宋炳寰

1967年，二機(jī)部第九研究設(shè)計(jì)院（今為中國工程物理研究院）開始進(jìn)行體積與重量都較小、比威力（即威力與重量的比值）較大的核武器探索研究，是為研制核潛艇用的潛地導(dǎo)彈的氫彈頭而開展的預(yù)先研究。1970年，二機(jī)部第九研究設(shè)計(jì)院（以下簡稱九院）提出了較小型的氫彈引爆彈（即“扳機(jī)”，原子彈）的理論設(shè)計(jì)方案。為了檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的正確性，探索較小型的引爆彈的特點(diǎn)，經(jīng)中央專委批準(zhǔn)，國防科委和空軍研究安排用國產(chǎn)的強(qiáng)-5甲型強(qiáng)擊機(jī)上仰甩投核炸彈的方式，進(jìn)行一次較小型的氫彈引爆彈原理性試驗(yàn)（氫彈里都裝有一個專門設(shè)計(jì)的起引爆作用的引爆彈——原子彈。所以，這次較小型氫彈引爆彈原理性試驗(yàn)，實(shí)際上是一次原子彈試驗(yàn)。但是，網(wǎng)絡(luò)中有不少的文章把這次核試驗(yàn)說成是“一次氫彈試驗(yàn)”，甚至說成是“第一顆實(shí)戰(zhàn)氫彈”試驗(yàn)，這些文字表述，都是錯誤的——筆者注）。

1970年12月14日，周恩來總理主持召開中央專委會議，時任國防科委副主任的朱光亞等匯報(bào)了這次核試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作情況。周總理聽匯報(bào)時，仔細(xì)地詢問了可能影響成敗的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：引爆彈已掛上飛機(jī)后，氣象起了變化怎么辦？萬一彈投不下來怎么辦？飛機(jī)帶彈著陸試驗(yàn)過嗎？飛機(jī)帶彈返回機(jī)場時，彈會不會意外地脫鉤？在這種情況下又應(yīng)采取什么可靠的保險(xiǎn)措施？等等。周總理要國防科委認(rèn)真研究這些問題，他再次重申他以前提出的“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失”16字方針，并語重心長地告誡大家：“核試驗(yàn)關(guān)系重大，絕不能有一絲一毫馬虎。我們國家窮，做什么事，都要考慮周到。略有失誤，都會加重人民的負(fù)擔(dān)?！?/p>

會后，朱光亞同九院、空軍、核試驗(yàn)基地的領(lǐng)導(dǎo)研究了落實(shí)周總理上述指示的措施。但是，就在這時，九院在青海二二一廠進(jìn)行的與這次核試驗(yàn)有關(guān)的三次爆轟出中子試驗(yàn)，都沒有測到中子。這一結(jié)果就迫使國防科委向周總理并中央專委寫出報(bào)告，提出推遲進(jìn)行這次核試驗(yàn)。

12月23日，周總理在推遲核試驗(yàn)的報(bào)告上批示，必須進(jìn)行好爆轟出中子試驗(yàn)和飛機(jī)帶彈著陸試驗(yàn)。12月26日，國防科委黨委常委辦公會認(rèn)真討論了周總理的上述批示，要求九院從多方面查找并認(rèn)真分析爆轟試驗(yàn)沒有測到中子的原因;立即組織人員研究強(qiáng)-5甲飛機(jī)帶彈著陸安全性試驗(yàn)方案，并做出帶彈著陸的試驗(yàn)

安排。

之后，九院多次召開學(xué)術(shù)討論會，分析爆轟試驗(yàn)沒有測到中子的原因，尋找可能還沒有被認(rèn)識到的某些科學(xué)技術(shù)因素，提出了進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)的途徑。經(jīng)過幾個月的努力和10余次爆轟出中子試驗(yàn)的不斷改進(jìn)，才找到了解決辦法。接著，九院修改了理論設(shè)計(jì)方案;工程設(shè)計(jì)按照理論設(shè)計(jì)提供了試驗(yàn)用的核裝置。另外，按照朱光亞的要求，九院對飛機(jī)帶彈著陸安全性試驗(yàn)也進(jìn)行了充分論證，同空軍一起制定了試驗(yàn)方案，并通過多次飛機(jī)帶彈（裝有真實(shí)雷管的模擬試驗(yàn)件）著陸試驗(yàn)得到安全可靠的檢驗(yàn)結(jié)果。

周總理再次指示“什么事情都要考慮‘萬一’”

1971年9月8日下午及晚上，周總理在人民大會堂新疆廳召開中央專委會議，議題之一是審查強(qiáng)-5甲型強(qiáng)擊機(jī)執(zhí)行甩投較小型氫彈引爆彈原理性試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，主要是審查核炸彈和飛機(jī)的準(zhǔn)備情況。時任九院理論設(shè)計(jì)研究所副所長的周光召，向周總理等與會領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了引爆彈等的研制情況。時任空軍工程部外場部部長的張開帙，結(jié)合帶到會場的強(qiáng)-5甲型飛機(jī)上的炸彈架實(shí)物，向周總理等匯報(bào)了這次核試驗(yàn)強(qiáng)-5甲型飛機(jī)的準(zhǔn)備情況。當(dāng)張開帙匯報(bào)到投彈線路，講到怕核炸彈脫鉤后可能由于氣流影響，核炸彈不能及時脫離飛機(jī)，所以要采用推脫裝置時，周總理再次提出彈投不掉怎么辦？張開帙回答，沒有問題。并說：“我們?yōu)榱四鼙ｋU(xiǎn)把核彈投下，鋪設(shè)了三條投彈線路，即正常投彈線路、應(yīng)急投彈線路，還有超應(yīng)急投彈線路，并且在推脫裝置上安裝了兩個燃爆管，因此，是可以保證把核彈投下去的?！敝芸偫砺犕陱堥_帙的說明后，又問萬一投不掉怎么辦？張開帙回答：“解決辦法只有兩個：一是為了不帶彈著陸，飛行員在預(yù)定的安全投彈區(qū)跳傘，把飛機(jī)和核彈都摔在安全投彈區(qū);另一個是突破禁律，帶彈著陸。”張開帙接著匯報(bào)說：“帶彈著陸要冒兩種危險(xiǎn)：一是著陸時飛機(jī)在跑道上可能被摔，二是著陸時核彈可能掉在跑道上。解決這兩種危險(xiǎn)的辦法：一是靠飛行員的沉著和技術(shù)，在跑道上不摔飛機(jī);二是增加一個鎖死彈鉤的裝置，即鎖死裝置。當(dāng)萬一在空中投不下核彈，就命令飛行員按一下按鈕，把彈鉤的開放機(jī)構(gòu)鎖死，保證著陸時不會由于震動等原因自動掉彈?！甭犃藦堥_帙的匯報(bào)后，周總理滿意地笑著說：“張開帙同志，什么事情都要考慮‘萬一’的情況，只要我們準(zhǔn)備了‘萬一’，就不會措手不及了?！?/p>

為了落實(shí)周總理的指示，空軍又認(rèn)真檢查了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并經(jīng)過進(jìn)一步論證后，很快在載彈飛機(jī)上加裝了彈鉤鎖死裝置。

三次投彈，均未投下

毛澤東主席批準(zhǔn)12月30日13時為核試驗(yàn)“零時”（核彈起爆的時間）。按照事先商定的分工，朱光亞同蘭州軍區(qū)空軍司令員楊煥民在馬蘭機(jī)場空軍指揮所掌握這次核試驗(yàn)的全面工作;核試驗(yàn)基地司令員白斌、政委廖鼎琳等在核試驗(yàn)場區(qū)主持這次核試驗(yàn);濟(jì)南軍區(qū)空軍副司令員王定烈擔(dān)負(fù)馬蘭機(jī)場空軍指揮所的指揮;空×師師長宋占元擔(dān)任投彈飛機(jī)飛行的塔臺指揮員。駕駛強(qiáng)-5甲型載核炸彈執(zhí)行投彈任務(wù)的是團(tuán)長、彝族飛行員楊國祥。

12月30日上午，九院科研人員將正式試驗(yàn)的核炸彈拉到臨時飛機(jī)機(jī)庫（乳白色的充氣橡皮保溫房），交給空軍軍械人員掛入強(qiáng)-5甲飛機(jī)彈艙。楊國祥對飛機(jī)和彈體的掛彈安裝進(jìn)行了認(rèn)真檢查。

起飛時間一到，宋占元根據(jù)指揮所命令，下達(dá)起飛命令。隨即，一顆綠色信號彈劃過長空。楊國祥一聽到起飛命令，即加大油門，把兩臺渦輪噴氣發(fā)動機(jī)加到最大功率，增速、拉起、爬高……

飛機(jī)爬到3000米高度時，塔臺指揮所呼叫：“2178，情況怎么樣？”

楊國祥回答：“一切正常?！蓖ㄔ捦戤吅?，楊國祥駕機(jī)朝核試驗(yàn)場區(qū)的方向飛去。

楊國祥的耳機(jī)里又一次響起塔臺指揮員的聲音：“2178，情況怎么樣？”“一切正常?！薄昂?，按程序操作?！薄懊靼??！?/p>

楊國祥向左壓坡度，高度下降到700米，500米，速度增大到900公里，飛機(jī)已飛臨靶標(biāo)上空。楊國祥又打開了一個開關(guān)，解除了核炸彈的第四道保險(xiǎn)。

飛機(jī)離靶標(biāo)20公里時，楊國祥又校正了各種數(shù)據(jù)，打開了時統(tǒng)開關(guān)。這是一種高頻無線電發(fā)射裝置，起兩個作用：一是核試驗(yàn)基地可根據(jù)時統(tǒng)裝置發(fā)出信號，計(jì)算零點(diǎn)起爆時間;二是告訴地面，飛行員已下決心，馬上要拉起投彈了。

飛到了距靶標(biāo)9公里處（拉起點(diǎn)），楊國祥一拉駕駛桿，機(jī)頭仰起來，飛機(jī)向空中沖刺，仰角達(dá)到45°時，楊國祥用力按下了投彈按鈕，并迅速轉(zhuǎn)飛回來。但情況沒有按預(yù)先計(jì)劃的那樣把核炸彈投擲下去。這個意外讓楊國祥一愣：為什么沒有投下呢？他立即迅速檢查了所有電門開關(guān)，證明操作沒錯。楊國祥馬上向塔臺報(bào)告：“天山！天山！2178沒有投下，請求應(yīng)急投！”“同意應(yīng)投。”“明白?！?/p>

楊國祥又飛向核試驗(yàn)場區(qū)，重新校正航線。距靶標(biāo)9公里處，拉起飛機(jī)，按下應(yīng)急開關(guān)，使用應(yīng)急投彈系統(tǒng)。但核炸彈仍在彈艙里，又沒有甩投出去。

此時，周總理正在中南海等著這次核試驗(yàn)的消息。當(dāng)他得知核炸彈沒有投下來時，立即指示：“要沉著，再來一次！”

楊國祥駕機(jī)第三次進(jìn)入，并使用超應(yīng)急系統(tǒng)再次投彈，仍未成功。此時，強(qiáng)-5甲載彈飛機(jī)剩余油量已不允許第四次進(jìn)入投彈了。

周總理指示“一定要保證飛機(jī)安全著陸”

國防科委再次用加密電話把情況向周總理做了匯報(bào)?？偫砺牶螅妹畹目跉鈱λ拿貢o(jì)東說：“由現(xiàn)場指揮員臨機(jī)處置，怎么安全怎么辦！情況這樣緊急，不能由北京決定了?！?/p>

這次核試驗(yàn)在現(xiàn)場的最高領(lǐng)導(dǎo)人朱光亞，面對如此緊急情況，他遵照周總理的上述指示，沉著鎮(zhèn)定，他憑著對核炸彈性能的了解和此前已做過的飛機(jī)帶彈（裝有真實(shí)雷管的模擬試驗(yàn)件）著陸安全性試驗(yàn)得到的檢驗(yàn)結(jié)果，在與楊煥民商量后，他們共同做出飛機(jī)按原有的預(yù)定方案帶彈返航著陸的決定，部署馬蘭機(jī)場地面做好迎接飛機(jī)帶彈著陸的準(zhǔn)備。于是，塔臺指揮員宋占元命令楊國祥使用鎖死裝置，把核炸彈牢牢鎖死在飛機(jī)彈艙，并命令他帶彈返航著陸（2011年1月2日22時10分，中央電視臺科教頻道科技人生的《功勛》欄目中播出了介紹朱光亞事跡的電視片。片中說，由朱光亞命令飛機(jī)帶彈著陸。這不符合當(dāng)時的實(shí)際。實(shí)際情況是要按照空軍的指揮系統(tǒng)，是由宋占元命令飛機(jī)駕駛員楊國祥帶彈返航著陸的——筆

者注）。

當(dāng)周總理得知投彈飛機(jī)正按預(yù)定方案帶彈返航時，他指示：要相信飛行員的處置能力，一定要保證飛機(jī)安全著陸。楊煥民用電話向塔臺指揮員傳達(dá)了周總理的這一指示。

隨后，楊煥民和朱光亞一起在機(jī)場的空軍指揮所掌握飛機(jī)返航著陸的情況。此時，核試驗(yàn)基地指揮部命令機(jī)場和其周圍的人員都進(jìn)入防空洞，并在機(jī)場拉響了警報(bào)器。當(dāng)有人勸朱光亞進(jìn)地下防空指揮中心時，他說：“用不著進(jìn)防空洞，沒事的?！彼€在考慮飛機(jī)帶彈著陸后，怎么把彈卸下來及如何檢查事故原因。直到在場的其他首長勸說是中央要求保證他的安全時，朱光亞才去地下指揮中心。

為了避免不必要的犧牲，楊煥民司令員決定，在機(jī)場跑道邊的塔臺指揮車上，只留下宋占元和唐志敏（空軍派駐馬蘭機(jī)場負(fù)責(zé)這次核試驗(yàn)航空工程技術(shù)的轟炸機(jī)處處長）指揮飛機(jī)帶彈著陸。

化險(xiǎn)為夷，飛行員駕駛載彈飛機(jī)安全著陸

宋占元擔(dān)任塔臺指揮員已有上千場次，處置特殊情況也有一二十次了。他根據(jù)返航飛行時間計(jì)算，確定飛機(jī)已接近有效聯(lián)絡(luò)距離后，拿著話筒向飛行員呼叫：“楊國祥，我是宋占元，我在塔臺上，機(jī)場天氣很好。你要沉著、冷靜，再檢查一下掛鉤是否確實(shí)鎖死，一定要保證一次落地成功?！睋P(yáng)聲器里立刻傳出楊國祥堅(jiān)定、簡練的回答：“明白！”宋占元令楊國祥直接進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎著陸，并發(fā)出具體操作指令：“注意檢查襟翼、起落架！”“注意調(diào)整速度！”13時45分，楊國祥果敢、沉著，駕駛載核彈飛機(jī)平穩(wěn)地落地后滑到機(jī)場邊遠(yuǎn)地方停穩(wěn)。此時，宋占元等人的心方如一塊石頭落了地。

朱光亞和楊煥民等在停機(jī)坪處歡迎楊國祥下飛機(jī)，表揚(yáng)他的英勇行為，朱光亞指示秘書黃銘整理?xiàng)顕榈氖论E，上報(bào)嘉獎。后經(jīng)請示批準(zhǔn)，核試驗(yàn)黨委決定給楊國祥榮記一等功。

13時50分，在北京指揮室的國防科委副主任羅舜初接到朱光亞的加密電話報(bào)告后，非常激動，立即用保密電話以顫抖的聲音向周總理報(bào)告：“報(bào)告總理，載彈飛機(jī)已安全著陸，飛行員和彈體都安全?！敝芸偫砺牶?，輕輕地吁了一口氣，深情地說：“處置得當(dāng)，很好！感謝核試驗(yàn)現(xiàn)場的同志們！”

這是中國空投核試驗(yàn)中唯一的一次帶核彈著陸的事故，它既暴露了工作中的問題，也考驗(yàn)了核航彈及飛機(jī)攜帶核彈飛行的安全可靠性。朱光亞在1997年1月31日接受中央文獻(xiàn)研究室、中央電視臺電視文獻(xiàn)紀(jì)錄片《周恩來》攝制組采訪時說：由于我們遵照周總理的指示預(yù)先認(rèn)真地做了出現(xiàn)“萬一”的準(zhǔn)備，“所以（那次帶彈返航著陸）是很平安無事的。所以，那次（得到了）一個副產(chǎn)品，就是我們也做了一次（真正的）帶彈著陸的試驗(yàn)”。

在北京，空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)為了及時了解這次核試驗(yàn)的進(jìn)展情況，設(shè)立了指揮所。30日這一天，空軍指揮所與核試驗(yàn)基地的通信聯(lián)絡(luò)都是暢通的。張開帙一直在空軍指揮所，有關(guān)飛行員三次進(jìn)入和沒有投下核炸彈等情況，他都聽到了。飛機(jī)帶彈安全著陸后不久，朱光亞給在北京的張開帙打電話說：飛機(jī)安全著陸后，現(xiàn)已停在機(jī)場的邊遠(yuǎn)地方?，F(xiàn)在準(zhǔn)備把彈從飛機(jī)上卸下來，轉(zhuǎn)入裝配廠房?？紤]到飛機(jī)機(jī)身可能會有靜電，為了安全地卸下彈來，需要注意什么問題？張開帙回答說：“一、檢查機(jī)輪接地線接地沒有;二、用測試儀器檢查飛機(jī)是否帶電?！睆堥_帙向朱光亞解釋說：“因?yàn)榻拥鼐€接地了，飛機(jī)歸來如果帶電，著陸時就會被放光，即使因?yàn)轱w機(jī)內(nèi)部各種電路導(dǎo)通的搭鐵線接觸不好，有的部位尚存靜電，便可采用接地線放電。這些工作做完后，就可以放心卸彈?！?/p>

在與張開帙通過電話后，朱光亞同楊煥民組織九院和空軍的同志對飛機(jī)和彈的外殼進(jìn)行了初步檢查，并要他們對機(jī)、彈都采取了安全措施。隨后，朱光亞主持會議，研究彈從飛機(jī)上卸下來的工作程序和必須進(jìn)一步采取的安全防范措施，同時要求各方工作人員做好彈、機(jī)分離的準(zhǔn)備，還要安排好工作人員的就餐。

核炸彈從飛機(jī)機(jī)艙安全地卸下后，運(yùn)回九院在機(jī)場附近的裝配廠房。查找故障原因的工作也立即開展起來。工作人員進(jìn)行模擬試驗(yàn)，使故障現(xiàn)象多次重現(xiàn)，初步判定彈甩不出的問題在于燃爆管引線短路，致使燃爆管未能引爆，而引線是否短路，與燃爆管外的鋼套管密封螺栓松緊有關(guān)。

30日晚，朱光亞指示九院對從機(jī)艙卸下來的核炸彈進(jìn)行檢查，同時召集有關(guān)單位的人員，以及空勤和地勤人員開會，對燃爆管作了專題討論研究。重點(diǎn)分析為什么正式試驗(yàn)所用的兩個燃爆管上天前是好的，而上天后就出了問題？燃爆管引線短路是哪些因素引起的？這兩個問題，查找原因，制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。根據(jù)過去的情況和這次故障現(xiàn)象，以及飛機(jī)飛行和地面與空中溫度差別的因素，會議討論決定在31日抓緊進(jìn)行燃爆管加力和高低溫幾種狀態(tài)的試驗(yàn)，同時組織專人研究燃爆管引線電路和燃爆管固定方法的可能改進(jìn)方案。

31日，為了使國防科委和有關(guān)方面盡快了解事故查找的進(jìn)展情況，朱光亞以這次核試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組的名義起草、簽發(fā)了關(guān)于這次核試驗(yàn)發(fā)生彈甩不出去的事故情況報(bào)告。

原因竟是一個小螺絲釘多擰了一下

在北京，12月30日黃昏，國防科委副主任羅舜初請張開帙到國防科委，討論彈甩不出去的可能原因。張開帙說：從現(xiàn)象看，是投彈系統(tǒng)出了毛病，很可能毛病出在推脫裝置上，可能是軍械系統(tǒng)的問題，可能是線路上的問題，也可能是燃爆管的問題。至于為什么會出毛病，要到現(xiàn)場調(diào)查研究才能得出結(jié)論。張開帙建議，他可以同在西安地區(qū)的設(shè)計(jì)或加工彈架、推脫裝置、燃爆管的兩家工廠有關(guān)的工程師一起去現(xiàn)場研究解決問題。羅舜初同意張開帙的建議，并立即向周總理作了電話報(bào)告。周總理同意張開帙、國防科委和有關(guān)工廠的工程師去現(xiàn)場，并令空軍派一架大運(yùn)輸機(jī)伊爾-18送張開帙等經(jīng)西安去馬蘭。

張開帙、孫兆貴（國防科委二局參謀）和有關(guān)工廠的工程師等到達(dá)現(xiàn)場后，在朱光亞和核試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一組織下，進(jìn)一步對彈未甩投下去的原因進(jìn)行了反復(fù)檢查和實(shí)驗(yàn)，排除了設(shè)想到的多個疑問。最后在訪問實(shí)際參加工作的軍械人員時才發(fā)現(xiàn)了問題。原來，軍械主任出于好心，他認(rèn)為正式帶核彈試驗(yàn)，為了保險(xiǎn)，把彈架上的一個關(guān)鍵性的小螺釘多擰了一下，他又忘記按規(guī)定擰完后要測量電阻值這一工序，于是釀成大事。這一情況了解后，按他的操作程序做試驗(yàn)，炸彈架就是不開鉤。這才肯定了原因就是它。

原因找到后，朱光亞和核試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織研究了改進(jìn)措施，進(jìn)一步制定了預(yù)案，分析了重新進(jìn)行這次核試驗(yàn)的各項(xiàng)條件，安排了核試驗(yàn)前的各項(xiàng)實(shí)施準(zhǔn)備工作，提出了“零時”建議。

1972年1月3日至5日，朱光亞先后簽發(fā)了核試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組起草的關(guān)于三次甩彈未成功的原因和擬采取的改進(jìn)措施、請示重新執(zhí)行核試驗(yàn)任務(wù)的時間、關(guān)于這次核試驗(yàn)中投彈程序和特殊情況處置意見的報(bào)告等三份電報(bào)報(bào)國防科委。

為了確有把握，在重新正式試驗(yàn)之前，核試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組安排楊國祥駕機(jī)進(jìn)行了一次甩投訓(xùn)練彈和一次甩投模擬彈的飛行訓(xùn)練，兩次均成功。

針對年前出現(xiàn)的飛機(jī)甩彈故障，朱光亞組織有關(guān)人員研究和總結(jié)了燃爆管與推脫裝置質(zhì)量問題的初步經(jīng)驗(yàn)，并委托空軍在現(xiàn)場的人員起草一份總結(jié)報(bào)告。

經(jīng)周總理批準(zhǔn)，1月7日14時，楊國祥再次駕機(jī)，順利地甩投下核炸彈，實(shí)現(xiàn)了核爆炸，試驗(yàn)取得了圓滿成功。這次核試驗(yàn)的成功，加深了對較小型的氫彈引爆彈特點(diǎn)的認(rèn)識，為改進(jìn)設(shè)計(jì)積累了實(shí)測數(shù)據(jù)。

1月9日，核試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組在核試驗(yàn)場區(qū)召開擴(kuò)大會議，對這次試驗(yàn)任務(wù)進(jìn)行了初步總結(jié)，部署了下一次核試驗(yàn)任務(wù)的準(zhǔn)備工作。

1月13日，朱光亞審閱了此前委托空軍在現(xiàn)場的人員起草好的《關(guān)于燃爆管與推脫裝置的初步經(jīng)驗(yàn)總結(jié)》。隨后，他以核試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組的名義起草了給國防科委并空軍的電報(bào)稿，轉(zhuǎn)報(bào)了這份初步經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。（編輯 楊 琳）

（作者時任國防科委二局參謀，后任國防科工委科技部百科編審室副主任）