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        寰球汽車公眾號帶你玩轉(zhuǎn)車世界

        2015-09-14 11:25:21
        中國汽車市場 2015年23期
        關(guān)鍵詞:混動吉利車主

        寰球汽車公眾號帶你玩轉(zhuǎn)車世界

        哈嘍,公眾號廣場又和您相見啦,小編帶你再來看看這周車圈新鮮事。

        汽車商報

        《汽車商報》官方微信。

        大眾拒絕為歐洲排放違規(guī)車車主提供賠償

        據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,部分汽車爆發(fā)排放作弊丑聞之后,大眾集團在美國為受影響的車主提供了價值1000美元的紅包,但在歐洲卻拒絕為消費者提供經(jīng)濟賠償。

        大眾發(fā)言人表示,經(jīng)濟賠償僅提供給美國和加拿大的消費者,集團在歐洲將采取一系列措施將車主召回送修的麻煩降至最低。

        大眾對此解釋稱,美國消費者因相信“清潔柴油”而購買柴油車,將此作為一項對新技術(shù)的投資,而歐洲消費者本來就偏向購買柴油車。此外美國柴油價格高于汽油,柴油車主的用車成本較高,而歐洲柴油價格相對較低。

        在大眾已經(jīng)承認的全球1100萬輛波及車輛中,歐洲共有850萬輛,美國為48.2萬輛。因此如果在歐洲提供與美國同等的經(jīng)濟賠償,則每輛車1000歐元的紅包便會花費大眾85億歐元。

        汽車股

        抱汽車股大腿,讓你賺足腰包。

        新能源汽車股暴發(fā) 哪些基金最受益

        從近期市場表現(xiàn)來看,受10月份我國新能源汽車銷量創(chuàng)月度新高和首批電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)名單發(fā)布在即的消息刺激,鋰電池概念、節(jié)能與新能源汽車板塊在二級市場上表現(xiàn)搶眼,成為市場上一道亮麗風(fēng)景。在此背景下,重點布局新能源汽車概念股的基金也有望獲得中長期的投資機會。

        Choice金融數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至三季度末,不少基金已經(jīng)提前布局“新能源汽車”的相關(guān)個股。其中,重倉宇通客車的基金達到34只,持股數(shù)量最多的東方紅中國優(yōu)勢、長盛轉(zhuǎn)型升級和東證睿豐各擁有1821萬股、1098萬股和926萬股。比亞迪獲得49只基金重倉入駐,中歐明睿新起點、嘉實優(yōu)選和添富環(huán)保行業(yè)持股數(shù)量最多,分別是347.6萬股、300萬股和250萬股。有8只基金重倉上汽集團,南方活力消費靈活配置和上證50交易型指數(shù)基金名列公司十大流通股東之列。松芝股份同樣獲得8只基金的青睞,長盛轉(zhuǎn)型升級靈活配置、中銀持續(xù)增長混合和國泰金鷹增長也出現(xiàn)在十大流通股東的名單上。

        綠色車語

        每天發(fā)布新能源汽車行業(yè)的最新動態(tài)。

        2020年新能源汽車占整體銷量90%

        11月18日晚,廣州車展開幕前,吉利汽車總裁安景慧向全國媒體發(fā)布五項承諾,并將這五項承諾定為“藍色吉利行動”。

        “藍色吉利行動”的核心內(nèi)容主要有:率先承諾提前全面實現(xiàn)2020年國家第四階段企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值;實現(xiàn)消費者用傳統(tǒng)汽車的購車成本購買插電式混動汽車的夢想;實現(xiàn)到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上,其中插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%,純電動汽車銷量占比達35%;在氫燃料及金屬燃料電池汽車研發(fā)方面取得實質(zhì)性成果;實現(xiàn)新能源技術(shù),智能化、輕量化技術(shù)在行業(yè)的領(lǐng)先地位。

        吉利汽車將采用EV、PHEV和HEV三條技術(shù)路線、依托中高端純電動汽車FE平臺、小型專屬純電動汽車PE和CMA中級車基礎(chǔ)模塊化架構(gòu),大力推進新能源戰(zhàn)略的快速實施。

        智Car

        “互聯(lián)網(wǎng)+”時代汽車將會越來越聰明。

        特斯拉自動駕駛功能在香港被禁

        前不久,香港交通部門已經(jīng)禁止特斯拉車主在道路上使用自動變道以及自動轉(zhuǎn)向等功能,這是因為半自動駕駛會分散駕駛員的注意力。盡管特斯拉一直建議駕駛者在使用自動駕駛功能的時候,將雙手放在方向盤上,但是很多人在實際使用的過程中雙手會離開方向盤。

        目前,特斯拉已經(jīng)致信香港 Model S 車主:“暫時關(guān)閉空中升級的更新功能”,同時也表示對自動駕駛功能依然持樂觀態(tài)度,相信“很快會獲得香港交通部門的批準?!?/p>

        在香港被禁用是特斯拉在全球范圍內(nèi)推廣自動駕駛功能的一個縮影,這對無人駕駛來說也是一次警示,因為上路都得獲得監(jiān)管部門的批準。

        鑒于一些車主“誤用”自動駕駛功能,特斯拉創(chuàng)始人 Elon Musk 表示未來將會限制一部分功能。畢竟開車是一件不可兒戲的事情。

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