薛興馨

【摘要】橋梁伸縮逢施工是橋梁施工中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。本文簡(jiǎn)要介紹橋梁伸縮縫的施工過(guò)程及質(zhì)量控制。

【關(guān)鍵詞】橋梁伸縮縫 施工 切縫 混凝土

前言：橋梁伸縮縫的作用在于由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋梁伸縮縫處跳車是目前國(guó)內(nèi)公路較為常見(jiàn)的病害之一，隨著我國(guó)公路的發(fā)展這個(gè)問(wèn)題表現(xiàn)越來(lái)越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，出現(xiàn)了不同高低的臺(tái)階，這些臺(tái)階使車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與沖擊，從而對(duì)橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，影響了公路的正常營(yíng)運(yùn)。本文主要通過(guò)橋梁伸縮縫的施工，介紹橋梁伸縮縫施工中的一些體會(huì)。

1.伸縮縫安裝與施工

1.1產(chǎn)品的選擇

首先通過(guò)招標(biāo)選擇廠家，所選用的生產(chǎn)廠家必須通過(guò)部級(jí)認(rèn)證、資質(zhì)可靠、信譽(yù)較好、產(chǎn)品質(zhì)量上乘。其次是伸縮縫所用的橡膠止水膠帶、型鋼、鋼筋、錨固件等材料其物理性能均應(yīng)滿足規(guī)范要求。第三，伸縮縫焊口應(yīng)符合規(guī)范要求。

1.2由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行伸縮縫安裝

好的產(chǎn)品必須由好的隊(duì)伍施工，橋梁伸縮縫必須由專業(yè)隊(duì)伍安裝，質(zhì)量才能保證，不能馬虎大意，放松要求。

1.3施工工藝的控制

（1）在伸縮縫施工前，上報(bào)詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案，要求精心組織，統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。

（2）成立專業(yè)施工操作組，包括切縫組、開(kāi)槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務(wù)，作到職責(zé)分明。

（3）駐地監(jiān)理對(duì)切縫、開(kāi)槽、型鋼安裝、混凝土等各道工序的施工均應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序，同時(shí)對(duì)型鋼安裝、混凝土澆筑等重要工序均要全過(guò)程旁站。

（4）作好施工前準(zhǔn)備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進(jìn)行施工操作規(guī)程培訓(xùn)；對(duì)伸縮縫的位置編號(hào)進(jìn)行檢查，對(duì)伸縮縫進(jìn)行順直度平整度扭向及間距進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作；機(jī)械設(shè)備配備齊全，小型機(jī)具應(yīng)全部到位，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，必須檢查其完好率，最好有一臺(tái)作為備用，保證施工順利進(jìn)行；合理選擇拌和站及混凝土的運(yùn)輸，混凝土一般采用c50鋼纖維高強(qiáng)度混凝土，長(zhǎng)距離運(yùn)輸容易產(chǎn)生離析，應(yīng)盡量保證拌和站位置使運(yùn)輸距離最短；配備彩布條、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標(biāo)志，加強(qiáng)交通管制，確保施工質(zhì)量。

（5）切縫：要求在切割伸縮縫之前必須對(duì)瀝青路面平整度進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)實(shí)際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴(kuò)大切割面的寬度（要求一邊最多比設(shè)計(jì)要求加寬30cm），如果加寬切割后路面平整度仍達(dá)不到伸縮縫安裝要求，要求對(duì)路面進(jìn)行返工處理，再進(jìn)行伸縮縫施工，以避免因?yàn)r青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。

（6）開(kāi)槽。用風(fēng)鎬開(kāi)槽，開(kāi)槽深度不小于12cm，伸縮縫開(kāi)槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物清除干凈，同時(shí)應(yīng)在旁邊放好彩條布或鋼板，將開(kāi)槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上。伸縮縫寬度鋼梁兩端為5cm，鋼筋混凝土梁間為1cm，實(shí)有縫寬小于上述規(guī)定時(shí)應(yīng)鑿到上述寬度，應(yīng)理順理直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋，對(duì)預(yù)埋筋進(jìn)行除銹處理，同時(shí)如果檢查發(fā)現(xiàn)原來(lái)梁板預(yù)埋筋不足，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打數(shù)量足夠的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質(zhì)量，開(kāi)槽后應(yīng)禁止車輛通行，禁止施工人員及其他人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏，影響混凝土的施工質(zhì)量。

（7）型鋼安裝.安裝以前檢查槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈；在型鋼定位之前對(duì)型鋼進(jìn)行平直度的檢查，雖然產(chǎn)品出廠時(shí)已進(jìn)行過(guò)檢查，但不排除運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品的影響，為確保質(zhì)量，要求在整個(gè)型鋼安裝過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行平直度的檢測(cè)，型鋼的順直度應(yīng)控制在3mm以內(nèi)，平整度2mm以內(nèi)，型鋼頂面與路面高差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，避免安裝完成后因?yàn)槠秸群晚樦倍炔环弦蠖倒ぃ恍弯摱ㄎ缓蟛捎梅侄吸c(diǎn)焊加固的方法，以免型鋼過(guò)熱產(chǎn)生變形。整個(gè)安裝過(guò)程中嚴(yán)格按照操作工藝執(zhí)行，安裝負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)并及時(shí)調(diào)整施工工藝，同時(shí)監(jiān)理全過(guò)程旁站，及時(shí)進(jìn)行抽檢，一發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)要求施工人員進(jìn)行整改，把質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)。

（8）混凝土澆筑。型鋼定位錨固和布設(shè)鋼筋后，二次清理槽內(nèi)雜物，方可澆筑鋼纖維混凝土；澆筑時(shí)間最好在一天中溫度最低時(shí)進(jìn)行，建議在晚上進(jìn)行，混凝土塌落度控制在3-5cm以內(nèi)，確保c50鋼纖維混凝土質(zhì)量；混凝土必須澆筑密實(shí)、平整無(wú)蜂窩，并一次澆筑，保證整體性；混凝土的振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至出漿、不在有氣泡為止，特別是一些死角，更應(yīng)注意振搗；振搗后用刮桿將表面刮平，標(biāo)高低于路面2mm為宜，施工中做好標(biāo)牌。

（9）養(yǎng)生?；炷脸跄髴?yīng)在其表面灑水并覆蓋土工布，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不小于7晝夜；同時(shí)養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，作好防護(hù)或封閉措施，如在離橋頭兩側(cè)50m處用掛彩旗的繩子封閉交通，并設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛和行人通過(guò)，確?；炷临|(zhì)量。

（10）安裝橡膠條。經(jīng)過(guò)養(yǎng)生混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以后，方可安裝橡膠條。安裝前應(yīng)將纖維板清除干凈，以免雜物夾在縫內(nèi)，影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應(yīng)平整，長(zhǎng)度適當(dāng)，并做到整潔，外表美觀，順暢。安裝時(shí)型鋼間隙的確定既與安裝時(shí)溫度有關(guān)，又需與橋梁實(shí)際伸縮量和設(shè)計(jì)伸縮量的實(shí)際差值有關(guān)，當(dāng)實(shí)際伸縮量比設(shè)計(jì)小時(shí)，可適當(dāng)調(diào)小型鋼間隙，反之，可適當(dāng)加大型鋼間隙。

2.質(zhì)量與進(jìn)度的統(tǒng)一

由于橋梁伸縮縫施工的特殊性，即必須是在瀝青混凝土上面層施工完畢后進(jìn)行，由于各路面標(biāo)段面層施工進(jìn)度參差不齊，造成伸縮縫施工期緊、任務(wù)重，同時(shí)又因路面工程、交通安全設(shè)施交叉施工，給伸縮縫的施工與管理造成相當(dāng)大的難度。為了保證工程進(jìn)度，必須作好質(zhì)量與進(jìn)度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，主要采取以下措施：

（1）根據(jù)路面工程完成情況及時(shí)并合理地安排剩余路面施工計(jì)劃，要求伸縮縫施工按工期要求倒排計(jì)劃，并細(xì)化到每一個(gè)工作日。

（2）及時(shí)了解工程動(dòng)態(tài)，掌握工程進(jìn)度，一旦發(fā)生進(jìn)度滯后，立即查明原因，予以解決，確保工程進(jìn)度。

（3）要求各安裝隊(duì)伍加大設(shè)備、人員投入，同時(shí)進(jìn)行幾個(gè)工作面施工，加快工程進(jìn)度，確保順利通車。

3.體會(huì)

（1）對(duì)目前常用的橋梁結(jié)構(gòu)而言，伸縮裝置的錨固系統(tǒng)很難準(zhǔn)確地預(yù)埋在梁中，且橋梁施工隊(duì)伍往往忽視預(yù)埋位置的準(zhǔn)備工作，這樣給施工加大了難度，預(yù)埋件的錨固質(zhì)量也大受影響，因此一定要引起重視。

（2）橋面混凝土鋪裝，往往伸縮縫安裝在前，橋面鋪裝在后，瀝青面層和過(guò)渡段混凝土之間很難鋪平，加上剛?cè)嵯嘟?，容易產(chǎn)生臺(tái)階。車輛通行振動(dòng)產(chǎn)生沖擊使伸縮縫裝置錨固系統(tǒng)和過(guò)渡段混凝土受力瞬時(shí)加大，在反復(fù)車輛瞬時(shí)荷載作用下，伸縮裝置錨固混凝土不能保持彈性而破壞，因此要求施工隊(duì)伍按照設(shè)計(jì)精心施工是至關(guān)重要的。

（3）伸縮縫安裝后混凝土沒(méi)有達(dá)到強(qiáng)度就開(kāi)放交通，致使過(guò)渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，導(dǎo)致伸縮縫營(yíng)運(yùn)環(huán)境下降。因此施工前合理安排好工序，動(dòng)態(tài)調(diào)整，作好工程與進(jìn)度之間兩不誤。

（4）型鋼安裝與溫度有著密切的關(guān)系，這點(diǎn)一定要注意，安裝時(shí)型鋼間隙應(yīng)作出相應(yīng)的調(diào)整，有的施工隊(duì)伍往往忽視這一點(diǎn)。

（5）對(duì)橋梁伸縮縫的產(chǎn)品質(zhì)量缺乏有效的檢測(cè)手段，今后應(yīng)加強(qiáng)此方面工作。

（6）伸縮縫的安裝質(zhì)量是與施工隊(duì)伍密切相關(guān)的，同時(shí)與廠家的產(chǎn)品也息息相關(guān)，因此伸縮縫的施工最好由專業(yè)隊(duì)伍來(lái)施工，才能最大限度的保證施工質(zhì)量。