張凌瑋

隨著特斯拉自動(dòng)駕駛的推出，我們能夠看到這項(xiàng)技術(shù)離我們并不遙遠(yuǎn)，而本田也藉由今年的媒體大會(huì)展示了兩項(xiàng)為其自動(dòng)駕駛打基礎(chǔ)的新技術(shù)——安全超感和智導(dǎo)互聯(lián)，很快這兩項(xiàng)技術(shù)就會(huì)應(yīng)用到本田2016年推出的中級(jí)以上車(chē)型中

一年一度的本田媒體大會(huì)再次舉辦了，和以往一樣仍舊打著FUNTEC口號(hào)的媒體大會(huì)這次發(fā)布了兩個(gè)為將來(lái)自動(dòng)駕駛打基礎(chǔ)的新技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)分別是基于駕駛輔助的安全超感系統(tǒng)Honda SENSING，和導(dǎo)航車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT。具體這兩項(xiàng)技術(shù)都有怎樣的新功能，請(qǐng)看下文的詳細(xì)解讀。

超感安全系統(tǒng)是本田面向未來(lái)自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一套全方位駕駛輔助系統(tǒng)，除了已經(jīng)應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型的盲點(diǎn)顯示、盲區(qū)監(jiān)控、后視鏡廣角攝像等輔助功能，它新加入了碰撞緩解制動(dòng)、車(chē)道偏移抑制、帶低速追隨模式的主動(dòng)巡航、車(chē)道保持等幾個(gè)新功能。通過(guò)車(chē)輛前格柵的雷達(dá)系統(tǒng)和車(chē)前窗內(nèi)的單眼攝像機(jī)，這套系統(tǒng)能夠?qū)η胺降男腥撕蛙?chē)輛等對(duì)象進(jìn)行有效識(shí)別，提升了車(chē)輛對(duì)外界的感知能力。另外，系統(tǒng)還具有一定的綜合信息處理功能，根據(jù)外界因素、駕駛員操作狀態(tài)、車(chē)輛狀況等信息，主動(dòng)參與車(chē)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、車(chē)速保持等，從而避免和減少人為事故的發(fā)生和傷害。為了能讓大家更直觀(guān)的了解本田的這套安全超感系統(tǒng)都包含什么功能，我們用圖片向大家來(lái)展示。

碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（即將應(yīng)用）

這套系統(tǒng)通過(guò)車(chē)頭的雷達(dá)波和單眼攝像機(jī)來(lái)感應(yīng)車(chē)輛前方和對(duì)向的車(chē)輛，它的識(shí)別范圍是120m以?xún)?nèi)，由于行人相對(duì)車(chē)輛體積較小，其對(duì)行人的識(shí)別只能在50m范圍才能開(kāi)啟，而體積過(guò)小的嬰兒或小動(dòng)物則不在識(shí)別范圍之內(nèi)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，首先會(huì)通過(guò)警示音與儀表盤(pán)顯示來(lái)警告駕駛者采取措施。當(dāng)車(chē)輛與前方人車(chē)更加接近時(shí)，如果駕駛者沒(méi)有反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步采取輕微制動(dòng)來(lái)提醒他，這是與其他車(chē)廠(chǎng)直接剎停的最大區(qū)別。如果到了最后駕駛者仍舊不采取措施，系統(tǒng)就會(huì)強(qiáng)力制動(dòng)以規(guī)避或減輕碰撞傷害。

車(chē)道偏移抑制（即將應(yīng)用）

作為車(chē)道保持的延伸，這套系統(tǒng)仍舊通過(guò)單眼攝像機(jī)檢測(cè)車(chē)道兩側(cè)的行車(chē)線(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛偏移車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)首先通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)和儀表盤(pán)的顯示來(lái)提醒駕駛者，同時(shí)也會(huì)主動(dòng)操作方向盤(pán)將車(chē)輛駛回車(chē)道。如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生非變道的大角度偏移，系統(tǒng)會(huì)采取制動(dòng)措施防止車(chē)輛偏離出車(chē)道。

附帶低速追隨模式的自適應(yīng)巡航（即將應(yīng)用）

這項(xiàng)功能也可以看做一定程度上的堵車(chē)輔助，它通過(guò)雷達(dá)波和單眼攝像機(jī)共同感應(yīng)識(shí)別，檢測(cè)自身車(chē)輛與前方車(chē)輛的距離與速度差，并自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛速度與前車(chē)保持一定的安全距離。新增的低速追隨模式可以自動(dòng)跟隨前車(chē)至停車(chē)，并在前車(chē)?yán)^續(xù)行駛后重啟行駛，由于其跟車(chē)的安全距離有3m之大，更加適合在高速公路而不是市區(qū)里使用。

盲區(qū)監(jiān)測(cè)（已經(jīng)應(yīng)用）

當(dāng)車(chē)輛在行駛中、在本車(chē)后方出現(xiàn)其他車(chē)輛時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)點(diǎn)亮該方向的盲區(qū)監(jiān)測(cè)指示燈進(jìn)行提醒。若駕駛者打開(kāi)該方向信號(hào)燈，則車(chē)外后視鏡上的指示標(biāo)志閃爍同時(shí)伴有警告音，提醒駕駛者注意車(chē)況。

后視廣角攝像（已經(jīng)應(yīng)用）

通過(guò)車(chē)尾的廣角攝像機(jī)提供180度大范圍廣角視野。倒車(chē)時(shí)，廣角模式可以確認(rèn)到左右方向接近的車(chē)輛、行人以及標(biāo)識(shí)線(xiàn)，輔助倒車(chē)入庫(kù)。

盲點(diǎn)顯示（已經(jīng)應(yīng)用）

通過(guò)安裝在右后視鏡的攝像頭，駕駛者可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的顯示屏觀(guān)察到位于視野死角范圍內(nèi)的車(chē)輛。這項(xiàng)功能將右后視鏡的視野范圍由20度提高到80度，輔助擴(kuò)大視野范圍，減少后視鏡的視覺(jué)死角。

第二項(xiàng)技術(shù)智導(dǎo)互聯(lián)，可以說(shuō)是導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)的進(jìn)一步升級(jí)，它除了與阿里巴巴·高德集團(tuán)合作提供本土化服務(wù)外更具備了較強(qiáng)的擴(kuò)展能力。這套系統(tǒng)在原有技術(shù)與基礎(chǔ)上，由導(dǎo)航顯示屏和車(chē)載通訊單元構(gòu)成，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信與云端互聯(lián)，提供多種形式導(dǎo)航服務(wù)，天氣、在線(xiàn)新聞、違章查詢(xún)等信息服務(wù)，以及緊急呼叫功能。本田表示這套系統(tǒng)將為顧客提供10年免費(fèi)服務(wù)（包括基本導(dǎo)航、通訊費(fèi)和緊急呼叫）?；谲?chē)聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大功能，未來(lái)它還將有可能提供遠(yuǎn)程車(chē)輛診斷功能，預(yù)約維修店等等擴(kuò)展功能，而且車(chē)聯(lián)網(wǎng)也會(huì)將人、車(chē)和交通硬件設(shè)施等保持聯(lián)通狀況，成為今后自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)技術(shù)。下面，我們?nèi)匀挥靡粡垐D表來(lái)直觀(guān)展示它的具體功能。

導(dǎo)航服務(wù)

車(chē)機(jī)內(nèi)置地圖的普通導(dǎo)航

通過(guò)通訊功能的導(dǎo)航可隨時(shí)更新最新數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)目的地到達(dá)時(shí)間、實(shí)時(shí)路況檢索、災(zāi)害通知、從手機(jī)發(fā)送目的地到車(chē)機(jī)、結(jié)合手機(jī)APP的停車(chē)場(chǎng)至目的地導(dǎo)航

信息服務(wù)

帶語(yǔ)音播報(bào)功能的在線(xiàn)新聞、可共享信息位置的在線(xiàn)天氣、交通違章查詢(xún)

緊急呼叫

通過(guò)呼叫中心聯(lián)系警察、救護(hù)車(chē)

其他服務(wù)

在線(xiàn)音樂(lè)、在線(xiàn)收音機(jī)等

本田發(fā)布的這兩套最新的FUNTEC技術(shù)都將陸續(xù)在中級(jí)以上車(chē)型以選配的方式搭載應(yīng)用，其中安全超感將首先應(yīng)用于全新一代艾力紳（明年年初上市）、第十代Civic（明年春季上市）和雅閣中期改款車(chē)型（明年上市）;智導(dǎo)互聯(lián)將首先應(yīng)用于凌派中期改款車(chē)型（今年內(nèi)上市）、第十代Civic（明年春季上市）和雅閣中期改款車(chē)型（明年上市），而未來(lái)本田也會(huì)逐漸地把越來(lái)越多的FUNTEC新技術(shù)通過(guò)產(chǎn)品帶到我國(guó)的消費(fèi)者身邊。