王啟明

智能交通關(guān)乎老百姓的衣食住行，可以讓人們的生活更加便利，協(xié)助控制城市污染，緩解道路擁堵，前景十分可觀。由于機(jī)動(dòng)車保有量高速增長(zhǎng)，高速路擁堵、環(huán)保問(wèn)題日益受到重視。2005年，我們?cè)趪?guó)內(nèi)外做了多次調(diào)研，提出了ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，目前已經(jīng)完成了25個(gè)省的聯(lián)網(wǎng)，得到了國(guó)家的支持與肯定。

為了讓人們高速出行更安全、更快捷、更方便，我們始終注重對(duì)科技發(fā)展的跟蹤和應(yīng)用。通過(guò)十余年的發(fā)展，我們提出了智慧高速的概念，并投入了大量的人力、財(cái)力、物力。通過(guò)與科研院校和政府部門(mén)的合作，我們做出了受到社會(huì)各界肯定的成績(jī)。例如高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，其實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)規(guī)范化、電子化，大大降低了運(yùn)營(yíng)成本。我們自主研發(fā)的收費(fèi)系統(tǒng)適應(yīng)封閉式和開(kāi)放式高速公路和停車場(chǎng)、ETC、MTC、現(xiàn)金以及混合收費(fèi)，已在北京、河北、遼寧、新疆、湖南等多個(gè)省市應(yīng)用多年，只在北京營(yíng)用車道就達(dá)500條，高峰時(shí)段ETC車道平均一秒就有一輛車通過(guò)。

京津冀一體化是我國(guó)正在力推的重大項(xiàng)目，博宇通達(dá)正在通過(guò)自己的努力為京津冀一體化盡一份力。發(fā)行系統(tǒng)是高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)中面向客戶的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，其與多家銀行進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了快速、便捷的用戶體驗(yàn)，系統(tǒng)集成度高、兼容性強(qiáng)，可應(yīng)用于封閉式、開(kāi)放式高速公路和停車場(chǎng)電子、現(xiàn)金及混合式收費(fèi)，對(duì)金溢、聚利、中興、逸海京通等多家車道收費(fèi)設(shè)備都有良好的兼容作用，目前已實(shí)現(xiàn)京津冀魯晉5省市聯(lián)網(wǎng)交叉交易，持ETC的車主在京津冀等區(qū)域內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)一卡通行。

（本刊記者崔博采寫(xiě)）