石屹

在我們的固有印象中，輪胎的各方面性能是魚(yú)和熊掌的關(guān)系，一方面突出則意味著其他幾個(gè)方面的平庸。但是隨著科技的發(fā)展，這樣的固有印象不再成立

也許在米其林那款3ST輪胎面市的時(shí)候，整個(gè)輪胎市場(chǎng)分類的問(wèn)題就被搞亂了，由于3ST輪胎綜合性能非常強(qiáng)大，所以在米其林內(nèi)部多款輪胎也因?yàn)樗チ舜嬖诘谋匾６鴮?duì)于對(duì)手品牌來(lái)說(shuō)，3ST的出現(xiàn)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，它突破了原先對(duì)于節(jié)油、靜音、抓地不能兼顧的固有認(rèn)識(shí)，在它上市銷售后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我們對(duì)于3ST的評(píng)價(jià)都是“就是有點(diǎn)兒貴”。但是固特異明顯不服，御乘2代的出現(xiàn)便是對(duì)3ST的最有利回?fù)?，一款同樣在?jié)油、靜音和抓地各方面表現(xiàn)均衡的輪胎。

平滑的胎面設(shè)計(jì)

固特異輪胎的胎面花紋一直很有特點(diǎn)，尤其是上一代輪胎采用的封閉胎肩設(shè)計(jì)讓幾乎所有固特異輪胎擁有了一眼便可識(shí)別的特征。御乘2代輪胎的胎面依舊采用靜音胎面設(shè)計(jì)，但是相比之前的那些輪胎，御乘2代的封閉式花紋設(shè)計(jì)不局限于胎肩花紋，胎面上的四條主溝槽幾乎都處于相對(duì)獨(dú)立的狀態(tài)，只有細(xì)小花紋為它們連通，而并不像很多輪胎那樣有更為寬大的橫向溝槽。但是相比上一代的靜音胎肩，這一代產(chǎn)品在內(nèi)外胎肩還是留有與外界連通的細(xì)小花紋，而不是完全封閉。因?yàn)榉忾]式花紋設(shè)計(jì)會(huì)影響水膜的擴(kuò)散，對(duì)于濕滑路面的抓地力會(huì)有些影響，所以想必全新的設(shè)計(jì)是對(duì)濕滑路面的抓地力有所兼顧。由于小花紋溝槽的減少，御乘2代輪胎的胎面花紋塊體積都比較大，花紋塊的剛性提高，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的形變減小，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低噪音，并且還可以降低花紋塊的異常磨損。當(dāng)然，燃油經(jīng)濟(jì)性的提升不能只是“表面文章”，硅含量相當(dāng)高的橡膠材料同樣是提升燃油經(jīng)濟(jì)性的重要一環(huán)。

靜音，確實(shí)出色

固特異御乘2代輪胎所有的測(cè)試項(xiàng)目中，我最關(guān)心的便是噪聲的測(cè)試，其結(jié)果令人滿意，車內(nèi)外噪聲均處于出色的水平。御乘2代輪胎優(yōu)化的胎腔結(jié)構(gòu)可以讓輪胎的接地面積更加均勻，減少不規(guī)則磨損而帶來(lái)的震動(dòng)。加厚的基部膠以及簾布層和內(nèi)襯間的隔離膠可以強(qiáng)化輪胎的隔離結(jié)構(gòu)，起到緩沖的作用。胎面底膠下添加了吸震膠，既可以減輕震動(dòng)又可以避免令胎壁過(guò)軟而影響操控性。御乘2代輪胎的胎面很柔軟，雖然對(duì)胎壁剛性有所兼顧，但也處于比較軟的程度，在輪胎受到地面沖擊時(shí)可以通過(guò)形變來(lái)過(guò)濾震動(dòng)。通過(guò)隔離帶時(shí)可以比較清晰的感覺(jué)到地面?zhèn)骰氐恼饎?dòng)在形成的初期便被輪胎卸掉了一部分，總體來(lái)說(shuō)給車內(nèi)成員的感受還是不錯(cuò)的。

節(jié)油，不容忽視

固特異御乘2代輪胎的舒適性表現(xiàn)出色，但是燃油經(jīng)濟(jì)性方面我并不敢斷言，因?yàn)橐恢币詠?lái)御乘并沒(méi)有兼顧這方面的性能。不過(guò)在做了50-0km/h滑行測(cè)試后，我可以肯定御乘2代輪胎在燃油經(jīng)濟(jì)性方面下足了功夫。這項(xiàng)測(cè)試的結(jié)果是779.1m，這個(gè)成績(jī)甚至超過(guò)了很多以節(jié)油為特點(diǎn)的輪胎。我們的測(cè)試車輛是一臺(tái)搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、7擋DSG變速器的大眾速騰，擁有220Nm的峰值扭矩。在0-100km/h加速時(shí)，輪胎會(huì)出現(xiàn)非常輕微的尖叫聲，隨后便快速?gòu)棾?，輪胎在起步時(shí)為車輛提供了不錯(cuò)的抓地力。在制動(dòng)時(shí)，輪胎的表現(xiàn)要比起步時(shí)更讓人滿意，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程非常線性，沒(méi)有因?yàn)檩^軟的胎壁出現(xiàn)任何車身的橫向晃動(dòng)，并且在車輛快要停下的時(shí)候，制動(dòng)力依然保持最大，輪胎穩(wěn)穩(wěn)地抓住了地面。

結(jié)語(yǔ)

固特異御乘2代輪胎的性能非常全面，在保持靜音、舒適性的同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和抓地力方面的表現(xiàn)讓人滿意。御乘2代提供了比較主流的輪胎尺寸，胎面寬度205-255mm，輪轂直徑16-18英寸，高寬比45-60。作為消費(fèi)者的你，如果并不太清楚自己應(yīng)該選擇什么樣的輪胎，只是想選一款“好輪胎”的話，固特異御乘2代應(yīng)該可以滿足您的需求。