存款憑空消失 ?一審判儲(chǔ)戶(hù)擔(dān)責(zé)20%#

近日，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市中級(jí)人民法院開(kāi)庭審理了一樁銀行卡“被盜刷”案。

2011年9月，王某在某銀行烏魯木齊市揚(yáng)子江路分理處辦理了一張儲(chǔ)蓄卡。2013年1月7日，王某手機(jī)里收到一條“您已消費(fèi)4.45萬(wàn)元”的信息，但他并未有過(guò)此筆消費(fèi)。

2014年10月，王某將銀行訴至烏市沙依巴克區(qū)人民法院。一審法院認(rèn)為，發(fā)卡銀行提供的借記卡保密性不強(qiáng)，使用POS機(jī)的特約商戶(hù)亦未能識(shí)別偽卡存在過(guò)錯(cuò);王某作為持卡人并設(shè)置了交易密碼，就負(fù)有妥善保護(hù)其密碼不被泄露、不被濫用的義務(wù)，因此認(rèn)定王某也存在過(guò)錯(cuò)。

據(jù)此，法院作出一審判決：銀行擔(dān)責(zé)80%，王某擔(dān)責(zé)20%。

YES

@張巧儀2013e：這種情況百分之百是個(gè)人信息和密碼泄露后被復(fù)制卡片了。雖然不一定是儲(chǔ)戶(hù)自己故意泄露的，但是應(yīng)該去找出泄露信息的人，將其繩之以法。

@用戶(hù)5457786686：現(xiàn)在的銀行就是唐僧肉，妖魔鬼怪和別有用心的人都想吃一口。法律不能助長(zhǎng)不當(dāng)?shù)美男袨椤?/p>

@BABAE86：作為一名銀行員工，打開(kāi)新聞全是關(guān)于銀行的負(fù)面報(bào)道，銀行不知道客戶(hù)的密碼，也沒(méi)有攝像對(duì)著客戶(hù)輸密碼。銀行只不過(guò)是出氣筒。

@童話的愛(ài)情世界：銀行應(yīng)該在卡里設(shè)置一個(gè)安全驗(yàn)證碼，在取款的同時(shí)會(huì)給手機(jī)發(fā)條驗(yàn)證信息，只有驗(yàn)證信息正確了輸入密碼才有效。

NO

@天使在唱歌192：銀行的第一反應(yīng)永遠(yuǎn)是推脫，而不是主動(dòng)擔(dān)責(zé)。在瑞士銀行，出現(xiàn)這樣的情況，銀行會(huì)主動(dòng)擔(dān)責(zé)，并賠付你三倍的銀行存款。

@用戶(hù)5341098930：銀行提供的銀行卡為什么不能防止被復(fù)制，儲(chǔ)戶(hù)存錢(qián)到銀行，銀行給儲(chǔ)戶(hù)的卻是可重復(fù)制造的卡，這是銀行提供了不合格而且有瑕疵的產(chǎn)品嗎？

@每一個(gè)秘密中的自己：還記得今年3·15么，好多銀行辦理出來(lái)的卡，都是用假身份證辦出來(lái)的。這是誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)。真的希望可以給我們消費(fèi)者一個(gè)放心的解決辦法，我們也有我們的權(quán)利，銀行是國(guó)家機(jī)構(gòu)，更應(yīng)該履行自己的責(zé)任。

微 吧

中日兩國(guó)高鐵展開(kāi)全球大戰(zhàn)

近日，關(guān)于中日爭(zhēng)奪泰國(guó)高鐵項(xiàng)目的報(bào)道備受社會(huì)關(guān)注。其實(shí)早在幾年前，中國(guó)和日本就不遺余力地爭(zhēng)奪東南亞的國(guó)際高鐵網(wǎng)，都希望在東南亞確立“以我為主”的游戲規(guī)則制定權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。目前，中國(guó)企業(yè)在全球鐵路設(shè)備制造商中的市場(chǎng)份額為10%左右。據(jù)了解，國(guó)外建設(shè)高鐵每公里成本一般為0.5億美元，而中國(guó)僅為0.33億美元。

泰國(guó)

中國(guó)和諧號(hào)

中國(guó)北車(chē)副總裁余平在3月中旬表示，目前北車(chē)與28個(gè)國(guó)家溝通的項(xiàng)目中，俄羅斯的莫喀高鐵和泰國(guó)高鐵進(jìn)展最快。3月28日，外交部部長(zhǎng)王毅在博鰲亞洲論壇上透露，中泰已經(jīng)簽署了高鐵合作協(xié)議。

日本新干線

日本新聞網(wǎng)3月2日?qǐng)?bào)道援引泰國(guó)運(yùn)輸部信息稱(chēng)，由于中國(guó)政府提供的貸款利息過(guò)高，泰國(guó)政府計(jì)劃放棄中國(guó)的貸款，而轉(zhuǎn)向?qū)で笕毡綩DA（政府開(kāi)發(fā)援助）的低息貸款。

印度

中國(guó)和諧號(hào)

在印度，包括4家中國(guó)企業(yè)在內(nèi)的12家公司，正在競(jìng)標(biāo)印度造價(jià)2000億元的高鐵項(xiàng)目，該項(xiàng)目是連接印度四大城市、名為“鉆石四邊形”的高鐵計(jì)劃。目前中國(guó)企業(yè)已經(jīng)獲得其中一條線路的可行性研究項(xiàng)目。

日本新干線

印度負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)的官員今年2月在回答記者關(guān)于“印度是不是很可能引進(jìn)日本新干線”的提問(wèn)時(shí)，曾明確回答說(shuō)“當(dāng)然”。這位官員還表示，印度總理莫迪對(duì)日本新干線很感興趣。

美國(guó)

中國(guó)和諧號(hào)

2014年10月，中國(guó)南車(chē)于向美國(guó)加利福尼亞高速鐵路管理局正式提交了參建該州高鐵的投標(biāo)意向書(shū)，角逐美國(guó)加州最多95列350公里級(jí)別動(dòng)車(chē)組的競(jìng)爭(zhēng)。提交該意向函的國(guó)際企業(yè)中，確認(rèn)有來(lái)自日本的公司，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

日本新干線

去年波士頓地鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)時(shí)，中日企業(yè)就曾正面交鋒過(guò)。日本川崎重工被中國(guó)北車(chē)擊敗，失去為波士頓地鐵系統(tǒng)提供超過(guò)280輛地鐵車(chē)輛的大訂單。

網(wǎng)友聲音

@秋天65465498：不是動(dòng)作快就一定贏，兩個(gè)國(guó)家都在推銷(xiāo)，別的國(guó)家也會(huì)貨比三家，我們也是誠(chéng)意十足，還物美價(jià)廉，誰(shuí)怕誰(shuí)。

@檐下人：中國(guó)在價(jià)格方面的確有優(yōu)勢(shì)，但在后續(xù)服務(wù)維修方面做得就遠(yuǎn)不如日本。以往的援助項(xiàng)目也是大把的銀子花出去，卻收效甚微。日本帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也是良性的。

@余波-新浪微博：如果周邊的國(guó)家不采用中國(guó)高鐵，我們的聯(lián)合策略就會(huì)大打折扣。

@開(kāi)心水中天：實(shí)力在于信譽(yù)和質(zhì)量，誰(shuí)能在這兩方面走的長(zhǎng)遠(yuǎn)，才是最后的贏家。

@卡夫卡：日本和中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)在方方面面，中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)確實(shí)明顯，還有另外的優(yōu)勢(shì)就是中國(guó)更容易和亞洲的鐵路網(wǎng)對(duì)接及提供服務(wù)，而日本是島國(guó)就沒(méi)辦法做到。