有了產(chǎn)品力，然后才能真正打通品牌向上與銷量向上

“今年SUV的高速增長(zhǎng)，也讓很多企業(yè)一下又處于昏了頭的狀態(tài)，覺(jué)得好像只要做SUV就一定賺錢(qián)，只要做SUV就一定大賣(mài)。但是潮水退掉之后誰(shuí)在裸泳，很快就會(huì)出現(xiàn)。我們預(yù)判，不出三年，SUV激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不管是低端、中端、高端SUV，會(huì)和轎車(chē)一樣?！痹诔啥架?chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮說(shuō)道，“長(zhǎng)安雖然暫時(shí)放棄了高端品牌，但是長(zhǎng)安絕不放棄往上突破的高端產(chǎn)品，不斷地需要突破，哪怕可能短期它面臨虧損等等這些，都要往上走，這是一個(gè)品牌成長(zhǎng)的必然過(guò)程。具體的措施，核心還是把握產(chǎn)品力，因?yàn)橛辛水a(chǎn)品力，然后才能真正打通品牌向上與銷量向上。以前長(zhǎng)安一個(gè)車(chē)開(kāi)發(fā)出來(lái)，一千項(xiàng)實(shí)驗(yàn)就完了，但是我現(xiàn)在至少要做四千五百項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。我們認(rèn)為汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)，你必須要熬，要慢慢的熬，必須要堅(jiān)持。慢慢的會(huì)讓用戶體會(huì)到，這個(gè)產(chǎn)品的性價(jià)比是值得的。長(zhǎng)安會(huì)持續(xù)堅(jiān)持這樣的理念?！?/p>

我們非常希望在原有的經(jīng)銷商基礎(chǔ)上，增加“互聯(lián)網(wǎng)”的全新概念

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司成立網(wǎng)絡(luò)發(fā)展高級(jí)執(zhí)行副總裁 李宏鵬

“相比絕對(duì)銷量，我們可能和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有著一定的差距，這是歷史原因造成的，但我們有著令同行羨慕的增速，我們也相信，今年奔馳的銷量將會(huì)超過(guò)預(yù)期”。李宏鵬認(rèn)為，首先要有強(qiáng)有力的產(chǎn)品，當(dāng)然還包括服務(wù)等與之相關(guān)的方面。其次，一個(gè)高效的、相互信任的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是必不可少的。

“未來(lái)，4S店會(huì)發(fā)展成為‘社區(qū)中心’，可以為各類人群、各類需求，提供服務(wù)。通過(guò)擴(kuò)展4S店的服務(wù)功能，一方面可以提升4S店硬件的使用率;同時(shí)，還能夠提高客戶的黏著度。另外，我們非常希望在原有的經(jīng)銷商基礎(chǔ)上，增加‘互聯(lián)網(wǎng) ’的全新概念，形成一個(gè)能夠迎接新時(shí)代、新常態(tài)的全新經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系?，F(xiàn)在，奔馳追求的并非網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化，而是其高效化。這500家的目標(biāo)，是對(duì)奔馳仍存在的市場(chǎng)空白等分析后，嚴(yán)格測(cè)算出的。同時(shí)，形式上也將不再局限于傳統(tǒng)的4S店，將更貼近市場(chǎng)，貼近用戶需求”。

新形勢(shì)下數(shù)據(jù)將成為第一生產(chǎn)力，信息的準(zhǔn)確性與安全性至關(guān)重要

清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng) 趙福全

“新常態(tài)下，企業(yè)比拼的是基本功，更是精益求精的耐心與毅力，誰(shuí)能把精益求精做到極致，誰(shuí)就有競(jìng)爭(zhēng)力?！苯?，在“全球化制造與中國(guó)”國(guó)際論壇上，清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、前浙江吉利控股集團(tuán)副總裁趙福全說(shuō)。

趙福全還表示：“新一輪科技革命將帶來(lái)全球制造業(yè)格局的巨變，未來(lái)制造業(yè)將向機(jī)遇互聯(lián)、互動(dòng)的智能制造轉(zhuǎn)型。未來(lái)智能制造體系的內(nèi)涵，是由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)互動(dòng)的智能制造體系。智能制造代表著制造業(yè)的理想主義。它的愿景，是未來(lái)智能制造體系中確保個(gè)性化的know-how將更多地掌控在供應(yīng)商手中，中小企業(yè)將成為全球創(chuàng)新的主要驅(qū)動(dòng)力之一。新形勢(shì)下數(shù)據(jù)將成為第一生產(chǎn)力，信息的準(zhǔn)確性與安全性至關(guān)重要。而模塊化設(shè)計(jì)、制造和供貨能力也愈發(fā)重要，OEM對(duì)模塊化總成供應(yīng)商更加依賴?！?/p>

“吃透”消費(fèi)者的需求很重要

安徽江淮汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理 項(xiàng)興初

在剛剛結(jié)束的成都車(chē)展上，江淮汽車(chē)總經(jīng)理項(xiàng)興初向媒體透露：“8月初，江淮已經(jīng)成立了新技術(shù)研究院和汽車(chē)電子研究院，目的是解決江淮對(duì)前瞻性新技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的突破?！苯衲昵?個(gè)月，江淮是為數(shù)不多保持逆勢(shì)增長(zhǎng)的企業(yè)，項(xiàng)興初講到：“‘吃透’消費(fèi)者的需求很重要。在車(chē)市進(jìn)入微增長(zhǎng)期后，自主車(chē)企在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展，最關(guān)鍵的是要把消費(fèi)者研究透，根據(jù)消費(fèi)者需求打造產(chǎn)品，而滿足消費(fèi)者需求的前提是在技術(shù)上要有突破。從中長(zhǎng)期看，市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期是大勢(shì)所趨，各家車(chē)企都在尋求增長(zhǎng)，豪華車(chē)要降價(jià)，合資品牌要下探，自主品牌市場(chǎng)壓力陡增。”

“SUV的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)要繼續(xù)保持下去。市場(chǎng)低迷，消費(fèi)者更愿意選擇低價(jià)產(chǎn)品，”項(xiàng)興初認(rèn)為，“低價(jià)不等于低質(zhì)，低迷市場(chǎng)下廠家爭(zhēng)搶市場(chǎng)，消費(fèi)者選擇余地更大，所以，除了低價(jià)還要高質(zhì)。自主品牌首先要活下來(lái)，才能談突破?！?/p>

我們從沒(méi)有說(shuō)過(guò)不干轎車(chē)

長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng) 魏建軍

9月1日，在長(zhǎng)城汽車(chē)第五屆科技節(jié)開(kāi)幕式上董事長(zhǎng)魏建軍接受媒體采訪，我們摘取了采訪中的一部分回答，來(lái)展示魏建軍所描述的長(zhǎng)城的未來(lái)。

“我們從沒(méi)有說(shuō)過(guò)不干轎車(chē)。”

“2016年純電動(dòng)轎車(chē)上市，命名方案正在商討中?！?/p>

“我們做高端產(chǎn)品有壓力，別人做更有壓力，我們一定要挑戰(zhàn)20萬(wàn)以上的產(chǎn)品。”

“新能源插電混合動(dòng)力四驅(qū)SUV預(yù)計(jì)在2017年上市，車(chē)身為4.8米，這個(gè)EAD項(xiàng)目獲得了科技部2個(gè)億的資金補(bǔ)貼?！?/p>

“沒(méi)有零部件體系的企業(yè)，利潤(rùn)都很低，零部件企業(yè)入駐（零部件產(chǎn)業(yè)園）有助于企業(yè)技術(shù)沉淀、成本壓力降低、技術(shù)儲(chǔ)備?！?/p>

“我們對(duì)經(jīng)銷商的要求可以說(shuō)是極為苛刻的，我們不像其他企業(yè)和經(jīng)銷商基本上一年見(jiàn)一次，我們是一年見(jiàn)四次面。供應(yīng)商也是一年見(jiàn)四次。”