張正平

（湖北省電力建設(shè)第一工程公司,武漢 430061）

1 設(shè)備概況

江西貴溪電廠三期#1機(jī)組汽輪機(jī)本體為北重阿爾斯通（北京）電氣裝備有限公司引進(jìn)法國阿爾斯通技術(shù)生產(chǎn)的額定功率為600MW的超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、凝汽式汽輪機(jī)。該機(jī)組縱向布置于汽機(jī)廠房13.7m平臺上，機(jī)頭朝向固定端。其型號為DKY4-2ND41B,主蒸汽壓力為24.2MPa，主蒸汽溫度為566℃。

汽輪機(jī)包括 1 個(gè)反向單流的高壓缸，1 個(gè)分流的中壓缸，2 個(gè)分流的低壓缸。為減小軸向尺寸，高中低壓缸第一級噴嘴均采用徑向布置。機(jī)組采用節(jié)流調(diào)節(jié)，無調(diào)節(jié)級結(jié)構(gòu)。高、中壓閥門直接與汽缸連接，除補(bǔ)汽閥以外，其他調(diào)節(jié)閥后均無導(dǎo)汽管。采用補(bǔ)汽調(diào)節(jié)閥，向高壓缸第五級前補(bǔ)汽。高、中、低壓缸均為切向全周進(jìn)汽，高壓為 2 個(gè)進(jìn)汽口，中壓為 2 個(gè)進(jìn)汽口，低壓為 1 個(gè)進(jìn)汽口。

高、中、低壓缸全部為雙層缸結(jié)構(gòu)，高壓內(nèi)外缸、中壓內(nèi)外缸為鑄造結(jié)構(gòu)，高壓內(nèi)缸為兩半圓筒形，無水平中分面法蘭，外部采用紅套環(huán)箍緊結(jié)構(gòu)。低壓內(nèi)、外缸為焊接和鑄造結(jié)構(gòu)。高壓缸 20 級，中壓缸 2×16 級，低壓缸 2×2×6 級，各缸第一級靜葉沿進(jìn)汽蝸殼出口軸向安裝，使其動葉柵進(jìn)汽均勻，低壓末級葉片長度 1075mm。

汽輪機(jī)的四根轉(zhuǎn)子全部為焊接結(jié)構(gòu)。各轉(zhuǎn)子間為剛性聯(lián)軸節(jié)連結(jié)。整個(gè)汽輪發(fā)電機(jī)組的 5 根轉(zhuǎn)子（包括發(fā)電機(jī)）配有 7 個(gè)橢圓瓦支撐軸承（其中 2#軸承為推力—支撐聯(lián)合軸承），分別置于 7 個(gè)落地式的球墨鑄鐵軸承箱內(nèi)。除 2 號軸承座外，其他軸承座在運(yùn)行中無軸向或徑向位移。低壓缸的軸封布置在軸承座的端部，使其軸封徑向間隙不受低壓缸膨脹的影響。低壓缸與其軸承座之間采用密封（圈）套筒連接，吸收其相對脹差。

該機(jī)組有三個(gè)絕對膨脹死點(diǎn)，高、中壓缸以 3 號軸承座臺板中心為死點(diǎn)向前膨脹，推動2號軸承座移動（推力軸承隨之移動），高壓缸的前貓爪在前軸承座支撐面上滑動；1 號低壓缸以其后臺板中心(#4軸承座前）為死點(diǎn)也向前膨脹；2 號低壓缸以其前臺板中心(#4軸承座后）為死點(diǎn)也向后（發(fā)電機(jī)側(cè)）膨脹。

因該機(jī)組采用模塊化設(shè)計(jì)，高、中壓缸屬整件發(fā)送，所以此次汽輪機(jī)本體扣蓋工作僅指兩個(gè)低壓缸的扣蓋，包括低壓內(nèi)、外缸扣蓋。

2 汽輪機(jī)低壓缸扣蓋主要技術(shù)要求

（1）扣蓋方案編制完畢，并經(jīng)審核、批準(zhǔn)。施工安全技術(shù)交底、簽證書等資料準(zhǔn)備齊全，安裝記錄齊全，各數(shù)據(jù)符合制造廠技術(shù)文件、圖紙及規(guī)范要求；

（2）按照《火電工程汽機(jī)扣蓋前質(zhì)量監(jiān)督檢查典型大綱》的具體要求進(jìn)行認(rèn)真的自查自檢，現(xiàn)場和資料須滿足要求。須完成汽機(jī)扣蓋前所有的分項(xiàng)、檢驗(yàn)批工程。

（3）量具應(yīng)配備齊全；

（4）全面檢查、檢修施工用行車、工機(jī)具、卡索具，合格后方準(zhǔn)投入使用；

（5）低壓缸所有內(nèi)部疏水、須現(xiàn)場封堵的各孔洞須按圖紙要求連接、封堵。低壓缸所有外部扣蓋后無法連接的軸封管道、疏水管道要連接完畢；低壓缸所有需要提前沖鉚、點(diǎn)焊固定的螺栓螺母及其它部件要沖鉚、點(diǎn)焊完畢；汽缸內(nèi)運(yùn)行中可能松脫的部件，扣蓋前應(yīng)按圖紙的要求緊固、鎖死；

（6）扣蓋前所需的設(shè)備部件應(yīng)預(yù)先清點(diǎn)，確認(rèn)其材質(zhì)符合要求，編號并按順序放好，并涂上黑鉛粉。對汽缸內(nèi)部進(jìn)行清潔檢查確保無雜物。測量、調(diào)整工作全部結(jié)束，經(jīng)試扣大蓋檢查，零部件齊全，各部套配合正常，符合《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)組篇）》要求；

（7）汽缸內(nèi)部及軸承部分與熱工儀表有關(guān)的需在扣蓋前完成的工作要全部完成。

（8）扣蓋前對螺絲緊固工具進(jìn)行性能檢查確認(rèn)其安全可靠。

3 汽輪機(jī)低壓缸扣蓋流程

汽機(jī)準(zhǔn)備工作完成，安全技術(shù)交底完成→低壓缸下缸清理檢查開始→低壓轉(zhuǎn)子吊裝就位→低壓缸通流間隙測量→低壓缸扣內(nèi)缸及中分面螺栓緊固→低壓缸扣外缸及中分面螺栓緊固→低壓缸扣蓋完成→設(shè)備接口臨時(shí)封閉→汽機(jī)扣蓋工作完成

4 汽輪機(jī)低壓缸扣蓋作業(yè)方法和要求

（1）扣蓋工作是一次連續(xù)性工作，中間如有間斷停止，必須派人看管。

（2）用干凈的抹布擦拭低壓內(nèi)缸內(nèi)表面，并用吸塵器再檢查一遍，確保內(nèi)部無雜物。

（3）檢查清潔結(jié)束后，使用廠家提供的轉(zhuǎn)子起吊專用工具吊入1#、2#低壓轉(zhuǎn)子，吊入前用壓縮空氣及干凈抹布將轉(zhuǎn)子表面清掃干凈，軸頸兩端用框式水平儀校平，轉(zhuǎn)子向汽缸降落時(shí)要緩慢進(jìn)行，要注意所有的葉片及軸封，勿使零件接觸或碰動。吊入后將轉(zhuǎn)子與軸承座中心線對齊，重新調(diào)整軸封。

（4）調(diào)整低壓內(nèi)缸下半部分，使其軸向和徑向?qū)R轉(zhuǎn)子。

（5）按照檢驗(yàn)合格證測量葉片間距、底部葉片的末級，調(diào)整軸封左右及底部間距，安裝頂部部件。

（6）上述工作完成后，準(zhǔn)備低壓內(nèi)缸水平中分面螺栓，安裝定位銷和導(dǎo)向螺栓。在導(dǎo)向螺栓上抹上潤滑脂，使用行車吊起內(nèi)缸上缸，當(dāng)行車行至汽缸正上方時(shí)，調(diào)整好行車位置，緩慢降落直至導(dǎo)向螺栓進(jìn)入上缸螺栓孔內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)卡澀現(xiàn)象，應(yīng)停止下降，檢查原因并清除，然后繼續(xù)下降。在此過程中要注意上下缸中分面的距離，需保持基本一致。當(dāng)上下缸中分面間距為300mm時(shí)停止下落，用木塊墊在四角上。然后用干凈抹布擦凈汽缸水平中分面，在其上涂以專用密封脂，密封脂應(yīng)涂得勻而薄，但在螺栓孔各定位銷孔周圍及汽缸結(jié)合面內(nèi)緣應(yīng)留10mm左右的寬度不抹涂料，以防緊螺栓后，涂料擠入螺栓孔、定位銷和通流部分。

（7）密封脂涂完后，去掉四角木塊，然后將上缸緩慢落下直至上下中分面接觸。

（8）裝入汽缸中分面螺栓并緊固。緊固時(shí)應(yīng)按廠家圖紙要求，從中間往兩邊逐步緊固。

（9）至此，扣蓋工作結(jié)束。

[1]賈英權(quán).北重330MW機(jī)組汽輪機(jī)安裝技術(shù)難點(diǎn)及應(yīng)對措施[J].價(jià)值工程,2013(18).

[2]梁志勇.火力發(fā)電廠汽輪機(jī)現(xiàn)場安裝技術(shù)性改造方法探究[J].科技傳播,2011(18).