李景卓

摘 要： 隨著我國城市化發(fā)展進(jìn)程的加快，城市交通事故發(fā)生率大幅增加，已然成為城市公共安全中的重要問題。近年來，國家在道路安全法律、交通安全教育等方面做出了大量努力和改進(jìn)，但城市小學(xué)生群體由于行為、認(rèn)知等特點(diǎn)影響，在交通安全認(rèn)識上存在明顯不足，通過傳統(tǒng)安全教育方案很難取得良好效果，加之如今我國城市交通的復(fù)雜化，小學(xué)生在上下學(xué)過程中面臨更為多樣化的安全風(fēng)險。

關(guān)鍵詞： 三維聯(lián)動 小學(xué)生 交通安全教育 策略構(gòu)建

當(dāng)前我國城市小學(xué)都屬于走讀制，每日上、放學(xué)采取的交通方式主要是乘坐校車、家長開車接送和步行三種方式。因小學(xué)生心理和生理的特點(diǎn)，存在交通安全意識淡??；交通行為比較盲目沖動的特點(diǎn)，如在步行參與交通時與車輛賽跑，追車扒車，騎車追逐、嬉戲；或明知危險，卻硬是胡鉆亂竄，調(diào)頭猛拐，車輛臨近突然橫穿，等等；行為極具突然性，其突發(fā)行為往往令正常行駛的車輛猝不及防；在乘坐校車、公共汽車時不能安靜地坐在座位上，經(jīng)常出現(xiàn)在車輛上打鬧、吃零食或?qū)⑹直邸㈩^部伸出車窗外的情況；在乘坐家長駕駛車輛時也會有不系安全帶等不安全行為出現(xiàn)。有學(xué)者在研究中指出小學(xué)生參與交通具有群體性的特點(diǎn)，且時間比較集中，小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時間正逢上下班的交通高峰期，人多車雜，對其參與交通行為的規(guī)范性要求較高，這就從客觀上對他們造成了不利影響①。

在當(dāng)前小學(xué)生交通安全教育體系中，學(xué)校、政府職能部門、家庭都有各自優(yōu)勢與特點(diǎn)，其中學(xué)校更適合安全理論知識的傳輸、政府職能部門更適合交通安全環(huán)境規(guī)范與行為規(guī)范力度提升、家庭更適合親切教育和示范教育。由此可見，三者若能完善地結(jié)合在一起，就能將小學(xué)生交通安全教育提升到更高層次，這樣會取得“1+1+1>3”的效果。因此，筆者認(rèn)為，城市小學(xué)生交通安全部門應(yīng)當(dāng)采用三維聯(lián)動的方式，通過學(xué)校、政府職能部門、家庭三方面的協(xié)作共同實(shí)現(xiàn)。

一、完善學(xué)校安全意識與知識教育

學(xué)校在交通安全教育方面，應(yīng)盡快改善教學(xué)內(nèi)容與方式。

在教學(xué)內(nèi)容方面，選擇與開發(fā)合適的教材，對不同年段的中小學(xué)生開設(shè)不同內(nèi)容的課程。在教材選用與開發(fā)時，要體現(xiàn)興趣性、直觀性、系統(tǒng)性、因材施教及因地制宜的原則，內(nèi)容可包括交通故事、游戲等。增加對一些較為少見的交通安全標(biāo)識、安全規(guī)范只是內(nèi)容，如認(rèn)識環(huán)島標(biāo)志、禁止通行等交通標(biāo)志，懂得“紅燈停，綠燈行”的交通安全常識。

在教學(xué)方式上，采用形象直觀的教學(xué)方法，貼近小學(xué)生生活實(shí)際，選取直觀形象的內(nèi)容，讓小學(xué)生在理解中領(lǐng)悟。多設(shè)置適合小學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)方法，如創(chuàng)造相應(yīng)的環(huán)境，讓小學(xué)生在潛移默化中感受。如在校園設(shè)置交通安全活動設(shè)施，包括模擬紅綠紅、斑馬線及其他交通標(biāo)志等。二是提供實(shí)踐場地，在體驗(yàn)中加強(qiáng)安全知識教育。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓中小學(xué)生把學(xué)習(xí)的交通規(guī)則運(yùn)用到實(shí)踐中。選擇與開發(fā)合適的教材，對不同年段的中小學(xué)生開設(shè)不同內(nèi)容的課程。在教材選用與開發(fā)時，要體現(xiàn)興趣性、直觀性、系統(tǒng)性、因材施教和因地制宜的原則，內(nèi)容可包括交通故事、游戲等。要采用形象直觀的教學(xué)方法，貼近中小學(xué)生生活實(shí)際，選取直觀形象的內(nèi)容，讓中小學(xué)生在理解中領(lǐng)悟。如認(rèn)識環(huán)島標(biāo)志、禁止通行等交通標(biāo)志，懂得“紅燈停，綠燈行”的交通安全常識。

二、學(xué)校與交警部門及政府部門積極合作

學(xué)校作為學(xué)生交通安全行為教育的主導(dǎo)，與相關(guān)政府職能部門的聯(lián)系與溝通應(yīng)由學(xué)校主動提出。在小學(xué)生交通安全教育過程中，要理順部門關(guān)系，明確各自教育職責(zé)，建立以教育、公安交通管理部門為主導(dǎo)，社會廣泛參與的教育機(jī)制。教育部門應(yīng)把小學(xué)生交通安全宣傳與教育列入小學(xué)教育大綱，公安交通管理部門應(yīng)經(jīng)常對所轄區(qū)域內(nèi)開展中小學(xué)生交通安全宣傳與教育的落實(shí)情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)。只有各部門切實(shí)履行自己的職責(zé)，形成全社會齊抓共管的局面，才能形成良好的中小學(xué)生交通安全教育氛圍，保證中小學(xué)生的交通安全教育制度化、長期化、規(guī)范化，深入持久地開展下去。

教育部門可以探索將交通安全課程納入學(xué)生學(xué)習(xí)考核體系中的措施。交通安全課程作為一門必修的考試科目參與到學(xué)生的日常學(xué)習(xí)中，考試成績甚至可以作為學(xué)生獎勵及升學(xué)的依據(jù)之一，以此提高學(xué)校、老師、學(xué)生學(xué)習(xí)交通安全知識的積極性和緊迫性，并最終轉(zhuǎn)化為學(xué)生的切實(shí)行動，自覺遵守交通安全法規(guī)，保護(hù)好自己的人身安全。

三、通過家長會等聯(lián)動方式引導(dǎo)家長參與到安全教育活動中

在前文分析中了解到，家庭教育在小學(xué)生安全教育中的效果良好，更容易實(shí)現(xiàn)，并且學(xué)生家長更愿意參與到安全教育中。但家長由于受教育程度差異、時間問題等諸多因素的影響，對教育方法、教育理念的認(rèn)知有所不同，因此有必要由學(xué)校主動練習(xí)，通過家長會向?qū)W生家長發(fā)放安全教育材料、溝通教育方法、交流教育心得等。

通過學(xué)校與家庭的合作，一方面可以改善家庭安全教育的成效，消除家庭教育中的一些誤區(qū)。另一方面可以讓教師更好地了解學(xué)生特點(diǎn)，從而制定更適合學(xué)生的教學(xué)方式、引導(dǎo)方式等。而且兩方合作過程中，教育方式、方法、成果的交流能讓雙方不斷完善自身教育策略，同時對學(xué)生本身的認(rèn)知有更全面的認(rèn)識，規(guī)避“自己認(rèn)為已經(jīng)說明過，學(xué)生、孩子并未真正注意”等同類問題。

注釋：

①李生輝.淺析中小學(xué)生交通行為的特點(diǎn)及交通安全教育的方法和措施[N].甘南日報（漢文版），2008，10.

參考文獻(xiàn)：

[1]奚家全，趙先柱.重慶市小學(xué)生道路交通安全知識與行為調(diào)查[J].中國學(xué)校衛(wèi)生，2007，28.

[2]姚玉華，陳道湧，周峰.上海市小學(xué)生道路交通傷害干預(yù)效果評價[J].中國學(xué)校衛(wèi)生，2010，31.

[3]李生輝.淺析中小學(xué)生交通行為的特點(diǎn)及交通安全教育的方法和措施[A].甘南日報（漢文版），2008，10.

[4]杜一鵬.關(guān)于高校學(xué)生交通安全問題的思考[J].科技創(chuàng)安，2010，06.