陳釗 胡錫進

【摘要】伴隨國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國城市化建設(shè)十分迅速，城市人口數(shù)量與日俱增，尤其是幾大經(jīng)濟繁榮城市，人口十分密集，交通擁堵成為常見現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了城市交通的正常運行。為疏解城市交通擁堵問題，城市軌道交通建設(shè)在近幾年發(fā)展十分迅速，在各大城市如火如荼的開展開來。由于城市軌道交通工程施工復(fù)雜，做好相關(guān)勘察工作十分重要，為此本文就城市軌道交通工程的勘察工作進行探析，闡述其勘察特點，針對當(dāng)前存在的勘察問題，提出幾點改進對策。

【關(guān)鍵詞】工程勘察；城市軌道交通；環(huán)境勘察；地質(zhì)勘測

城市軌道交通是指地鐵、有軌電車、輕軌等，具有運量大、行駛安全、速度快等特點的交通方式，其主要分布與經(jīng)濟繁榮的各大城市，具有緩解城市交通壓力的作用。新時期，隨著城市化進程的快速推進，城市交通擁堵越來越嚴(yán)重，加強城市的軌道交通建設(shè)已迫在眉睫。然而，城市軌道交通工程建設(shè)極為復(fù)雜，其中涉及較多的工程建設(shè)，比如說建筑工程、環(huán)境工程、地下工程等，做好工程勘察工作具有十分重要的現(xiàn)實意義。

一、城市軌道交通工程勘察特點

（一）地質(zhì)特點

城市軌道交通主要建設(shè)于經(jīng)濟繁華的城市地段，且工程線路較長，全程一般達到幾十公里，因此可能會穿越多種地質(zhì)，地質(zhì)特征十分復(fù)雜，無疑加大了工程勘察的難度。一方面，因城市軌道交通工程線路長，在進行工程勘察時應(yīng)根據(jù)地質(zhì)單元的不同，尤其是幾種不良地質(zhì)，比如說裂縫區(qū)、沉降區(qū)、巖溶區(qū)等，采用不同的物理力學(xué)參數(shù)，確?？辈靺?shù)準(zhǔn)確，從而準(zhǔn)確獲得地質(zhì)對工程建設(shè)的影響情況；另一方面，城市地段地質(zhì)會受到人類活動影響，比如說開采地下水影響水文流向，受防空洞、菜窖、廢氣管線等影響，地層出現(xiàn)松散等，因此在進行城市地質(zhì)勘測時，可對先進的勘察技術(shù)綜合分析，運用科學(xué)合理的勘察方式進行[1]。

（二）施工特點

地鐵是我國最為重要的一項城市軌道交通形式，在十幾個大型城市已經(jīng)通車運營，根據(jù)對其工程建設(shè)進行調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)工程建設(shè)十分復(fù)雜，涉及的結(jié)構(gòu)類型非常多，比如說車站建筑、高架線路、區(qū)間隧道、橋梁等等?；诖?，進行工程勘察時應(yīng)根據(jù)各項工程建設(shè)的需要，采用不同的勘察方法，盡可能提供全面的物理指標(biāo)與特殊參數(shù)，從而滿足工程建設(shè)的多種施工工藝的需要。正是由于城市軌道交通工程施工的復(fù)雜性，在很大程度上決定了勘察施工具有較高難度。

（三）環(huán)境特點

由于工程的施工量大，且位于城市地段，因此工程建設(shè)不可避免的會受到都是環(huán)境的影響，加強環(huán)境勘察成為工程勘察的重要部分。眾所周知，都市環(huán)境較為復(fù)雜，就其地面而言，不僅城市建筑多，并且建筑十分密集；而就其地下而言，不僅有人防、地下商場、車庫等，還有各種城市管道鋪設(shè)錯綜復(fù)雜。對于貫穿城市的軌道交通工程而言，受如此復(fù)雜的都市環(huán)境影響，為勘察工作帶來更多的不確定因素，增加了勘察工作的風(fēng)險。

二、當(dāng)前城市軌道交通工程勘察工作面臨的問題

（一）巖土勘察工作與設(shè)計工作有所脫節(jié)

隨著相關(guān)規(guī)范條例的完善，巖土勘察工作不僅要對水文、地質(zhì)等信息進行掌握，同時需要對工程設(shè)計提出相應(yīng)的設(shè)計建議，這也是新時期城市軌道交通工程的進步。但是，在工程勘察的具體實施上，對于隧道工程、基坑工程等巖土工程而言，工程勘察缺乏規(guī)范性與緊密性，加之相關(guān)的勘察結(jié)果報告不完善，難以為設(shè)計提出指導(dǎo)性的建議[2]。

（二）缺乏對城市環(huán)境勘察工作的重視

城市軌道交通工程往往貫穿于城市的重要區(qū)域，或者是貫穿整個城市，而都市環(huán)境又極其復(fù)雜，對工程建設(shè)具有較大的影響，因此在工程的勘察階段，應(yīng)加強對環(huán)境勘察的重視。城市環(huán)境勘察，即指針對城市地上環(huán)境進行調(diào)查，地下水文、地質(zhì)、管線、建筑等進行了解，并具體分析其對工程施工可能產(chǎn)生的影響，在此基礎(chǔ)上進行工程設(shè)計。目前，仍有部分城市在進行城市軌道交通工程勘察時，忽視了對城市環(huán)境的勘察工作，因勘察工作不完善而調(diào)整線路，或者改變工法，延誤工程進度，帶來經(jīng)濟損失。

（三）地質(zhì)勘察與環(huán)境勘察兩者脫節(jié)

地質(zhì)勘測往往是工程勘察的重要環(huán)節(jié)，因此也致使人們進入誤區(qū)，人為做好地質(zhì)勘測工作，就能為工程設(shè)計提供重要信息，就能夠保證工程建設(shè)質(zhì)量安全。但是由于城市軌道交通工程具有其特殊性，在地質(zhì)勘測階段不可忽視與環(huán)境勘察的聯(lián)系，基于城市環(huán)境的特點，對其地質(zhì)進行勘察工作，減少對城市敏感建筑的破壞。

（四）勘察工作的監(jiān)督力度相對薄弱

根據(jù)當(dāng)前的調(diào)查統(tǒng)計表明，城市軌道交通工程建設(shè)過程中，勘察工作會交由相關(guān)勘察單位進行，合作方式一般為總體總包制，部分建設(shè)單位會引進咨詢單位進行監(jiān)理，但是大部分建設(shè)單位對勘察工作的監(jiān)督不重視。由于勘察工作直接關(guān)系到工程設(shè)計與施工，建設(shè)單位若不設(shè)立專人進行監(jiān)督，往往會因為勘察現(xiàn)場監(jiān)督缺位而影響勘察結(jié)果，降低相應(yīng)的勘察質(zhì)量與效率[3]。

三、城市軌道交通工程勘察工作的改進對策

（一）巖土工程勘察應(yīng)與工程設(shè)計密切結(jié)合

勘察結(jié)果是設(shè)計的重要依據(jù)，因此相關(guān)勘察人員與設(shè)計人員，應(yīng)加強彼此之間的溝通聯(lián)系，確保勘察工作能為設(shè)計提供較全面的信息。一方面，勘察人員應(yīng)對設(shè)計思路有所了解，根據(jù)設(shè)計工作的實際需要，對某些地質(zhì)勘察結(jié)果報考全面完善；另一方面，設(shè)計人員要做好相應(yīng)的審核工作，對勘察方案與具體大綱進行查閱，查看是否有勘察遺漏，并及時與勘察人員交流。

（二）加強對城市環(huán)境勘察工作的重視

基于城市軌道交通工程的特殊性，加強對城市環(huán)境勘察工作的重視非常關(guān)鍵，這不僅可以提高工程建設(shè)質(zhì)量，同時還可以降低工程造價，為工程建設(shè)單位帶來更多的經(jīng)濟效益。重視城市環(huán)境勘察，首先應(yīng)給予經(jīng)費支持，在工程預(yù)算中預(yù)留相關(guān)經(jīng)費，為開展環(huán)境勘察工作提供充足資金。其次，完善相關(guān)環(huán)境勘察文件，環(huán)境勘察工作需要某些技術(shù)要求，只有完善的規(guī)范制度才能為其提供技術(shù)依據(jù)。最后，做好環(huán)境監(jiān)測的監(jiān)督管理工作，通過增大監(jiān)督力度，相關(guān)人員才會給予其一定的重視。

（三）促進地質(zhì)勘測與環(huán)境勘察的相互融合

地質(zhì)勘測與環(huán)境勘察應(yīng)相輔相成，促進二者的相互融合，可完善工程勘察報告，共同為城市軌道交通工程提供重要依據(jù)。第一，在勘察單位的選擇上，應(yīng)選擇能夠同時進行地質(zhì)勘測與環(huán)境勘察的單位，為二者勘察工作的融合提供基礎(chǔ)。第二，地質(zhì)勘察實施方案的制定，應(yīng)對城市環(huán)境因素充分了解與分析，減少勘察工作對城市環(huán)境帶來破壞。第三，在勘察結(jié)果報告制定過程中，應(yīng)將環(huán)境勘察結(jié)語與地質(zhì)勘察結(jié)果融合分析，完善相關(guān)工程勘察報告[4]。

結(jié)語：

綜上所述，城市軌道交通工程勘察具有三方面的特點，一是貫穿的地質(zhì)單元多，地質(zhì)特征復(fù)雜；二是涉及的工程種類多，施工多樣；三是受都市環(huán)境影響，勘察工作開展困難。可見，城市軌道交通工程勘察面臨較多的挑戰(zhàn)，然而相關(guān)勘察人員在具體的勘察過程中，仍存在一定的勘察問題，亟需提高地質(zhì)勘察與環(huán)境勘察工作，增強與設(shè)計工作之間的聯(lián)系，完善勘察監(jiān)督管理等。

參考文獻：

[1]劉磊，孫翔，高文強. 淺談對城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范條文的認(rèn)識[J]. 科技風(fēng)，2013，04：259+269.

[2]王旭東. 關(guān)于城市軌道交通工程水文地質(zhì)勘察工作的探討[J]. 地下工程與隧道，2011，01：41-44+53.

[3]高麗君. 城市軌道交通主要工程地質(zhì)問題及勘察方法[J]. 山西建筑，2015，17：41-43.

[4]彭柏興. 對城市軌道交通勘察幾個問題的反思[J]. 城市勘測，2012，03：169-173.