岳宇

【摘要】隨著城市建設(shè)腳步的加快，城市對各個層面的應(yīng)急預(yù)案已愈加完善。由于應(yīng)急排澇搶險與常規(guī)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)有許多特殊性，如事件的突發(fā)性，搶險的緊迫性，工作面的復(fù)雜性，作業(yè)的安全性，施工環(huán)境的隨機性，工作場地的環(huán)保性，時間的任意性，連續(xù)工作時間長等。這就對相應(yīng)的設(shè)備也提出了更高的、更專業(yè)性的要求。針對市場及客戶的需求，應(yīng)急搶險車的開發(fā)和應(yīng)用，突出了應(yīng)急搶險的特點，抓住了時機，提高了防災(zāi)效率，為搶險工作贏取了主動權(quán)。

【關(guān)鍵詞】搶險應(yīng)急；工程搶險；液壓控制

1、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料的必要性

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的防汛搶險工程正處于建設(shè)之中。高質(zhì)量的項目對技術(shù)、工藝和材料提出了相當(dāng)高的要求，采用傳統(tǒng)的材料、工藝、技術(shù)根本無法達(dá)到預(yù)期的效果，因此，只有推廣新技術(shù)、采用新工藝、使用新材料方可優(yōu)質(zhì)高效地實現(xiàn)工程項目的綜合目標(biāo)。因為這些技術(shù)、工藝、材料的應(yīng)用將會降低工程的造價、改善其結(jié)構(gòu)性能、提高工程的質(zhì)量，達(dá)到節(jié)約資源、提高經(jīng)濟效益的目的。從2000年開始，江蘇省不斷加大防汛物資儲備投入力度，并且很大程度上增加了新型材料的使用力度，有力地保障了防汛搶險的需要。因此，積極推動先進(jìn)的科技成果進(jìn)入防汛搶險工程是對新時期防汛工程質(zhì)量的有力保障。 2 設(shè)計依據(jù)

改裝設(shè)計原則應(yīng)參照國家關(guān)于改裝車、排澇等相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及車載設(shè)備的安裝說明，同時結(jié)合底盤的車身結(jié)構(gòu)、承載參數(shù)設(shè)計。在滿足客戶提出的排澇需求基礎(chǔ)上合理布局，方便操作。外觀、內(nèi)飾做到美觀大方。

3 技術(shù)分析

3.1 主要用途及工作條件

搶險工程車設(shè)備可完成：現(xiàn)場快速排水、作業(yè)現(xiàn)場電源供應(yīng)、現(xiàn)場作業(yè)照明等任務(wù)。工作相對濕度應(yīng)滿足的條件：>95%。工作環(huán)境溫度應(yīng)滿足的條件：-25℃～40℃。

3.2 特殊技術(shù)要求

多功能搶險車整體分為兩大部分：底盤和廂體。多功能搶險車采用國產(chǎn)專用車輛底盤改裝，并在廂體內(nèi)裝配下列主要設(shè)備： 大功率的意大利原裝真空輔助自吸式離心泵、發(fā)電機組動力裝置、液壓動力源、曲臂升降照明燈、工作LED顯示屏、倒車?yán)走_(dá)、潛水泵、控制系統(tǒng)、電氣和照明系統(tǒng)、計量水表等。 車輛及動力系統(tǒng)：排水排澇系統(tǒng)，配置意大利原裝進(jìn)口真空輔助自吸式污水泵，其排水總量達(dá)到每小時1千多立方以上，并且須配置計量表對排水的總量進(jìn)行計量。

抽水管及接頭：排水管建議采用原裝韓國進(jìn)口水管，材質(zhì)輕，耐磨。并應(yīng)采用法式保爾快速接頭連接，進(jìn)水口4個，出水口6個。此種型式的接頭，在水管連接時可允許一定角度的偏移，大大節(jié)省了接管的時間，提高了工作效率。而且這種接頭的密封性非常好，提高了抽水效率。

3.3 液壓系統(tǒng)。

（1）工程搶險車液壓系統(tǒng)包含液壓能源系統(tǒng)及液壓支腿系統(tǒng)。（2）液壓能源系統(tǒng)包含油箱、油泵電機組、溢流閥、單向閥、卸荷閥及壓力油濾等，能源系統(tǒng)為其他液壓分系統(tǒng)提供能源。（3）液壓支腿系統(tǒng)包含換向閥、分流閥、通斷閥、帶液壓鎖的油氣缸等，其主要作用是使車體平穩(wěn)。液壓支腿動作為手動操作，各支腿單獨控制。（4）系統(tǒng)壓力級別16Mpa，流量90L/min 。液壓介質(zhì)：10 號航空紅油。部分元件采用進(jìn)口元件；為保證操作安全，所有換向閥均采用手動。

3.4 電氣和控制系統(tǒng)。

（1）工程搶險車電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)。供電系統(tǒng)提供照明、工作及液壓系統(tǒng)的用電。（2）本車的電氣設(shè)備共有兩種使用電壓：380V/AC，12V/DC。交流380V供電采用車載發(fā)電機和市電兩種方式，市電輸入設(shè)有市電輸入插座。12V電壓采用汽車底盤供電。（3）車內(nèi)裝有配電箱。三相交流電源進(jìn)入配電箱。配電箱設(shè)有三相電源總開關(guān)，交直流電壓電流表。液壓系統(tǒng)三相用電總開關(guān)也設(shè)在配電稍上。（4）車廂兩側(cè)中上部均安裝紅色施工電子公告牌，可以醒目提示搶險警告，以便搶險工作順利進(jìn)行。（5）本車配備有大功率發(fā)電機組可作為移動電站使用，適用于搶險應(yīng)急供電或偏遠(yuǎn)地區(qū)施工、作業(yè)供電。（6）車廂兩側(cè)中上部均安裝紅色施工電子公告牌，可以醒目提示搶險警告，以便搶險工作順利進(jìn)行。（7）為提高汽車的使用安全性，在市電輸入端子上可選擇安裝避雷系統(tǒng)，避免雷電入車而導(dǎo)致電氣設(shè)備損壞。

4 優(yōu)勢分析

4.1 多功能

（1）現(xiàn)場快速排水。（2）作業(yè)現(xiàn)場電源供應(yīng)。（3）焊接與切割。（4）現(xiàn)場作業(yè)照明。（5）現(xiàn)場破碎作業(yè)。

4.2 該車應(yīng)采用國際先進(jìn)的意大利原裝真空輔助自吸式離心泵，該泵具有以下特點。

（1）它可以泵送含有大量空氣的水，例如，井點降水（抽取地下水），水平管道的排水（管道突然爆裂需要緊急搶修），洪水和雨水的排泄。在泵開始工作時它不需要往泵殼里注水就可自動完成自吸。（2）維護(hù)操作的間隔時間長，在規(guī)范使用下每工作10000小時才更換一次葉輪相當(dāng)于需要一年以上。（3）方便快捷，運用到現(xiàn)場15-30秒就可以排水，不需要前期往泵殼里注水，吸程8米（發(fā)動機驅(qū)動和電機驅(qū)動兩種）。（4）安全，現(xiàn)在很多工況采用潛水泵排水，首先需要接電源麻煩，其次接電源容易漏電，潛水泵在水抽干的情況下容易燒壞給施工人員帶來安全隱患。最后是潛水泵出水量不大，效率低。（5）環(huán)保，現(xiàn)在國家在環(huán)保上要求達(dá)到歐洲的水平，我們的產(chǎn)品安裝隔音罩可以達(dá)到75分貝，（現(xiàn)在一線城市要求噪音達(dá)到76分貝以下）也就是說可以夜間施工。

4.2 車內(nèi)配備大功率發(fā)電機組，除供本車使用外還可對外提供電源供其他輔助裝置和作業(yè)機械使用；本車可供選配的有空氣壓縮機，可向外作業(yè)機械（沖擊夯、破碎錘、氣動水泵等）提供氣源；本車配備液壓動力站可向外作業(yè)裝置（液壓剪、液壓千斤頂?shù)龋┨峁┮簤涸础?/p>

4.3人性化的操作控制面板，整車所有的控制集中均布置在控制面板上。

綜上所述：對新技術(shù)、新工藝、新材料等應(yīng)用進(jìn)行了探討，并且指出了應(yīng)用中存在的問題和注意事項，同時提出了相應(yīng)的解決措施。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們對抗洪搶險重要性的認(rèn)識，如何使多元化的新材料、新技術(shù)、新工藝在抗洪搶險中發(fā)揮作用，是擺在我們面前重要課題。

5. 新材料在抗洪搶險應(yīng)用中的注意事項

新材料是配備其他工藝和設(shè)備使用的，也有一些直接運用于工程建設(shè)的新材料，不同的設(shè)備、不同的操作方法、不同的工程要求采用的新材料不同。在防汛工程中新材料的使用需要進(jìn)行大量的實驗和研究，在檢測階段我們尤其需要關(guān)注材料的安全性、穩(wěn)定性等相關(guān)的檢測報告，在運用到抗洪搶險工程之前必須確保新材料的穩(wěn)妥性，因為這決定著防汛工程的成敗，決定著人民生命財產(chǎn)的安全保障。

綜上所述：對新技術(shù)、新工藝、新材料等應(yīng)用進(jìn)行了探討，并且指出了應(yīng)用中存在的問題和注意事項，同時提出了相應(yīng)的解決措施。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們對抗洪搶險重要性的認(rèn)識，如何使多元化的新材料、新技術(shù)、新工藝在抗洪搶險中發(fā)揮作用，是擺在我們面前重要課題。

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