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        微觀察

        2015-08-30 03:32:06
        鄉(xiāng)音 2015年8期
        關(guān)鍵詞:收費(fèi)發(fā)展

        微觀察

        發(fā)展不能偏離民生“指南針”

        《新華每日電訊》:習(xí)近平總書記日前在吉林調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào),民生是做好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的“指南針”,要全面把握發(fā)展和民生相互牽動(dòng)、互為條件的關(guān)系。以民生作為發(fā)展的“指南針”,就是要求把保障和改善民生作為一切經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。在謀劃“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵年,讓經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果更多更公平地惠及于民,是人民群眾的期待,也是黨和政府的責(zé)任。

        簡政放權(quán)仍是穩(wěn)增長“先手棋”

        《人民日報(bào)·海外版》:一年過半,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)相繼出臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示,盡管結(jié)構(gòu)調(diào)整有所改善,市場需求逐步回暖,但下行壓力依舊不小。如何向改革要紅利,簡政放權(quán)是“抓手”。開年以來,國務(wù)院已相繼取消和下放了800多項(xiàng)行政審批事項(xiàng),“在任期內(nèi)削減1700多項(xiàng)審批權(quán)1/3”的承諾已經(jīng)提前兌現(xiàn)。不過,“最后一公里”現(xiàn)象仍存在,雖然權(quán)力清單上減少的項(xiàng)目不斷增加,市場卻仍有聲音表示簡政放權(quán)遭遇“最后一公里”現(xiàn)象,尤其是一些地方存在“放小不放大”“明放暗不放”等現(xiàn)象,使得這項(xiàng)改革與群眾的期待和全面深化改革要求還存在一定差距。

        驅(qū)逐政治生態(tài)的“劣幣”

        《人民日報(bào)》:經(jīng)濟(jì)學(xué)有個(gè)“劣幣驅(qū)逐良幣”法則,是說如果人們在貨幣流通中將良幣儲(chǔ)存起來,使用劣幣進(jìn)行交易,久而久之,劣幣就會(huì)充斥市場,良幣就會(huì)被逐出流通。我們黨一貫遵循德才兼?zhèn)涞倪x人用人原則,選拔任用的干部絕大多數(shù)是黨和人民滿意的好干部。但也有一些地方和單位選用干部存在劣者上、優(yōu)者下的“逆淘汰”現(xiàn)象,引發(fā)群眾不滿,破壞政治生態(tài),值得深思。

        推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)要算大賬

        《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》:當(dāng)前,建設(shè)高速寬帶網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)的意義十分深遠(yuǎn):既能拉動(dòng)投資需求,擴(kuò)大信息消費(fèi),又可降低創(chuàng)業(yè)成本,為打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”提供有力支撐。但從現(xiàn)實(shí)情況看,我國寬帶建設(shè)與國際先進(jìn)水平相比、與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求和廣大人民群眾的期待之間,還有較大差距。網(wǎng)寬不夠、網(wǎng)速偏低、價(jià)格偏高等,已經(jīng)阻礙經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展,特別是阻礙推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略??梢?,推進(jìn)寬帶提速降費(fèi)要算大賬,絕不能因少數(shù)企業(yè)的部門私利影響到整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。

        高速延長收費(fèi)期,合法性在財(cái)務(wù)透明

        《新京報(bào)》:延長高速收費(fèi)年限,不能是想延就延,怎么延長、延長多久,當(dāng)遵循應(yīng)有的規(guī)則,那就是給出明細(xì)賬本來,延長理由經(jīng)得起考證。縱觀這些年有關(guān)高速收費(fèi)的爭論,最關(guān)鍵的問題其實(shí)也在于,高速主管部門和運(yùn)營主體能否確保運(yùn)營效率,且做到事關(guān)高速建設(shè)和運(yùn)營的財(cái)務(wù)透明。我國高速經(jīng)營巨額虧損之所以屢屢發(fā)生,也并非是因高速公路不賺錢,而是因財(cái)務(wù)監(jiān)督乏力、運(yùn)營不善等。公眾對一些地方高速延期收費(fèi)嘖有煩言,本質(zhì)也是對“糊涂賬”的不滿。

        像關(guān)心股市一樣關(guān)心國民身高體重

        《中國青年報(bào)》:你又拖后腿了嗎?這次問的不是工資,而是身高、體重。我國成年男性和女性的平均身高分別為167.1cm和155.8cm。網(wǎng)上有一句話,你可以矮但你不能又胖又矮。如果從小就注重鍛煉,最起碼不會(huì)像現(xiàn)在這么矮;即便現(xiàn)在身高定型了,但只要注重鍛煉,最起碼不會(huì)胖。國民平均身高和體重折射出國民體質(zhì)的重要性,站在國家和政府的角度,同樣應(yīng)該對國民體質(zhì)問題高度重視。僅就國民體質(zhì)上升紅利、減少的醫(yī)療支出而言,就是一筆最劃算的買賣。因此,我們很有必要像關(guān)心股市一樣關(guān)心國民的平均身高、體重。想想看,如果出門幾百米就有一條開滿鮮花的道路,早晚都能在其中跑個(gè)幾千米,該多么幸福!

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