石屹

潘普洛納，如果對(duì)西班牙“牛”系列運(yùn)動(dòng)非常熟悉的朋友可能會(huì)知道這個(gè)城市，或者你讀過海明威的《太陽還會(huì)升起》，也會(huì)對(duì)“奔牛節(jié)”有著極深的印象。不過這次不巧，我們來晚了些時(shí)候，追在身后的也不是那些公牛，而是一頭捷豹

輾轉(zhuǎn)巴黎，我們終于從北京到達(dá)了西班牙的潘普洛納市，潘普洛納的機(jī)場(chǎng)貌似只有我們一波客人，空蕩蕩的大廳里放著幾個(gè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓對(duì)機(jī)械有著濃厚興趣的我們駐足觀賞。從潘普洛納機(jī)場(chǎng)，我們得到了一輛捷豹XF，目標(biāo)呢？是潘普洛納市的Navarra賽道。

跟著導(dǎo)航，一路閑逛

設(shè)好導(dǎo)航，我們便駕駛捷豹XF出發(fā)了，搭載2.0渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有什么區(qū)別，但是，高轉(zhuǎn)速后還是可以感受到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不同。不過，在我國(guó)這個(gè)版本的車型應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)，略顯遺憾。

潘普洛納位于阿爾加河西岸肥沃的農(nóng)業(yè)區(qū)中，我想你明白這句話的意思，從機(jī)場(chǎng)出來，我們幾乎就被扔進(jìn)了一大片的農(nóng)田里。雖然，這里地勢(shì)不是純純的平原地貌，時(shí)不時(shí)地有幾座小丘陵從地里冒出，但是人們沒有放棄這些小山包，在比較緩的山坡上依然種植著作物。要說以什么作物為主？百度百科告訴我以小麥、蔬菜和葡萄為主，很遺憾，這些東東我通通沒有見到，唯一見到的便是漫山遍野的草地。記得描寫歐洲鄉(xiāng)下的一些影視作品里會(huì)出現(xiàn)的那些方方正正的草料嗎？沒錯(cuò)，我們見到了許多，要說歐洲的農(nóng)民伯伯們是不是都是處女座啊，草料都能扎捆這么整齊……

奔牛節(jié)，我們來晚了

一路上道路比較平整，這個(gè)比較是相對(duì)于德國(guó)，那個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)阶儜B(tài)的國(guó)家把路修得都跟鏡面兒似的，真令人羨慕……路上也沒有什么車，其實(shí)方圓幾公里我們都不太能見到“活”的東西，無論是人或是動(dòng)物。平整的道路、良好的路況，限速卻是70、80km/h，偶爾經(jīng)過一段高速限速才能達(dá)到120km/h，坐下還是一款運(yùn)動(dòng)范兒十足的車，想要不超速還真的有點(diǎn)兒困難。好吧，初來乍到的，別嘚瑟，壓抑著心中的激動(dòng)，慢慢開。捷豹XF在120km/h時(shí)提供給我們一個(gè)平穩(wěn)又安靜的環(huán)境，我與同車的同行閑聊著周圍的景色，也慢慢摸索著坐下這輛車?！皠?dòng)力如何？”，“動(dòng)力夠用，不過再大點(diǎn)兒就好了，一會(huì)兒試試那臺(tái)3.0的”;“你覺得哪個(gè)顏色最好看？”，“英國(guó)綠或者是那臺(tái)紅色的吧，運(yùn)動(dòng)范兒的車還是得鮮艷點(diǎn)兒”。

途中經(jīng)過幾個(gè)小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)的主要干道被封閉了，幾個(gè)穿著白色衣服系著紅色領(lǐng)巾的年輕人在路邊走著。沒錯(cuò)，這就是奔牛節(jié)經(jīng)典的裝束?？上У氖俏覀儊硗砹耍]能見到真正的奔牛節(jié)，不過奔牛節(jié)本是一個(gè)漫長(zhǎng)的狂歡活動(dòng)，后面的一系列活動(dòng)我們還是見識(shí)到了。Pamplona，這是潘普洛納的西語拼寫方式，好吧也許我把它當(dāng)做了英語，反正記下來了。到了一個(gè)滿眼西班牙語的地界，真真兒有點(diǎn)兒“文盲”的勁頭。好在導(dǎo)航選擇了英文版本，否則看不懂+聽不懂，真的不知道最后要被指到什么地方去了……要說西班牙語和英語還是有些相似的地方，所以一路上我們看著西班牙語的路牌也在猜測(cè)著它的意思，直到我們看到一個(gè)類似“Track”的詞之后，終于能跟隨路標(biāo)來到我們的目的地了。

Navarra賽道上的狂歡

我們的目的地是Navarra賽道，而在那里等著我們的是搭載了3.0L機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的XF S。經(jīng)過詳細(xì)的講解，教練便帶和我們上了賽道。初識(shí)一條賽道讓我有些緊張，我不是那種可以瞬間參透一條賽道的高手，好在旁邊坐著的教練不停地跟我交流這條賽道的每個(gè)彎道，倒也跑的順暢。捷豹XF S搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有著280kW的最大功率和450Nm的峰值扭矩，動(dòng)力非常充沛。關(guān)閉ESP系統(tǒng)，將車輛調(diào)整到賽道模式，從維修通道離開，地板油進(jìn)入賽道，變速器換擋反應(yīng)迅速，車速迅速提升，在入彎前制動(dòng)減速，再通過換擋撥片將擋位降下來。這臺(tái)賽道擁有很多彎角，所以我耳邊聽教練說的最多的也便是“brake、down”這幾個(gè)詞。

全新捷豹XF雖然相比上一代車型更加緊湊，但是作為一款行政級(jí)的車型，有著接近5m的長(zhǎng)度和2960mm的軸距。在賽道上，緊湊的XF雖然不會(huì)讓你直接聯(lián)想到它5m的車長(zhǎng)，但是拖著一個(gè)龐大身軀的感覺還是隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)，不論是在制動(dòng)時(shí)還是在那些彎里。其實(shí)，這個(gè)感覺相比上一代車型已經(jīng)好了很多，采用智能全鋁車身的全新XF已經(jīng)比上一代車型減重190kg。前雙叉臂、后集成式多連桿懸架，具備被動(dòng)減振和持續(xù)可變減振，在彎中可以感受到懸架給予的足夠的支撐。偏后驅(qū)取向的全新XF擁有一個(gè)很靈動(dòng)的尾部，關(guān)閉ESP的情況下會(huì)有漂移的臨界狀態(tài)出現(xiàn)，這個(gè)臨界狀態(tài)其實(shí)比較寬，因?yàn)樵谫惖览镂页霈F(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的時(shí)候并不急于修正，反而是繼續(xù)享受這種狀態(tài)。

北部山區(qū)的寒冷

相比賽道的正規(guī)，山路上的激情可能是我們更習(xí)慣的，當(dāng)然這不是很提倡……其實(shí)，想在這西班牙北部的山路里不激情也稍微有點(diǎn)兒不可能，因?yàn)樗南匏俜浅８?，如果你不是一位?duì)山路駕駛很熟悉的人，恐怕你都開不到它的限速。在山中開車我便游刃有余一些，在這里不必過分找尋車輛的極限，只要彎過得順

便是舒爽的。在去西班牙之前，我們的天氣預(yù)報(bào)顯示當(dāng)?shù)販囟仍?0余度，可是實(shí)際到了那里是另一番秋高氣爽的景象。漫天的烏云時(shí)不時(shí)下上一陣小雨，颼颼的山風(fēng)更吹透了我們這些穿著夏裝的人。偶爾經(jīng)過些濕滑的路面，但是不必?fù)?dān)心，ESP系統(tǒng)可以全權(quán)代管，就像在賽道里進(jìn)行濕滑路面試駕時(shí)，教練跟我說的最多的一句話“no problem”。

在行政級(jí)車型中，捷豹XF有著極為動(dòng)感的身形，再加上那英國(guó)車特有的嚴(yán)肅勁兒，你會(huì)覺得從車?yán)锵聛硪晃晃餮b革履卻內(nèi)心澎湃的人非常合適。說到全新XF的后排，相比上一代車型更加寬敞，但是在中國(guó)這個(gè)動(dòng)輒便“L”一下的市場(chǎng)，還是有些小了。所以，我們相信XJ都已經(jīng)“L”了，那么XF“L”一下也未嘗不可。

1. 3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力，聲浪也是不錯(cuò)的2. “S”+“AWD”的標(biāo)志，告訴后車，我可不好惹3. 雙色輪轂帶著濃濃的運(yùn)動(dòng)范兒

結(jié)語

潘普洛納廣袤的土地非常適合捷豹XF這樣一輛運(yùn)動(dòng)型的行政級(jí)轎車，寬闊的土地上，出色的動(dòng)力，讓大家駕駛得心情舒暢。當(dāng)然，偶爾也會(huì)出現(xiàn)那種道路極為狹窄的小鎮(zhèn)，好在大家禮讓的駕駛習(xí)慣絕不會(huì)出現(xiàn)什么擁堵的狀況。捷豹XF有著滿滿的英倫范兒，再配合英國(guó)綠的外觀和猩紅的內(nèi)飾，簡(jiǎn)直無以倫比。