劉家孜　禤兆堂

[摘要]運輸業(yè)隨著社會經(jīng)濟的進步不斷的提速，2014年底貴州高速公路總里程達到4000km，2015年建設(shè)里程突破5000km，路網(wǎng)有序而繁雜，數(shù)據(jù)信息量較大，且參與建設(shè)和營運的業(yè)主較多。高速公路收費系統(tǒng)作為一種提供高速公路收費站管理的系統(tǒng)，其包含的內(nèi)容十分豐富復(fù)雜，具體有員工的個人信息管理、車輛信息、信息查詢以及收費站系統(tǒng)等，這都是一些動態(tài)信息，其復(fù)雜性是不言而喻的，因此，如何對這些動態(tài)數(shù)據(jù)進行進一步的分解，并將其方便運用于實際工作中，從而達到提升工作效率的效果是急需解決的一個問題。而數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)作為一種有效的處理技術(shù)恰恰能夠為我們提供一些有效的手段來解決這些問題。

[關(guān)鍵詞]高速公路；數(shù)據(jù)處理技術(shù)；數(shù)據(jù)挖掘；應(yīng)用

1.概述

現(xiàn)代社會是計算機技術(shù)使其實現(xiàn)了信息化，同時發(fā)展速度很快。高速公路的復(fù)雜局面使得信息也越來越復(fù)雜，所以信息管理也越來越信息化，信息化建設(shè)在各省級高速公路上都有很明顯的表現(xiàn)，并且不斷加強，所使用的硬件設(shè)備也是專用服務(wù)器。但是不足的是這些硬件設(shè)備管理水平還處于一個最初的水平狀態(tài)，其管理手段也是相對比較單一的。目前高速公路系統(tǒng)中的信息大都是對原始數(shù)據(jù)的簡單統(tǒng)計，主要靠的還是個人經(jīng)驗進行的估算，這也必然存在一些弊端。因此，高速公路的各層管理者都希望能夠有一些提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量的有效的幫助。目前，高速公路管理部門面臨的一個難題就是如何有效管理日益擴大的高速公路系統(tǒng)，并且可以提出有效的決策。如果我們可以將數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)有效應(yīng)用到高速公路的管理和決策上，就會提高高速公路的管理效率，使其成為一個可以為建設(shè)中提供決策的有效系統(tǒng)。一旦使用這種技術(shù)，所帶來的效益也是可觀的。這就意味著不僅對提高高速公路的管理水平和服務(wù)質(zhì)量有很大的促進作用，還對社會有一定的益處。更重要的是可以創(chuàng)造很好的經(jīng)濟效益，并且促進高速公路信息化建設(shè)的快速發(fā)展[1]。

2.數(shù)據(jù)挖掘以及其應(yīng)用

2.1數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)

所謂數(shù)據(jù)挖掘就是從大量且不完全、模糊、隨機的數(shù)據(jù)中提取一些潛在且有用的信息、知識的過程。數(shù)據(jù)挖掘在不同的領(lǐng)域有不同的稱謂。數(shù)據(jù)挖掘是一門涵蓋了數(shù)據(jù)統(tǒng)計、數(shù)據(jù)庫、等知識和許多過程的復(fù)雜學(xué)科，但就其使用作用來說還是十分可觀的。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)目前已在多個領(lǐng)域得到了發(fā)展，使用越來越廣泛。

一是在商業(yè)銀行中?，F(xiàn)在是全球化經(jīng)濟時代，不管是國外還是國內(nèi)金融業(yè)的發(fā)展也是很迅速的。在金融業(yè)中數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，主要運用這種技術(shù)對所收集來的數(shù)據(jù)進行分析，從而對客戶的信用以及風(fēng)險進行初步的評估，再通過一定的商業(yè)策略吸引客戶。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在美國Firstar等銀行廣泛使用，并運用這種工具對客戶的相關(guān)信息進行分類，最終決定在什么時候給什么類型的客戶提供具體的哪種服務(wù)。

二是在體育競技中。IBM公司開發(fā)的一種名為Advanced Scout的數(shù)據(jù)挖掘軟件。目前在美國大約有20個隊得到了廣泛的使用。這種軟件在體育競技中，主要是通過分析每個隊員的優(yōu)缺點，來確定如何布陣從而制定相克戰(zhàn)術(shù)。

三是在電信行業(yè)中。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)通過對保存的客戶信息各方面信息的詳細統(tǒng)計，以及對信息的詳細分析，從而可以對潛在的流失客戶進行具體的分類，經(jīng)過這樣的處理，不但有利于加強客戶的管理工作，并且有助于業(yè)務(wù)的推廣[2]。

2.2數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用

目前，數(shù)據(jù)挖掘這種技術(shù)在社會上的各個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，同時也獲得了很好的成效。本文主要以數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在高速公路收費系統(tǒng)的應(yīng)用、在高速公路車輛統(tǒng)計中的應(yīng)用、在高速公路工作人員管理方面的應(yīng)用以及高速公路用戶方面的應(yīng)用幾個方面進行闡述。具體如下：

2.2.1數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在高速公路收費系統(tǒng)中的具體應(yīng)用分析

現(xiàn)代社會是一個信息化高速發(fā)展的社會，地球就像一個網(wǎng)狀的球體，相互交織，相互聯(lián)系。在高速公路收費方面，我們國家基本實現(xiàn)了各個省份的聯(lián)網(wǎng)收費。伴隨著信息化的快速發(fā)展，高速公路的機電建設(shè)信息化也得到很大程度上的提高。這主要表現(xiàn)在硬件和軟件方面的大量投資上。硬件和軟件方面全都采用了專業(yè)化的機器設(shè)備并使用了高效的軟件。有一個現(xiàn)實的例子就是：江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心采用先進的軟硬件設(shè)備，這些軟硬件為數(shù)據(jù)的存儲與處理提供了最基本的基礎(chǔ)。省級聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是個例，而是越來越普及化。區(qū)域化已經(jīng)成為當(dāng)今信息發(fā)展的必然趨勢，最終將實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，同時數(shù)據(jù)規(guī)模也會迅速增長，所呈現(xiàn)的信息也會以最快的速度增長，與此同時，數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用也會隨之越來越深入。

2.2.2數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在高速公路車輛統(tǒng)計的應(yīng)用分析

數(shù)據(jù)挖掘?qū)Ω咚俟窔v史過往的的車輛進行詳細的信息分析，并將有用的數(shù)據(jù)和模式找出來，這樣便為調(diào)整高速公路的建設(shè)、出口的設(shè)置和通行費率提供了有效的決策依據(jù)。主要分為以下幾點：

一是對通過全省各收費站車輛的歷史數(shù)據(jù)分析，從而分辨出出車流的特征，最終為道路、收費系統(tǒng)的升級改造提供重要的決策。二是對以往年份的收費數(shù)據(jù)分析，可以對聯(lián)網(wǎng)收費情況進行估算，從而為運營公司提供了相對有效的預(yù)測。三是對指定區(qū)域分析，為運營公司提供動態(tài)信息變化的決策依據(jù)，從而降低運營維護費用。四是對時段、交通量的分析，從而為突發(fā)事件提供有力的支持。五是另外還有氣象信息、通行記錄方面的分析等等。

2.2.3數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在高速公路工作人員管理方面的應(yīng)用分析

數(shù)據(jù)挖掘在高速公路工作人員管理方面的應(yīng)用主要有兩個方面：一是對各級操作人員的操作日志的分析，從而可以防止收費員作弊。另一個方面就是對收費員操作的相關(guān)信息進行分析。從而減少操作員的操作失誤，提高其業(yè)務(wù)水平。

2.2.4數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在高速公路用戶方面的應(yīng)用分析

每天高速公路上的車流量都是非常大的，通過運用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對這些信息進行分類，可以對對高速公路的用戶有更加直觀、清晰的了解，從而挖掘潛在用戶。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)可以有效推進對高速公路支付卡的發(fā)展，極大促進了其迅速發(fā)展。

3.結(jié)語

綜上所述，既然現(xiàn)代社會是一個信息化的時代，我們就應(yīng)該研究出更多更有效的信息處理技術(shù)來適應(yīng)日益發(fā)展的社會從而促進我們國家經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。盡管有些技術(shù)難免會有一些瑕疵，但是總體上來說都是很大程度上有利于信息化。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)作為一種先進的信息處理技術(shù)，自身具備很多的優(yōu)點和長處，只要將數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)用在適當(dāng)?shù)牡胤?，相信一定會?chuàng)造出很大的價值。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在高速公路收費系統(tǒng)中數(shù)據(jù)應(yīng)用只是它的一個領(lǐng)域，只有將技術(shù)提升，我國的經(jīng)濟才能更好更快發(fā)展。

參考文獻

[1]劉圣卿，游勝玉.數(shù)據(jù)挖掘在高速公路收費系統(tǒng)中的應(yīng)用探討[J].科技廣場，2010，03：174-176.

[2]張云霞.數(shù)據(jù)挖掘在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].公路交通科技，2006，08：171-173.