秦愛利 盧立定

【摘要】隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，市政道路的建設(shè)質(zhì)量也在不斷的提高，在市政道路建設(shè)過程中，考慮到車輛荷載的不同、熱脹冷縮和橋梁用材物理性能上的差異，均會對橋面產(chǎn)生影響，因此伸縮縫施工技術(shù)起著重要的作用，本文對此進行了詳細的闡述。

【關(guān)鍵詞】市政道路；伸縮縫；施工技術(shù)；

伸縮縫是市政道路橋梁中不可或缺的部分，其一般設(shè)置在橋梁的橋臺和端部之間、交接部位或者是兩個梁端之間。由于其能夠較好地調(diào)節(jié)車輛荷載差異、熱脹冷縮和材料的物理性能的差異，因此得到了廣泛應(yīng)用。但同時在其施工中也出現(xiàn)了一些問題，比如如果其平整度不達標(biāo)，則會使車輛受到較大的沖擊。因此，探討其施工技術(shù)也就有了重要意義。

一、市政道路橋梁伸縮縫的作用

在市政道路橋梁建設(shè)中，伸縮縫不僅是影響橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，而且是橋梁結(jié)構(gòu)安全的重要保障之一。但當(dāng)前，在橋梁工程當(dāng)中，依然存在著橋梁伸縮縫跳車的問題，且隨著中國市政道路建設(shè)的快速發(fā)展，其表現(xiàn)也越來越突出。

市政橋梁伸縮縫無論是小還是大，以及夾縫下沉無論是淺還是深，均會導(dǎo)致嚴(yán)重的破壞，導(dǎo)致高低不平的臺階出現(xiàn)。這不僅增加了車輛對橋梁路面的沖擊，而且也影響了駕駛員駕駛的穩(wěn)定性和舒適度，嚴(yán)重的話，可能會導(dǎo)致車毀人亡的交通事故，進而使道路的正常運行受到影響。因此，相關(guān)各方必須還總是市政道路橋梁施工中的質(zhì)量，尤其是伸縮縫的施工，而實現(xiàn)這一目標(biāo)，就需要真正掌握伸縮縫施工技術(shù)。

二、市政橋梁伸縮縫的分類

在市政橋梁工程中，采用的伸縮縫類型是多樣化的，按照其可伸縮量的大小可以分為多個規(guī)格和類型。另外，不同種類的伸縮縫在適用性、耐久性和經(jīng)濟性方面存在著較大的差異。根據(jù)伸縮縫材質(zhì)的不同，大體上可以分為以下幾類：

1.鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫有2種形式：第1種是具有造價低、便于施工，且可以用于人行道上的U型鋅鐵皮材質(zhì)的伸縮縫；第2種是具有高強度、承受能力較好的搭接板式的伸縮縫。這兩種伸縮縫雖說具有高強度和承受力大這兩個優(yōu)點，但其使用年限較短，且抗震性能比較差。

2.填塞式伸縮縫

填塞式的伸縮縫所使用的材料是油毛氈和瀝青。油毛氈和瀝青的價格低廉，因此這種伸縮縫的造價也就很低，但是受到材料本身特質(zhì)的限制，其使用年限也比較短。

此外，填塞式伸縮縫的伸縮量很小，一般只能用在跨度較小的橋上。雖然這種伸縮縫的施工很簡單，但是其存在著一個致命的缺陷，就是在熱漲的作用下，其填充物會被擠出，而在冷縮時，填充物又不可重新回去，而這也就給了雜物以可乘之機，進而會影響整座橋梁的安全。

當(dāng)前，這種工藝正在被加速淘汰當(dāng)中。

3.板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫的使用范圍比較廣。一方面，橡膠材料本身就具有很強的伸縮能力，這也就決定這種材質(zhì)的伸縮縫具有良好的吸引和抗震能力，而這會提高市政橋梁的抗震性能，并減少噪音對周圍環(huán)境的影響；另外一個方面，在實際的施工過程當(dāng)中，板式橡膠伸縮縫便于施工，很容易達到一般橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)。

三、市政道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)

1.施工的準(zhǔn)備工作

在橋梁伸縮縫施工之前，需要做好4項準(zhǔn)備工作：

（1）熟悉橋梁伸縮縫施工圖紙，以及相關(guān)的施工操作規(guī)范，在此基礎(chǔ)上，制定科學(xué)合理的施工方案，并把方案向相關(guān)部門報告。

（2）根據(jù)伸縮縫施工的各項工藝流程，成立相應(yīng)的負責(zé)施工的各個小組，并對各個小組進行統(tǒng)一的管理，確保各小組之間分工合理、職責(zé)明確。此外，施工企業(yè)還有加強對施工人員和技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，使其牢掌握各種操作規(guī)程。

（3）在伸縮縫施工中，要根據(jù)具體的施工情況，配備大小適宜的施工機械；在機械上崗之前，應(yīng)當(dāng)對機械設(shè)備的可靠性能進行調(diào)試。此外，為了有效預(yù)防機械設(shè)備的故障，影響到施工的進度，應(yīng)該事先預(yù)備好機械設(shè)備常出故障部位的部件。

（4）加強施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作，對每一道工序都要進行嚴(yán)格的審查，并根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防出現(xiàn)不合乎規(guī)范的工藝。

2.市政道路橋梁伸縮縫施工方法

（1）切割伸縮縫

在切割伸縮縫時，切縫會產(chǎn)生大量的粉塵，如果這些粉塵直接落在正在施工的市政道路路面上，則會對路面造成污染。因此，為了切實降低粉塵的影響，應(yīng)當(dāng)在切縫的部分布置好彩條布或者是鋼板，并進行加固處理。

如果橋面使用的是瀝青，那么其平整度的高低對伸縮縫的施工質(zhì)量會產(chǎn)生影響。因此，在切割伸縮縫之前，應(yīng)當(dāng)對橋梁的瀝青路面進行平整，平整完畢之后，要對橋面的平整度進行監(jiān)測，確保其平整度在可控范圍內(nèi)，然后才能夠進行伸縮面的切割作業(yè)。

橋面的平整度達到伸縮縫切割的要求之后，就可以按照施工設(shè)計圖紙的要求進行放樣處理，然后再利用切割器具沿著直線進行切割。切割完成之后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)切割的方式進行切縫的處理，如果是濕切，那么應(yīng)當(dāng)用清水沖洗石粉，而如果是干切，則應(yīng)當(dāng)借助鼓風(fēng)機清除橋面的石粉。

（2）伸縮縫的開槽

一般而言，伸縮縫的槽體的深度應(yīng)當(dāng)不低于13m。在開槽施工作業(yè)時，應(yīng)該使用風(fēng)鎬把槽內(nèi)的垃圾和雜物清理的干干凈凈，同時還需要做好施工現(xiàn)場的整潔工作，確保現(xiàn)場的整潔度。

開槽完成之后，安裝型鋼之前，應(yīng)當(dāng)對槽內(nèi)的毛箍筋以及預(yù)埋筋逐一進行檢查，如果有損壞的，則應(yīng)及時進行補植；如果有生銹的，則應(yīng)當(dāng)及時進行除銹；如果有變形的，則應(yīng)及時進行理順和拉直處理。

完成開槽作業(yè)之后，應(yīng)該在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)識，從而避免由于車輛通行對伸縮縫的混凝土施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

（3）型鋼平直度的校驗

在出廠之前，廠家對型鋼的平直度已經(jīng)進行了校驗，但在運輸和裝卸過程中，型鋼會發(fā)生不同程度的變化，因此安裝施工之前，應(yīng)當(dāng)對型鋼產(chǎn)品的平直度進行校驗，如果發(fā)現(xiàn)問題，則要及時校正，確保其平直度合乎要求。

（4）伸縮縫的安裝和焊接

對于裝配已經(jīng)完成將進行安裝作業(yè)的伸縮縫，應(yīng)當(dāng)開展全方位的檢查，確保其沒有出現(xiàn)傾斜、扭曲變形和翹曲的現(xiàn)象，驗收合格之后，應(yīng)采取有效的措施把伸縮縫平整堆放。

在施工中，還應(yīng)該關(guān)注伸縮縫對施工環(huán)境溫差產(chǎn)生的影響，如果溫差過大，那么就應(yīng)在組裝定位階段進行相應(yīng)的調(diào)整。利用吊裝設(shè)備把伸縮縫安放在伸縮槽內(nèi)之后，首先應(yīng)當(dāng)檢查的是原有鋼筋的位置，然后還應(yīng)當(dāng)對型鋼頂面和橋面的平整度，以及伸縮縫自身的平整度進行檢查和調(diào)整，最后使用鋼筋固定型鋼的支墊。

此外，焊接施工作業(yè)應(yīng)在適宜的溫度條件下進行，同時為了把型鋼焊接變形降低到最小程度，在施工過程中，首先要對電焊進行定位，然后再開展焊接作業(yè)。

（5）混凝土的澆筑和養(yǎng)護

在安裝模板之前，應(yīng)當(dāng)把預(yù)留槽內(nèi)的雜物清理干凈，同時用塑料泡沫作為填充劑，把伸縮縫填實。

預(yù)留槽內(nèi)的混凝土澆筑作業(yè)完成之后，應(yīng)當(dāng)采用刮杠對表面進行刮平作業(yè)，防止出現(xiàn)跳車的問題。

此外，應(yīng)重視混凝土的養(yǎng)護，安排專門的養(yǎng)護人員，精心做好混凝土養(yǎng)護工作。

四、結(jié)語

市政道路橋梁工程的一個重要組成部分便是伸縮縫，它的施工規(guī)模雖然比較小，在整個橋梁施工中所占的比重不大，但由于其直接承受車輛的反復(fù)荷載，以及直接與外部環(huán)境相連，因此很容易遭到破壞。而一旦破壞，則會對橋梁的防水性能和行車舒適度產(chǎn)生一定的影響。這就要求我們積極探索和總結(jié)伸縮縫施工技術(shù)，以提高伸縮縫施工的質(zhì)量，延長橋梁的使用壽命。

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作者簡介：盧立定，男（1980-1），浙江省平陽縣，研究方向：土木工程。