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        關(guān)于ADV測(cè)量的流速去噪方法討論以及前景展望

        2015-08-28 04:10:14黃亞非
        卷宗 2015年8期
        關(guān)鍵詞:小波分析流速

        黃亞非

        摘 要:在水利行業(yè)中,正確地測(cè)量瞬時(shí)流速一直是許多學(xué)者研究的重點(diǎn)。市面上出現(xiàn)的測(cè)量流速的儀器也數(shù)不勝數(shù),科技測(cè)量流速的儀器ADV已被廣泛使用。但是ADV測(cè)量也會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),許多學(xué)者已經(jīng)對(duì)流速去噪研究出各種方法。相位空間法、小波分析以及相位空間改進(jìn)法等都能不同程度地對(duì)流速去噪。本文將對(duì)這個(gè)幾種方法分析討論,并且對(duì)未來流速去噪的方法前景進(jìn)行展望。

        關(guān)鍵詞:ADV;相位空間法;小波分析;流速;去噪

        1 前景

        由于ADV(聲學(xué)多普勒流速儀)在測(cè)量流速的過程中,ADV會(huì)受到儀器流速測(cè)定范圍、紊動(dòng)強(qiáng)度過高和邊界脈沖等的影響,流速存在不同程度百分比的間隔毛刺點(diǎn),毛刺點(diǎn)即為偏離正常值較大的不真實(shí)流速值,從而導(dǎo)致水流流速的統(tǒng)計(jì)特性以及流速的能譜密度等都會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)。盡管通過調(diào)節(jié)ADV儀器的參數(shù)會(huì)減少毛刺點(diǎn)的出現(xiàn),但是仍不能完全地消除所有的噪音點(diǎn)。這就需要采用數(shù)字信號(hào)處理方法等方法對(duì)毛刺點(diǎn)剔除和代替 [1][2][3]。

        相位空間法、小波分析以及相位空間改進(jìn)法等數(shù)字信號(hào)處理方法都能不同程度地對(duì)流速去噪,但是各自效果、適用范圍和側(cè)重點(diǎn)均有所不同,下面本文將對(duì)其討論。

        2 流速去噪方法討論

        近年以來,許多學(xué)者提出了較多處理ADV測(cè)量的流速去噪方法。RC濾波器[4]、加速度闕值法[1]等能很好的剔除并替代點(diǎn)流速噪音點(diǎn),但僅限于單個(gè)流速噪音點(diǎn)。當(dāng)初ADV測(cè)量的流速連續(xù)出現(xiàn)多個(gè)噪音點(diǎn)時(shí),上述方法便失效。為了解決這個(gè)問題,Nikora和Goring提出來一種新方法。采用龐加萊映射或三維橢圓闕值,以流速和他的差分變量作為映射或橢圓圖像的主軸和次軸。大于固定標(biāo)準(zhǔn)值,落在橢圓外的流速被認(rèn)定為噪音點(diǎn)。此算法迭代直到?jīng)]有噪音點(diǎn)出現(xiàn)才停止,此時(shí)剔除并替代所有噪音點(diǎn)而恢復(fù)流速真實(shí)值。

        在過去十多年里,研究者們研究出各種各樣的數(shù)字信號(hào)處理方式剔除噪音點(diǎn)。這些算法的共同目的就是基于統(tǒng)計(jì)參數(shù)找到噪音點(diǎn)的位置再替代,以恢復(fù)ADV數(shù)據(jù)的真實(shí)性。Goring和Nikora提出加速度臨界值和三維橢圓闕值法剔除噪音點(diǎn)。

        在加速度闕值方法中,加速度與速度大于固定闕值會(huì)被視為噪音點(diǎn)而被消除。被消除的噪音點(diǎn)會(huì)采用合適的插值法對(duì)其進(jìn)行替代。整個(gè)過程會(huì)一直迭代直到?jīng)]有噪音點(diǎn)被探測(cè)到才停止。相位臨界值法是采用三維圖像將主流流速U、U的一階差分和二階差分畫在坐標(biāo)軸上畫出橢圓。Goring和Nikora采用固定值為橢圓主軸和次軸而作為截?cái)嘀?。將三維橢圓投影到每一個(gè)坐標(biāo)軸上,就形成了三個(gè)橢圓。任何在橢圓外的點(diǎn)都會(huì)作為噪音點(diǎn)被替代。整個(gè)過程一直迭代直到?jīng)]有噪音點(diǎn)被探測(cè)到才結(jié)束。

        Wahl[5]對(duì)空間相位法進(jìn)行了修改。與在橢圓投影面中探測(cè)噪音點(diǎn)不一樣,Wahl在真實(shí)的三維橢圓探測(cè)噪音點(diǎn)。Wahl算法的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是統(tǒng)計(jì)參數(shù)比Nikora的統(tǒng)計(jì)參數(shù)更穩(wěn)健。穩(wěn)健是指受到影響的因素較少,就稱它具有穩(wěn)健性。Wahl采用的中值絕對(duì)差(MAD)作為橢圓臨界值。

        Cea[6]發(fā)展了另外一種類似空間相位法的方法。與空間相位法不一樣的是,Cea將ADV數(shù)據(jù)拓展到E、N和U三個(gè)方向。Parsheh[7]研究出一個(gè)新的算法剔除流速噪音點(diǎn),以獲得精確的統(tǒng)計(jì)特性和能譜密度。Parsheh對(duì)Nikora三維橢圓闕值剔除噪音點(diǎn)方法進(jìn)行改進(jìn),使用穩(wěn)健的統(tǒng)計(jì)參數(shù)計(jì)算橢圓的主軸和次軸尺寸,提出新的替代方法,采用最后一個(gè)有效數(shù)據(jù)點(diǎn)替代噪音點(diǎn)。按照此算法迭代直到?jīng)]有噪音點(diǎn)被探測(cè)到才停止。此外,Parsheh提出來采用概率密度曲線和能譜密度檢驗(yàn)算法的有效性。

        Razaz和Kawansis[8]基于傳統(tǒng)小波分析方法,在小波包空間采用穩(wěn)健的闕值剔除所有的噪音點(diǎn),采用自回歸滑動(dòng)平均模型或卡曼寧濾波器替代噪音點(diǎn)。與之前學(xué)者研究方法不一樣的是,Razaz和Kawansis強(qiáng)調(diào)噪音點(diǎn)的替代。

        如圖一以及圖二,為小波分析和相位空間法數(shù)字信號(hào)處理方法去噪前后的效果對(duì)比。數(shù)據(jù)來源為采用ADV在三峽庫區(qū)測(cè)量流速而得。

        從圖中可以看出,這兩種方法都能較好地進(jìn)行流速去噪,但是小波分析法去噪太多,把有效值也同時(shí)剔除,而相位空間法則消除了小部分毛刺點(diǎn),效果不明顯。這需要以后進(jìn)一步研究更為有效的方法。

        3.前景展望

        小波分析是當(dāng)前應(yīng)用數(shù)學(xué)和工程學(xué)科中一個(gè)迅速發(fā)展的新領(lǐng)域,經(jīng)過近10年的探索研究,重要的數(shù)學(xué)形式化體系已經(jīng)建立,理論基礎(chǔ)更加扎實(shí)。與Fourier變換相比,小波變換是空間(時(shí)間)和頻率的局部變換,因而能有效地從信號(hào)中提取信息。通過伸縮和平移等運(yùn)算功能可對(duì)函數(shù)或信號(hào)進(jìn)行多尺度的細(xì)化分析,解決了Fourier變換不能解決的許多困難問題。盡管Razaz的小波分析沒能有效的去噪,但是小波分析仍是學(xué)者們研究的重點(diǎn),能同時(shí)在時(shí)域和頻域觀察信號(hào),明顯地幫助分析信號(hào),對(duì)ADV測(cè)量的流速去噪奠定了研究基礎(chǔ)。具體有效地?cái)?shù)字信號(hào)處理方法需要學(xué)者們進(jìn)一步地研究。

        參考文獻(xiàn)

        [1] Goring, D. G., and Nikora, V. I. _2002_. “Despiking acoustic Dopplervelocimeter data.” J. Hydraul. Eng., 128_1_, 117–126.

        [2] Nikora, V. I., and Goring, D. G. _1998_. “ADV measurements of turbulence:Can we improve their interpretation?” J. Hydraul. Eng.,124_6_, 630–634.

        [3] Voulgaris, G., and Trowbridge, J. H. _1998_. “Evaluation of the acoustic Doppler velocimeter _ADV_ for turbulence measurements.” J. Atmos.Ocean. Technol., 15_1_, 272–289.

        [4] Otnes, R. K., and Enochson, L. ~1978!. Applied time series analysis,Wiley, New York, Vol. 1.

        [5] Wahl, T. L. (2003). “Discussion of ‘Despiking acoustic Doppler velocimeterdata by Derek G. Goring and Vladimir I. Nikora.” J. Hydraul.Eng., 129(6), 484–487.

        [6] Cea, L., Puertas, J., and Pena, L. (2007). “Velocity measurements onhighly turbulent free surface flow using ADV.” Exp. Fluids, 42(3),333–348.

        [7] Parsheh M, Sotiropoulos F, Porté-Agel F. Estimation of power spectra of acoustic-Doppler velocimetry data contaminated with intermittent spikes[J]. Journal of Hydraulic Engineering, 2010, 136(6): 368-378.

        [8]Silverman B W. Density estimation for statistics and data analysis[M]. CRC press, 1986.

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