張國剛

三寶太監(jiān)鄭和（1371～1433）七下西洋，首航于1405年，距今整整610周年。

鄭和的船隊(duì)，人員超過2.7萬人，隨行的船艦多達(dá)200余艘，最大航程1500海里。如此龐大的海軍隊(duì)伍，如何組織有序，如何保證安全，完成使命，都考驗(yàn)著鄭和的組織領(lǐng)導(dǎo)能力，也反映了明初國家能力所達(dá)到的高度。

鄭和船隊(duì)組織嚴(yán)密。2.7萬多人的隊(duì)伍，據(jù)《鄭和家譜》“隨使官軍員名”記載，領(lǐng)導(dǎo)管理團(tuán)隊(duì)中，有“欽差正使太監(jiān)七員”，首席欽差正使自然是鄭和，《明史》卷304《鄭和傳》說，“永樂三年六月，命和及其儕王景弘等通使西洋。”這里的“其儕王景弘等”，應(yīng)該就是太監(jiān)七人中的其余6人。此外，還有副使監(jiān)丞10員，少監(jiān)10員，內(nèi)監(jiān)53員。這是一個(gè)80人的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，分為4個(gè)層級(jí)，其中正使、副使（監(jiān)丞）、少監(jiān)等27人構(gòu)成核心領(lǐng)導(dǎo)層，內(nèi)監(jiān)53人是執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)層。

專業(yè)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)中，有負(fù)責(zé)對(duì)外交涉采辦的官吏，有鴻臚寺班序二員，以及買辦、通事等;負(fù)責(zé)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理、文書賬簿的有戶部郎中、舍人，負(fù)責(zé)醫(yī)療治理的有醫(yī)官、醫(yī)士等。

各條船只有負(fù)責(zé)海航和船務(wù)工作的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，有火長（船長）、舵工（操舵手）、班碇手（起落船錨）、民梢（升降帆蓬）、水手（劃槳）等。陰陽官、陰陽生則負(fù)責(zé)觀察和預(yù)報(bào)天文氣象工作。護(hù)航軍事工作的有都指揮二員、指揮93員、千戶104員、百戶103員。其余則是多達(dá)2萬多人的旗校、勇士、力士、軍士等。

鄭和船隊(duì)的七次航行，前3次最遠(yuǎn)到達(dá)的是印度卡利卡特（即古里），后面4次則遠(yuǎn)至波斯灣、紅海，最遠(yuǎn)到了非洲東部海岸。我們從《鄭和航海圖》中可以發(fā)現(xiàn)許多我們今天熟悉的地方，卻被冠以不熟悉的古老名字。比如他們?nèi)ミ^舊港（Balenbang），今天印尼蘇門答臘南部城市;去過淡馬錫（Temasek），這是新加坡的古稱;去過官嶼，即馬爾代夫首都馬累;去過忽魯謨斯，即霍樂木茲（Hormuz）。此外還有滿剌加（馬六甲海峽）、蘇門答臘（馬六甲海峽西側(cè)）、錫蘭山（斯里蘭卡）、柯枝（即今印度西南部的柯欽Cochin，古稱盤盤國）、古里（即今印度卡利卡特，鄭和在此逝世）、撒地港（孟加拉國吉大港）。

到過的非洲東岸地區(qū)，則有木骨都束（索馬里的摩加迪沙一帶）、慢八撒（肯尼亞第二大城市蒙巴薩）、孫剌（莫桑比克索法拉河口）、比剌（莫桑比克港）。這些地區(qū)大多見于《明史·外國傳》，該書卷326《外國七》記載往來各國時(shí)說，“又有國曰比剌，曰孫剌。鄭和亦嘗赍敕往賜。以去中華絕遠(yuǎn)，二國貢使竟不至。”說明鄭和船隊(duì)遠(yuǎn)到莫桑比克海峽，東非莫桑比克索拉法省及其河口，大約是鄭和航行最遠(yuǎn)之地了。再往前進(jìn)一步，就是南非海岸了。

鄭和船隊(duì)在東非海岸探索的時(shí)候，他有一個(gè)歐洲的對(duì)手—葡萄牙王子亨利（1394～1460），一位比鄭和年輕20歲的“航海王子”，也在非洲西岸從事偉大的航海事業(yè)。

同樣是航海家，鄭和更像一個(gè)政治外交家，葡萄牙的這位亨利王子，則是一個(gè)技術(shù)專家。同樣是皇家資助的航海事業(yè)，鄭和是在完成天子的政治外交使命，亨利王子則于宗教狂熱、經(jīng)濟(jì)利益追求之外，對(duì)于航?？茖W(xué)、技術(shù)和知識(shí)的探求，是他癡迷于航海探險(xiǎn)事業(yè)的重要原因。

亨利王子終身未婚，一生中絕大部分時(shí)間遠(yuǎn)離首都里斯本的塵囂，是在葡萄牙西南海角的邊陲小鎮(zhèn)薩格里什度過的。在這里，他創(chuàng)建了地理研究院、航海學(xué)院、天文臺(tái)，收藏地圖和手稿的圖書檔案館。他不僅廣泛搜集了地理、造船、航海等各種文獻(xiàn)資料，而且極其包容地網(wǎng)羅了具有不同信仰的地理、天文、制圖、數(shù)學(xué)方面的學(xué)者。亨利自任航海學(xué)院校長，講授地理、天文和航海方面的課程。他們孜孜以求地探討，能夠沿非洲海岸向南航行到香料群島嗎？人類能在赤道地區(qū)居住嗎？地球究竟有多大？為此，亨利王子組織了一次次西非海岸的航海探險(xiǎn)，不斷搜集航海資料，改進(jìn)造船、制圖和航海技術(shù)。

有西方史家把亨利王子對(duì)航海事業(yè)的熱情，稱之為一種“前科學(xué)的好奇”。把對(duì)航?？茖W(xué)和海洋知識(shí)的探求本身當(dāng)作目的，這是鄭和的航?；顒?dòng)所不具備的。

亨利王子要求派出的探險(xiǎn)隊(duì)，把新發(fā)現(xiàn)地區(qū)的地理概況和資源情況詳加記錄。比如有關(guān)海潮、風(fēng)向，魚和海鳥運(yùn)動(dòng)的報(bào)告，他們把這些資料搜集在一起，加以比較研究。1434年，他的探險(xiǎn)隊(duì)成功地越過博哈多爾角（過去一向認(rèn)為人到此就會(huì)變黑），了解到北大西洋的風(fēng)向和洋流規(guī)律，發(fā)現(xiàn)只要離西非海岸向西北航行，就有能把他們帶回葡萄牙的西風(fēng)。這就大大地鼓勵(lì)了葡萄牙人穿過赤道、繞過非洲南端的航行勇氣。哥倫布的西行，也得益于這種關(guān)于大西洋風(fēng)向和洋流的知識(shí)。

亨利王子的探險(xiǎn)隊(duì)沿西非海岸向南航行的同時(shí)，就在繪制關(guān)于非洲海岸的航海圖。亨利王子的哥哥佩德羅1428年從威尼斯帶回一張世界地圖和一本《馬可波羅游記》，對(duì)亨利王子的航海制圖起了積極作用。亨利王子制作的航海地圖，以弗拉·莫羅的《世界地圖》最為知名。該圖的非洲部分，就是在亨利王子的著名探險(xiǎn)隊(duì)長卡達(dá)莫斯托的幫助下畫出的。葡萄牙人把對(duì)航線的探索，變成航?？萍?鄭和的海航記錄只是馬歡、費(fèi)信、鞏珍等隨筆式的文人游記。

鄭和的海航結(jié)束了，明朝中國的航海事業(yè)就結(jié)束了。但是，亨利王子去世后，亨利王子開創(chuàng)的葡萄牙航海事業(yè)，卻依然發(fā)揚(yáng)光大。薩格里什的航海學(xué)院，西非海岸的探險(xiǎn)實(shí)踐，都培養(yǎng)和訓(xùn)練了一大批富有經(jīng)驗(yàn)的水手和海員，其中包括迪亞士等著名航海家。通往印度和美洲的藍(lán)圖，也是在這里醞釀形成的。15世紀(jì)每一個(gè)由陸路或海路從事地理發(fā)現(xiàn)的人，多少都受惠于亨利王子的航海研究事業(yè)。

就鄭和航行船隊(duì)的規(guī)模，航行里程的長度而言，可謂世界上空前的壯舉。它的成就突出地顯示了“舉國體制”的宏偉、高效、壯觀。亨利王子的航?；顒?dòng)，則包含著精明的算計(jì)，科學(xué)的熱情和經(jīng)濟(jì)的追求。鄭和下西洋以政治目標(biāo)為準(zhǔn)，基本上不是為了貿(mào)易經(jīng)營。《明實(shí)錄》記載明成祖登位不久，在給南洋諸國發(fā)布的詔書中，是這么說的：太祖高皇帝之時(shí)，諸番國來朝，我大明王朝都待之以誠，“其以土物來市易者，悉聽其便”;或有不知避忌，誤有干犯憲條之事，也皆予以寬宥。諸番國前來“市易”，是朝廷對(duì)于諸番國的恩惠，是鞏固政治互信的手段。

鄭和在南海的行動(dòng)，總體上是和平使者，每次出行，都灑出大筆的錢，引導(dǎo)南海各國向風(fēng)慕義，朝覲大國，不搞殖民地，不做人販子。鄭和曾經(jīng)幫助途中的國家穩(wěn)定其統(tǒng)治秩序，對(duì)于在南洋的華人，則盡力要求其返回中國。亨利王子派遣的葡萄牙船艦，卻是殖民行為，1419年占領(lǐng)馬德拉維，宣布為殖民地，1427年發(fā)現(xiàn)亞速爾群島，并于5年后宣布為殖民地。1441年，葡萄牙船長貢薩爾斯，從布朗角上岸，帶走10個(gè)黑奴。1445年，迪亞斯在塞內(nèi)加爾河口擄掠235名黑人，并帶回葡萄牙，進(jìn)行拍賣。此后，葡萄牙經(jīng)常派一些人去西非海岸，掠奪黑人為奴。有統(tǒng)計(jì)稱，15世紀(jì)整個(gè)下半個(gè)世紀(jì)，平均每年從非洲掠走的黑奴，大約500～1000人。

亨利是航海王子，同時(shí)也是販賣非洲黑奴的先驅(qū)。1460年亨利王子逝世時(shí)，葡萄牙把從直布羅陀到幾內(nèi)亞的3500公里西非海岸，納入自己的版圖。

這就是歷史的悖論。虔誠地追求航?？萍?，同時(shí)也理直氣壯地從事黑奴貿(mào)易和殖民事業(yè)，他們聲稱不信仰上帝的異教徒，其土地和財(cái)產(chǎn)，都應(yīng)該由上帝信徒去占領(lǐng)。這就是西方的興起！以舉國之力，花無數(shù)的錢財(cái)，去宣傳國威，換來的卻是大明王朝的表面榮光和最終的衰落。同樣的航海，不一樣的結(jié)局。思考其間的許多道理，無論是對(duì)西方看東方，還是東方看世界，都是深有裨益的。