陳玥

【摘要】隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，道路需要承擔(dān)更大交通壓力，因此，需要進(jìn)行技術(shù)的發(fā)展和改革。現(xiàn)瀝青混凝土迅速進(jìn)入交通道路建設(shè)領(lǐng)域，非常有必要全面對(duì)瀝青混凝土道路施工技術(shù)進(jìn)行深入研究。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土道路；施工；技術(shù)

前言：隨著社會(huì)的發(fā)展和生活水平的提升，對(duì)道路的要求和標(biāo)準(zhǔn)日益提升，需要應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行改善。目前，瀝青混凝土施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用增多，對(duì)道路的鋪設(shè)進(jìn)行了極大的改善。瀝青混凝土施工技術(shù)成熟、便于維修，同時(shí)，行車污染少，但是，鑒于瀝青自身的特點(diǎn)，施工中受到諸多因素的影響，需要進(jìn)行有效的質(zhì)量控制。

1對(duì)瀝青混凝土道路優(yōu)點(diǎn)的介紹

1.1具有較高的路面鋪設(shè)品質(zhì)

對(duì)于應(yīng)用瀝青混凝土建設(shè)的道路，表面比較平整，不會(huì)出現(xiàn)凸凹不平的情況，行駛者的舒適度和平穩(wěn)度被提升，改善原有道路顛簸、起伏的狀況，同時(shí)，瀝青混凝土的道路也不會(huì)出現(xiàn)塵土飛揚(yáng)的情況，建設(shè)了道路污染，整個(gè)道路更加潔凈。

1.2便于后期維護(hù)

對(duì)于道路的損壞，不可避免，但是，相比水泥道路麻煩的維修，需要進(jìn)行分布維修，不能立即使用，要達(dá)到承受能力之后才能通車，但是，瀝青混凝土道路就有所不同，只要將按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理鋪設(shè)，就可以立即通車，不會(huì)耗費(fèi)太多時(shí)間。

1.3有助于道路使用時(shí)間的延長(zhǎng)

對(duì)于瀝青混凝土道路，通常使用粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料，加強(qiáng)礦料的結(jié)合程度，避免出現(xiàn)脫層的現(xiàn)象，有助于提高混合材料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證較高質(zhì)量的道路，耐久性被增長(zhǎng)。

2重視瀝青混凝土道路施工前的準(zhǔn)備工作

2.1全面了解施工的圖紙、合同以及施工的基本標(biāo)準(zhǔn)和要求

對(duì)于道路施工而言，設(shè)計(jì)圖紙和合同是工程得以順利進(jìn)行的重要前提。設(shè)計(jì)圖紙是對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全面考察之后形成的，對(duì)工程的合理性進(jìn)行了全面的考察。對(duì)于設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)思路的了解有助于對(duì)合理施工技術(shù)的選擇，有利于提高提升道路施工的整體質(zhì)量。同時(shí)，對(duì)于施工合同的掌握能夠全面掌握道路施工的標(biāo)準(zhǔn)、合同的具體要求，形成更加科學(xué)的施工技術(shù)方案和施工模式。

2.2合理進(jìn)行施工人員的組織和協(xié)調(diào)

在道路施工中，施工人員十分關(guān)鍵，包含技術(shù)、施工、管理等諸多部門(mén)的人員。對(duì)于瀝青混凝土道路施工，要進(jìn)行連續(xù)性的作業(yè)，要對(duì)施工人員進(jìn)行合理組織，明確分工，責(zé)任到人，保證工程施工的連續(xù)性和如期性。對(duì)于一些關(guān)鍵性的工序，要安排素質(zhì)較高的人員，做好監(jiān)管，在根本上保證公路工程的品質(zhì)。

3對(duì)瀝青混凝土道路施工技術(shù)的分析

3.1對(duì)基層施工的介紹

不管任何施工類型，基層施工至關(guān)重要。道路基層施工是重點(diǎn)技術(shù)，因此，要保證過(guò)硬的基層施工，為后期施工奠定基礎(chǔ)。土基施工是工程的開(kāi)始，是最為重要的環(huán)節(jié)，一旦土基品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，就無(wú)法保證后續(xù)施工的品質(zhì)。在進(jìn)行施工之前，要全面清理基地，尤其是對(duì)于軟土地。如果存在水塘等地地形，要徹底清除，尤其是對(duì)淤泥進(jìn)行有效處理，直到地面變?yōu)閳?jiān)硬的土質(zhì)。同時(shí)，要進(jìn)行填料的鋪設(shè)，分層進(jìn)行，一層完成之后，進(jìn)行碾壓，保證表面夯實(shí)，周期進(jìn)行，直到達(dá)到原地面的標(biāo)準(zhǔn)。要按照科學(xué)、合理的方式使用填料，每層之間的厚度控制在30厘米以內(nèi)，借助機(jī)器設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)。借助打夯機(jī)將填料夯實(shí)，保證達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。土基完成之后，要及時(shí)清理表面的虛土，通常出掉50厘米作用，再按照一定的比例填入石灰石，而后進(jìn)行再次夯實(shí)。要對(duì)土基的兩側(cè)留有一定的傾斜度，目的是進(jìn)行雨水的有效疏導(dǎo)。當(dāng)前，在很多工程中，為了加快施工進(jìn)度，在沒(méi)有清理土基的情況下就進(jìn)行平整，鋪料之后沒(méi)有進(jìn)行夯實(shí)，排水不到位。因此，對(duì)于土基的施工，要重視各個(gè)操作環(huán)節(jié)的落實(shí)，確保工程質(zhì)量。

3.2對(duì)混凝土的攪拌

土基完成之后，就是對(duì)混凝土的鋪設(shè)。首先，要進(jìn)行混凝土的攪拌，這是鋪設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)?；炷临|(zhì)量達(dá)標(biāo)與否與道路使用安全影響較大，同時(shí)，也對(duì)造價(jià)有著密切的關(guān)系。因此，要對(duì)混凝土的攪拌引起高度的重視。

3.2.1選料。在道路建設(shè)中，水泥面層與行車荷載關(guān)系密切，因此，要保證過(guò)硬的抗拉壓強(qiáng)度，同時(shí)還包含耐磨性、耐久性和防滑性能。另外，彈性模量和溫度膨脹系數(shù)必須要低，減少溫度應(yīng)力的產(chǎn)生。同時(shí)，混合料中要填入一定量的添加物，保證和易性、酸堿度和強(qiáng)度值的合理性。針對(duì)以上情況，要謹(jǐn)慎進(jìn)行選料，水泥要具有較小的收縮性和較強(qiáng)的抗拉彎的強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的穩(wěn)定性、耐久性等標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.2進(jìn)行有效的拌料。為了提升混合料的攪拌質(zhì)量，拌和機(jī)采用加熱烘干礦料來(lái)進(jìn)行除塵，拌合控制在一定的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于熱料倉(cāng)紅的礦料使用累計(jì)稱量的方式。在攪拌過(guò)程中，要注意攪拌的均勻性，觀察是否由離析現(xiàn)象發(fā)生。攪拌要適量，在時(shí)間上要保證適度。一旦攪拌量過(guò)大，很難實(shí)現(xiàn)均勻性，而時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，離析現(xiàn)象就要出現(xiàn)。同時(shí)，做好混合料攪拌溫度的控制，將其控制在155攝氏度至170攝氏度之間。另外，要注重對(duì)瀝青混合料強(qiáng)度的檢測(cè)，選擇固定的時(shí)間，對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行分段觀測(cè)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，堅(jiān)決不能投入使用。

3.2.3對(duì)攤鋪和碾壓操作的介紹。在完成拌料之后，要進(jìn)行混合料的攤鋪，通常采用攤鋪機(jī)完成，要進(jìn)行均勻的操作，而后進(jìn)行碾壓。在施工之前，要全面檢測(cè)相關(guān)機(jī)器設(shè)備的完好性。一旦機(jī)器投入使用，就不允許進(jìn)行停機(jī)，原因是瀝青冷卻速度較快，很難進(jìn)行冷卻狀態(tài)下的碾壓提前進(jìn)行熨平板的預(yù)熱，將溫度控制在1600攝氏度。同時(shí)，熨平板的溫度要保證一定的均勻性，防止出現(xiàn)部分過(guò)熱的情況，目的是避免出現(xiàn)瀝青局部不達(dá)標(biāo)的情況。在攤鋪的進(jìn)行中，要結(jié)合路面的寬度，確定攤鋪機(jī)使用的數(shù)量?？刂茢備伒臏囟?，一旦出現(xiàn)攤鋪機(jī)作業(yè)不達(dá)標(biāo)的時(shí)候，要進(jìn)行及時(shí)的人工攤鋪。攤鋪的時(shí)候，攤鋪機(jī)的速度要合理，不宜過(guò)快或者過(guò)慢，通?？刂圃诿糠昼娦旭?米。要結(jié)合瀝青公路的具體標(biāo)準(zhǔn)，確定攤鋪的厚度和寬度，這也是進(jìn)行攤鋪機(jī)和攤鋪模式選擇的重要根據(jù)。對(duì)于厚度要求較高的，要進(jìn)行分層攤鋪，控制好層次之間的時(shí)間間隔。對(duì)于攤鋪的接縫處，要進(jìn)行壓實(shí)處理。

4做好后期維護(hù)和保養(yǎng)

瀝青混凝土鋪好之后，要進(jìn)行表面的全面檢查，避免水汽而引發(fā)的鼓包現(xiàn)象，同時(shí)，對(duì)鋪設(shè)完成的道路進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)，主要是自然保護(hù)，以保證道路強(qiáng)度的實(shí)現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)：綜上，瀝青混凝土道路施工專業(yè)性較強(qiáng)，需要較大的工作量，涉及到諸多的施工技術(shù)，要結(jié)合施工實(shí)際，進(jìn)行系統(tǒng)的管理。運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)、材料和工藝，加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)，及時(shí)糾正不良因素的影響，建設(shè)更加高品質(zhì)的優(yōu)良工程。

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