王勇

軺車，是古代駕駛的輕便車。在我國(guó)古代史書中多有記載。《墨子》載：“雜守以軺車，輪轱廣十尺。”《史記·季布欒布列傳》載：“朱家乃乘軺車之洛陽(yáng)，見汝陰侯滕公。”《漢書·平帝紀(jì)》載：“親迎立軺并馬?！薄傲⑤U”，立乘小車也，“并馬”，儷駕也?！稌x書-輿服志》也載：“軺車，古之時(shí)軍車也。一馬日軺車，二馬日軺傳。漢世貴輜而賤軺車，魏晉重軺車而賤輜。三品將軍以上尚書令，軺車黑耳有后戶，仆射但有后戶無耳，并皂輪。尚書及四品將軍，則無后戶，漆轂輪。其中書監(jiān)令如仆射、侍中、黃門、散騎、初拜及謁陵廟，亦得乘之。”從以上記載可以看出，軺車是古代一種交通工具，專供上層貴族、相、侯或者帝王乘坐的一種輕便馬車。甘肅武威出土的這件彩繪銅飾木軺車，是1972年磨嘴子48號(hào)漢墓的隨葬品，它雖作為明器葬入墓中，卻是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最大的漢代木雕作品，也是現(xiàn)存漢代木軺車馬保存較為完好的一件，為研究漢代的輿服制度和復(fù)原漢代的軺車，提供了極為難得的資料，被國(guó)家文物局文物鑒定專家組定為國(guó)寶級(jí)文物。

這組大型彩繪銅飾木軺車由車、馬、御奴組成。車通高97厘米，長(zhǎng)80厘米，車分輿、輪、轅、馬、槽、傘蓋等部分，輿為橫長(zhǎng)方形，內(nèi)右側(cè)底部有略高起的座墊，施紅彩，輿下墊伏兔二只；輪毅為壺形，竹輻16根；轅后端連輿底，前端翹曲如蛇首，中部各嵌一銅環(huán)；傘蓋柄兩截，有銅箍連接，柄端按蓋斗，插16根彎曲的竹弓，上繃皂繒成圓形蓋頂。車輿的設(shè)計(jì)真實(shí)地再現(xiàn)車構(gòu)造復(fù)雜的形制和精巧的木工技藝。車的整體造型輕便簡(jiǎn)潔，與馬的雄健形成了鮮明的對(duì)比。兩漢時(shí)期墓葬中出土的木雕文物主要有俑、動(dòng)物及車船模型等立體雕刻和木槨板上的浮雕兩類。東漢木雕在雕刻技法上仍以突出外輪廓為主，細(xì)部多用彩繪表達(dá)，因此雕制時(shí)用刀簡(jiǎn)練，塊面棱線分明，僅在頭部稍作細(xì)部刻畫，風(fēng)格拙樸渾厚。馬通高89厘米，長(zhǎng)78厘米，頭、頸、身、腿、尾等均分別雕刻后，粘合組裝而成，以紅、白、黑三色彩繪，作昂首嘶鳴凝視狀，頭部飾銅當(dāng)盧，獸面飾銜鏢一副，頸上套軛，扼首足皆銅飾。馬的神態(tài)被刻畫得十分突出，它的造型是按當(dāng)時(shí)“良馬式”的標(biāo)準(zhǔn)模式精心制作的。漢武帝時(shí)，依大宛馬鑄“金馬”為良馬式立于長(zhǎng)安。馬頭部的塑造注重體面的轉(zhuǎn)折，凸凹分明；軀干則以半圓形體塊概括，形成方圓相濟(jì)的形態(tài)，體現(xiàn)了剛健與柔美、莊重與流動(dòng)的完美結(jié)合。馬頭上雙耳高豎，目若懸鈴，挺胸?fù)P尾，神態(tài)被刻畫得十分突出，顯示出良馬的雄健氣勢(shì)。御奴高33.5厘米，跪坐于輿內(nèi)左側(cè)，作雙手持韁狀；用白、黑兩色勾繪眼、鼻及冠服，神態(tài)專注生動(dòng)。

衣食住行，應(yīng)該說是人類生活中最基本的內(nèi)容。無論從軍事戰(zhàn)爭(zhēng)，還是生活交往的需求，代步以行的工具對(duì)人類社會(huì)發(fā)展有著至關(guān)重要的影響?，F(xiàn)代社會(huì)，由于汽車縮短了時(shí)間和空間，使人類進(jìn)入了現(xiàn)代化文明時(shí)代，古代的車馬也莫不具有這種功用。武威磨嘴子漢墓出土的這件彩繪銅飾木軺車，雖是一件明器，但為我們管窺古代乘輿提供了可貴的一斑，也為我們研究漢代封建等級(jí)制度提供了珍貴資料。

這組彩繪銅飾木軺車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，器型宏大，精美壯觀，氣度非凡，是漢墓中出土同類器物中既完整而又規(guī)模大的一組。軺車在構(gòu)件和顏色上的不同處理，即車右邊為官吏專設(shè)的坐墊及彩飾屬于主人，而左邊無巾蔑、無茵（坐墊）、無蟠的黑色則屬于御車奴，表明了漢代宗法制度的森嚴(yán)和不可逾越。因此，這組大型彩繪銅飾木軺車的發(fā)現(xiàn)，對(duì)研究漢代車輿和封建等級(jí)制度等都具有極為重要的價(jià)值。軺車是漢代官吏出行標(biāo)志等級(jí)的車輿，根據(jù)這輛車的樣式，可以判斷墓主人是享受六百石至一千石食祿的官吏。這件大型組合木雕是迄今發(fā)現(xiàn)的漢代最大的木雕作品。