宏觀? 國內(nèi)

國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》

為落實(shí)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》和《促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展3年行動(dòng)計(jì)劃（2014-2016年）》，加強(qiáng)重要物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮物流業(yè)投資對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)的重要作用，2015年8月3日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》。

《通知》稱，加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的目標(biāo)是到2020年，依托覆蓋全國主要物流節(jié)點(diǎn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。物流的專業(yè)化水平進(jìn)一步提高。物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)8%左右，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5%左右，第三方物流比重由目前的約60%提高到70%左右。

物流基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)作方式銜接更加順暢。形成資源集聚和輻射力強(qiáng)的全國物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，建成一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能的重要物流節(jié)點(diǎn)，各種運(yùn)輸方式順暢銜接和高效中轉(zhuǎn)，甩掛運(yùn)輸、共同配送等現(xiàn)代物流運(yùn)作方式較快發(fā)展。

物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。物流企業(yè)一體化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營能力進(jìn)一步提高，信息化和供應(yīng)鏈管理水平明顯提升，形成一批具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)和物流服務(wù)品牌。

物流整體運(yùn)行效率顯著提高。到2020年，全社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率在目前16.6%的基礎(chǔ)上再下降1百分點(diǎn)，物流業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的保障和支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

根據(jù)《通知》要求，加快推進(jìn)現(xiàn)代物流重大工程建設(shè)的實(shí)施安排的主要任務(wù)包括：建設(shè)聯(lián)通國際國內(nèi)的物流大通道；打通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)通道；推動(dòng)京津冀物流協(xié)同發(fā)展；建設(shè)一批適應(yīng)電子商務(wù)等新型業(yè)態(tài)發(fā)展需要的物流設(shè)施；構(gòu)建覆蓋全國主要物流節(jié)點(diǎn)便捷高效的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；提升物流業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。

根據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》和實(shí)施“現(xiàn)代物流重大工程”的主要任務(wù)，重點(diǎn)引領(lǐng)企業(yè)開展10個(gè)領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè)，包括多式聯(lián)運(yùn)工程，物流園區(qū)工程，農(nóng)產(chǎn)品物流工程，制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理工程，資源型產(chǎn)品物流工程，城鄉(xiāng)物流配送工程，電子商務(wù)物流工程，物流標(biāo)準(zhǔn)化工程，物流信息平臺(tái)工程，應(yīng)急物流工程。

上海10月起實(shí)施渣土車新標(biāo)準(zhǔn)

2015年10月1日起，上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《建筑垃圾車技術(shù)和運(yùn)輸管理要求》將正式實(shí)施。根據(jù)《要求》，建筑垃圾車輛的最高車速為60 km/h，當(dāng)出現(xiàn)車廂廂蓋密閉傳感器失效或其線束斷開、車廂舉升傳感器失效或其線束斷開、車載定位終端被拆除或損壞、車廂廂蓋密閉不到位等情況時(shí)，車輛應(yīng)在起步時(shí)限制最高車速為20 km/h。

上海市綠化市容局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)規(guī)定，上海所有的渣土車都要配置車載定位終端，并接入官方監(jiān)控平臺(tái)。隨著車載監(jiān)控系統(tǒng)的使用，管理部門將對(duì)渣土車輛真正做到全程可控，降低交通事故的發(fā)生。除了全程可控，新型渣土車的投入使用也將讓上海渣土運(yùn)輸迎來一些新面貌。隨著硬加蓋改為軟加蓋后，車輛車廂能夠做到真正的密封，不僅杜絕了視覺污染，也將會(huì)大大減少車輛滴漏，從而改善市容面貌。管理部門將依托渣土車新地方標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建一套渣土流量流向全程監(jiān)控的信息化平臺(tái)，為上海市執(zhí)法、管理部門提供實(shí)時(shí)在線的管理數(shù)據(jù)，大大提高管理執(zhí)法效率。

統(tǒng)計(jì)顯示，2014年，上海綠化市容管理部門暫停違規(guī)車輛2 012輛次，誡勉談話渣土運(yùn)輸企業(yè)207家次、停運(yùn)整改1個(gè)月以上的46家次，實(shí)施市場(chǎng)退出的2家。對(duì)于近期渣土違規(guī)次數(shù)較多的部分渣土企業(yè)，管理部門已啟動(dòng)市場(chǎng)退出的調(diào)查程序。