■文·圖/本刊記者　劉洪清

牛人 牛車 牛股
—— 一對(duì)創(chuàng)業(yè)夫妻的華麗蛻變

■文·圖/本刊記者劉洪清

“用汽車牛人構(gòu)建社會(huì)化電商”、“免費(fèi)找牛股”，通俗地說，一個(gè)賣車，一個(gè)炒股，兩家質(zhì)地完全不同的公司為何“耳鬢廝磨”在了一起？又為何都姓“?！?？2015年6月6日，在北京普天德勝國(guó)家級(jí)孵化器揭開了謎底——這是一對(duì)創(chuàng)業(yè)夫妻上演的“牛人傳奇”。

鐵娘子創(chuàng)業(yè)占盡先機(jī)

“我平時(shí)習(xí)慣穿休閑牛仔褲，小伙伴們都稱呼我‘仔褲教主’，今天的著裝稍顯拘謹(jǐn)了些?！币簧戆咨殬I(yè)裝的海蘭女士顯得優(yōu)雅干練，以清新的笑容和樸素的開場(chǎng)白迅速拉近了與聽眾的距離。在“牛·創(chuàng)世紀(jì)”媒體沙龍暨第一期財(cái)經(jīng)媒體“互聯(lián)網(wǎng)+”O(jiān)2O創(chuàng)業(yè)分享匯上，領(lǐng)銜主演的是這位秀麗溫婉的女主角——“牛車網(wǎng)”創(chuàng)始人海蘭，還有一位創(chuàng)業(yè)“技術(shù)男”——“牛股王”創(chuàng)始人鞠盈禧。

有點(diǎn)“美麗”有點(diǎn)“二”的CEO海蘭這樣描述“牛股王”與“牛車網(wǎng)”的關(guān)系：“牛股王”是幫大家炒股賺錢的，賺了錢沒地方花怎么辦？那就來“牛車網(wǎng)”買輛車吧。

在“牛車網(wǎng)”，每個(gè)員工都需要選一臺(tái)車作為自己的“花名”，這也是“牛車網(wǎng)”釋放個(gè)性的獨(dú)特的公司文化。海蘭的花名是“法拉利”。她有著非一般“?！钡慕?jīng)歷——南開大學(xué)哲學(xué)學(xué)士、美學(xué)碩士，曾就讀北大國(guó)際，在汽車互聯(lián)網(wǎng)和媒體行業(yè)從業(yè)十余年，歷任車訊網(wǎng)CEO、鳳凰汽車&旅游中心總監(jiān)、騰訊汽車頻道副主編、《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》資深記者，曾撰寫“車-大說”專欄。創(chuàng)業(yè)前也經(jīng)歷過兩次“類創(chuàng)業(yè)”，曾用一年時(shí)間把運(yùn)營(yíng)接近停滯的某垂直汽車網(wǎng)帶領(lǐng)成為業(yè)內(nèi)主流網(wǎng)絡(luò)媒體；用兩年半時(shí)間從零開始組建鳳凰汽車，廣告營(yíng)收從不到1000萬元增長(zhǎng)到1億元，喊出過鳳凰網(wǎng)“不瘋狂就死亡”的口號(hào)。率先建立“汽車人物庫”“汽車點(diǎn)評(píng)”等系統(tǒng)，開辦《拆車坊》欄目，是汽車移動(dòng)APP領(lǐng)域的第一批創(chuàng)新者，也是少數(shù)把內(nèi)容、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)融會(huì)貫通的汽車互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人士。她也被稱為“汽車網(wǎng)絡(luò)界鐵娘子”。

不遵守傳統(tǒng)的規(guī)則，不屈從保守的規(guī)則，讓海蘭積淀了創(chuàng)業(yè)的牛氣和霸氣。說得直白一點(diǎn)，海蘭并不是一個(gè)按常理出牌的人，更不是一個(gè)慣于被束縛和被領(lǐng)導(dǎo)的人?！拔以隍v訊當(dāng)時(shí)是一個(gè)頻道副總監(jiān)，剛一進(jìn)去就踩雷了——有一次，我在內(nèi)部的騰訊通系統(tǒng)上，直接跟馬化騰用比較激烈的方式談了我的一些想法，聊了挺長(zhǎng)時(shí)間。后來，同事告訴我，你知道你和馬化騰之間隔著多少層級(jí)別嗎？13層?。∵@事兒都不能用越級(jí)匯報(bào)來形容了……”

觸發(fā)海蘭創(chuàng)業(yè)神經(jīng)的是一起偶然事件。在為朋友的項(xiàng)目撮合洽談時(shí)，投資人順帶問海蘭，你有什么計(jì)劃？海蘭說，想真正基于用戶來打造一個(gè)說真話、說人話的移動(dòng)端汽車閱讀產(chǎn)品。投資人非常感興趣，當(dāng)即拍板愿意投資100萬美元，但表示“你也得投10萬美元，我們一起綁定這個(gè)項(xiàng)目。”這是投資人唯一的附加條件。就這樣，當(dāng)別人都在走先創(chuàng)業(yè)再融資的傳統(tǒng)路線時(shí)，海蘭卻手握資本，占盡先機(jī)，開始了創(chuàng)業(yè)之旅。

在中國(guó)文化中，“?！笔乔趧诘南笳鳎慌Ｒ惨灾液衤劽?，“俯首甘為孺子?！笔悄_踏實(shí)地、真誠(chéng)奉獻(xiàn)的象征。牛還有榜首之意，“執(zhí)牛耳”為掌控大局之義；最值得傲驕的恐怕是“牛氣沖天”，象征事業(yè)前程興旺發(fā)達(dá)、紅紅火火。所有這些大抵就是“牛車網(wǎng)”“牛股王”屬“?！钡奶N(yùn)意。

三件“法寶”打天下

信息不對(duì)稱的痛點(diǎn)，就是創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)。汽車媒體嫁接的雙方是B端的車商和 C端的消費(fèi)者，在海蘭看來，傳統(tǒng)的汽車類網(wǎng)站更偏向于 B 端，而她一直以來想做的，是一個(gè)偏向C 端的汽車類垂直社區(qū)，抓住的是用戶對(duì)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的饑渴需求。隨著汽車保有量快速攀升，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)也越來越火爆，越來越多的消費(fèi)者出于性價(jià)比的考量，選擇購(gòu)買二手車，但這個(gè)行業(yè)背后的黑幕讓很多人望而卻步?！坝退贝蟮亩周嚦闪撕芏嗪谛能嚿痰哪繕?biāo)，翻新、偽裝等種種手段，讓原車主都能認(rèn)不出這是自己剛賣的車。黑心二手車販子、不誠(chéng)信的商家令消費(fèi)者在二手車市場(chǎng)“步步驚心”。一些涉足二手車業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司車評(píng)造假，進(jìn)一步銷蝕了消費(fèi)者對(duì)二手車行業(yè)的信任。

如何與靠譜的人做交易？“牛車網(wǎng)”以二手車扛起“誠(chéng)信”的大旗，直戳二手車消費(fèi)市場(chǎng)的痛點(diǎn)，致力于建設(shè)一個(gè)干凈純粹的汽車牛人社區(qū)，還那些愛車、懂車、想買車的消費(fèi)者一洼“清泉”。2013年1月16日，海蘭獲得某投資機(jī)構(gòu)近百萬美金的投資，正式啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)之旅?！芭＼嚲W(wǎng)”在起步時(shí)就堅(jiān)定了打破汽車信息不對(duì)稱的夢(mèng)想，海蘭以“將身體對(duì)折180度，看看相反的世界”兩句詩句來表達(dá)顛覆的心愿。

“從0個(gè)到100個(gè)最早的種子用戶，我們是從拉熟人朋友進(jìn)來開始的。當(dāng)我們拉到100個(gè)行業(yè)牛人，每天都有行業(yè)牛人在網(wǎng)站發(fā)表領(lǐng)袖意見，網(wǎng)站開始滾動(dòng)發(fā)展起來。幸運(yùn)的是，我們趕上了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)美好時(shí)代，我們用APP在市場(chǎng)上推廣、發(fā)展、鞏固和維護(hù)活躍用戶?！焙Ｌm如是說。

事實(shí)上，如何站在C端說話，贏得用戶認(rèn)同一直是“牛車網(wǎng)”努力的方向。2014年春節(jié)剛過，“牛車網(wǎng)”團(tuán)隊(duì)又得到了國(guó)際一線風(fēng)險(xiǎn)投資——紅杉資本的認(rèn)可，獲得500萬美金的輸血。目前，“牛車網(wǎng)”上線兩周年，認(rèn)證各類汽車牛人2100多人；注冊(cè)用戶100多萬人，每天通過互聯(lián)網(wǎng)訪問、瀏覽這個(gè)網(wǎng)頁的人達(dá)200萬；擁有汽車互聯(lián)網(wǎng)第一大問答系統(tǒng)。2015年2月二手車交易APP發(fā)布，預(yù)計(jì)6月交易超過500臺(tái)，成交金額超過1.25億元；牛車改裝APP也同步上線。當(dāng)前“牛車網(wǎng)”收入模式主要有零傭金、二手車評(píng)估費(fèi)；特價(jià)新車?yán)麧?rùn)；車險(xiǎn)、車貸、售后提成；精準(zhǔn)廣告收入。

在CEO海蘭看來，“牛車網(wǎng)”的成功來自于3件法寶——“講真話”“說人話”“靠牛人”。

“牛車網(wǎng)”講真話，海蘭自嘲這跟自己比較“二”的氣質(zhì)相吻合。在所有的汽車互聯(lián)網(wǎng)中，“牛車網(wǎng)”是第一個(gè)拒絕廠商車馬費(fèi)的。當(dāng)整個(gè)汽車市場(chǎng)由賣方向買方轉(zhuǎn)移，大家卻都不肯做第一個(gè)吃螃蟹的人時(shí)，“牛車網(wǎng)”以“二”到底的精神一腳踏進(jìn)了與以往規(guī)則完全相反的世界，打破了舊的秩序。

“牛車網(wǎng)”講人話，在于它放棄了高大上的氣質(zhì)，努力讓自己的內(nèi)容在表述方式上接地氣。

“牛車網(wǎng)”靠牛人，因?yàn)樗鼘?shí)際還是一家懂車牛人社區(qū)。聚集了千余名行業(yè)牛人，讓真正的專業(yè)人士為客戶評(píng)估檢測(cè)，一次二手車交易，承諾服務(wù)一生，包括售前對(duì)車源仔細(xì)甄選，售中對(duì)客戶有求必應(yīng)，售后實(shí)行車輛復(fù)檢。最特別的是，“牛車網(wǎng)”售完車，做完交易還要拉客戶聚堆吐槽抽大獎(jiǎng)，“自黑”的同時(shí)也順便“自我勉勵(lì)”，在誠(chéng)信的道路上義無反顧地前行。

成立僅兩年時(shí)間，“牛車網(wǎng)”已擁有一個(gè)初具規(guī)模的達(dá)人族群，一個(gè)高活躍度的社區(qū)平臺(tái)，以及一個(gè)業(yè)內(nèi)最大的汽車問答庫，目前，“牛車網(wǎng)”按行規(guī)預(yù)估，估值已經(jīng)在1.5億美元左右。

有人也質(zhì)疑，在汽車圈里，“牛車網(wǎng)”這種“牛二”特色是否會(huì)遭到行業(yè)的圍堵和孤立呢？對(duì)此，海蘭顯得非常自信，“牛車網(wǎng)”是勇猛的先鋒，不是潛規(guī)則的殉難者。她深知汽車互聯(lián)網(wǎng)天平已經(jīng)在向用戶端傾斜，“用戶為王”才是不變的鐵律。

“神雕俠侶”的“牛革命”

不久前，李克強(qiáng)總理在位于中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街的3W咖啡館喝咖啡，這成為政府支持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的最堅(jiān)定表態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新也再度成為社會(huì)熱詞，而此刻，也就在北京普天德勝國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器，一家做股票APP的創(chuàng)業(yè)企業(yè)也開始嶄露鋒芒，成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)跑者。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口浪尖上，“牛股王”引爆了一個(gè)新銳的創(chuàng)業(yè)模式，它的創(chuàng)始人鞠盈禧正是海蘭的丈夫。不過，兩人雖是夫妻，但開的并不是“夫妻店”，這兩家完全獨(dú)立的公司，要說有共性，那就是都姓“?！?，其中，牛車網(wǎng)采取了以“牛人向?qū)А眮碛绊懞颓藙?dòng)行業(yè)市場(chǎng)。簡(jiǎn)單來說，“牛人向?qū)А本褪菢?gòu)建交流、互動(dòng)、分享的牛人平臺(tái)，借給消費(fèi)者一雙牛人的眼睛，通過牛人的“領(lǐng)袖意見”，專業(yè)為消費(fèi)者提供服務(wù)指引。而牛股王則采取了以超牛的技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，為用戶提供全免費(fèi)的服務(wù)，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)。“牛車網(wǎng)”和“牛股王”，就這樣從一場(chǎng)“革命”走向另一場(chǎng)“革命”。而這對(duì)“革命”夫妻也被圈內(nèi)人戲稱為“神雕俠侶”。

“牛股王”CEO鞠盈禧在表達(dá)上少用修辭，所言所及全是干貨。2003年至2012年長(zhǎng)達(dá)10年的時(shí)間里，他一直作為“技術(shù)男”在和訊公司躬身耕耘技術(shù)、產(chǎn)品等相關(guān)工作。在堅(jiān)守技術(shù)期間，鞠盈禧關(guān)注到股市行情從1400點(diǎn)降到998點(diǎn)，再?gòu)?98點(diǎn)跑向6000點(diǎn)。股市的跌宕起伏吸引了他，他琢磨著：這其中能否找到新模式或生態(tài)，讓散戶在股市里學(xué)會(huì)“游泳”。

多方數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)智能手機(jī)用戶首次突破5億人，預(yù)計(jì)2018年將會(huì)超過7億人。中國(guó)證券登記結(jié)算有限公司的數(shù)據(jù)顯示，2013年期末中國(guó)股市有效賬戶數(shù)為1.32億，而截至今年5月29日，這一數(shù)字已經(jīng)突破1.75億，短短一年半時(shí)間，中國(guó)股民增長(zhǎng)了4000多萬。而年輕化也成為這部分新開戶的投資者群體的主要特征，深交所的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2014年年初到2015年3月底，在深市新開戶的群體中，30歲以下人群占比高達(dá)37.7%。

當(dāng)前這一批以“85后”為主體的投資人群，主要特征是首次接觸投資，對(duì)股票和牛熊市沒什么概念，是初入股市的“弱勢(shì)群體”。由于這些用戶的資金規(guī)模較小，并非券商利潤(rùn)的主要貢獻(xiàn)者，所以基本上與專戶、“一對(duì)一”服務(wù)、私募、信托產(chǎn)品等高凈值客戶可以享受到專業(yè)投資服務(wù)無緣。鞠盈禧認(rèn)為，“資金和專業(yè)限制，不應(yīng)該成為小散不能享受高端服務(wù)的理由，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮下，這些問題都可以通過技術(shù)手段來解決?！?/p>

2014年年初，鞠盈禧開始了他的“牛股王”創(chuàng)新之路。產(chǎn)品上線一年多的時(shí)間，牛股王就憑借超牛的技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)步，不斷提升用戶體驗(yàn)，獲得廣大投資者的青睞。

“牛股王”通過對(duì)海量用戶模擬交易記錄進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為用戶提供免費(fèi)的智能預(yù)警盯盤等服務(wù)，幫助投資者實(shí)時(shí)了解所關(guān)注個(gè)股的動(dòng)態(tài)，大大節(jié)省了盯盤、操作股票的時(shí)間。缺少投資經(jīng)驗(yàn)的投資者也可以輕松上手，獲取較好的炒股收益，輕松跑贏大盤。與此同時(shí)，“牛股王”也是人性化的社區(qū)平臺(tái)，用戶與牛人可以進(jìn)行零距離互動(dòng)交流。

“牛股王”先后獲得了國(guó)內(nèi)著名風(fēng)險(xiǎn)投資商險(xiǎn)峰華興和君聯(lián)資本的投資。眼下，“牛股王”的后發(fā)之勢(shì)，似乎更優(yōu)于“牛車網(wǎng)”。成立一年多時(shí)間，“牛股王”已經(jīng)憑借良好的用戶體驗(yàn)成為同類炒股APP中的領(lǐng)軍者，其日活躍用戶超過200萬，用戶規(guī)模達(dá)到1000萬。

與此同時(shí)，“牛股王”已經(jīng)與國(guó)內(nèi)最大的券商之一——海通證券聯(lián)手，接入券商真實(shí)交易系統(tǒng)，手機(jī)開戶傭金低至萬分之2.5，實(shí)實(shí)在在降低了用戶的交易成本。

從《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》到“牛車網(wǎng)”，從眾星捧月的專欄作家到職業(yè)經(jīng)理人，海蘭經(jīng)歷了一個(gè)資深記者到CEO的華麗轉(zhuǎn)變；從和訊網(wǎng)到“牛股王”，鞠盈禧也經(jīng)歷了一個(gè)資深技術(shù)男到CEO的蛻變。也許她和他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，正是未來一個(gè)個(gè)勇于創(chuàng)業(yè)牛人的精彩縮影……■