上海大眾斯柯達技術(shù)通報2則

關(guān)于野帝EPC燈亮的技術(shù)解決方案

適用車型：2014年11月10日之前生產(chǎn)的上海大眾斯柯達野帝1.8T車型

通報內(nèi)容：上述部分車型在使用過程中，出現(xiàn)儀表板上EPC故障警告燈報警，并伴隨車輛偶爾抖動的故障現(xiàn)象。

該車型搭載CEA發(fā)動機，用故障診斷儀檢測發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機控制單元存儲1個故障碼：P306D—預(yù)熱點火開關(guān)，氣缸關(guān)閉，靜態(tài)。維修人員清洗了燃油箱，更換燃油，并清潔了發(fā)動機積炭，故障未排除。

車輛長期低速、短距離行駛，容易造成氣門和燃燒室積炭，導(dǎo)致發(fā)動機的不穩(wěn)定燃燒。汽油中的膠質(zhì)、烯烴成分較高時，容易造成燃油泵、燃油管路及噴油器堵塞，造成非正常噴油。汽油中的HC及金屬元素成份也會影響發(fā)動機的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。以上這些因素都可能會導(dǎo)致EPC燈報警，以提示用戶需要到特許經(jīng)銷商處對車輛進行必要的維護。與此同時，需要對發(fā)動機控制系統(tǒng)的軟件進行升級。軟件刷新版本對應(yīng)關(guān)系見表1。

軟件刷新必須在線完成，通過診斷地址更新軟件。具體刷新步驟如下。

（1）進入診斷運行模式，并選擇正確車型，發(fā)動機型號（圖1）。

表1 野帝1.8T發(fā)動機控制單元軟件刷新版本對應(yīng)表

（2）選擇特殊功能中的匹配軟件（圖2）。

（3）選擇-1-號選項卡，通過診斷地址更新軟件（圖3）。

（4）在對話框中輸入01，并點擊“接受”（圖4）。

（5）輸入用戶名密碼并點擊“接受”（圖5）。

（6）此時系統(tǒng)出現(xiàn)需要檢測軟件的對話框，點擊“完成/繼續(xù)”（圖6）。

（7）系統(tǒng)自動檢查到有軟件需要更新，提醒是否進行匹配，點擊“是”，進行匹配（圖7）。隨后系統(tǒng)會提醒確認匹配中不能中斷，點擊“完成/繼續(xù)”，匹配開始。

（8）在匹配進行中，系統(tǒng)會提醒該過程不能中斷。在系統(tǒng)顯示成功匹配后，點擊“完成/繼續(xù)”。此時系統(tǒng)提示關(guān)閉點火開關(guān)，執(zhí)行該操作后，點擊“完成/繼續(xù)”，系統(tǒng)開始自檢（圖8）。

（9）自檢完成后，重新打開點火開關(guān)，并點擊“完成/繼續(xù)”，建立與發(fā)動機控制單元的通訊，并對系統(tǒng)軟件進行檢測（圖9）。檢測完成后，匹配成功（圖10）。

更換轉(zhuǎn)向柱后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障警告燈亮的技術(shù)說明

適用車型：所有配備NSK轉(zhuǎn)向機的上海大眾斯柯達車型（包括昕動、昕銳、晶銳）。

通報內(nèi)容：以上車型在更換轉(zhuǎn)向柱總成后，儀表板上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障警告故障燈點亮，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制單元存有故障碼：B201300—未執(zhí)行裝配線終端編程。對轉(zhuǎn)向控制單元進行編碼以及基本設(shè)置等，故障無法排除。

配備有NSK轉(zhuǎn)向機的上海大眾斯柯達車型（包括昕動、昕銳、晶銳），在更換轉(zhuǎn)向柱總成或轉(zhuǎn)向控制單元以后，需要進行在線軟件匹配。具體操作如下。

（1）使用故障診斷儀VAS6150進行引導(dǎo)型故障查詢，右擊44動力轉(zhuǎn)向，選擇“引導(dǎo)型功能”，執(zhí)行“主動轉(zhuǎn)向控制器—J792軟件匹配”（圖11）。

（2）其后按照提示完成軟件匹配后，故障排除。