玉素甫·熱合曼

【摘要】近幾年，隨著公路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的要求也在逐漸升高，工程效益與工程質(zhì)量主要由機(jī)械設(shè)備的高校管理所決定，在機(jī)械設(shè)備管理上要注意做到合理使用，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或故障要采取積極的措施進(jìn)行及時(shí)的處理，文章主要對(duì)公路工程施工中的相關(guān)機(jī)械設(shè)備管理要點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

1 加強(qiáng)公路施工機(jī)械設(shè)備管理的重要性

1.1 施工企業(yè)的資質(zhì)由機(jī)械設(shè)備數(shù)量決定

國(guó)家規(guī)定相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)該按照自身?yè)碛械膬糍Y產(chǎn)、注冊(cè)資本等資質(zhì)條件進(jìn)行資質(zhì)申辦，通過(guò)審查合格拿到等級(jí)資質(zhì)證書(shū)以后，才可以在資質(zhì)許可的范圍內(nèi)進(jìn)行施工活動(dòng)。另外，只有按照一定標(biāo)準(zhǔn)投入了設(shè)備才能獲得資質(zhì)書(shū)，只有獲得了相應(yīng)的資質(zhì)書(shū)才可以從事具體的工程建設(shè)。施工企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照資質(zhì)書(shū)上的承辦范圍購(gòu)置相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。例如一級(jí)的公路工程施工總承包資質(zhì)應(yīng)該只有擁有160t/h以上的瀝青混凝土以及設(shè)備，擁有68臺(tái)大型設(shè)備，才能得到施工總承包的相關(guān)資質(zhì)，才可以承攬更大的工程。

1.2 招投標(biāo)的先決條件在于施工機(jī)械設(shè)備投入

我國(guó)在2003年頒發(fā)了《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范文》，對(duì)擬投入合同工程的主要施工機(jī)表進(jìn)行了制定，其中主要包括機(jī)械名稱、額定功率等要素。公路施工機(jī)械按照該文件來(lái)說(shuō)已經(jīng)成為工程競(jìng)標(biāo)的重要施工手段，同時(shí)公路施工機(jī)械在工程競(jìng)標(biāo)過(guò)程中也是重要的物質(zhì)手段，在工程投標(biāo)中成為重要的先決性條件。

1.3 施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力主要體現(xiàn)在施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量上

一個(gè)施工企業(yè)的生產(chǎn)能力主要體現(xiàn)在施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量上，公路施工機(jī)械在施工企業(yè)中屬于一種固定資產(chǎn)，可以反映出單位的經(jīng)濟(jì)效益。施工企業(yè)只有形成了經(jīng)營(yíng)上的良性循環(huán)，才可以在機(jī)械設(shè)備上投入更多的資金，這樣就可以多一分中標(biāo)的勝算，只有這樣企業(yè)才能發(fā)展得更快，才能真正做大做強(qiáng)。所以，在公路施工中我們應(yīng)該重視機(jī)械的重要作用，在施工中不斷提高機(jī)械管理的重要地位，制定相關(guān)的設(shè)備管理制度，使機(jī)械設(shè)備的更新力度得到不斷加大，同時(shí)不斷加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理工作力度。

2 公路機(jī)械設(shè)備管理工作中存在的問(wèn)題

2.1 傳統(tǒng)施工管理體系阻礙了設(shè)備管理工作的順利進(jìn)行

近年來(lái)我國(guó)的公路施工規(guī)模不斷擴(kuò)大，很多先進(jìn)的、大型的、科技含量高的公路施工機(jī)械設(shè)備引入到實(shí)際應(yīng)用中來(lái)，隨著這些機(jī)械設(shè)備的不斷投入使用，施工機(jī)械化水平得到相應(yīng)的提高。傳統(tǒng)施工管理體系現(xiàn)階段已經(jīng)不能滿足工程的實(shí)際需要，片面強(qiáng)調(diào)施工進(jìn)度與施工技術(shù)的重要性，嚴(yán)重忽視了設(shè)備的更新與

維護(hù)。

2.2 各項(xiàng)管理制度落實(shí)起來(lái)存在一定難度

雖然國(guó)家非常重視公路機(jī)械設(shè)備的管理與使用，對(duì)此也制定了相對(duì)完善的管理法規(guī)，但是實(shí)際施工過(guò)程中因?yàn)槿狈κ┕す芾眢w制的約制，這些管理法規(guī)實(shí)行起來(lái)往往顯得非常無(wú)力，很難得到實(shí)行，加上施工企業(yè)中各種原始數(shù)據(jù)并不屬實(shí)，很多管理工作僅停留在表面上，多流于形式。平時(shí)很少有人過(guò)問(wèn)基礎(chǔ)的管理工作，通常只是靠年底突擊檢查進(jìn)行監(jiān)督，這些問(wèn)題的存在造成了設(shè)備管理工作很難落實(shí)到具體工作中。

2.3 嚴(yán)重忽視操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的問(wèn)題

現(xiàn)行的公路施工管理體制對(duì)施工技術(shù)的重要性過(guò)分強(qiáng)調(diào)，忽視了施工機(jī)械的重要作用，并沒(méi)有形成對(duì)工程建設(shè)中施工機(jī)械重要作用的相關(guān)認(rèn)識(shí)，對(duì)機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作不重視，導(dǎo)致很多現(xiàn)在一線的機(jī)械設(shè)備操作人員普遍業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的現(xiàn)狀，此外，在實(shí)際工作中操作人員的地位和待遇偏低，很多操作人員存在很大的思想波動(dòng)，很容易造成嚴(yán)重的人才流失。

2.4 各種使用數(shù)據(jù)資料不全

因?yàn)楝F(xiàn)行的設(shè)備管理體制并不能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，不能對(duì)各項(xiàng)設(shè)備管理規(guī)定進(jìn)行真正的履行，這在一定程度上就造成了機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)與維護(hù)不能正常進(jìn)行，在統(tǒng)計(jì)核算和成本消耗等方面缺乏正確的認(rèn)識(shí)，落實(shí)到實(shí)際工作中存在一定的難度。因?yàn)檫@些問(wèn)題的存在，加上年終對(duì)工程中各種統(tǒng)計(jì)使用數(shù)據(jù)的突擊檢查，管理上很容易會(huì)出現(xiàn)空白，進(jìn)而造成經(jīng)濟(jì)核算不實(shí)、統(tǒng)計(jì)資料不準(zhǔn)等一系列問(wèn)題，造成這些統(tǒng)計(jì)資料不能將企業(yè)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際使用情況以及成本消耗情況很好地反映出來(lái)。

2.5 技術(shù)含量非常薄弱，維修困難

現(xiàn)在對(duì)施工機(jī)械設(shè)備技術(shù)含量和要求日益增高，隨之也引發(fā)了關(guān)于設(shè)備管理的相關(guān)問(wèn)題?，F(xiàn)階段設(shè)備維修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)并不高，能夠獨(dú)立完成任務(wù)的技術(shù)人員非常少，很多施工企業(yè)中存在維修人員不會(huì)維修的尷尬問(wèn)題。目前企業(yè)中有很多老舊程度加重的機(jī)械設(shè)備，它們需要及時(shí)的更新與維護(hù)，如果機(jī)械設(shè)備的修理得不到及時(shí)的補(bǔ)充，就造成了維修能力低下的局面。加上一些機(jī)械設(shè)備損壞之后并不能得到很好的修理，修理成本因此而導(dǎo)致了大幅度的增加。

3 如何加強(qiáng)公路施工機(jī)械設(shè)備管理

3.1 組建專門(mén)維修隊(duì)伍，制定維修保養(yǎng)制度

在施工企業(yè)中組建一支對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修的隊(duì)伍，由他們對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維修與保養(yǎng)，如果有問(wèn)題發(fā)現(xiàn)，就通過(guò)科學(xué)合理的措施對(duì)其進(jìn)行處理，同時(shí)要對(duì)需要更新的部件進(jìn)行及時(shí)的更新，使機(jī)械設(shè)備始終保持一種良好的使用狀況。如果一項(xiàng)施工項(xiàng)目結(jié)束了，就要對(duì)施工中使用過(guò)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題或故障，應(yīng)該及時(shí)采取積極的措施進(jìn)行組織修理。如果機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況比較差，修理起來(lái)難度比較大，應(yīng)該及時(shí)將該設(shè)備交給專業(yè)的維修部門(mén)或者修理廠進(jìn)行修理，以保證項(xiàng)目竣工時(shí)設(shè)備處于良好的狀態(tài)。

3.2 重視對(duì)操作人員的培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)上崗

施工企業(yè)應(yīng)該重視對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)工作，通過(guò)定期或者不定期的培訓(xùn)，不斷提高操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗的制度，操作人員通過(guò)考核與考試之后才可以上崗，實(shí)行技能、崗位、工作定額工資制，積極引入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，建立使用與保養(yǎng)的激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)操作人員的工作主動(dòng)性與積極性，保證施工中的各種機(jī)械設(shè)備可以發(fā)揮其應(yīng)有的性能。

3.3 對(duì)設(shè)備進(jìn)行集中管理和統(tǒng)一調(diào)用

對(duì)施工過(guò)程中的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)用和集中管理，使機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益和綜合使用能力得到不斷的提高，使施工企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力得到不斷增強(qiáng)，進(jìn)而更好地參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。

3.4 加強(qiáng)管理人員素質(zhì)的全面提高

機(jī)務(wù)部門(mén)具有技術(shù)管理權(quán)，統(tǒng)一管理施工中的各個(gè)項(xiàng)目，吸引那些思想素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、豐富力強(qiáng)的人員到管理層中。要求管理人員不僅要具有非常專業(yè)的知識(shí)與技能，同時(shí)還要擁有一定的電子、現(xiàn)代管理以及液壓等方面的知識(shí)，管理層人員要有合理、科學(xué)的知識(shí)結(jié)構(gòu)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，施工企業(yè)在機(jī)械設(shè)備管理工作中應(yīng)該與客觀實(shí)際情況相結(jié)合，針對(duì)存在的故障或隱患，采取科學(xué)、合理的方法對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)。促進(jìn)工程施工機(jī)械、人力資源與維修以及施工監(jiān)理等方面的同步發(fā)展，為施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的獲得起到推動(dòng)作用，促進(jìn)企業(yè)的穩(wěn)步、順利發(fā)展。企業(yè)中的項(xiàng)目部要加強(qiáng)設(shè)備的優(yōu)化配置，促進(jìn)成本核算、使用管理等方面的相互協(xié)調(diào)，使公路工程施工項(xiàng)目的目標(biāo)得到順利的完成。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張以慶.淺談加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理在公路工程施工管理中的重要性[J].黑龍江交通科技，2013，（4）.

[2] 余蘭葳.加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理的探討[J].科技資訊，2007，（6）.

[3] 張錫鋒.淺議我國(guó)公路工程中機(jī)械設(shè)備的使用與管理[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2012，（2）.