“圍觀”難民潮的真正意義

（2015年第39期）

歐洲難民危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，國(guó)內(nèi)媒體進(jìn)行了大量的報(bào)道，但這些報(bào)道總體而言多是站在國(guó)門內(nèi)遙觀，解讀的視角也多是站在中國(guó)人的立場(chǎng)，這不失為一種遺憾。在上期封面報(bào)道《難民潮 歐洲還債》出版前，《新民周刊》已經(jīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行過(guò)專題報(bào)道，在較短時(shí)間內(nèi)再次以大篇幅進(jìn)行報(bào)道，是因?yàn)橛辛艘淮为?dú)家進(jìn)入難民營(yíng)實(shí)地探訪并重新審視這個(gè)問(wèn)題的機(jī)會(huì)。

在法國(guó)留學(xué)的上海姑娘梅思繁對(duì)難民問(wèn)題有著濃厚的興趣，并得到了一次到法國(guó)北部最大露天難民營(yíng)——“叢林”——當(dāng)志愿者的機(jī)會(huì)，她很興奮地找到我并告知了這個(gè)消息，我為之一振，因?yàn)檫@正解決了我們的所需。

法國(guó)與上海有著六個(gè)小時(shí)的時(shí)差，我們經(jīng)常在半夜進(jìn)行采編溝通，小梅并不是一個(gè)專職的媒體工作者，因此我必須在短時(shí)間內(nèi)對(duì)她進(jìn)行必要的媒體知識(shí)培訓(xùn)，告訴她新聞采訪的要領(lǐng)，尤其是我們需要她采集怎樣的信息。

我并不指望也并不希望她給我們的讀者講道理，國(guó)內(nèi)的報(bào)道最泛濫的就是觀點(diǎn)，對(duì)小梅，我的期待是，通過(guò)她的雙眼，給我們捕捉到難民營(yíng)里最原生態(tài)的畫面，給我們呈現(xiàn)出最真實(shí)的難民問(wèn)題的鏡像。她沒(méi)有讓我們失望，最終的成文還給了我們驚喜，報(bào)道中呈現(xiàn)出來(lái)的難民營(yíng)的生態(tài)是生動(dòng)而立體的，是真實(shí)而具體的，最重要的是，是我們以前的報(bào)道中從來(lái)沒(méi)有看到過(guò)的，因此讀來(lái)讓人震撼。

小梅還特意為我們邀請(qǐng)了一名專職攝影師——法國(guó)人Alain Deflesselles，他的鏡頭定格了一個(gè)個(gè)畫面，讓我們的報(bào)道圖文并茂。

看國(guó)際問(wèn)題，不能僅僅看熱鬧，就像《難民潮，歐洲在打怎樣的算盤》一文所講，“特別是對(duì)遠(yuǎn)在東方的中國(guó)人而言，這次歐洲難民危機(jī)使我們看到的不是解決問(wèn)題的答案，而是更多的問(wèn)號(hào)。這些問(wèn)號(hào)同時(shí)又是一帖清醒劑，因?yàn)橛袝r(shí)問(wèn)號(hào)比答案更能說(shuō)明問(wèn)題。它能幫助我們看清當(dāng)今世界的本質(zhì)，特別是進(jìn)一步理解歐洲文明的內(nèi)涵及體制的弱點(diǎn)。它能告訴我們，今天人類的悲劇是怎樣產(chǎn)生的、它將會(huì)如何發(fā)展、最終會(huì)走向何方……”

此文作者鄭若麟常年旅居法國(guó)，對(duì)歐洲社會(huì)有著非常深入而清醒的認(rèn)識(shí)，更有一種俯瞰全球問(wèn)題的能力。我很欣慰，在梅思繁給我們還原了難民生態(tài)后，鄭若麟的文章解決了上述問(wèn)題。

而看到當(dāng)今世界的本質(zhì)，才是讀者“圍觀”難民潮的最大意義。 （首席記者 楊 江）

上期封面

《大眾汽車帝國(guó)生死劫》

（2015年第39期）

德國(guó)制造的信任危機(jī)。

@痞夫

10月8日，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)美國(guó)分公司總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·霍恩在美國(guó)眾議院聽證會(huì)上，就該公司汽車尾氣排放造假事件表示道歉，但強(qiáng)調(diào)安裝尾氣作弊軟件是“個(gè)人行為”。這是和誰(shuí)學(xué)的？就差搬出“臨時(shí)工”的托詞了。 ?@gepetta

吃的是高含碳氮硫等的汽油，怎么可能期待它排的是無(wú)污染的氣呢？

@中以清能

1100萬(wàn)輛，光召回 就夠喝一壺啦！再加上數(shù)年造假引發(fā)的各種并發(fā)癥，未來(lái)很堪憂。

@跑車世界