2015年春運(yùn)，28億人次的“大遷徙”。春運(yùn)期間，全國(guó)每天都有數(shù)千萬(wàn)人次出行。走不走得了，走不走得好，仍然是春運(yùn)必須答好的考題。

人多，依然是春運(yùn)最大的標(biāo)簽

針對(duì)今年春運(yùn)，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)王志清用“兩個(gè)三”概括了其特點(diǎn)：一是“三峰相續(xù)”，春節(jié)前、春節(jié)后和正月十五三個(gè)高峰緊緊相接；二是“三流交織”，探親返鄉(xiāng)流、學(xué)生放假流、務(wù)工返鄉(xiāng)流相互交織，時(shí)間性和方向性集中。

人多，依然是春運(yùn)最大的標(biāo)簽。統(tǒng)計(jì)顯示，春運(yùn)高峰時(shí)段客流量超過平日客流的40%以上。以鐵路為例，號(hào)稱“全國(guó)春運(yùn)看鐵路，全路春運(yùn)看廣州”的廣鐵集團(tuán)表示，今年春運(yùn)，管內(nèi)日均發(fā)送旅客量首次超過100萬(wàn)。

如此高的客流量，注定了不能一種出行方式“包打天下”。

對(duì)此，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司司長(zhǎng)劉小明表示，把各種運(yùn)輸方式都用好是關(guān)鍵。既要充分發(fā)揮鐵路和民航“運(yùn)量大、速度快”的長(zhǎng)途運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，又要充分發(fā)揮公路“廣覆蓋、微循環(huán)”的中短途運(yùn)輸以及“機(jī)動(dòng)靈活、穿針引線”的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)各種運(yùn)輸方式間的協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性。

民航方面，熱點(diǎn)仍然集中在北上廣和西南、東北等地區(qū)以及泰國(guó)、韓國(guó)、印尼和馬來(lái)西亞等周邊國(guó)家，兩岸三地間也迎來(lái)旅游、探親、訪友高峰。

春運(yùn)工作要做好，首要的是“保安全”

從往年春運(yùn)來(lái)看，客流量大、運(yùn)輸任務(wù)重、天氣情況較為復(fù)雜，往往容易發(fā)生重特大運(yùn)輸事故。春運(yùn)工作要做好，首要的是“保安全”。

“要嚴(yán)格做到‘三禁止一確?！?，禁止技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車、船、飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)；禁止駕駛證記滿12分的駕駛員參加春運(yùn)；禁止旅客攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品上車?！淮_?！褪且_保車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭的各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備符合安全要求。”國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任連維良說。

劉小明表示，遇惡劣天氣等特殊情況，造成火車晚點(diǎn)、船舶停航、飛機(jī)延誤時(shí)，要加強(qiáng)溝通協(xié)商，統(tǒng)籌安排各類運(yùn)力，及時(shí)疏散旅客。

“公路不通，鐵路民航要補(bǔ)充；道路疏導(dǎo)，公安交通要聯(lián)動(dòng)；跨區(qū)域的問題，省市之間要配合?！边B維良表示，只有擰成一股繩，形成合力，才能更加高效地做好應(yīng)急處置，最大程度地減少不利影響。

民航方面，王志清表示，春運(yùn)期間，人流和貨郵運(yùn)輸情況復(fù)雜，民航各單位加大安全檢查力度，防范和杜絕違禁品、危險(xiǎn)品被帶上飛機(jī)。

鐵路方面，中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理?xiàng)钣顥澮脖硎緩?qiáng)化應(yīng)急處置，進(jìn)一步細(xì)化惡劣天氣、設(shè)備故障、客流突發(fā)、列車晚點(diǎn)等情況下的應(yīng)急預(yù)案，妥善應(yīng)對(duì)各種非正常情況。

春運(yùn)別“任性”，確保信用檔案無(wú)污點(diǎn)

擅自打開飛機(jī)緊急出口、公路超速搶道……人在路上，遇到這樣的不文明行為最窩心，不僅耽誤行程，還危及安全。這個(gè)春運(yùn)，“任性”的旅客可要小心信用有污點(diǎn)了。

對(duì)于“空鬧問題”，王志清表示，民航局已經(jīng)下發(fā)通知，要求民航各單位進(jìn)一步加強(qiáng)航空運(yùn)輸秩序管理，在確保旅客合法權(quán)益的基礎(chǔ)上，對(duì)于過度維權(quán)、無(wú)理取鬧甚至尋釁滋事的“任性”旅客，公安部門要及時(shí)出警，依法依規(guī)處置，維護(hù)好安全生產(chǎn)的良好秩序。

除了機(jī)場(chǎng)和航班上滋事，春運(yùn)期間，超員、超速、疲勞駕駛、倒票、逃票等違法失信行為也經(jīng)常出現(xiàn)。連維良表示，在加大依法查處力度的同時(shí)，還要加強(qiáng)春運(yùn)信用建設(shè)，利用信用手段，倡導(dǎo)誠(chéng)實(shí)守信，“讓違規(guī)者為失信行為付出更大的代價(jià)，使所有春運(yùn)參與者都不敢違規(guī)、不敢失信”。

據(jù)了解，春運(yùn)期間，鐵路、交通、民航、公安、安監(jiān)、旅游等部門利用執(zhí)法檢查、投訴舉報(bào)、事故調(diào)查等多種途徑，及時(shí)準(zhǔn)確地記錄企業(yè)和個(gè)人在春運(yùn)中的失信行為，建立信用信息檔案，將超員、超速、宰客等行為記錄在案。

“要將嚴(yán)重失信企業(yè)和個(gè)人列入‘黑名單’，依法取消參加春運(yùn)的資格。同時(shí)將各部門運(yùn)輸信用記錄提供給社會(huì)征信機(jī)構(gòu)，納入社會(huì)信用體系之中，記入企業(yè)和個(gè)人的社會(huì)信用檔案，讓他們?cè)诮窈蟮纳鐣?huì)活動(dòng)中‘一處失信，處處受限’。”連維良說。