周志華

第一次上門(mén)項(xiàng)目：常規(guī)保養(yǎng)+車(chē)內(nèi)PM2.5凈化套裝 下單費(fèi)用：603元

參加刷工行交通卡優(yōu)惠活動(dòng)后費(fèi)用：493.1元

新關(guān)注摩卡i車(chē)微信用戶(hù)可以領(lǐng)取60元摩卡代金券，使用后費(fèi)用：433.1元

從螃蟹開(kāi)始，人類(lèi)每一次面臨新鮮事物，首先挑戰(zhàn)的都是膽量。正如本文標(biāo)題所述，你敢用么？動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)，或者點(diǎn)點(diǎn)觸屏，就約人上門(mén)見(jiàn)面。這種體驗(yàn)不是人人都敢的。但是有一種人肯定敢，這種人不是魯迅筆下的猛士，也不一定是傳說(shuō)中的勇者，而是生活中你很常見(jiàn)的一類(lèi)人——懶人。像我這樣，愛(ài)好過(guò)于寬泛，從網(wǎng)游到NBA，都愛(ài)玩玩看看;從羽毛球到籃球，都愛(ài)上場(chǎng)揮灑汗水;最近更是被“世界那么大”的念頭忽悠得老想去旅游，而閑時(shí)又不少發(fā)發(fā)呆，看看APEC藍(lán)，感慨人生苦短白駒過(guò)隙的綜合體，O2O是必試不可的。因?yàn)閾?jù)我用之前分析，O2O最大的特點(diǎn)就是兩個(gè)字：第一個(gè)字是——省，節(jié)省不少時(shí)間;第二個(gè)字還是省，省錢(qián)。事實(shí)上，真的省到了么？到底怎么?。看鸢干盥窆εc名，就在下面。

在最近的一個(gè)星期之內(nèi)，我分別約了兩家不同的上門(mén)保養(yǎng)品牌公司，這個(gè)數(shù)量比起提供這個(gè)服務(wù)的實(shí)際公司來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直九牛一毛。隨便百度一下“上門(mén)保養(yǎng)”，排名前幾的都是做得較大的公司，值得注意的是，用電腦的網(wǎng)頁(yè)和手機(jī)瀏覽器百度得來(lái)的結(jié)果也是不一樣的。當(dāng)然了，我名下沒(méi)有那么多輛車(chē)，而是“征用”了同事的車(chē)，他非常樂(lè)意充當(dāng)“小白鼠”，因?yàn)樗任腋鼞校撟霰ｐB(yǎng)了卻沒(méi)當(dāng)機(jī)立斷去做。

我首先約到的是去年8月成立的摩卡i車(chē)，上門(mén)服務(wù)項(xiàng)目是常規(guī)保養(yǎng)，以及時(shí)下流行的車(chē)內(nèi)PM2.5凈化套裝。正常下單流程非常簡(jiǎn)單，微信關(guān)注它的公眾號(hào)，在微信界面選擇車(chē)型/服務(wù)項(xiàng)目并預(yù)約時(shí)間地點(diǎn)即可。根據(jù)摩卡i車(chē)的零部件采購(gòu)需求，基本上中午十二點(diǎn)之前下單能夠預(yù)約后天及之后的上門(mén)服務(wù)。其中保養(yǎng)所用機(jī)油為自己在京東購(gòu)買(mǎi)的高品質(zhì)機(jī)油，而其它小配件如機(jī)油濾芯/空調(diào)濾芯等采用摩卡i車(chē)提供的原廠(chǎng)配件。在走完正常預(yù)約流程之后，這一次我們還多增加了一點(diǎn)小環(huán)節(jié)，因?yàn)槟╥車(chē)微信界面里面提供的是十年以?xún)?nèi)的各個(gè)品牌車(chē)型，而該同事車(chē)型超過(guò)十年，在下了訂單之后，接到客服小姐電話(huà)，為確保配件正確，需要提供車(chē)子前風(fēng)擋下的底盤(pán)號(hào)給到他們，然后最終確認(rèn)車(chē)型所適用的配件。這對(duì)于車(chē)型過(guò)老車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)，多了一道手續(xù)，不過(guò)從中也能看出他們的專(zhuān)業(yè)程度，并不是只懂互聯(lián)網(wǎng)不懂行。

前來(lái)赴約的技師師傅曾經(jīng)在奧迪和豐田的4S店工作過(guò)，從業(yè)經(jīng)驗(yàn)達(dá)到8年。不過(guò)并非每個(gè)摩卡i車(chē)的技師都有這么長(zhǎng)的從業(yè)時(shí)間，該技師透露的信息與摩卡i車(chē)公開(kāi)宣傳的基本一致，該公司能夠上門(mén)服務(wù)的技師大約在200人，每人的維修經(jīng)驗(yàn)值5年以上，擁有自己的專(zhuān)用車(chē)輛，可以獨(dú)立完成正常的全車(chē)檢測(cè)、常規(guī)保養(yǎng)以及處理一些常見(jiàn)故障。從他所開(kāi)工具車(chē)上的工具擺放整齊程度以及攀談中不難看出，這個(gè)師傅確實(shí)不是新手。

值得注意的是，在開(kāi)工之前，技師先搭好一個(gè)i額三腳架，放上一個(gè)1080p的高清攝影機(jī)，打開(kāi)攝像之后才開(kāi)始進(jìn)行檢測(cè)車(chē)型，這也是上門(mén)服務(wù)與到店維修保養(yǎng)不同的地方。

在保養(yǎng)之前，技師先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了全車(chē)檢測(cè)，這一檢就發(fā)現(xiàn)了好幾個(gè)問(wèn)題，主要是車(chē)輛年頭較長(zhǎng)產(chǎn)生的油液泄漏等方面的。比如轉(zhuǎn)向助力油、氣門(mén)頂蓋墊漏油以及曲軸后密封墊漏油等。這些沒(méi)法一一現(xiàn)場(chǎng)修理，只能記下之后改天去店里進(jìn)行維修。隨后的保養(yǎng)以及清洗空調(diào)等工序基本與店里操作的一樣，手法規(guī)范，還贈(zèng)送了發(fā)動(dòng)機(jī)艙清洗一次。總耗時(shí)正好2小時(shí)。這個(gè)過(guò)程的視頻文件還可以在之后向摩卡i車(chē)的客服索取，保留時(shí)間3個(gè)月左右。

第二次我預(yù)約的是另外一家公司，卡拉丁。這家公司成立時(shí)間更早一些，是2012年。這次是通過(guò)網(wǎng)頁(yè)點(diǎn)擊下單，預(yù)約的是公司首頁(yè)主推的防霾濾芯更換。這家公司的預(yù)約等待時(shí)間更短，當(dāng)天晚上八點(diǎn)前即可預(yù)約第二上門(mén)服務(wù)的單。上門(mén)的師傅告訴我他之前在豐田的4S店工作，今年是他入行第四年。我的甲殼蟲(chóng)的空調(diào)濾芯位置比較獨(dú)特，在副駕駛前的中控臺(tái)面板下方，需要拆卸面板才能更換，而普通的空調(diào)濾芯是在手套箱下方，更換比較輕松。這位姓高的技師花了半個(gè)來(lái)小時(shí)才完成面板的研究及拆裝更換濾芯工作，他告訴我，這樣一項(xiàng)工作如果放在豐田4S店來(lái)進(jìn)行，至少要單獨(dú)收取幾百元的工時(shí)費(fèi)。在更換濾芯之后，他的工作并沒(méi)有結(jié)束，因?yàn)槲沂穷^一次使用卡拉丁的汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)，按照規(guī)矩，他給我做了一個(gè)車(chē)輛體檢報(bào)告，從燈光到輪胎到雨刷、全車(chē)油液、電瓶等各部位的狀態(tài)，并上傳到公司服務(wù)器。這些信息可以通過(guò)手機(jī)微信進(jìn)入卡拉丁的對(duì)話(huà)界面隨時(shí)查詢(xún)到。操作過(guò)程的視頻錄像同樣可以在三個(gè)月內(nèi)向客服索取。

在保養(yǎng)之余，我們還需要洗車(chē)服務(wù)。正常時(shí)間要上班，周末天氣不好的話(huà)沒(méi)人洗車(chē)，天氣好的話(huà)洗車(chē)排長(zhǎng)隊(duì)。上門(mén)洗車(chē)這個(gè)服務(wù)非常好地節(jié)省了排隊(duì)等候時(shí)間，價(jià)格方面也標(biāo)價(jià)與實(shí)體店持平，還有不斷開(kāi)展的代金券活動(dòng)等，實(shí)際還是要省錢(qián)。我通過(guò)平時(shí)耳熟能詳?shù)耐蔷W(wǎng)，下了一個(gè)洗車(chē)單。跟上門(mén)保養(yǎng)不同的是，它需要網(wǎng)上先行支付，行吧，25塊錢(qián)，先給它打過(guò)去了，也就是微信紅包級(jí)別的事。

第二天洗車(chē)師傅蹬著電動(dòng)車(chē)過(guò)來(lái)了，非常準(zhǔn)時(shí)。各種用具都在三輪車(chē)上。洗車(chē)耗時(shí)四十分鐘。在洗車(chē)過(guò)程這個(gè)師傅還掏出手機(jī)拍了幾個(gè)階段的照片。根據(jù)我十多年的目測(cè)洗車(chē)經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)師傅洗得非常仔細(xì)，從車(chē)身噴洗到內(nèi)飾清潔吸塵，再到輪轂沖刷，可謂一絲不茍。隨后他還告訴我，每天在他們網(wǎng)站上都可以免費(fèi)參與抽一次獎(jiǎng)，獎(jiǎng)金從幾元到幾十元代金券不等，這些代金券可以用在洗車(chē)支付方面，比如這次如果用了可以節(jié)省一半費(fèi)用。相當(dāng)于十二塊五。

O2O與其它互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)務(wù)一樣，高效/快捷/省時(shí)省錢(qián)是明顯的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)則是可靠性問(wèn)題。因?yàn)椴恢浪懒硕嗌偌一ヂ?lián)網(wǎng)公司，才會(huì)出幾個(gè)BAT。所以，“靠不靠譜”是我們此番體驗(yàn)的一個(gè)中心，下面是幾個(gè)基本疑問(wèn)：

問(wèn)題之一：太年輕的公司靠不靠譜？

我的答案：那么多新成立或者做了多年的汽車(chē)4S店、快修店、路邊店倒閉了多少，你關(guān)注么？其實(shí)這跟我們?nèi)ヒ患夜咀鲆粌纱畏?wù)關(guān)系不大，因?yàn)樘峁┵|(zhì)保的是整車(chē)廠(chǎng)。對(duì)于一年只做兩三次的保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該關(guān)注的是具體保養(yǎng)的技師手藝和認(rèn)真程度，以及配件可靠性。也就是下面的問(wèn)題。

問(wèn)題之二：上門(mén)的陌生人靠不靠譜？

我的答案：我根據(jù)排名靠前選取的幾家所有修車(chē)師傅均為傳統(tǒng)汽車(chē)4S店和快修店跳槽而來(lái)。3年以上經(jīng)驗(yàn)是各家公司招工的門(mén)檻。而洗車(chē)方面則要門(mén)檻低些，他們大多是原來(lái)實(shí)體店的洗車(chē)工人，而上門(mén)服務(wù)的洗車(chē)工招聘條件要簡(jiǎn)單得多，有過(guò)洗車(chē)工經(jīng)驗(yàn)，肯吃苦耐勞即可。

問(wèn)題之三：往我車(chē)上招呼的東西靠不靠譜？

我的答案：退一萬(wàn)步來(lái)說(shuō)，如果你認(rèn)定這些O2O商家靠零部件偷工減料掙回服務(wù)錢(qián)的話(huà)，你可以100%選擇自備配件。比如摩卡i車(chē)是這樣公開(kāi)承諾的：車(chē)主可有多種選擇：1）由摩卡i車(chē)提供原廠(chǎng)配件、德國(guó)曼牌、美孚、嘉實(shí)多、AOV、菲羅多、NGK、DENSO等;所有價(jià)格均與京東自營(yíng)等知名電商平臺(tái)持平。2）支持自備配件，我們依然為您提供始終如一的匠心品質(zhì)服務(wù)，并貼心提供所需配件品牌與型號(hào)（推薦可自購(gòu)京東自營(yíng)配件）。

專(zhuān)車(chē)之一：坐車(chē)篇一晚四次郎

撰文/許暉 制作/張博

出租車(chē)、快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、黑車(chē)。雖然都叫車(chē)，但是他們之間的愛(ài)恨情仇卻是與生俱來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)地不矯情。6月10日廣州那因?yàn)獒烎~(yú)執(zhí)法專(zhuān)車(chē)導(dǎo)致突如其來(lái)的，專(zhuān)車(chē)司機(jī)以及群眾圍觀(guān)造成的人為交通大癱瘓讓我想起了一天之前跟以上幾種司機(jī)的有趣聊天。在出租車(chē)司機(jī)看來(lái)，其他任何營(yíng)運(yùn)轎車(chē)，不交份子錢(qián)、不用自己負(fù)擔(dān)三金一險(xiǎn)、車(chē)況比他們好等等，都是耍流氓。最可恨的是愛(ài)做不做，不做休息，時(shí)間還能自由選擇，應(yīng)該一棍子都打死。為保障乘客安全以及權(quán)益，專(zhuān)營(yíng)權(quán)應(yīng)還給行業(yè)，憤憤不平之中能聽(tīng)出那每月起早貪黑只能當(dāng)楊白勞的感覺(jué)。為此我專(zhuān)門(mén)叫了一次快車(chē)與專(zhuān)車(chē)。快車(chē)司機(jī)同樣也是憤憤不平的模樣，自己只是盤(pán)活了社會(huì)剩余資源以及勞動(dòng)力?？孔约旱呐σ约靶菹r(shí)間掙錢(qián)，社會(huì)也需要，憑啥就要被各類(lèi)挑刺以及圍堵？這是只許州官放火，不讓百姓點(diǎn)燈，再說(shuō)了，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有服務(wù)。不過(guò)話(huà)語(yǔ)之中卻是能聽(tīng)出掙到錢(qián)的喜悅。沒(méi)有起步價(jià)、軟件補(bǔ)貼、工作時(shí)間靈活等各類(lèi)優(yōu)勢(shì)讓越來(lái)越多人憧憬于貸款買(mǎi)臺(tái)新車(chē)，掛靠到一家有營(yíng)運(yùn)資格的租賃公司旗下跑快車(chē)這種行為。儀表臺(tái)附近2～3臺(tái)手機(jī)，同時(shí)開(kāi)著的各類(lèi)軟件那幾乎不間斷的訂單，總讓人覺(jué)得錢(qián)又飄過(guò)來(lái)了。專(zhuān)車(chē)就更不用說(shuō)了。小鄧開(kāi)著臺(tái)1系寶馬接的我，錢(qián)對(duì)于他這個(gè)吃喝不愁，不用上班的90后來(lái)說(shuō)不重要，自己其實(shí)更喜歡軋馬路、侃大山。雖然專(zhuān)車(chē)有起步價(jià)以及入行門(mén)檻，但是15萬(wàn)以上裸車(chē)價(jià)外加5年內(nèi)車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)著實(shí)容易。乘客也十分樂(lè)于花個(gè)跟出租車(chē)差不多的價(jià)格坐一坐平常機(jī)會(huì)不多的好車(chē)。盡管快車(chē)經(jīng)常會(huì)搶專(zhuān)車(chē)的單子，不過(guò)在小鄧看來(lái)，酒香不怕巷子深，無(wú)所謂了。在問(wèn)道快車(chē)與專(zhuān)車(chē)如何應(yīng)對(duì)其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的挑釁時(shí)候。他們給出了一個(gè)讓我啼笑皆非的回答：“怕什么，公司內(nèi)部自發(fā)每臺(tái)車(chē)每月上繳100元互助金，我們兩百多臺(tái)車(chē)，無(wú)論哪臺(tái)出了事，立馬大家就去支援?？哿塑?chē)公司負(fù)責(zé)贖。到了年底沒(méi)有任何情況，這筆錢(qián)大家開(kāi)心開(kāi)心?！边@就不難解釋為啥今天廣州被堵路的事情了。至于黑車(chē)，礙于安全問(wèn)題，我只是跟廣州東站后面長(zhǎng)期清理不掉的莞深回頭車(chē)聊了聊。東莞嚴(yán)打之前他們生意還不錯(cuò)，各類(lèi)拼車(chē)的單絡(luò)繹不絕?？墒钱吘钩錾沓煞忠约懊暥嗖缓?，所以越來(lái)越難做了。現(xiàn)在各類(lèi)打車(chē)軟件隨叫隨到的便捷，讓黑車(chē)這種守株待兔的生意模式雪上加霜。在場(chǎng)的不少黑車(chē)司機(jī)都表示，準(zhǔn)備加入到快車(chē)以及專(zhuān)車(chē)的行列。理由很簡(jiǎn)單，起碼腰桿子要比以前硬了。

專(zhuān)車(chē)之二：司機(jī)篇 拼車(chē)專(zhuān)車(chē)，其實(shí)一開(kāi)始我是拒絕的

撰文/曾俊夫 制作/張博

雖說(shuō)我不會(huì)排斥新鮮事物，但接受起來(lái)多多少少還是需要一些時(shí)間的。對(duì)于什么專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)之類(lèi)的App，其實(shí)一開(kāi)始我是拒絕的。2014年Uber開(kāi)始在北京鋪開(kāi)的時(shí)候，我想，街上有那么多出租車(chē)，隨手一招就有，我干嘛用這個(gè)洋玩意兒呢！直到后來(lái)過(guò)了一段無(wú)車(chē)的生活之后方才發(fā)現(xiàn)，地鐵站原來(lái)離我住的地方那么遠(yuǎn)！公交車(chē)永遠(yuǎn)是慢吞吞的節(jié)奏！而出租車(chē)總會(huì)在想要的時(shí)候突然消失！我的天，一時(shí)間出門(mén)還成了難題。

時(shí)間總是會(huì)創(chuàng)造出經(jīng)驗(yàn)。于是耐不住寂寞，我也嘗試著在手機(jī)里下載了滴答拼車(chē)和51用車(chē)兩個(gè)軟件，偶爾一次召之即來(lái)，價(jià)格只有出租車(chē)的一半，也算是初嘗甜頭。但可能是因?yàn)槠?chē)記者這份工作帶給我太多影響了吧，坐過(guò)一兩次拼車(chē)之后我就徹底失去了興趣。最近一次是5月份的時(shí)候回重慶，半夜下飛機(jī)原本打算排隊(duì)等出租車(chē)，結(jié)果媳婦在電話(huà)那頭告知已幫我叫好了“滴滴快車(chē)”。兩分鐘后司機(jī)撥打我電話(huà)，于是一單生意就這么愉快地做成了。

那是一臺(tái)長(zhǎng)安馬自達(dá)3星騁，司機(jī)戴著厚厚的眼鏡，座椅靠背幾乎調(diào)到直立狀態(tài)。開(kāi)出機(jī)場(chǎng)沒(méi)多久便開(kāi)始下雨了，于是哥們兒打開(kāi)了雨刷。這時(shí)候我發(fā)現(xiàn)他居然沒(méi)開(kāi)大燈——這是眾多配自發(fā)光儀表的車(chē)型會(huì)發(fā)生的問(wèn)題。十分鐘后雨停了，哥們似乎忘了關(guān)雨刷——直到我下車(chē)都沒(méi)有關(guān)，但這個(gè)時(shí)候他才想起來(lái)打開(kāi)大燈。這一路我和他有一搭沒(méi)一搭的聊著天，談話(huà)中我發(fā)現(xiàn)哥們兒其實(shí)是個(gè)善良的人，只是對(duì)于開(kāi)車(chē)這件事不上心罷了。所以礙于理解和面子，我并沒(méi)有提醒他之前出現(xiàn)的問(wèn)題。哥們兒跟我說(shuō)他打算賣(mài)掉馬3換一臺(tái)2.0升的二手阿特茲，因?yàn)檫@樣他就可以去跑Uber了，還能賺到更多。

幾天后，我在一個(gè)飯局上碰到了牛哥，這是我的一位好哥們兒。他聊了一個(gè)朋友近來(lái)的遭遇——用Uber召來(lái)一臺(tái)車(chē)，原本想圖個(gè)方便早點(diǎn)回家，結(jié)果因?yàn)樗緳C(jī)途中玩手機(jī)，車(chē)撞上了中央隔離帶，氣囊彈出來(lái)把右眼視網(wǎng)膜碰壞了，現(xiàn)在正在打官司。更要命的是，那臺(tái)車(chē)只買(mǎi)了最基本的交強(qiáng)險(xiǎn)，而Uber認(rèn)為那是車(chē)主自己發(fā)生的事故。一邊是可以用更方便、更經(jīng)濟(jì)的方式邀約到回家的車(chē)，而另一方面卻又會(huì)受到潛在的安全威脅。不論是拼車(chē)還是專(zhuān)車(chē)，它們之所以會(huì)出現(xiàn)，正是因?yàn)槌鲎廛?chē)行業(yè)的落后。所以存在即合理，政府對(duì)于出租車(chē)的確應(yīng)該換一種玩法了，貪威不是好事;另一方面對(duì)于新興的App也應(yīng)該用更合理的方式管理，規(guī)避不必要的麻煩。

可能是骨子里正義的基因在作祟吧，最近我也開(kāi)始用“滴答拼車(chē)”來(lái)為人排憂(yōu)解難了。我有幾個(gè)原則，一是只服務(wù)女賓，因?yàn)槲遗卤会烎~(yú);第二是只做我家附近的業(yè)務(wù)，這樣我不用跑太遠(yuǎn)，更不是為了錢(qián)而做這件事。通過(guò)申請(qǐng)后幾天下來(lái)，拉了五單，入賬114元錢(qián)，跑掉了兩格油，算起來(lái)入不敷出。所以不論是拼車(chē)還是專(zhuān)車(chē)，首先這是為別人排憂(yōu)解難，合理分配社會(huì)資源，不能以賺錢(qián)為第一目的。你得這么想，路上的空車(chē)率太高了，我們不過(guò)是通過(guò)有償?shù)姆绞截暙I(xiàn)出自己的一個(gè)座位。與人方便，和諧社會(huì)！