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        談?wù)劤鞘信潆娋W(wǎng)隧道電纜防火的一些問(wèn)題

        2015-10-13 00:12:31劉苛楊一陽(yáng)
        山東工業(yè)技術(shù) 2015年20期
        關(guān)鍵詞:防火措施解決方法存在問(wèn)題

        劉苛 楊一陽(yáng)

        摘要:對(duì)電纜穿越的孔洞用防火堵料進(jìn)行封堵。在電纜穿墻或其他孔洞處使用專用的防火堵料緊密封堵,一旦發(fā)生火災(zāi),防火堵料在高溫下凝固變硬,從而阻止火焰、有害氣體和濃煙沿電纜線路蔓延,防止發(fā)生火災(zāi)后火焰蔓延至高壓控制室、開(kāi)關(guān)柜等場(chǎng)所。在隧道各排風(fēng)口處放置適量的干粉式滅火器。

        關(guān)鍵詞:火災(zāi)原因;防火措施;存在問(wèn)題;解決方法

        0引言

        國(guó)內(nèi)外電纜火災(zāi)事故表明,現(xiàn)應(yīng)用的各種型式電纜(包括油紙絕緣、塑料絕緣和橡膠絕緣電纜)都無(wú)一例外發(fā)生過(guò)著火和延燃事故。此外,電纜火災(zāi)事故無(wú)論是受外界火源引起還是由電纜自身故障造成,都具有火勢(shì)猛、蔓延快、搶救難、損失嚴(yán)重等特點(diǎn)。電纜著火原因多種多樣,又難以從根本上避免,因此必須高度重視采取阻燃和防止著火的措施。

        1配網(wǎng)隧道電纜火災(zāi)的原因

        根據(jù)對(duì)多年來(lái)國(guó)內(nèi)電纜火災(zāi)事故的分析,可總結(jié)為兩類原因:①外界火源引起的電纜著火延燃,約占總火災(zāi)事故的5%;②由于電纜本身故障引起的火災(zāi)事故,這類火災(zāi)占總火災(zāi)事故的95%。出現(xiàn)這種情況的原因是:首先是電纜本體的絕緣降低、介質(zhì)老化導(dǎo)致短路。其次,電纜的熱擊穿。不論哪一種原因,都是故障點(diǎn)的溫度由低到高的變化,也就是說(shuō)故障點(diǎn)的溫度決不會(huì)突變,應(yīng)有一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程。此外,由于我國(guó)供配電系統(tǒng)中大多采用中性點(diǎn)不接地方式,當(dāng)單相接地故障時(shí)電纜還可運(yùn)行數(shù)小時(shí),也就是說(shuō)如果電纜發(fā)生火點(diǎn),值班人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),更不可能及時(shí)切斷電源,火焰無(wú)限蔓延,從而導(dǎo)致大面積火災(zāi)事故的發(fā)生。

        2配網(wǎng)隧道電纜防火措施

        參照國(guó)內(nèi)某些地區(qū)的經(jīng)驗(yàn),可以采用如下防火措施:(1)要保持電纜有一個(gè)良好的運(yùn)行環(huán)境。隧道中通風(fēng)要良好,排水要暢通,防止隧道中積水,避免電纜受潮而損壞絕緣。(2)加強(qiáng)對(duì)電纜的運(yùn)行管理。如定期巡視,對(duì)中間接頭測(cè)溫,清除隧道內(nèi)易燃物等。(3)及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。(4)電纜本體涂刷防火涂料,用防火砂袋堆砌防火墻。(5)在電纜中間接頭上加裝金屬槽盒(兩端口不封閉),將電纜中間接頭置于其中,并在金屬槽盒兩端2m段半塔接包繞兩層防火帶,以防止電纜中間接頭爆炸損壞相鄰電纜。(6)對(duì)電纜穿越的孔洞用防火堵料進(jìn)行封堵。(7)在隧道各排風(fēng)口處放置適量的干粉式滅火器。

        3配網(wǎng)隧道防火措施存在問(wèn)題

        上述防火措施對(duì)抑制電纜隧道的火災(zāi)起到了一定的作用,但也存在以下問(wèn)題:

        (1)只靠運(yùn)行人員定期巡視排除隧道中積水有時(shí)還不能及時(shí)排除,致使電纜泡在水中,絕緣受潮。

        (2)有些電纜在經(jīng)過(guò)預(yù)防性試驗(yàn)合格后,運(yùn)行一段時(shí)間后電纜中間接頭嚴(yán)重過(guò)熱引起爆炸著火。

        (3)防火涂料、防火墻、金屬槽盒、防火帶等雖然起到了一定隔離電弧的作用,但卻改變了電纜周圍的散熱環(huán)境,不利于電纜的散熱。此外,防火涂料有效壽命短,金屬槽盒本身吸收熱量,使運(yùn)行中電纜的溫度及周圍空氣的溫度比沒(méi)有安裝防火措施之前有所提高。一旦電纜中間接頭爆炸后故障點(diǎn)火苗不宜自滅,造成火勢(shì)向電纜兩側(cè)蔓延燃燒。由于熱量不能散失,將進(jìn)一步提高電纜周圍空氣的溫度,加之著火電纜的烘烤,鄰近的電纜也被烤燃,溫度升高,絕緣老化放炮,如一條電纜著火就會(huì)引發(fā)同一處多層電纜放炮,造成大火。

        (4)由于電纜散熱較差,影響電纜載流量約5%~10%,傳輸一定容量時(shí),電纜芯線截面相對(duì)要增加,一次投資要增大。

        (5)滅火器只能在火災(zāi)的萌芽狀態(tài)時(shí)使用,火勢(shì)大了,就無(wú)法撲滅。

        4解決方法

        4.1在電纜選型上優(yōu)先選用隔氧層阻燃電纜或耐火電纜

        阻燃電纜是保持普通電纜的電氣性和理化性能的同時(shí),具有自熄性,即不易燃燒的電纜,或當(dāng)電纜故障自身著火,或者外火源引燃著火時(shí),在著火熄滅后不再繼續(xù)燃燒,或燃燒時(shí)間很短。

        耐火電纜在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能持續(xù)工作(輸送電流或信號(hào)),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)把耐火電纜分為B類和A類兩個(gè)等級(jí),B類耐火溫度為750~800℃,A類耐火溫度為950~1000℃,時(shí)間均為1.5h。凡是環(huán)境溫度為常態(tài)而發(fā)生火災(zāi)時(shí)又需要維持工作的線路,選用此類電纜較為合適。

        4.2對(duì)于已投運(yùn)的電纜必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行防火設(shè)計(jì)

        用封、堵、隔的辦法保證單根電纜不延燃到多根電纜,可在每個(gè)電纜中間接頭處上、下部位及一側(cè)各安置一塊防火板,兩端安裝防火枕袋,使電纜中間接頭有足夠的空間,有利于散熱。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置防火門(mén),可以把火災(zāi)限制在最小的范圍內(nèi)。

        4.3采用新一代電纜監(jiān)控滅火系統(tǒng)

        該系統(tǒng)參照電纜的設(shè)計(jì)規(guī)范,利用電子技術(shù)、通信技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù),使電纜在高性能控制計(jì)算機(jī)的協(xié)調(diào)下,對(duì)其進(jìn)行24h實(shí)時(shí)監(jiān)控,通過(guò)圖文顯示、聲光報(bào)警等方式提示故障隱患性質(zhì)和具體位置,以便電纜維護(hù)人員及時(shí)采取措施,防患于未然。即使報(bào)警后沒(méi)有及時(shí)處理導(dǎo)致電纜放炮,在自動(dòng)滅火分系統(tǒng)的配合下,整個(gè)系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)撲滅火焰,把損失降到最低。而故障監(jiān)測(cè)分系統(tǒng)將會(huì)顯示出電纜放炮的具體位置。該系統(tǒng)徹底克服了因電纜溫度過(guò)高引起的火災(zāi)事故,保障安全生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率。

        該系統(tǒng)具有以下功能和特點(diǎn):

        (1)運(yùn)行可顯示隧道平面圖、傳感裝置的示意位置,直觀方便。

        (2)實(shí)時(shí)監(jiān)控隧道中易進(jìn)水的地方,并可做到自動(dòng)排水,保證運(yùn)行環(huán)境良好。

        (3)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道環(huán)境溫度、電纜本體溫度、中間接頭溫度、煙氣等,并能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。

        (4)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電纜運(yùn)行狀態(tài)。具有自動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,以便查閱歷史記錄。

        (5)具有故障在線檢測(cè)功能,可對(duì)運(yùn)行中的電纜故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和定位。

        (6)系統(tǒng)報(bào)警或自身故障時(shí),屏幕自動(dòng)提示相對(duì)圖文信息。

        (7)具有自動(dòng)噴淋滅火裝置(對(duì)缺乏水源的封閉場(chǎng)所,可裝C07滅火系統(tǒng))。

        總之,只要電纜防火工作做好了,電纜火災(zāi)就可以避免,即使發(fā)生了火災(zāi),也能將損失降到最低限度。endprint

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