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        LAND ROVER不要弄臟我的鞋

        2015-09-10 07:22:44朱熙
        汽車(chē)之友 2015年23期
        關(guān)鍵詞:四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版弄臟

        朱熙

        雖然我們對(duì)攬勝運(yùn)動(dòng)版的評(píng)價(jià)都很高,但那僅限于公路上的表現(xiàn),真把它搞到越野路面上來(lái),還稍微有些擔(dān)心。最擔(dān)心的倒不是它的四驅(qū)系統(tǒng),而是腳下那雙公路跑鞋

        看著攬勝運(yùn)動(dòng)版前面的LX570,再看看身后剛剛開(kāi)過(guò)來(lái)的路,深刻覺(jué)得這次的任務(wù)最起碼應(yīng)該由攬勝來(lái)承擔(dān),當(dāng)然如果是衛(wèi)士來(lái)助陣的話,我可以開(kāi)得快很多。

        我們帶著攬勝運(yùn)動(dòng)版來(lái)了一次類(lèi)似穿越的行程,關(guān)鍵還是在深秋的大雨加冰雹之后,如果攬勝運(yùn)動(dòng)版有思想,肯定會(huì)說(shuō):大哥你鬧呢吧!

        我相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間試駕過(guò)攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0 V6 SC,雖然同根同源,但是駕駛起來(lái)還是有很大差別的。從越野技術(shù)角度上講,攬勝運(yùn)動(dòng)版幾乎沒(méi)有性能指標(biāo)是強(qiáng)于攬勝的,當(dāng)然這也是它們定位上的差別。尤其石小主借的這輛試駕車(chē),四驅(qū)系統(tǒng)理論上屬于低版本,也就是采用托森中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng),沒(méi)有放大扭矩的低速擋。說(shuō)實(shí)話,如果只是在鋪裝路面上行駛,我們真的更喜歡托森中差的四驅(qū)系統(tǒng),設(shè)定偏向后驅(qū),會(huì)有出色的公路性能和駕駛樂(lè)趣。不過(guò)要是穿越類(lèi)型的越野就兩說(shuō)了,我們這次的路線就包括沙地、涉水、陡坡、車(chē)轍,以及各種交叉軸路面,托森這種“一顆恒久遠(yuǎn)”的反應(yīng)狀態(tài)就不是什么優(yōu)勢(shì)了。

        由于沒(méi)有低速擋,一些需要非常緩慢通過(guò)的路段對(duì)于攬勝運(yùn)動(dòng)版來(lái)講近乎蹂躪,只好手動(dòng)一擋慢慢地加油收油,最后我們只能感謝電子系統(tǒng)的強(qiáng)大了。誠(chéng)然駕駛者心里會(huì)一直在呼喊:給我換個(gè)分動(dòng)箱吧,哪怕只有一次也就足夠。

        另一方面,輪胎也是個(gè)關(guān)鍵因素,我個(gè)人期待的SCORPION VERDE并沒(méi)有出現(xiàn),取而代之的是馬牌CROSS CONTACT LX SPORT,在我看來(lái)這套輪胎的越野與公路性能比例連二八分都不到,走上述這些爛路的想法只有一個(gè)——不要弄臟我的鞋。于是在一個(gè)異常泥濘的陡坡面前,我堅(jiān)決阻止了攬勝運(yùn)動(dòng)版繼續(xù)前行的想法,徑直回到溫暖柏油路的懷抱。

        我是運(yùn)動(dòng)版,我不屑去那些爛泥和石頭里玩耍,逼急了我磕磕絆絆也能走出來(lái);話還有一頭兒,上了鋪裝路,你——那個(gè)大個(gè)兒的,還有你——那個(gè)小個(gè)兒的,看見(jiàn)尾燈算我輸……

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