高海東

【摘要】隨著社會(huì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程逐漸加快，城市道路機(jī)動(dòng)化水平也不斷提高，市政道路作為城市的一個(gè)重要組成部分，其相關(guān)設(shè)計(jì)中存在的問題具有至關(guān)重要的作用。正是由于城市道路設(shè)計(jì)的重要性，設(shè)計(jì)中的問題就顯得尤為重要，本文就城市道路設(shè)計(jì)的若干問題及解決措施進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】市政道路；設(shè)計(jì)；問題；解決措施

引言

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快了我國(guó)城市化的進(jìn)程，城市的人口也隨之急劇增長(zhǎng)，給城市交通帶來了前所未有的壓力，特別是上下班時(shí)間的交通壓力尤為明顯，因此市政道路的設(shè)計(jì)也就受到了越來越多的關(guān)注。市政交通道路的設(shè)計(jì)是整個(gè)城市建設(shè)中最關(guān)鍵的部分，合理的、科學(xué)的市政道路設(shè)計(jì)能夠解決城市道路交通的壓力，對(duì)交通壓力過大的道路進(jìn)行分流，以確保城市道路的暢通。

一、市政道路設(shè)計(jì)的必要性

滿足駕駛?cè)说囊曈X和心理要求在市政道路設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)合理的道路交通標(biāo)志標(biāo)線，可以很明確的給汽車駕駛?cè)说男旭偮肪€給予提示，保證駕駛?cè)嗽谧疃痰臅r(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地；還能夠給予駕駛?cè)俗銐虻囊曇翱辞迩胺降穆窙r和道路兩旁的道路信息，以確保駕駛?cè)诵熊嚨陌踩?。市政道路的設(shè)計(jì)還會(huì)在一定程度上影響駕駛?cè)说鸟{駛行為，在市政道路的設(shè)計(jì)過程中，除應(yīng)充分考慮到道路在駕駛?cè)搜劾锍尸F(xiàn)的是一種什么樣的狀態(tài)，盡量以駕駛?cè)说囊曈X和心理舒適度作為市政道路設(shè)計(jì)的主要考慮范疇外，還得充分應(yīng)用與市政道路設(shè)計(jì)有關(guān)的理論、數(shù)據(jù)、公式，以保證市政道路設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性，從而降低交通事故的發(fā)生率，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

滿足城市行人通行安全和便利的要求市政道路的交通是城市發(fā)展情況的一種表現(xiàn)，行人的通行安全及便利一直是市政道路設(shè)計(jì)的原則。在城市建設(shè)的前期，建設(shè)了不少的市政道路，這些市政道路的設(shè)計(jì)是符合當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)理念和滿足當(dāng)時(shí)的交通通行能力。但隨著城市人口的激增，之前設(shè)計(jì)的那些市政道路存在的問題也就被暴露出來了，包括通信能力不足、交通事故頻發(fā)等，因此會(huì)有越來越多的市政道路被整修或者重新建設(shè)，以保證人們的出行安全和便利，從而使市政道路的設(shè)計(jì)符合城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。

二、市政道路設(shè)計(jì)思路

反映城市特色每個(gè)城市都有自身顯著的特色，但是隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，文化相互融合，城市都向著國(guó)際化特色發(fā)展，以便于融入到國(guó)際的潮流之中，但是很多的城市在發(fā)展的過程中一味的追求潮流，從而在發(fā)展中迷失了自我，使得城市不再具有自己原有的特色。而隨著人們對(duì)于個(gè)性的追求越來越激烈，一個(gè)隨大流而不具有特色文化的城市是無法滿足人們?cè)谖幕系淖非蟮?。所以城市在市政道路設(shè)計(jì)上要突出一個(gè)地方的歷史文化特色，并且結(jié)合本城市的環(huán)境特色。

反映功能特色市政道路的功能是為了改善城市的交通環(huán)境，所以其交通性很重要。同時(shí)市政道路的建設(shè)，要考慮到給市民帶來生活便利。還有市政道路的建設(shè)要考慮到一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)帶動(dòng)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

市政道路功能與分類市政道路主要分為交通性道路、生活性道路、商業(yè)性道路和景觀性道路。每個(gè)功能性道路的用途都不一樣，區(qū)別也較大。其中交通性道路，主要只為了給市民提供方便的交通，所以在設(shè)計(jì)當(dāng)中，要綜合考慮城市中的交通問題，針對(duì)問題，規(guī)劃設(shè)計(jì)。要盡可能考慮市民的交通需要，比如公交車道出行、自行車出行等等。

二、城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

2.1城市的道路規(guī)劃隨意性

城市的建設(shè)，道路規(guī)劃先行。道路的規(guī)劃在建設(shè)中的地位很重要，城市建設(shè)依附于道路的規(guī)劃。所有的城市建設(shè)例如，城市的廣場(chǎng)，社區(qū)街道，旅游景觀等等的建設(shè)都應(yīng)列入到城市道路規(guī)劃的行列中。而在目前的城市建設(shè)中，很難看到完整的道路規(guī)劃，通常表現(xiàn)的很隨意。可以理解出很多的原因，首先，所有的事物都在不斷的變化，沒有一成不變的事情，計(jì)劃沒有變化快；其次，從中牟取相應(yīng)的利益，無論是地方政府還是個(gè)體的經(jīng)驗(yàn)者，他們更愿意在利益的驅(qū)使下，為尋求更多的財(cái)力，將土地出讓，這都將影響到城市的道路規(guī)劃的問題。

2.2城市的道路規(guī)劃中沒有體現(xiàn)出"以民為本"的原則

首先，從道路規(guī)劃過程看，人們?nèi)罕妳⑴c的程度是不夠的。其次，在道路規(guī)劃過程中，領(lǐng)導(dǎo)們總是以自己的意志進(jìn)行判斷好壞是非，使道路規(guī)劃的獨(dú)立性和公開性被打破，人們的需要得不到反應(yīng)。最后，城市的道路規(guī)劃的約束力不強(qiáng)，降低了人們對(duì)道路規(guī)劃的信任和關(guān)注。

在城市的道路規(guī)劃中，完全忽視了對(duì)文化的保護(hù)意識(shí)。一個(gè)城市的發(fā)展壯大，需要有一個(gè)長(zhǎng)期的歷史過程，伴隨長(zhǎng)期的歷史過程必然會(huì)有大量的文化遺產(chǎn)遺留下來。在城市的道路規(guī)劃的過程中，那些有深厚文化的底蘊(yùn)的文物古跡，名勝風(fēng)景，文化遺產(chǎn)已經(jīng)遭到嚴(yán)重的損壞；其次，在城市的道路規(guī)劃中，生態(tài)環(huán)境遭到破壞。在城市建設(shè)規(guī)劃一方面帶來了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和煥然一新的城市面貌，另一方面卻對(duì)城市的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊。再次，在城市的道路規(guī)劃中，完全是追求速度忽視質(zhì)量。有些城市完全是為了早日完成任務(wù)，早出功績(jī)，僅僅是追求城市的道路建設(shè)速度，完全忽視質(zhì)量的問題，造成了人力、物力、財(cái)力的嚴(yán)重?fù)p失。

三、解決城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)問題的基本措施

3.1系統(tǒng)性

在開始道路設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)重視這個(gè)區(qū)域城市環(huán)境建設(shè)的規(guī)劃。根據(jù)系統(tǒng)論原理：系統(tǒng)的功能大于系統(tǒng)各部分功能的總和。在設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)者應(yīng)該充分運(yùn)用這個(gè)系統(tǒng)論原理。根據(jù)城市規(guī)劃了解清楚這條路在城市環(huán)境建設(shè)中的定位。摒棄以往景觀設(shè)計(jì)中拼貼、見縫插綠，只看局部，不看整體，缺乏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式。要把這條路融入整個(gè)區(qū)域的綠色網(wǎng)絡(luò)之中，進(jìn)行系統(tǒng)的分析。

3.2遵循人居環(huán)境和自然環(huán)境的特點(diǎn)，做好生態(tài)設(shè)計(jì)

充分了解區(qū)域規(guī)劃和道路周邊的人居環(huán)境和自然環(huán)境，才能使景觀創(chuàng)造達(dá)到各種因素的協(xié)調(diào)，尊重物種多樣性的存在，減少對(duì)資源的破壞并對(duì)自然資源進(jìn)行保護(hù)與再生。道路景觀的創(chuàng)造和景觀序列的劃分，應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境的特點(diǎn)，最大限度的保護(hù)和展現(xiàn)自然資源；并充分利用各種人的感覺要素形成各路段的景觀特色及復(fù)合多樣的景觀框架。通過景觀的創(chuàng)造和拓展，豐富和擴(kuò)大目標(biāo)范圍，創(chuàng)造連接各城市或節(jié)點(diǎn)的城市綠色走廊和網(wǎng)絡(luò)。

3.3尋找與發(fā)現(xiàn)地域的特點(diǎn)

在設(shè)計(jì)之前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做好深入的調(diào)查研究。對(duì)道路周邊自然形成的生態(tài)景觀、人文景觀和現(xiàn)有的建筑景觀摸查清楚，并找到其特點(diǎn)。特別是對(duì)自然的山林、湖泊、田野要進(jìn)行分析，在設(shè)計(jì)中把它們有機(jī)地融入道路景觀之中，創(chuàng)造出一個(gè)真正的和諧共生的生態(tài)走廊。

3.4城市道路綠化

城市道路是聯(lián)系城市節(jié)點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò)。其功能比較多樣，有車行為主的主要交通干道；也有以人為主的步行街等。作為設(shè)計(jì)者都應(yīng)該遵循城市規(guī)劃的要求，及因地制宜、適地適樹、合理種植的要求，系統(tǒng)地分析此路周邊的地塊功能，解決好此路段的人群所需要的功能，在此前提下創(chuàng)造好的景觀和綠化設(shè)計(jì)。

3.5城郊道路景觀的設(shè)計(jì)

城郊道路的功能是滿足人們搭乘機(jī)動(dòng)車往返市際之間，其特點(diǎn)是穿過大量山林、田野、湖泊、村鎮(zhèn)、農(nóng)莊等地塊。由蜿蜒的平曲線和起伏的縱曲線組合形成一個(gè)使司乘人員心情愉悅，能體會(huì)到動(dòng)靜之美的行車環(huán)境。

總之， 城市道路是城市的重要組成部分，在城市中的建設(shè)中的作用日益突出，因此， 城市道路設(shè)計(jì)是應(yīng)作為城市建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)問題，相信只要我們能在這個(gè)問題上多努力，我國(guó)的城市道路建設(shè)將出現(xiàn)新的面貌，城市形象得以改善，城市內(nèi)涵也會(huì)得到提升

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