（西安外事學(xué)院 陜西西安 710077）

作為農(nóng)業(yè)大國，我國具有十分豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源。同時，擁有廣闊的地域空間，農(nóng)產(chǎn)品材料分布特點較為分散，且地域特征較為顯著。我國農(nóng)產(chǎn)品品類眾多且具有極強(qiáng)的差異性特征，就目前我國農(nóng)產(chǎn)品包裝情況來看，包裝程度低，在物流、運(yùn)輸過程中尚未達(dá)到嚴(yán)格要求。因此，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流研究，建立完善農(nóng)產(chǎn)品物流模式十分必要。更對于促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展具有重要意義，對于實現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到重要基礎(chǔ)性作用。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流模式現(xiàn)狀分析

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式逐漸建立并完善，政府的支持力度也日益增大，對“菜籃子”工程的重視建設(shè)力度逐漸提高。但就目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流模式現(xiàn)狀來看，仍存在一定不足，阻礙了我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。

（一）規(guī)?；?、組織化程度低

目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流主體形式多樣，包括單獨(dú)農(nóng)戶形式，也包括企業(yè)及企業(yè)合作社形式；包括個體攤販，也包括大型加工連鎖企業(yè)。這種形式下我國農(nóng)產(chǎn)品物流整體數(shù)量較大，但規(guī)模化與組織化程度較低。農(nóng)產(chǎn)品區(qū)別于其他類別商品，其自然屬性特征明顯，在物流配送過程中對時間的要求較高，因此產(chǎn)品交易時間受到較大限制。基于此交易模式下農(nóng)民通常只能夠被動的接受收購價格。這種物流模式下的組織化、規(guī)?；潭鹊?，直接影響農(nóng)民談判議價能力。

（二）農(nóng)貿(mào)市場缺乏公益性

農(nóng)產(chǎn)品在整個物流環(huán)節(jié)中存在諸多影響因素，包括農(nóng)產(chǎn)品自身損耗、配送運(yùn)輸、以及“最后一公里”等問題。農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”主要說的是農(nóng)產(chǎn)品在農(nóng)貿(mào)市場攤位進(jìn)行直接銷售。就目前我國農(nóng)貿(mào)市場規(guī)范管理現(xiàn)狀來看，主要以政府轉(zhuǎn)移市場經(jīng)營權(quán)形式為主，行政管理弱化后使農(nóng)貿(mào)市場缺乏公益性，在這種市場性規(guī)模下提高攤位整體費(fèi)用，這給農(nóng)產(chǎn)品最后流通帶來大制約，是影響農(nóng)產(chǎn)品物流模式實施的重要問題。

（三）政府干預(yù)力度不夠

就我國農(nóng)產(chǎn)品物流模式分析，主要是通過借鑒國外管理經(jīng)驗，再綜合我國具體國情而制定。這些物流模式具有一定的先進(jìn)性和實踐性，但在具體實踐中尚存在一些不足，這與政府干預(yù)力度不夠有著直接關(guān)系。我國農(nóng)產(chǎn)品范圍廣泛，為保證其運(yùn)作具有規(guī)范性就離不開有效的監(jiān)督、管理。但就實際情況來我國尚未建立完善的農(nóng)產(chǎn)品物流調(diào)控政策，對農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)中涉及的工商、交通、衛(wèi)生等部門之間尚未建立完善的管理機(jī)構(gòu)，這都給農(nóng)產(chǎn)品物流帶來制約性影響。

（四）物流信息缺乏及時性

農(nóng)產(chǎn)品物流過程中需要對每各環(huán)節(jié)的信息及時掌握并處理，保證其快速傳遞。但目前由于農(nóng)產(chǎn)品物流中的生產(chǎn)到零售缺乏完善的信息采集機(jī)構(gòu)和管理部門，使信息流通存在盲目性，缺乏具體的系統(tǒng)理論進(jìn)行信息管理與傳遞，阻礙農(nóng)產(chǎn)品物理模式實施。

二、農(nóng)產(chǎn)品物流模式應(yīng)用優(yōu)化研究

（一）模式優(yōu)化分析

結(jié)合我國物流模式研究實際情況，我國農(nóng)村當(dāng)前主要實施的家庭經(jīng)營生產(chǎn)模式，還包括農(nóng)村合作社等形式的合作組織。與此同時，農(nóng)民的經(jīng)營產(chǎn)品種類廣泛，屬性也各不相同，不同的地區(qū)經(jīng)濟(jì)生活狀況也不僅相同，因此對農(nóng)民的經(jīng)營產(chǎn)生了較為復(fù)雜的影響。為此，綜合諸多方面因素可以發(fā)現(xiàn)，形成以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場流行的產(chǎn)品物流比較能夠適應(yīng)我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營性質(zhì)。并在此基礎(chǔ)上形成具有龍頭企業(yè)品牌效應(yīng)的物流以及連鎖配送形成的超市。通過這種方式能夠極大的促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營。

（二）模式優(yōu)化對策

結(jié)合國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流模式的現(xiàn)金經(jīng)驗與成果，通過對我國農(nóng)產(chǎn)品物流方面的實際研究，形成優(yōu)化方案是促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

1.優(yōu)化組織化

從物流模式整體效果上看，我國的農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)缺少組織化，因此，應(yīng)當(dāng)形成、培養(yǎng)具有特色的物流主題，例如以農(nóng)民為基礎(chǔ)成員的組織形式，或者通過以現(xiàn)金企業(yè)為帶動的組織形式。這種組織化的模式能夠有效實現(xiàn)家庭組織形式農(nóng)民無法實現(xiàn)的功能。能夠有效完成集貨、儲存以及配送加工功能。且這種組織化的模式產(chǎn)生能夠形成一些配套性的功能。例如可以反映市場供求變化，有助于農(nóng)民把握市場信息，避免造成損失，充分發(fā)揮組織化優(yōu)勢特征。除此之外，還能夠進(jìn)一步增強(qiáng)現(xiàn)代化建設(shè)程度與水平。

2.促進(jìn)“農(nóng)超對接”發(fā)展

發(fā)展“農(nóng)超對接”屬于當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境下使用市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境的一種表現(xiàn)，更是實現(xiàn)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。將農(nóng)民散戶與市場之間聯(lián)系起來，將農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈通過專業(yè)化連接起來，將生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)有效的組織成為一個統(tǒng)一整體。將能夠極大的提升運(yùn)送效益，并能夠促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)物流模式實現(xiàn)效益上的提高。

3.發(fā)揮農(nóng)貿(mào)市場公益性特征

農(nóng)產(chǎn)品物流組織形成想要獲得成功，需要充分重視農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的主體地位。我國應(yīng)當(dāng)充分借鑒國外成功經(jīng)驗，在實際生產(chǎn)組織形式當(dāng)中采用成熟的運(yùn)行模式。大城市當(dāng)中應(yīng)當(dāng)采用具有公益性的農(nóng)貿(mào)市場模式，真正解決最后一公里頑疾。

4.提升監(jiān)督管控手段力度

形成良性市場競爭環(huán)境，是促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流模式形成的重要保障，這個過程中需要發(fā)揮政府的調(diào)控與監(jiān)管職能。通過積極主動、可信的監(jiān)管，才能夠為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量保障以及信譽(yù)維護(hù)提供基礎(chǔ)。隨著我國發(fā)展農(nóng)貿(mào)市場公益性依賴，相關(guān)問題層出不窮，政府實現(xiàn)對相關(guān)工作的監(jiān)督與管理才能夠真正解決上述中問題，確保實施效果能夠被真正改善。

5.提升信息化建設(shè)水平

需要不斷加強(qiáng)信息化建設(shè)，并在此基礎(chǔ)上形成具有整體意義的市場供求與信息化功能。建立完成的制度內(nèi)容，并將生產(chǎn)建設(shè)的各個環(huán)節(jié)統(tǒng)一起來。例如日本的農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)采用了電子設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場拍賣交易的方式就是一種重要表現(xiàn)。

結(jié)語：

綜上所述，結(jié)合我國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與實際情況，不斷優(yōu)化相關(guān)研究理論內(nèi)容有助于促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流模式水平的提升，并能夠通過模式研究具體解決相關(guān)問題。形成真正的優(yōu)化模式，影響農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展的因素相對較多且比較復(fù)雜，為此，形成有效的研究模式能夠促進(jìn)效率提升。希望通過本文的研究能夠?qū)ξ磥淼霓r(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展起到重要促進(jìn)作用。

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