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        閩構(gòu)建“一帶一路”互聯(lián)互通樞紐

        2015-10-16 01:00:50張辰
        福建輕紡 2015年9期
        關鍵詞:廈門港海絲郵輪

        閩構(gòu)建“一帶一路”互聯(lián)互通樞紐

        福建被確立為21世紀海上絲綢之路的核心區(qū),構(gòu)建“一帶一路”重要的互聯(lián)互通樞紐的格局開啟。福建省交通運輸廳副廳長梁金焰24日在此間介紹說,隨著福建海絲核心區(qū)的啟動,港口航運業(yè)進一步受到外資青睞,目前,外資在建及擬建的碼頭項目共有27個,其中香港10個、臺灣7、新加坡4個、印尼6個,總投資約130億元(人民幣,下同)。

        另據(jù)介紹,目前在閩建設經(jīng)營外資碼頭的主要有香港、臺灣、新加坡、印尼等地區(qū)或國家的企業(yè)。已建成投入運營的共41個泊位,其中香港22個、臺灣8、新加坡7個、印尼4個。

        日前,由福建省發(fā)改委牽頭制定的“福建省建設21世紀海上絲綢之路核心區(qū)實施方案”的送審方案已形成。該方案提出,福建將發(fā)揮福州、廈門、泉州、漳州、莆田、寧德等6個沿海城市港口優(yōu)勢,完善集疏運體系和口岸通關功能,積極打造海上合作戰(zhàn)略支點。支持泉州市建設21世紀海上絲綢之路先行區(qū),支持建設福州新區(qū),加快平潭綜合實驗區(qū)等開放合作重點功能區(qū)建設。

        方案還顯示,目前,在福建沿海,從北到南,正在把原來分散的小碼頭、小港口整合起來,建設包括兩大集裝箱、兩大散貨、兩大石油石化液態(tài)在內(nèi)的六大港口群。福建同內(nèi)陸地區(qū)的合作也在進一步加強,與內(nèi)陸省份相連的鐵路大通道正在建設當中,年內(nèi)有望開工建設吉永泉鐵路、福廈高鐵等一批重大項目。這些鐵路建成后,將形成對接內(nèi)陸省份的“三縱六橫”的便捷交通網(wǎng),為江西、湖北等內(nèi)陸省份打通便捷的出海口。

        聚力能源礦產(chǎn)進口與國際航運

        梁金焰指,在建設“海上絲綢之路”戰(zhàn)略樞紐,加強與東盟國家港航合作方面,福建以“打造東南沿海海絲能源礦產(chǎn)進口重要口岸,形成對接海絲資源和能源接卸轉(zhuǎn)運中心”為目標。此目標下,重點建設湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)25萬噸級(結(jié)構(gòu)40萬噸)礦石碼頭,計劃今年主體完工并投入使用;開工建設可滿足1.8萬標箱集裝船通航的廈門港主航道擴建四期工程;加快推進印尼三林集團投資的福州港羅源灣可門6-7號1個30萬噸級和1個15萬噸級泊位、神華港電儲一體化項目配套2個30萬噸級泊位和漳州古雷作業(yè)區(qū)南3號30萬噸級(結(jié)構(gòu)45萬噸)原油碼頭項目前期工作。

        此外,福建亦針推進廈門東南國際航運中心建設, 重點打造廈門國際集裝箱樞紐港和加快郵輪母港建設。增開“海上絲綢之路”沿線的航線航班,加強與沿線國家的交流合作;以廈門港為中心完善全省外貿(mào)內(nèi)支線體系,做大集裝箱水水中轉(zhuǎn)與海鐵聯(lián)運業(yè)務,將廈門港打造成為東南亞與歐美等地的中轉(zhuǎn)中心。同時,推出海峽郵輪經(jīng)濟圈精品郵輪航線,以閩南文化為紐帶,對接閩臺旅游資源,推出“廈門+臺灣環(huán)島+香港”海峽特色郵輪精品線路,并逐步發(fā)展廈門經(jīng)臺灣至東南亞、日韓、大洋洲等地區(qū)的郵輪航線。(張辰)

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