文/張夼源 王文汐

小身材 大能量

文/張夼源 王文汐

長(zhǎng)安福特?？怂?.0T

全新?？怂乖谕庑卧O(shè)計(jì)上發(fā)生了明顯的變化，使之看上去有福克斯“ST”的影子。保險(xiǎn)杠、側(cè)裙以及大燈的設(shè)計(jì)均采用了全新的設(shè)計(jì)理念，而其標(biāo)志性的“馬丁”臉設(shè)計(jì)的運(yùn)用，更是突出了其不堪平庸的氣質(zhì)。相對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型而言，全新福克斯另一賣(mài)點(diǎn)則是其增加的1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為94kW，配備發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)。當(dāng)一款家用的緊湊級(jí)車(chē)配上了這么一款富有激情的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能欲望不言自明。

上海通用別克昂科威20T

昂科威20T并沒(méi)有在外觀方面做出大刀闊斧的改變，小號(hào)“昂科雷”的觀感依舊讓它看上去孔武有力。昂科威20T車(chē)型所采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于通用全球全新模塊化Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)序列，擁有中置直噴、連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)、渦輪增壓和可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，在1700-4400rpm均可輸出250N·m的最大扭矩，在性能指標(biāo)上甚至超越市場(chǎng)上的一些1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。小排量、渦輪增壓、雙離合、SUV……集合了這一系列時(shí)下流行的車(chē)型元素后，別克昂科威20T接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)讓人容不得質(zhì)疑，力圖在前輩原本驕人成績(jī)的基礎(chǔ)上再火一把。

一汽-大眾奧迪Q3 30TFSI

號(hào)稱(chēng)最具性?xún)r(jià)比的豪華型SUV，Q3在終端市場(chǎng)上一直深受眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。Q3之前只有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，而隨著搭載1.4TFSI的入門(mén)車(chē)型的發(fā)布，將價(jià)格進(jìn)一步拉至24.98萬(wàn)元。外型方面，奧迪Q3 30TFSI和在售的車(chē)型基本保持一致，僅有尾部的"30TFSI"字樣能夠體現(xiàn)它和其他車(chē)型之間的差異。配置方面很有意思，奧迪Q3 30TFSI同樣配備了包括LED日間行車(chē)燈、LED尾燈、MMI系統(tǒng)、電子手剎、真皮多功能方向盤(pán)、電動(dòng)座椅、雙區(qū)恒溫空調(diào)和全景天窗等配置，且從這些配置來(lái)看，似乎要比在售的35TFSI入門(mén)版本還要更高一些。

廣汽傳祺GS4 1.3T

雖然自主品牌的SUV市場(chǎng)已被長(zhǎng)城占據(jù)了大半壁江山，但這并不能阻擋其他自主品牌殺出一條血路。市場(chǎng)與口碑皆呈上升趨勢(shì)的廣汽傳祺便是如此，將GS4作為殺向SUV高地的秘密武器。GS4全系搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是“專(zhuān)注小排量”的代表人物。DCVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)、低慣量E-Turbo渦輪增壓技術(shù)與一體，最大功率101kW，最大扭矩202N·m，最大扭矩爆發(fā)區(qū)間為1500-4200rpm。