楊建東 董艷國(guó)
摘要:運(yùn)用通用有限元軟件 ANSYS,對(duì)高 120m的塔架式鋼煙囪結(jié)構(gòu)進(jìn)行了橫載、活載和風(fēng)載荷分析,然后根據(jù)規(guī)范要求對(duì)各工況荷載作用下 Von mises應(yīng)力組合,得出關(guān)鍵部位最大應(yīng)力和最大變形,驗(yàn)算塔架式煙囪強(qiáng)度和剛度。其驗(yàn)算結(jié)果均滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,也為同類(lèi)結(jié)構(gòu)的研究提供參考。
關(guān)鍵詞:塔架式煙囪,有限元分析,強(qiáng)度和剛度校核
天然氣凈化廠尾氣焚燒爐是將脫硫裝置脫除的酸氣進(jìn)入尾氣焚燒爐焚燒,將酸氣中的H 2S轉(zhuǎn)化成SO 2后排入大氣,是保證凈化廠連續(xù)、穩(wěn)定和安全生產(chǎn)的必需設(shè)施,又是減少化工大氣對(duì)周?chē)諝馕廴镜囊粋€(gè)重要手段。
尾氣焚燒爐采用鋼煙囪形式,通常包括自立式、拉索式和塔架式 3種形式。塔架式鋼煙囪一般靠鋼筒體承受豎向力自重,塔架承受水平荷載,而塔架整體上是豎向桁架,材料性能得到充分發(fā)揮,經(jīng)濟(jì)適用,應(yīng)用廣泛。本文以長(zhǎng)慶天然氣第四凈化廠尾氣焚燒爐塔架式鋼煙囪例,利用大型有限元分析軟件 ANSYS對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)分析。
一、塔架式煙囪有限元分析方法
塔架式鋼煙囪屬高聳結(jié)構(gòu),需要很大的強(qiáng)度和剛度。其正常使用的極限狀態(tài)和承載能力的極限狀態(tài),基本都由橫向荷載控制,而風(fēng)載帶有明顯的動(dòng)力效應(yīng)。分析塔架的剛度問(wèn)題屬于大型結(jié)構(gòu)的力學(xué)問(wèn)題,要直接利用數(shù)學(xué)、力學(xué)等理論知識(shí)進(jìn)行求解往往很困難,若要考慮煙囪、塔架與平臺(tái)的整體剛度問(wèn)題則更為困難。根據(jù)塔架式煙囪的結(jié)構(gòu)、各種受力和約束,應(yīng)用有限元法模擬,可以計(jì)算出塔架式煙囪的最大變形,能夠較真實(shí)地模擬出塔架在風(fēng)載使用過(guò)程。
首先要建立塔架式煙囪的三維模型,結(jié)合煙囪的材料及屬性轉(zhuǎn)化為有限元分析模型,對(duì)有限元模型添加約束邊界并施加載荷,然后計(jì)算求解,進(jìn)行塔架式煙囪的結(jié)構(gòu)靜力分析,通過(guò)有限元后處理分析結(jié)果可分別獲得塔架式煙囪的最大變形和最大應(yīng)力,結(jié)合材料特性和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范判斷,從而為改進(jìn)和優(yōu)化塔架式煙囪設(shè)計(jì)提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
二、塔架式煙囪有限元模型建立
本文塔架式煙囪為分層空間桁架,每一層腹桿為十字形,如圖1所示。煙囪高度為120m,鋼架113m,分為13層,共設(shè)有 7個(gè)平臺(tái)。立柱、腹桿及水平支撐為圓形鋼管,平臺(tái)框架為槽鋼。
基于計(jì)算精度、計(jì)算時(shí)間和經(jīng)濟(jì)性方面的綜合要求,在不影響計(jì)算精度的前提下,需要對(duì)模型進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化和修改,避免在網(wǎng)格劃分時(shí)由于不必要的小特征而產(chǎn)生大量單元,簡(jiǎn)化之后的結(jié)構(gòu)就是我們?cè)诜治鲋兴玫降睦硐牖挠?jì)算模型。該計(jì)算模型與實(shí)際結(jié)構(gòu)存在著一定的差異,但仍然保持了原結(jié)構(gòu)的主要力學(xué)特征,這樣就使得計(jì)算所得的結(jié)果與實(shí)際情況并不會(huì)存在過(guò)大差異。
為了便于建模以及劃分有限元網(wǎng)格,在建模之前對(duì)原始模型進(jìn)行了合理的簡(jiǎn)化。
(1)塔架各桿的交匯點(diǎn),均為理想的鉸接點(diǎn)。
(2)平臺(tái)只保留框架部分,平臺(tái)面部分忽略。
(3)煙囪裙座簡(jiǎn)化成固定支撐,同樣塔架支座也當(dāng)做固定端。
(4)平臺(tái)和煙囪接觸部分綁定。
本項(xiàng)目中,煙囪為薄壁結(jié)構(gòu),采用殼單元;塔架為空間桁架結(jié)構(gòu),采用梁?jiǎn)卧TO(shè)置單元屬性時(shí),需要各部分的截面和材料,如表 1所示。
三、塔架式煙囪的有限元分析
1.塔架式煙囪的靜力分析各載荷介紹
塔架式煙囪所承受的載荷包括:部件的重量、平臺(tái)載荷、風(fēng)載和溫度載荷等。各類(lèi)載荷的具體描述如下。
(1)平臺(tái)載荷:恒載、活載。
平臺(tái)載荷主要包括恒載和活載,恒載為平臺(tái)自重,可根據(jù)實(shí)際模型計(jì)算出來(lái);活載為人員檢修操作帶來(lái)的載荷,本項(xiàng)目中活載為恒載的二倍,計(jì)算出的載荷如表 2所示。
(2)風(fēng)載。
風(fēng)荷載是各種工程結(jié)構(gòu)的重要設(shè)計(jì)荷載,對(duì)高聳結(jié)構(gòu)常起控制作用,因此風(fēng)荷載的計(jì)算非常關(guān)鍵。本工程結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)考慮 45°方向的風(fēng)荷載,風(fēng)荷載按節(jié)點(diǎn)從屬面積簡(jiǎn)化為集中力施加在節(jié)點(diǎn)上。因風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值的計(jì)算與結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸及結(jié)構(gòu)自振周期有關(guān),根據(jù)高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范施加在結(jié)構(gòu)單位面積上的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值按以下公式計(jì)算式:
wk =βz μs μz wo(1)
式中, βz為Z高度處的風(fēng)振系數(shù); μs為風(fēng)荷載體型系數(shù); μz為風(fēng)壓高度變化系數(shù); wo為基本風(fēng)壓 /kN·m -2。
風(fēng)振系數(shù) βz計(jì)算如下式所示:
(2)
式中, βz為風(fēng)振系數(shù); ξ為脈動(dòng)增大系數(shù); v為脈動(dòng)影響系數(shù); φz為 Z高度處的振型系數(shù); μz為高度系數(shù)。
風(fēng)荷 W計(jì)算結(jié)果如表 3所示。風(fēng)載加載到節(jié)點(diǎn)上,如圖 3所示。
( a) X向風(fēng)載方向 ( b) Z向風(fēng)載方向 ( c) -Z向風(fēng)載方向
圖 3各方向風(fēng)載
( 3)其他載荷。
①裹冰荷載,在空氣濕度較大的地區(qū),當(dāng)氣溫急劇下降時(shí),結(jié)構(gòu)物的表面會(huì)有結(jié)冰現(xiàn)象,即成為裹冰。結(jié)冰主要取決于建筑物所在地區(qū)的氣象條件,即空氣濕度的大小和氣溫的高低。一般來(lái)講,裹冰是在無(wú)風(fēng)或弱風(fēng)時(shí)發(fā)生的。本工程,考慮焚燒爐有輻射熱的作用,可不考慮裹冰影響。
②溫度荷載,塔架平臺(tái)與排煙筒之間的連接,一般都采用滑道連接,縱向可自由變形?;缿?yīng)留有足夠的橫向膨脹間隙,以保證橫向自由變形。塔架結(jié)構(gòu)的溫度應(yīng)力和溫度變形一般可以不予考慮。
2.組合載荷下的變形
(1)組合載荷。
按照表4所示,按最不利工況條件的組合工況進(jìn)行計(jì)算。
(2)加載荷后的分析。
將計(jì)算出來(lái)的風(fēng)載分別加到各層結(jié)點(diǎn)上,約束塔架和煙囪底部的全部自由度,計(jì)算出來(lái)的變形如圖 4~6所示。
(a)變形(b)煙囪應(yīng)力(c)塔架應(yīng)力圖4基本工況1計(jì)算結(jié)果
(a)變形 (b)煙囪應(yīng)力 (c)塔架應(yīng)力圖5基本工況2計(jì)算結(jié)果
(a)變形(b)煙囪應(yīng)力(c)塔架應(yīng)力圖6基本工況3計(jì)算結(jié)果
①在 X風(fēng)載作用時(shí),最大變形出現(xiàn)在煙囪頂部,最大變形為 726mm;最大應(yīng)力不超過(guò) 107MPa,出現(xiàn)在煙囪背風(fēng)面。
②在 Z風(fēng)載作用時(shí),最大變形同樣出現(xiàn)在煙囪頂部,最大變形為 905mm;最大應(yīng)力不超過(guò) 167MPa,同樣出現(xiàn)在煙囪背風(fēng)面。
③在 -Z風(fēng)載作用時(shí),最大變形出現(xiàn)在煙囪頂部,最大變形為696mm;最大應(yīng)力不超過(guò)57MPa,出現(xiàn)在煙囪背風(fēng)面。
從 3種工況結(jié)果可知,最大變形為 905mm,變形小于規(guī)范要求的變形量 1,200mm(高度的 1%);應(yīng)力最大為167MPa,小于其許用應(yīng)力要求。
三、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)運(yùn)用 ANSYS軟件對(duì)塔架式煙囪進(jìn)行分析,將組合載荷加載在整個(gè)塔架式煙囪上進(jìn)行靜力分析,可以驗(yàn)證設(shè)計(jì)的正確性,具有實(shí)際意義,經(jīng)仿真得到的結(jié)果為結(jié)構(gòu)合理性驗(yàn)證提供了有力條件,同時(shí)為塔架式煙囪的優(yōu)化做了一定的基礎(chǔ)。
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