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奇特地理如何奠定汽車史

1.何人

美國人

受土質結實的長長沙灘吸引，第一批速度獵人于1902年進駐代托納（Davtona），以合法手段賣弄他們的自制玩意。

憑著蒸汽動力的Rocket，FredMarriott成為代托納灘上刷新陸上速度的第一人，當年創(chuàng)下的200km/h紀錄比同期鐵路最高車速還要高，在2009年8月25日之前一直是蒸汽動力車輛的不敗紀錄。

2.何事

灘上駕駛

其后大約25年間，代托納和與之相連的奧蒙德海灘多次上演改寫世界陸速紀錄的戲碼。到了1927年，Henry Segrave就在這里成為第一個達到320km/h境界的汽車駕駛者，其后又見英國人Malcolm Oampbell接力，五度刷新灘上速度紀錄。

3.何地

佛羅里達代托納海灘

1936年，這片沙灘還化作賽車擂臺——正式舉辦的代托納海灘公路賽（DaytonaBeach Road Oou rse），簡單地說就是以半程跑沙灘，半程跑橢圓形柏油賽道的路線繞過酒旅館、餐廳和熱狗攤有如雨后春筍的灘頭和海濱區(qū)。

4.何時

19世紀50年代

這條賽道后來成了美式房車賽事精神上的故鄉(xiāng)。1948年，Bill France在代托納創(chuàng)立了NASCAR。此君1957年又以原來的比賽路線為藍本，在代托納內陸建造了代托納國際賽車場（Daytona Intern ational Speedway）。

賽車手既有專用擂臺，加上陸速紀錄挑戰(zhàn)者的速度已大大超出沙灘的極限，不得不移師至無垠沙漠或干涸湖床，代托納遂落入一般駕駛者和逐日弄潮兒之手，其風一直延續(xù)至今，盡管車速非常諷刺地限制于16km/h……

保時捷718 RS61

作為造型承先的改良型，保時捷Type 718于1957年出道，代替行走江湖已有四年的550 Spyder。深受格雷漢姆·希爾、斯特林.莫斯等著名車手愛戴，Type 718曾經在紐博格林1000km、Targa Florio和Sebring十二小時大賽多次報捷。這輛僅僅生產了14臺的RS61屬斯特林·莫斯所有，也是他最后一次比賽所用的賽車（只是同型，并非他在黃金時期駕駛的同一輛戰(zhàn)車）。此車出廠后由一位美國人購入，其后在美國東岸南征北討，戰(zhàn)績彪炳，直到1965年才進入半退休狀態(tài)。翻新工程完畢后，莫斯買下了這輛RS61。由于“與它舊情復燃”，莫斯不時把它帶到勒芒Classic等懷舊大賽亮相。閣下有意到古德伍德觀摩嗎？十之八九會見到它。