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        基于防酒駕技術(shù)在車上運用的必要性及可行性分析

        2015-09-23 10:49:17陸健丁亞東楊凌職業(yè)技術(shù)學院機電工程分院陜西楊凌712100
        汽車實用技術(shù) 2015年12期
        關(guān)鍵詞:楊凌酒精度檢測儀

        陸健,丁亞東(楊凌職業(yè)技術(shù)學院機電工程分院,陜西 楊凌 712100)

        基于防酒駕技術(shù)在車上運用的必要性及可行性分析

        陸健,丁亞東
        (楊凌職業(yè)技術(shù)學院機電工程分院,陜西 楊凌 712100)

        “酒駕”是汽車作為交通工具以來一個愈來愈嚴重的交通安全隱患,為了從根本上杜絕這種不安全的駕駛行為,文章從“防酒駕”技術(shù)在車輛上使用的必要性和可行性兩個方面進行了簡要的分析和闡述。

        汽車;酒精含量;測試;反應時間

        10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.12.024

        CLC NO.: U461.9Document Code: BArticle ID: 1671-7988(2015)12-67-02

        汽車在人們的日常生活中已經(jīng)是一種必不可少的交通工具,而汽車安全駕駛也日益稱為人們所研究的課題,特別是酒后駕車這一問題日益嚴重?!兜缆方煌ò踩ā分忻鞔_規(guī)定,對于普通的醉酒駕駛?cè)藛T吊銷駕照5年,而職業(yè)駕駛員駕駛證則吊銷駕照 10年,即便對醉酒駕駛者有著如此嚴厲的制裁,有這樣的法律條文作為約束,酒駕事故仍然屢見不鮮。越來越多的“酒駕”所引發(fā)的事故已經(jīng)嚴重影響到社會正常的交通秩序,對駕乘人員的人身安全、人們的財產(chǎn)損失等帶來了無法挽回的后果。

        而防酒駕技術(shù)在車上的運用可以從根本上杜絕這種不安全的駕駛行為,其必要性可想而知。

        圖1 

        世界衛(wèi)生組織發(fā)布首份《道路安全全球現(xiàn)狀報告》稱,全球每年有至少127萬人死于交通事故,50%至60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)。酒駕已成為車禍致死的罪魁禍首,據(jù)公安部統(tǒng)計,2004年全國共發(fā)生道路交通事故517889起,造成107077人死亡,480864人受傷。其中因酒后駕車、醉酒駕車引發(fā)的交通事故占總數(shù)的2.32%,造成的死亡占總數(shù)的4.37%。同樣僅在2014年短短的40天全國春運期間,全國各地開展的查酒駕行動中共查處酒后駕駛4.5萬起,日均1100多起,醉酒駕駛6900起,雖較2013年春運期間有所下降,但其存在的安全交通隱患仍然不可小覷。今年江蘇省通報了 2015年上半年的酒后駕駛機動車引發(fā)的一般以上的交通事故141起,死亡65人受傷139人,而全省法院共審結(jié)“醉駕”刑事案件高達5923件,因此防酒駕技術(shù)在車上的運用顯得尤為重要,由此可以看到防酒駕技術(shù)在車上運用的必要性。

        早在2010年,山西省政法管理干部學院學報中,西南政法大學法學院曾發(fā)表過一篇關(guān)于《酒駕罪設(shè)立之必要》的文章,曾引起過社會的共鳴,可見對酒后駕車給社會造成的危害的控制勢在必行,防酒駕技術(shù)在車上的運用正是符合了這一實際情況的需要,具有一定的必要性。

        酒駕者在駕駛車輛的過程中幾乎處于半意識狀態(tài),如果飲酒過量,那么他的平衡能力、語言能力、視力、反應時間和聽力等都將受到很大的影響,駕駛者很難集中注意力與判斷車速,因此事故率比常規(guī)駕駛要高出若干倍,而帶來的后果和損失是無法預料和估量的。每次酒駕造成的交通事故不管是對社會,對家庭,或者是個人都有可能會造成無法挽回的損失。慘痛的教訓時刻在提醒我們對酒駕的控制已經(jīng)刻不容緩,因此防酒駕技術(shù)在車上的運用和推廣如果可以實現(xiàn),在一定程度上必然會減少酒后駕車所帶來的安全隱患。

        防酒駕技術(shù)目前在車輛上的運用由于種種原因特別在國內(nèi)我們還所見甚少,但是隨著社會的發(fā)展、科技的進步,特別是傳感器技術(shù)在車上運用日趨成熟,其可行性也日益顯著了。特別是國外的某些防酒駕技術(shù)的運用和發(fā)展也必將對其在車上的普及起到了一定的促進作用。

        在瑞典、比利時等國的“酒精鎖”技術(shù),其實該裝置為一個長80厘米,寬5厘米的一個小型裝置,安裝于汽車鑰匙口處,在汽車的起動發(fā)動機之前,駕駛員必須向鑰匙口吹氣,以此來檢測駕駛?cè)藛T的體內(nèi)的酒精是否超標,如果不符合要求,發(fā)動機電腦則會自動控制發(fā)動機處于鎖止狀態(tài)而無法起動。

        圖2 

        意大利科學家研制的“天使”酒精探測儀,可以在駕駛員駕駛車輛的過程中自動檢測駕駛員呼出的氣體酒精濃度,同樣如果發(fā)現(xiàn)不符合要求,汽車的ECU同樣會自動控制車輛停駛而無法起動。

        俄羅斯的激光檢測儀技術(shù)是通過一種光學手段用來查驗某些司機在執(zhí)法人員查驗車輛時沒有打開汽車門窗的前提條件下,檢測儀可以通過發(fā)射一束穿透車輛擋風玻璃的激光來檢測車內(nèi)酒精度含量的一種防酒駕技術(shù)。

        日本“酒駕”概念車通過將多種檢測手段同時綜合運用到一種車型上,在車內(nèi)裝配有四個傳感器,借此同樣可以檢測車內(nèi)酒精度的含量,同時在選檔手柄上設(shè)置一種可以檢測駕駛員脈搏是否受到酒精度影響的傳感器,如果駕駛員的酒精度綜合檢測未能達標,系統(tǒng)會自動發(fā)出警告,提醒駕駛員停車,如果超過一定時間電控單元檢測到車輛仍在行駛會自動迫使車輛減速停車,防止酒駕事故。

        在國內(nèi)南京財經(jīng)大學曾發(fā)明過一種叫“醉立?!钡姆谰岂{裝置,該裝置安裝于轉(zhuǎn)向盤的中軸處,其控制線路與發(fā)動機點火系相連,它可以自動檢測車廂內(nèi)空氣中的酒精濃度,同樣如果超出標準,系統(tǒng)會自動切斷點火系統(tǒng)控制線路,汽車將無法起動。這些科技都是防酒駕技術(shù)在車上所實現(xiàn)的功能,都為防酒駕技術(shù)在車上的運用提供了可行性。

        此外,酒精檢測技術(shù)的發(fā)展也逐漸成熟,目前可以用來檢測酒精度的儀器主要包括血液酒精檢測儀、唾液酒精檢測試紙、尿液酒精檢測儀和呼出氣體酒精檢測儀。而呼出氣體酒精檢測儀如果根據(jù)其傳感器的不同可以分成電化學酒精檢測儀、紅外線檢測儀、半導體型檢測儀、比色法型檢測儀和色譜型酒精檢測儀等等。因此酒精檢測技術(shù)的發(fā)展也證明了車上防酒駕技術(shù)運用的可行性。

        圖3 

        在某些公共場所我們可能會看到諸如此類的宣傳條幅:“為了不讓親人牽掛,你我共同拒絕酒駕”、“司機一杯酒,親人兩行淚”,酒駕所帶來的危害有目共睹,因此防酒駕技術(shù)在車上運用具有相當大的必要性,加之各種新技術(shù)發(fā)展在車上運用的日趨成熟為防酒駕技術(shù)提供了可行性。我相信在不遠的將來,防酒駕技術(shù)在我們的車上不僅會得到廣泛的運用,而且會日益普及,其技術(shù)的發(fā)展必將為我們的安全出行保駕護航,汽車也會成為一種更加安全的交通工具。.

        [1] 董葵,陸宇.酒后駕駛檢測技術(shù)及設(shè)備應用現(xiàn)狀和發(fā)展[J].智能交通,2014(03):65-69.

        [2] 馮新.盤點防酒駕科技[J].今日科苑,2011(12):44-45.

        [3] 曉軒.科技防酒駕[J].道路交通管理,2011(11):19.

        [4] 張健.酒駕罪設(shè)立之必要[J].山西省政法管理干部學院學報,2011 (01):93-95.

        [5] 盧義峰.論酒駕成因及社會危害[J].汽車工業(yè)研究,2013(12):53-54.

        Analysis the necessity and feasibility Based on preventing drink driving technology on the vehicle

        Lu Jian, Ding Yadong
        ( Yangling Vocational & Technical College, Shaanxi Yangling 712100 )

        “Drunk driving” is an increasingly serious traffic safety hazard,in order to prevent the unsafe driving behavior fundamentally, this paper briefly analyzes and expounds the necessity and feasibility of the technology used on the vehicle.

        vehicle; alcohol content; test; reaction time

        U461.9

        B

        1671-7988(2015)12-67-02

        陸健,講師,就職于楊凌職業(yè)技術(shù)學院機電工程分院在讀碩士,研究方向為汽車檢測與維修技術(shù)。丁亞東,在讀碩士,講師,就職于楊凌職業(yè)技術(shù)學院機電工程分院,研究方向為汽車檢測與維修技術(shù)、工程機械控制技術(shù)。

        楊凌職業(yè)技術(shù)學院2015科學研究基金項目:智能車載防酒駕系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)(A2015007)。

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