劉偉足

【摘要】近些年來，道路交通等基礎設施建設得到了長足進步，道路工程的建設如火如荼。在道路工程建設中，水泥穩(wěn)定基層施工是其中的重要環(huán)節(jié)之一，對于道路基層穩(wěn)定有著至關(guān)重要的影響，在水穩(wěn)層的施工中，經(jīng)常出現(xiàn)裂縫和離析等問題，給道路安全造成威脅，大寬度大厚度施工能夠有效解決這個問題。本文就對水穩(wěn)層大寬度大厚度施工的重要作用和優(yōu)缺點進行闡述，并分析其施工工藝。

【關(guān)鍵詞】水穩(wěn)層；大寬度大厚度施工；重要作用；優(yōu)缺點；施工工藝

大寬度大厚度是近些年新興起的一種施工技術(shù)，其能夠一次性完成整個水穩(wěn)層的攤鋪，改變了以往雙機分層分幅攤鋪的弊端，有效避免了壓實度不足和離析現(xiàn)象等問題的發(fā)生，對于提高水穩(wěn)層施工的穩(wěn)定性和效率有著十分重要的意義。因此，加強對水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝的研究，對于當前道路工程的順利開展有著十分重要的意義。

一、水穩(wěn)層大寬度大厚度施工的重要作用

（一）解決了水穩(wěn)層離析問題

在原有的水穩(wěn)基層施工中，當水穩(wěn)層的寬度超過9m時，就必須選用雙機分層攤鋪法進行作業(yè)，但使用此法時，水穩(wěn)層雙機施工的結(jié)合部位就會出現(xiàn)上下層大料粒分配不均勻和粒料滾落等現(xiàn)象，從而引發(fā)縱向離析問題；而受攤鋪機功率和其高度、寬度的限制，在輸料過程中無法完成螺旋滿料輸送，這就使得水穩(wěn)層出現(xiàn)橫向離析[1]。

而大寬度施工的方法采用的攤鋪機在輸料槽寬度、高度上都有了較大的改進，在此條件下，能夠很好地完成滿埋螺旋輸料施工，對螺旋布料的速度進行了控制，從而解決了受螺旋布料影響而發(fā)生的橫向離析問題；而攤鋪機上的螺旋前導料板設計，又可以通過調(diào)整間隙來完成對粒料滾落量的控制，多級螺旋調(diào)整模式也能夠?qū)備亴舆M行再次攪拌，改善了攤鋪層粒料的均勻性，進而解決了縱向離析的問題。

（二）提高了水穩(wěn)層的整體性

在原有的水穩(wěn)基層施工中，在厚度上有很大的限制，通常只能一次完成20cm以下的水穩(wěn)層，如果厚度超出20cm，就需要采用多層施工的方法，如此以來，使得水穩(wěn)層中有了眾多的層間縫隙，即使利用水泥漿來把各層連接在一起，也會降低水穩(wěn)層的完整性。

通過大厚度施工的方法，則可以一次性完成整個厚度的攤鋪施工，實現(xiàn)一次性碾壓成型，得到的水穩(wěn)基層是一個整體的結(jié)構(gòu)，從而提升了其整體性，并使得水穩(wěn)基層的均勻性、抗沖擊和抗拉伸能力以及表面光潔性等都得到大幅度提高，對于保證水穩(wěn)層施工質(zhì)量和道路工程安全有著重要意義。

二、水穩(wěn)層大寬度大厚度施工的優(yōu)缺點

（一）水穩(wěn)層大寬度大厚度施工的優(yōu)點

1.施工工期短

首先，較傳統(tǒng)雙機攤鋪的方法，大寬度大厚度施工僅需要一臺攤鋪機，其故障發(fā)生率也僅相當于傳統(tǒng)攤鋪法的一半。其次，大寬度大厚度施工不僅省略了傳統(tǒng)的水穩(wěn)層分層施工的養(yǎng)護工期，還省略了支模和噴灑水泥漿等環(huán)節(jié)，減少了施工準備的耗用的時間[2]。

2.造價成本低

造價成本的降低主要體現(xiàn)在設備和人工成本上的降低。大寬度大厚度施工只需要一臺攤鋪機和一組施工人員，較傳統(tǒng)作業(yè)方法的雙機和二組施工人員，設備租賃費用和人工成本都會大幅度減小。

（二）水穩(wěn)層大寬度大厚度施工的缺點

1.水穩(wěn)層的松鋪系數(shù)難以控制

在大厚度施工中，由于攤鋪的厚度相對較大，相應的松鋪系數(shù)也應該增大，但具體增加值卻沒有明確的計算方法，這就容易導致松鋪系數(shù)出現(xiàn)偏差，同時，大寬度大厚度施工的水穩(wěn)層是一次成型的，當松鋪系數(shù)有問題時，就會影響整個水穩(wěn)層的施工質(zhì)量。

2.水穩(wěn)層邊緣部位容易出現(xiàn)問題

在大寬度大厚度施工中，攤鋪所需的壓路機噸位較高，其所產(chǎn)生的激振力也會較大，這就使得邊緣部位容易發(fā)生壓塌問題，且不容易控制邊緣的線型，經(jīng)常出現(xiàn)沒被碾壓或密實度不足的現(xiàn)象。

三、水穩(wěn)層大寬度大厚度施工的工藝

（一）機械設備的選擇及配置

合理的機械設備配置不僅能夠降低投入成本，還對工程建設的順利開展有著重要作用。首先，大寬度大厚度施工需要的機械設備主要有攤鋪機和壓路機兩種；其次，在型號配置時，需要根據(jù)工程的實際情況來進行合理選擇，常用的攤鋪機為DT1600，其單小時的生產(chǎn)量能夠達到1200T；壓路機通常是幾種規(guī)格同時配合使用，比如YZ32、YZ18JC和YZ22JA的振動壓路機，其型號都代表著自重，另外，Y120型號的輪胎壓路機也必不可少。

（二）水穩(wěn)層的大寬度大厚度攤鋪

首先，在攤鋪時，要根據(jù)實際情況選擇配套的攤鋪機和拌和機，并合理調(diào)整夯錘的振級，使螺旋布料器持續(xù)保持埋在混合料中的狀態(tài)，其埋入深度控制在2/3，感應器能夠自由的在鋼絲上滑動。

其次，在攤鋪過程中，要不斷利用鋼尺、鋼釬等對水穩(wěn)層的高程、松鋪厚度等進行檢驗，在出現(xiàn)誤差時，應及時降低攤鋪速度，對其進行適當調(diào)整。

第三，整個攤鋪環(huán)節(jié)中，要保證攤鋪的速度和厚度、頂面的平整度以及松鋪系數(shù)等的參數(shù)的穩(wěn)定，即使來料量也所變化，也不能隨意進行調(diào)整，在必須要調(diào)整時，需要根據(jù)修改參數(shù)調(diào)節(jié)厚度旋鈕，借助電腦逐步實現(xiàn)。

最后，還需要安排專門的人員對履帶前散落的混合料進行清理，同時，也要設置專業(yè)人員對攤鋪后水穩(wěn)層的集料離析現(xiàn)象進行檢驗，當出現(xiàn)粗集料混合在一塊時，應及時將其去除并用填補[3]。

（三）水穩(wěn)層的碾壓環(huán)節(jié)控制

水穩(wěn)層大寬度大厚度的施工要進行多次碾壓，碾壓機噸位的選擇也需要根據(jù)水穩(wěn)層的厚度進行確定。在碾壓過程中，多采用兩臺碾壓機循環(huán)流水作業(yè)的方式，直線路段需從兩側(cè)向中央碾壓，而彎道處則從內(nèi)側(cè)到外側(cè)碾壓；在碾壓過程中，要禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎等違規(guī)操作，同時保持水穩(wěn)層路面的濕潤狀態(tài)；為保證邊緣密實度，可以對其多進行1-2次碾壓。

（四）完工后試驗檢測方法

試驗檢測是水穩(wěn)層施工必不可少的環(huán)節(jié)，其檢測對象主要有壓實度、高程、寬度、平整度等多個指標。在具體方法上，縱斷高程、厚度和橫坡都需要每隔200米，選擇此處4個斷面進行檢測，其中，高程的誤差必須在-15到+5mm之內(nèi)，厚度的偏差不能超過±25mm，而橫坡率的偏差需控制在0.3個百分點內(nèi)；在壓實度檢測上，需要每個車道每隔200米選擇2個檢測點，其需要達到規(guī)定值的92%以上；檢測平整度時，需要每隔200米選擇2條直線，兩者間測量的偏差需控制在12mm以內(nèi)。

（五）施工過程質(zhì)量控制要點

為提高大寬度大厚度施工的質(zhì)量，還需要對其中一些關(guān)鍵點進行控制。首先，要做好路基的處理，保證沒有松散、雜物或積水等問題，且標高、彎沉等都經(jīng)過嚴格檢測符合設計要求；其次，在施工過程中，要利用鋼模對水穩(wěn)層線型進行控制，保證攤鋪的水穩(wěn)層寬度不會超出標準；第三，在攤鋪過程中，要對混合料質(zhì)量進行檢查，攤鋪速度以1-1.5m/min為宜，并根據(jù)先前設立的鋼絲繩來控制松鋪厚度；第四，每完成一段水穩(wěn)層的碾壓，就需要立即對其進行養(yǎng)護，養(yǎng)護周期需要超過一周，在養(yǎng)護期間要保證水穩(wěn)層的濕潤，并禁止其他車輛通過。

結(jié) 語

綜上所述，水穩(wěn)層大寬度大厚度施工相對傳統(tǒng)施工方法有著突出的優(yōu)勢，不僅經(jīng)濟成本低、施工質(zhì)量高，而且對于離析和裂縫的產(chǎn)生有著較強的防范能力，能夠有效促進道路工程的發(fā)展。在大寬度大厚度施工中，需要從施工前準備、攤鋪和碾壓三個環(huán)節(jié)進行控制，以提高水穩(wěn)層施工的整體質(zhì)量。

參考文獻

[1]郭守見，肖建華.淺談水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝[J].西南公路，2010，03：67-70.

[2]胡俊偉，李先鋒.多功能攤鋪機大厚度大寬度水穩(wěn)層施工工藝[J].科技風，2009，17：152-153.

[3]許明.淺析瀝青路面大厚度大寬度水穩(wěn)基層首件工程施工[J].公路工程，2012，06：150-153+156.