岳 恩

（錫林郭勒盟巴音胡碩養(yǎng)路工區(qū),內(nèi)蒙古 錫林郭勒 026321）

二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程的應(yīng)用，目的是完善二級(jí)公路的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，提高公路的質(zhì)量水平。二級(jí)公路運(yùn)營(yíng)中，損壞是不可避免的通病現(xiàn)象，強(qiáng)調(diào)二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中的安全控制，才能延長(zhǎng)二級(jí)公路的使用壽命，排除公路養(yǎng)護(hù)中的安全隱患，維護(hù)二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)踐價(jià)值。

1 二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中的安全需求

二級(jí)公路的數(shù)量比較多，屬于交通系統(tǒng)內(nèi)的重要組成部分，而且二級(jí)公路的車輛通行量較高，增加了二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)次數(shù)。基于二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的需求，其對(duì)安全控制存在一定的需求，通過(guò)安全控制的方法，保障養(yǎng)護(hù)工程的合理性，進(jìn)而符合二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。安全控制是養(yǎng)護(hù)工程中的重點(diǎn)工作，既可以消除二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)中的風(fēng)險(xiǎn)隱患，又可以提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率，維護(hù)二級(jí)公路的系統(tǒng)性[1]。安全控制是公路養(yǎng)護(hù)的必然需求，利用安全控制的手段，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)的控制力度，排除工程中的風(fēng)險(xiǎn)因素，實(shí)現(xiàn)二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程的穩(wěn)定性。二級(jí)公路在養(yǎng)護(hù)工程中，積極提出安全控制的策略，輔助提高養(yǎng)護(hù)工程的安全水平，在二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)中實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)，表明養(yǎng)護(hù)工程安全需求的意義，由此在二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)時(shí)，安排安全控制的應(yīng)用，緩解公路養(yǎng)護(hù)的壓力。

2 二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中的安全控制

我國(guó)《公路養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程》中，對(duì)二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)做了明確的安全規(guī)定，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)的工程行為，排除潛在的安全隱患，以免二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中出現(xiàn)安全事故。例舉二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中安全控制的策略，如下：

2.1 構(gòu)建安全責(zé)任制度

安全責(zé)任制度在二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)中起到安全保護(hù)的作用，約束養(yǎng)護(hù)人員的行為，提供規(guī)范性、標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)護(hù)方式[2]。安全責(zé)任制度的目的是提高養(yǎng)護(hù)工程的安全水平，確保其符合二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)要求。例如：內(nèi)蒙古某地區(qū)內(nèi)的二級(jí)公路，分布在丘陵地質(zhì)環(huán)境內(nèi)，受到丘陵基巖、地下水的影響，此區(qū)域二級(jí)公路出現(xiàn)了明顯的裸露和傾斜問(wèn)題，部分公路還出現(xiàn)翻漿的現(xiàn)象，所以該地區(qū)實(shí)行養(yǎng)護(hù)工程，保護(hù)丘陵地貌中的二級(jí)公路，同樣受到丘陵的影響，養(yǎng)護(hù)工程潛在很大的安全隱患，其在修復(fù)二級(jí)公路時(shí)，容易引起地基變形、沉降等問(wèn)題，該地區(qū)在實(shí)行養(yǎng)護(hù)工程前期，強(qiáng)調(diào)了安全控制的重要性，要求養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)方案中的安全規(guī)定，執(zhí)行養(yǎng)護(hù)工作，主動(dòng)構(gòu)建安全責(zé)任制度，依據(jù)養(yǎng)護(hù)方案，指明施工小組、人員的安全責(zé)任，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，追究相關(guān)的責(zé)任人，以便在短時(shí)間內(nèi)解決工程風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 引進(jìn)安全養(yǎng)護(hù)技術(shù)

內(nèi)蒙古東部地區(qū)的地形復(fù)雜，促使二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程的難度增加，而且養(yǎng)護(hù)的頻率明顯增加。二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中，將安全控制做為主要的目標(biāo)，減少二級(jí)公路的損壞機(jī)率。通過(guò)引進(jìn)安全養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高安全控制的水平。養(yǎng)護(hù)工程遵循安全控制的要求，規(guī)范機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，采取有效的安全控制方法，一方面保護(hù)二級(jí)公路，另一方面確保交通安全。例如：某二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中，按照養(yǎng)護(hù)的規(guī)模，合理安排作業(yè)的人員，原本方案中規(guī)定了8～10人，后期養(yǎng)護(hù)工程中引入安全養(yǎng)護(hù)技術(shù)，僅留下了操作人員，人員數(shù)量調(diào)整為4人，有效保護(hù)了養(yǎng)護(hù)人員的人身安全，盡量降低養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的數(shù)量，充分發(fā)揮安全養(yǎng)護(hù)技術(shù)的作用，改善二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程安全控制的應(yīng)用。

2.3 注重養(yǎng)護(hù)安全管理

二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程的安全管理，是安全控制的核心方法，全面控制養(yǎng)護(hù)工程的安全作業(yè)[3]。分析二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中的安全管理方法，如：（1）養(yǎng)護(hù)工程所用的車輛，保持均勻行駛的狀態(tài)，禁止出現(xiàn)緊急剎車、隨意調(diào)頭的情況，維護(hù)養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理；（2）養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)配工作，統(tǒng)一由管理人員指導(dǎo)，依照安全管理?xiàng)l例，安排養(yǎng)護(hù)工作，確保養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場(chǎng)處于安全的環(huán)境中；（3）合理安排二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)期間的交通工作，杜絕養(yǎng)護(hù)工程中發(fā)生交通事故，做好車輛檢查的工作，預(yù)防重載、超載的車輛進(jìn)入到二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)區(qū)。因?yàn)閮?nèi)蒙古地區(qū)特殊，再加上環(huán)境影響，二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中非常關(guān)注安全管理的應(yīng)用，減輕安全控制的負(fù)擔(dān)，以此來(lái)維護(hù)二級(jí)公路的安全與穩(wěn)定，以免在二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中引起安全問(wèn)題。

3 二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程安全控制的思考

內(nèi)蒙古自治區(qū)二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程，以質(zhì)量管理和安全控制為工作核心，全面按照《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》執(zhí)行安全控制。由于二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)方案需要由省級(jí)交通主管部門決策，決策的步驟比較多，著重思考了養(yǎng)護(hù)工程中的安全控制工作。針對(duì)二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程的安全控制，提出幾點(diǎn)思考建議，如：（1）二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程的安全控制工作中，安排現(xiàn)場(chǎng)巡查小組，全方位的檢查安全工作是否到位，指出養(yǎng)護(hù)工程中存在安全缺陷的地方，完善現(xiàn)場(chǎng)安全控制的環(huán)境；（2）二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程，采取公開招投標(biāo)的方式，選擇資質(zhì)好、信譽(yù)高的投標(biāo)單位，降低養(yǎng)護(hù)工程安全控制中的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生機(jī)率；（3）養(yǎng)護(hù)工程完成后，在一定時(shí)期內(nèi)，由養(yǎng)護(hù)工程企業(yè)安排專業(yè)的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，檢查養(yǎng)護(hù)后的公路性能，避免影響公路交通的安全性，排除二次養(yǎng)護(hù)的可能性，體現(xiàn)安全控制工作在二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中的作用，規(guī)范養(yǎng)護(hù)工程的工作實(shí)施。

4 結(jié)束語(yǔ)

二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中的安全控制，是保障養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行的一項(xiàng)工作，為二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工作提供安全的管理方式，保護(hù)二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程的安全性。二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程在安全控制的作用下，達(dá)到安全的標(biāo)準(zhǔn)，完善公路養(yǎng)護(hù)的安全性，進(jìn)而提高二級(jí)公路的質(zhì)量水平。

[1]朱曉南.關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)安全工作的幾點(diǎn)思考[J].技術(shù)與市場(chǎng),2014(10):150+152.

[2]孫智勇.內(nèi)蒙古自治區(qū)公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法[J].中外公路,2013(02):285-289.

[3]石海峰.淺談二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)生死觀中的安全控制[J].交通建設(shè)與管理,2014(08):106-108.