章 鋒

（南京下關(guān)中等專業(yè)學(xué)校）

目前，我國物流的教學(xué)起步比較晚，國際貨運(yùn)代理課程更比國際發(fā)展要慢得多,根據(jù)估計(jì),中國有大約5 萬多家,貨運(yùn)代理企業(yè)中既有國有企業(yè)，又有大量的各種中小型企業(yè)。物流貨運(yùn)代理是國際物流的一個(gè)分支。物流行業(yè)中的企業(yè)的數(shù)量很多,然而這些企業(yè)對(duì)人才的需求每年都巨大,在實(shí)際生活中,對(duì)物流企業(yè)而言,貨運(yùn)代理這一行業(yè)更加喜歡去招聘已經(jīng)工作了幾年有工作經(jīng)驗(yàn)的人才，并且貨運(yùn)代理這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)要求相關(guān)人員具備大量的操作技能和一些經(jīng)驗(yàn)知識(shí),而學(xué)校的物流專業(yè)相對(duì)傳統(tǒng)的模式和教學(xué)內(nèi)容很難適合這一需求,而本專業(yè)是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合的根據(jù)工作的崗位，自行設(shè)置項(xiàng)目化教學(xué)。學(xué)生通過課程學(xué)習(xí)，滿足貨運(yùn)代理企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作、物流客戶服務(wù)、物流員、單證員等各種不同崗位的工作要求。從歷年的物流專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)信息來看，很多學(xué)生對(duì)此課程有比較高的認(rèn)可度。所以，本專業(yè)是關(guān)系到學(xué)生專業(yè)水平的高低的重要課程，同樣也是關(guān)系到所有用人單位對(duì)學(xué)生認(rèn)可度高低的一門課程。

一、課程設(shè)計(jì)的依據(jù)

在中國目前貨運(yùn)代理企業(yè)雖然在性質(zhì)等方面存在著差異,但是實(shí)際工作卻沒有太大的差距。為了真正了解今后的工作——從事的貨運(yùn)代理行業(yè)，首先要知道企業(yè)目前在貨運(yùn)代理企業(yè)有些什么樣的崗位，以及有些什么工作需求，從而知道需要什么樣的技能和知識(shí)。通過對(duì)不同崗位的調(diào)研,通過國際貨運(yùn)代理企業(yè)人士的調(diào)研,匯總出相關(guān)的工作領(lǐng)域的分析圖表。

在企業(yè)的合作中，選擇企業(yè)的真實(shí)數(shù)據(jù)，組織學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目化的教學(xué)。第一點(diǎn)，在校內(nèi)和校外建立相關(guān)的實(shí)訓(xùn)場所，最好和企業(yè)聯(lián)辦建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，比如申通快遞店、部分4S 店，在具體業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)組織學(xué)生進(jìn)行專項(xiàng)的教學(xué)，通過學(xué)生進(jìn)行調(diào)查問卷、客戶走訪、總結(jié)分析等步驟來完成相關(guān)的業(yè)務(wù)。最后，通過模擬真正的企業(yè)場景，以學(xué)生小組為單位，組織進(jìn)行項(xiàng)目化的教學(xué)，以項(xiàng)目為引導(dǎo)，以實(shí)際的數(shù)據(jù)和結(jié)果為基礎(chǔ)，讓學(xué)生通過自己的模擬來熟練掌握貨代行業(yè)的基本操作和處理相關(guān)業(yè)務(wù)的能力。

二、物流貨運(yùn)代理的項(xiàng)目設(shè)計(jì)

項(xiàng)目一：貨代企業(yè)從事的領(lǐng)域。該訓(xùn)練項(xiàng)目的目標(biāo)是要熟悉代理人從事的業(yè)務(wù)內(nèi)容、貨運(yùn)行業(yè)需要遵守的一般的行為規(guī)范；要熟悉貨運(yùn)代理從事的注意事項(xiàng)，了解貨代企業(yè)在成為海運(yùn)的代理人、航空代理人、無船承運(yùn)人、國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人等經(jīng)營資質(zhì)的申請(qǐng)條件、申請(qǐng)文件、審批程序；了解國際貨運(yùn)代理企業(yè)的主要工作崗位，崗位的工作內(nèi)容。

項(xiàng)目二：對(duì)進(jìn)出口相關(guān)的業(yè)務(wù)進(jìn)行的操作。目標(biāo)是以進(jìn)出口貿(mào)易的過程為主要的路線，模擬出一個(gè)商品交易的過程作為背景，同時(shí)對(duì)進(jìn)出口中的價(jià)格進(jìn)行核算、進(jìn)行交易磋商和簽訂相關(guān)的書面合同等主要的操作過程，經(jīng)過訓(xùn)練模擬操作，使每一個(gè)學(xué)生掌握進(jìn)出口的基本流程和認(rèn)識(shí)單證的操作。

項(xiàng)目三：在海上從事的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。貨物代理業(yè)務(wù)一般通過水路運(yùn)輸去完成，當(dāng)今社會(huì)最多的是集裝箱運(yùn)輸，通過讓每個(gè)學(xué)生扮演操作員、單證員來完成運(yùn)輸手續(xù)，熟悉所有關(guān)于租船訂艙的業(yè)務(wù)流程，并且掌握船期和價(jià)格的變化,學(xué)會(huì)填寫托運(yùn)單和所有委托書。對(duì)海運(yùn)的貨運(yùn)整箱拼箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)進(jìn)行相關(guān)的操作。

項(xiàng)目四：“航空貨代業(yè)務(wù)”。在中國加入了世界貿(mào)易組織后，從事跨國運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)一般由航空運(yùn)輸完成，尤其在我國飛速的發(fā)展下，更加高速和快捷的運(yùn)輸服務(wù)更是越來越被企業(yè)所青睞，通過讓學(xué)生模擬操作辦理運(yùn)輸手續(xù)，熟悉作為航空貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)，同時(shí)隨時(shí)掌握運(yùn)輸費(fèi)用的動(dòng)態(tài)變化、學(xué)會(huì)填寫關(guān)于航空運(yùn)輸托運(yùn)單據(jù)，讓學(xué)生了解航空代理人的行為規(guī)范準(zhǔn)則。

項(xiàng)目五：多式聯(lián)運(yùn)的代理業(yè)務(wù)。在國際上普遍對(duì)貨物的運(yùn)輸采用多式聯(lián)運(yùn)完成，尤其在我國香港作為一貿(mào)易大港，從事大量的轉(zhuǎn)船貨運(yùn)，多數(shù)貨物通過此來完成的，可以通過模擬操作讓學(xué)生熟悉和了解運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)，熟悉關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人相關(guān)的業(yè)務(wù)。

三、項(xiàng)目的關(guān)鍵

項(xiàng)目教學(xué)法中，需要教師制定一個(gè)有共同目的的任務(wù)。在項(xiàng)目教學(xué)的每個(gè)階段，通過設(shè)計(jì)聯(lián)系出整個(gè)過程。可能第一未必適合用項(xiàng)目教學(xué)法。在平時(shí)，經(jīng)常有不同專業(yè)的學(xué)生，來同時(shí)完成一個(gè)項(xiàng)目，比如說旅游專業(yè)的學(xué)生，這樣有助于訓(xùn)練相互間的協(xié)助和團(tuán)隊(duì)合作的能力。

總之，從第一學(xué)期開始進(jìn)行，逐步依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，將課堂知識(shí)帶到平時(shí)的實(shí)踐教學(xué)工作中。另外，可以與企業(yè)一起去建立物流實(shí)訓(xùn)基地，給學(xué)生提供一個(gè)能實(shí)踐的場所，為企業(yè)培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，做到真正將學(xué)生培養(yǎng)成實(shí)用性的物流技術(shù)人才，也為學(xué)生的創(chuàng)新和發(fā)展奠定一定的基礎(chǔ)。