文/張夼源

動(dòng)靜致魅

文/張夼源

五分鐘帶你了解2015款謳歌TLX

它是一位倔強(qiáng)的堅(jiān)持者，堅(jiān)持著工藝的品質(zhì)，堅(jiān)持著設(shè)計(jì)理念，在一動(dòng)一靜之間，堅(jiān)持著屬于謳歌的腔調(diào)。

TLX是謳歌新品牌發(fā)布后推出的的首款車型，是全新品牌口號“專注馳騁”的首位演繹者。從車型定位方面看，它是已經(jīng)延續(xù)四代的TL車型的繼任者。謳歌TLX定位于ILX和RLX之間，謳歌近期陸續(xù)推出的新車型有著鮮明的家族特征，相比過往有些未來感的夸張?jiān)煨停轮幐杓易逶O(shè)計(jì)上更符合大多數(shù)人的審美。謳歌TLX車身尺寸為4845×1855×1445（mm），軸距達(dá)到了2775mm。

外觀方面，謳歌TLX并沒有刻意營造強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感，而是以干練的線條和幾何圖案勾勒出流暢的車身造型，采用了謳歌的最新式家族元素設(shè)計(jì)，具有很高的辨識(shí)度。被稱作“寶石眼”的大燈組和盾形進(jìn)氣格柵組合，靈動(dòng)且富有攻擊力。側(cè)面看，TLX沒有采用過于復(fù)雜的設(shè)計(jì)與線條，這讓它看上去更加流暢精悍。車身中央幾組柔緩的過渡線條，由淺入深從前輪拱一直延升至尾燈處，組成了側(cè)面極具立體感的視覺效果。相比它的同門表親，本田思鉑睿與雅閣，TLX側(cè)面線條方面，要更加的舒展也更優(yōu)雅。

和之前的TL上造型平實(shí)的尾部相比，TLX的尾部在個(gè)性揚(yáng)的設(shè)計(jì)之外又充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。謳歌TLX有著漂亮簡潔的線條，設(shè)計(jì)師通過細(xì)膩和干練的手法塑造出動(dòng)感的造型成果。在細(xì)節(jié)處，也能夠體現(xiàn)出謳歌式的設(shè)計(jì)，18英寸電鍍輪圈分外惹眼，賦予車身張揚(yáng)色彩。在尾門邊緣略微上翹的鈑金形成了鴨尾效果，加上短小的車尾，再以優(yōu)美線條的映襯，如同穿著燕尾服的運(yùn)動(dòng)健將。

不同于外形的張揚(yáng)個(gè)性，謳歌TLX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)了日系車特有的細(xì)膩與精致，而很顯然這也是出自日本設(shè)計(jì)師的筆下，從這里你能找回屬于本田的傳統(tǒng)風(fēng)格，所以這種精致的設(shè)計(jì)很容易讓人產(chǎn)生好感。整體雖然還是延續(xù)了上一代TL車型的運(yùn)動(dòng)性與特點(diǎn)，但設(shè)計(jì)上卻顯得更富有層次感，細(xì)節(jié)的處理也更加到位，材質(zhì)也進(jìn)行了優(yōu)化，因此TLX的內(nèi)部給人感覺擁有了豪華車的氣質(zhì)。

一些關(guān)懷的功能，能夠體現(xiàn)到謳歌細(xì)心之處，謳歌TLX通過環(huán)身的多個(gè)攝像頭提供有360°全景影像顯示，并且可以手動(dòng)切換至某一個(gè)攝像頭影像，及時(shí)查看障礙物。作為豪華車，在主動(dòng)安全性配備上自然毫不含糊，提供有ACC自適應(yīng)式巡航系統(tǒng)，LKAS車道保持輔助系統(tǒng) BSI盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)，CMBS電子預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)。有了這些科技含量的主動(dòng)安全系統(tǒng)輔佐，在駕車途中，在駕駛員分心或是接近危險(xiǎn)時(shí)候，車輛能夠及時(shí)發(fā)出警示乃至主動(dòng)剎車減少碰撞發(fā)生的可能性。

動(dòng)力方面，在國內(nèi)銷售的TLX將搭載全新開發(fā)的2.4L直噴i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率153kW，峰值扭矩達(dá)到247N·m，與之匹配的是8速雙離合自動(dòng)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常精良，不會(huì)有絲毫4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的生澀感。沖刺中，在高轉(zhuǎn)速下車內(nèi)揚(yáng)聲器會(huì)發(fā)出澎湃的排浪聲音，讓人感官體驗(yàn)飆升。