霍方

(廣州誠(chéng)信公路建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,廣東廣州 510420)

高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理初探

霍方

(廣州誠(chéng)信公路建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,廣東廣州 510420)

隨著社會(huì)的高速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展,高速公路的施工建設(shè)也在相應(yīng)技術(shù)水平的支持下取得了非常好的成效,要想做到更好,在管理方面也得有相應(yīng)的措施,使高速公路施工逐步標(biāo)準(zhǔn)化,并且對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)管理的績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。

高速公路；施工標(biāo)準(zhǔn)化；思考

1 標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)涵

高速公路的標(biāo)準(zhǔn)化管理是對(duì)我國(guó)的高速公路施工專門提出的一項(xiàng)方案,他的提出是我國(guó)科研技術(shù)的體現(xiàn),通過相關(guān)部門對(duì)高速公路施工的規(guī)定,再結(jié)合施工的實(shí)際情況對(duì)施工建設(shè)的施工工程,都以標(biāo)準(zhǔn)化管理來進(jìn)行,安全規(guī)程要有統(tǒng)一進(jìn)行、工程的質(zhì)量同樣的統(tǒng)一體系、進(jìn)度不能有太大的差距,這些都是標(biāo)準(zhǔn)化管理的體現(xiàn),它是系統(tǒng)的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化管理的體系。標(biāo)準(zhǔn)化管理主要是為了經(jīng)制定之所以要實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化工程管理,其目的就是要保證在施工時(shí)的安全進(jìn)度和其質(zhì)量等前提下,把效益擴(kuò)大到最大化同時(shí)也不能忽略社會(huì)效益和環(huán)境效益,要把這兩者融合到其中。施工標(biāo)準(zhǔn)化管理就是要把以前的不合理的措施等等給所造成的一些弊端給改掉。只有實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理才能提升效益、品牌的管理等,才能實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；⒓s化［1，2］。

2 施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)容

2.1 工地的標(biāo)準(zhǔn)管理

高速公路的工地場(chǎng)地上,一般情況下有三個(gè)區(qū)域,它們是辦公的地方工人居住的地方、加工的場(chǎng)地以及施工的作業(yè)區(qū),這三個(gè)區(qū)域必須有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化來管理。應(yīng)該從工地設(shè)施是否齊全,場(chǎng)地是不是按照規(guī)定修建的,要提高生產(chǎn)的三化的建設(shè),鋼筋不能分開加工要集中到一起加工、混凝土也是不能分散要集中,一些用到的構(gòu)件等要集中預(yù)制,加強(qiáng)操作程序的流程,硬件設(shè)施的嚴(yán)格置辦,確保工程質(zhì)量安全的可控性。

2.2 材料的標(biāo)準(zhǔn)管理

嚴(yán)格控制施工材料,材料的選購(gòu)人員在買施工的材料時(shí),在選擇廠家的時(shí)候一定要慎重,一定要保證質(zhì)量,不能含糊,這關(guān)系到安全問題,不能因個(gè)人的利益影響大局。要擇優(yōu)選擇,要多個(gè)廠家來進(jìn)行對(duì)比,避免花冤枉錢,對(duì)產(chǎn)品規(guī)格一定要看仔細(xì)了認(rèn)真檢查,比如就拿鋼筋來說,鋼筋的厚度、還有它的硬度以及直徑等方面要進(jìn)行檢驗(yàn)看合不合格,一定要保證施工材料的安全,不能在施工的過程中使用不合格的材料也堅(jiān)決杜絕這樣的事情發(fā)生。在選購(gòu)?fù)曛蟠娣诺臅r(shí)候,不能隨便的找地存起來,要按照規(guī)定的來存放,場(chǎng)地的選擇一定要慎重,在場(chǎng)地選好之后,所有的材料不能都放一塊,不同的種類要分開放,避免有的材料接觸時(shí),會(huì)發(fā)生一些化學(xué)反應(yīng)等等。還有存放比較危險(xiǎn)的材料時(shí)一定要小心,避免出現(xiàn)不必要的麻煩,還應(yīng)備好消防設(shè)備,這個(gè)要有專門的人員看管,避免安全事故。還有施工時(shí)用到的機(jī)器要停放整齊。

2.3 施工安全的標(biāo)準(zhǔn)管理

一定要保障施工安全,他也是任何工程當(dāng)中安全是重中之重,在施工的時(shí)候,一些相關(guān)的設(shè)施技術(shù)一定要按照操作流程操作。不能因?yàn)閼猩?不按照操作流程來施工。橋梁施工的時(shí)候,必須要有探照燈,在裝探照燈時(shí)要保證員工起碼能看到工作地方。在進(jìn)行高空操作時(shí),一定要有安全帶和安全階梯,還得有應(yīng)急安全氣墊,一定要保證員工的安全,避免出現(xiàn)安全事故。高速公路的施工不同于其他的工程,高速公路環(huán)境比其他的復(fù)雜,遇到那些容易發(fā)生地震、等災(zāi)害的地段時(shí),應(yīng)提前對(duì)此地的地形地貌進(jìn)行勘察,這樣可以使工程安全性比較高,在施工的時(shí)候,必須保證員工的安全,在保證了員工的安全的同時(shí),還得對(duì)其周圍的居民負(fù)責(zé),不能影響居民的正常生活。

2.4 質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)管理

高速公路要有專門的監(jiān)督隊(duì)伍,相關(guān)人員要選專業(yè)的人員或者是工程師。對(duì)施工過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,確保施工質(zhì)量合格。工程的質(zhì)量控制和管理要加強(qiáng)。項(xiàng)目第一座涵洞開挖等首件工程開工前,有關(guān)技術(shù)人員和管理、勞務(wù)隊(duì)等,必須開展探討,和一些相關(guān)技術(shù)的相互交底,把首件工程一定要搞好。提高后續(xù)工程的工程技術(shù),通過首件的工程,為整體的施工做好榜樣,在以后的施工中可以借鑒,把首件工程抓好之后,也能帶動(dòng)后面的工程質(zhì)量。還得做好對(duì)隱蔽工程的及時(shí)驗(yàn)收。

2.5 施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)化

為了有利于提高工程的質(zhì)量和其管理水平,高速公路一定需實(shí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)建設(shè)也有重要的意義。從以下的幾個(gè)方面中體現(xiàn)出來。第一是路基的填筑還有對(duì)路基的攤鋪以及壓實(shí)工藝。第二是對(duì)工程的防護(hù)砌筑、錨索施工還有預(yù)應(yīng)力等等。第三是隧道開挖的過程鋪底的時(shí)候。第四是對(duì)碎石的加工、碾壓,鋼筋模具的綁扎,通過標(biāo)準(zhǔn)化的施工工藝能夠避免各個(gè)路段的質(zhì)量有所不同,能保證質(zhì)量和效率。

2.6 檔案的加強(qiáng)管理

高速公路的覆蓋面比較廣,有很多復(fù)雜的地形地貌,經(jīng)過的地域也有很多,地理位置的不同,地理位置的改變,其土層的質(zhì)量也會(huì)有變化。在工程修建的時(shí)候,會(huì)遇到各種各樣的地形地貌。在每一次確定工程開工時(shí),都會(huì)對(duì)所要施工的地方進(jìn)行調(diào)查和勘測(cè),在了解透徹后,才會(huì)開始修建。不過也會(huì)有特殊的情況發(fā)生,比如說在修建的過程中,因?yàn)橐恍┎蝗倍ǖ囊蛩貢?huì)對(duì)已經(jīng)設(shè)計(jì)好的方案進(jìn)行改動(dòng),這是不可避免的。可原先已經(jīng)定好的方案是經(jīng)過很久的討論花費(fèi)了很大的功夫才設(shè)計(jì)出來的。

3 績(jī)效評(píng)價(jià)研究

高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)和分級(jí)見表1、表2。

本文對(duì)湖北省的某條高速公路的施工標(biāo)準(zhǔn)化管理為例進(jìn)行實(shí)際的分析,對(duì)其績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。該高速公路全線以橋梁和隧道為主,隧道全長(zhǎng)為6 706 m,有3座大橋,103座小橋。隧道所在地的地質(zhì)條件復(fù)雜、修建難度非常大,所需成本也是巨額之?dāng)?shù),在高速公路建設(shè)的歷史上也是很少出現(xiàn)的,見表3。

表1 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)

表2 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效分級(jí)表

表3 該高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)

綜合評(píng)判。評(píng)判結(jié)果A=W·R=(000.12 0.620.26),帶入以上公式計(jì)算可得到分值為 F=0+2×0+3× 0.12+4×0.62+5×0.26=4.18 。根據(jù)績(jī)效分級(jí)表可知,該項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效評(píng)價(jià)為很好。該項(xiàng)目除了材料、設(shè)備方面的水平比較靠下之外,其他的項(xiàng)目,如成本降低率、施工計(jì)劃執(zhí)行率等效果非常好,因此建議采用更為嚴(yán)格的材料設(shè)備采購(gòu)管理方法。

4 提高標(biāo)準(zhǔn)化管理的建議

(1)要加強(qiáng)施工人員的管理教育,讓員工對(duì)建設(shè)高速公路有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,是目前最需要的,不只是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,其他的也在發(fā)展,對(duì)物質(zhì)的需求要求等都在不斷的提升。所以這高速公路也必須得按照國(guó)家和各部門的要求來實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理。標(biāo)準(zhǔn)化管理可以提高施工質(zhì)量,減少安全隱患。提高全員意識(shí)觀念,在施工過程中,必須保證每一位員工提高自身的管理水平,這樣才能使得整個(gè)工程質(zhì)量的提升。

(2)要做到責(zé)任明確,使標(biāo)準(zhǔn)化管理制度能貫徹實(shí)施。各級(jí)的從業(yè)單位要建立以領(lǐng)導(dǎo)為核心的體制,同時(shí)要加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的考察,要做到責(zé)任明確,落實(shí)到每一個(gè)人。遇到工程問題,要有相應(yīng)的對(duì)策,盡快解決,避免造成惡劣的影響。

(3)要不斷完善評(píng)價(jià)體系,管理也要有所創(chuàng)新。在施工的時(shí)候,監(jiān)督管理不能松懈,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)督,一定要按照標(biāo)準(zhǔn)化施工來施工,不僅能使工程的安全提高還能增強(qiáng)其可靠性。施工技術(shù)方面也應(yīng)不斷發(fā)展創(chuàng)新。要不斷地完善評(píng)價(jià)體系,這樣能更好地把施工情況和信譽(yù)相互聯(lián)系,那些不合格的企業(yè),要讓他們意識(shí)到信譽(yù)是很重要的,讓他們自覺的改掉自身的缺點(diǎn),這樣才能更好的提高管理水平。

5 結(jié)語

實(shí)行高速施工標(biāo)準(zhǔn)化管理有很重要的意義,高速公路施工的標(biāo)準(zhǔn)化管理對(duì)以后的工作有很大的積極作用,它能使工程施工更加系統(tǒng)化,減少浪費(fèi)人力物力,能更好提高工程的質(zhì)量,也能使經(jīng)濟(jì)效益最大化。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理給工程帶來很多的方便,也能在不浪費(fèi)人力物力的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)督人員的管理。隨著我國(guó)高速公路上實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理,將來我國(guó)的高速公路會(huì)越來越好,還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn),讓員工也要隨著新的變化來提高自身的整體素質(zhì),這樣不僅對(duì)員工好,也對(duì)高速公路的建設(shè)有很大幫助,是高速公路能夠更好的發(fā)展。

［1］ 李裕洪，唐志強(qiáng).高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工管理博弈策略與實(shí)施動(dòng)力［J］.交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013(6):104-107.

［2］ 方文彬.高速公路施工項(xiàng)目績(jī)效管理評(píng)價(jià)方法［J］.公路與汽運(yùn)，2008(4):215-218.

U415

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1009-7716(2015)09-0132-02

2015-05-22

霍方(1985-),男,湖北黃石人,工程師,從事工程監(jiān)理工作。