邢峰

摘 要： 針對高職汽車制造類專業(yè)課程體系建設方面存在的主要問題，提出以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的課程體系建設方案。通過校企合作， 進行汽車制造類專業(yè)崗位職業(yè)能力分析與學習領域設計，確定基于崗位職業(yè)能力的專業(yè)教學內(nèi)容，共建專業(yè)核心課程標準。構(gòu)建汽車制造類專業(yè)專業(yè)能力本位、工學結(jié)合課程體系，并進行了基于崗位職業(yè)能力的課程考核改革，取得了很好的建設成效。

關鍵詞：課程體系 崗位能力 高職教育 汽車制造

課程開發(fā)是一項系統(tǒng)工程，是在一定教育理論指導下，遵循職業(yè)教育規(guī)律，通過必要的程序、步驟，建立人才培養(yǎng)課程體系的過程[1]。以崗位職業(yè)能力為導向的職業(yè)教育理論是針對傳統(tǒng)職業(yè)教育與真實工作世界相脫離的弊端，以及企業(yè)對生產(chǎn)一線技術型、技能型人才提出的“不僅要具有適應工作世界的能力，而且要具有從對經(jīng)濟、社會和生態(tài)負責的角度建構(gòu)或參與建構(gòu)工作世界的能力”的要求[2]，[3]。

國內(nèi)各高職院校在積極探索課程體系建設的研究與改革中，取得了一些成果，但是在高職汽車制造類專業(yè)課程體系建設方面仍存在很多問題。主要表現(xiàn)在：對“崗位職業(yè)能力課程體系”的研究多注重于在核心課程中加大實訓教學的比重；課程體系設計仍沒有跨出依據(jù)學科相關性開設課程的模式；與企業(yè)工作過程聯(lián)系不緊密，培養(yǎng)的人才與企業(yè)職業(yè)能力要求還有一定差距等[4]-[6]。

我校汽車制造與裝配技術專業(yè)在建設過程中，對基于崗位職業(yè)能力的課程體系建設已經(jīng)有一定基礎，體現(xiàn)在引進汽車行業(yè)專業(yè)人才，通過校企合作共建汽車制造與裝配技術專業(yè)的職業(yè)工作過程和崗位能力調(diào)研與分析，在從行動領域轉(zhuǎn)向?qū)W習領域設置課程方面進行了前期探討和研究。我們進一步通過校企合作，進行汽車制造類專業(yè)崗位職業(yè)能力分析與學習領域設計，確定基于崗位職業(yè)能力的專業(yè)教學內(nèi)容，共建專業(yè)核心課程標準。構(gòu)建汽車制造類專業(yè)專業(yè)能力本位、工學結(jié)合課程體系，并進行了基于崗位職業(yè)能力的課程考核改革。

一、產(chǎn)學合作機制的建立

我校積極探索體制機制改革，成立校企合作處推進產(chǎn)學合作的發(fā)展。學校通過人、財、物的市場化運行與管理，主動讓“利”給合作企業(yè)，校企雙方產(chǎn)權明晰、職責明確、制度保障，充分調(diào)動企業(yè)參與高職產(chǎn)學研結(jié)合的積極性。我們結(jié)合企業(yè)實際，與重慶市多家企業(yè)合作，其中有長安汽車有限公司、東風小康汽車有限有限公司、五洲龍客車有限公司，這些企業(yè)在與我校的合作中也看到了在對現(xiàn)有人力資源開發(fā)中高職院校的重要作用，通過校企合作，這些企業(yè)節(jié)省了大量人力資源成本。

二、產(chǎn)學合作實施

學院除繼續(xù)深化與重慶力帆乘用車有限公司、華晨鑫源重慶汽車有限公司等企業(yè)的廣泛合作外，還與重慶長安汽車有限公司、重慶北汽銀翔汽車有限公司、東風小康汽車有限公司等19家企業(yè)建立的長期穩(wěn)固的合作關系。學院每年召開人才培養(yǎng)與課程體系研討會，與企業(yè)開展面對面交流，深入探討企業(yè)人才需求與高職人才培養(yǎng)若干問題，用以指導專業(yè)建設，同時，企業(yè)為本專業(yè)學生提供頂崗實習和就業(yè)機會。廣泛深入的校企合作為實現(xiàn)企業(yè)、學院、學生三贏提供了保障。

三、教學模式、課程方案改革

校企合作，根據(jù)崗位能力需求制訂人才培養(yǎng)方案，改革人才培養(yǎng)模式，深化教學改革。積極跟蹤國內(nèi)汽車技術發(fā)展趨勢及汽車產(chǎn)業(yè)對人才培養(yǎng)提出的要求，積極推行與生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的學習模式，把工學結(jié)合作為專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點，帶動專業(yè)調(diào)整與建設，引導課程設置、教學內(nèi)容和教學方法改革，建立健全教學質(zhì)量保障體系，努力提高教學水平和教育質(zhì)量。根據(jù)汽車制造與裝配技術專業(yè)人才培養(yǎng)特點，突出實踐能力培養(yǎng)，重視實驗和實訓教學和基于現(xiàn)場的實際操作訓練，加強汽車制造相關技能的訓練，提高人才培養(yǎng)的針對性和適應性。

四、課程教學內(nèi)容、教學方法、教學手段改革

課程建設與改革是提高教學質(zhì)量的核心，也是教學改革的重點和難點。加大課程建設與改革的力度，增強學生的職業(yè)能力。積極與汽車行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術領域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關的職業(yè)資格標準，改革課程體系和教學內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準，規(guī)范課程教學的基本要求，提高課程教學質(zhì)量。改革教學方法和手段，融“教、學、做”為一體，強化學生能力的培養(yǎng)。

五、教學改革成效

1.構(gòu)建了基于汽車制造與裝配職業(yè)崗位能力的專業(yè)課程體系和可持續(xù)發(fā)展的基礎課程體系。注重專業(yè)能力、社會能力、方法能力培養(yǎng)，構(gòu)建以職業(yè)崗位技能培養(yǎng)為重點的，學生具有較強可持續(xù)發(fā)展基礎的、基于職業(yè)崗位能力的課程體系。

2.建設基于工作任務的課程標準和課程教學內(nèi)容。按專業(yè)課程體系建設要求，分析汽車制造裝配崗位典型工作任務，確定學習領域，建設專業(yè)核心課程。重點建設《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)》、《汽車底盤結(jié)構(gòu)》、《金屬切削原理與機床》、《汽車制造工藝》、《汽車裝配》、《數(shù)控編程與加工》、《機械加工綜合實訓》七門專業(yè)核心課程。

3.將職業(yè)資格認證融入專業(yè)核心課程中，將汽車裝配工、維修工等職業(yè)資格認證融入課程教學內(nèi)容，實現(xiàn)課證融合，畢業(yè)生雙證書獲取率達95%以上。

4.開展以啟發(fā)式教學方法為主體、多種方法并用的教學方法改革。積極開展教學方法和手段改革，大力推行啟發(fā)式教學，強化案例教學、現(xiàn)場教學方法的應用，強化計算機教學軟件和多媒體教學課件、模型、實物、虛擬、仿真等現(xiàn)代化教學手段的綜合運用，培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維能力和分析問題、解決問題的能力。

參考文獻：

[1]姜大源.論高職教育工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)[J].徐州建筑職業(yè)技術學院學報，2010，（3）.

[2]姜大源.當代德國職業(yè)教育主流教學思想研究[M].北京：清華大學出版社，2007，（4）.

[3]歐盟Asia-Link項目“關于課程開發(fā)的課程設計”課題組.職業(yè)教育與培訓學習領域課程開發(fā)手冊[M].北京：高等教育出版社.

[4]孟娜.工作過程系統(tǒng)化的課程改革[J].天津職業(yè)院校聯(lián)合學報，2009，（7）.

[5]陳源.深化教學改革提高職業(yè)技能[J].現(xiàn)代教育教學論壇，2011，（1）.

[6]鞏航軍.對高職院校汽車維修專業(yè)教學改革思考[J].教育探索，2010，（7）.

基金項目：重慶市教育科學規(guī)劃課題（項目編號：2013-ZJ-128）