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        探析新聞反轉(zhuǎn)劇中網(wǎng)絡(luò)輿情的發(fā)展態(tài)勢及成因——以“成都女司機(jī)被打”事件為例

        2015-08-15 00:47:38譚宏民趙欣茹
        新聞傳播 2015年15期
        關(guān)鍵詞:信息

        譚宏民 趙欣茹

        (重慶大學(xué)新聞學(xué)院 401331)

        2015年5月3日下午,一段名為“女司機(jī)被暴打”的視頻在網(wǎng)絡(luò)中瘋傳:一名男司機(jī)將一名長發(fā)女司機(jī)逼停后當(dāng)街對其進(jìn)行毆打,并多次踢中女司機(jī)臉部,導(dǎo)致女司機(jī)右肩骨折、腦震蕩,身上多處淤青,視頻中的男司機(jī)張某也因涉嫌尋釁滋事罪于5月4日凌晨被警方刑事拘留。5月4日晚,四川新聞網(wǎng)提供了事件發(fā)展的新進(jìn)展:張某的行車記錄儀被曝光,視頻中被毆打的女司機(jī)盧女士曾兩次突然變道險(xiǎn)造成事故,雙方也出現(xiàn)了互相喊話等疑似斗氣的行為。之后有網(wǎng)民“人肉”出了女司機(jī)的個(gè)人信息,發(fā)現(xiàn)其4年前就有不安全、不文明駕駛行為,甚至女司機(jī)的開房記錄等隱私也被公之于眾。隨后,盧某父親面對媒體稱,女兒認(rèn)為有人故意引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)水軍進(jìn)行不實(shí)攻擊,并已報(bào)案,考慮將對造謠者追究法律責(zé)任。

        該事件在短時(shí)間之內(nèi)出現(xiàn)了多次“劇情”反轉(zhuǎn),網(wǎng)民在該事件中的態(tài)度亦發(fā)生了耐人尋味的變化,而新聞背后的網(wǎng)絡(luò)輿論態(tài)勢則如過山車般跌宕起伏,多次出現(xiàn)快速大反轉(zhuǎn)。

        一、從天堂到地獄,輿論多次反轉(zhuǎn)后達(dá)成共識

        橫觀整個(gè)事件,可以大致將網(wǎng)絡(luò)輿情的發(fā)展態(tài)勢劃分為四個(gè)階段:

        (“女司機(jī)被暴打”網(wǎng)絡(luò)輿情發(fā)展態(tài)勢圖)

        (一)輿情發(fā)生階段。該事件發(fā)生的初期“女司機(jī)被暴打”的視頻被數(shù)萬人轉(zhuǎn)載,網(wǎng)絡(luò)輿論對男司機(jī)暴力行為的譴責(zé)呈一邊倒的趨勢,“變態(tài)”“心胸狹窄”“心狠手辣”等評論不斷。女司機(jī)則獲得了絕大多數(shù)網(wǎng)民的同情,還有媒體人站出來為女司機(jī)正名。如騰訊大家專欄作家張豐就認(rèn)為:貼標(biāo)簽式的污名化讓女司機(jī)成了惡魔。①

        (二)輿情反轉(zhuǎn)階段。4日晚男司機(jī)張某的行車記錄儀被曝光后,不少網(wǎng)民指出女司機(jī)故意變道別車,險(xiǎn)造成交通事故。此時(shí)輿情也開始反轉(zhuǎn):從一邊倒對男司機(jī)的譴責(zé)轉(zhuǎn)向批評女司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛。不少網(wǎng)民還認(rèn)為其之前是在“裝可憐”,并不無辜,被打也不值得同情。之后又有網(wǎng)民通過人肉爆出女司機(jī)4年前的不安全、不文明的駕駛行為,甚至女司機(jī)在賓館的開房記錄也被曝光?!按虻煤谩薄芭緳C(jī)活該被打”等聲音開始占據(jù)輿論的主流,男司機(jī)張某也從一個(gè)“暴力變態(tài)”成為了一個(gè)保護(hù)妻兒,教訓(xùn)路霸女司機(jī)的“俠義”形象。根據(jù)搜狐新聞?wù){(diào)查的數(shù)據(jù)顯示,截至5日15時(shí),參加調(diào)查的21.9萬名網(wǎng)友中66.3%則認(rèn)為女司機(jī)過錯(cuò)在先,亂開車險(xiǎn)些釀成大禍,20.8%的網(wǎng)友表示打人者行為不對,即使占理也不該動(dòng)用暴力,僅12.9%網(wǎng)友表示,當(dāng)事雙方都應(yīng)譴責(zé)。②

        (三)輿情發(fā)酵階段。面對網(wǎng)絡(luò)輿論的大反轉(zhuǎn),盧某父親作出回應(yīng)稱:懷疑有人過意引導(dǎo)“網(wǎng)絡(luò)水軍”,而自己家中并沒有任何特別背景,對網(wǎng)上的不實(shí)攻擊已采取報(bào)案措施處理,反而引起了新一輪的輿論轟炸。6日新京報(bào)發(fā)表評論《變道女司機(jī)被打事件,自食其果誰都不冤》,被多家媒體轉(zhuǎn)載,呼吁“倘若社會在熱議這一事件的同時(shí),能夠形成‘變道不對,打人也不對’的共識,借此我們就離汽車文明更近了一步。③女司機(jī)的隱私被曝光也成為了網(wǎng)絡(luò)輿論場中的附屬議題,人肉者曝光他人隱私和反對者對人肉行為的嚴(yán)厲指責(zé)成為輿論矛盾點(diǎn),包頭晚報(bào)發(fā)表張松超的評論《被打女司機(jī)被“扒皮”網(wǎng)絡(luò)暴力何時(shí)休?》,狠批人肉者挖人隱私等網(wǎng)絡(luò)暴力行為,稱其:“增加了網(wǎng)絡(luò)空間的戾氣”,“失去約束而對個(gè)人權(quán)利肆意踐踏”,“每個(gè)人都有可能是受害者”。④之后多家媒體相繼發(fā)表評論員對該事件的評論,主流聲音是“暴力私刑”并不能解決矛盾,甚至?xí)`反法律,應(yīng)該受到社會大眾的譴責(zé)而不是被帶上道德的光環(huán),法律途徑才是最理想解決方式。同時(shí)還痛斥網(wǎng)絡(luò)暴力和人肉他人隱私等社會陋習(xí)。媒體的評論在輿論導(dǎo)向中也起到了巨大的作用,網(wǎng)絡(luò)輿論再次發(fā)生反轉(zhuǎn),從聲討女司機(jī)逐漸轉(zhuǎn)向輿論中立,達(dá)成“雙方都有錯(cuò)”的共識。

        (四)輿情平息階段。5月11日,女司機(jī)盧某稱“身陷輿論漩渦給我的生活帶來了巨大的沖擊”,故獨(dú)家授權(quán)南都發(fā)表公開致歉信,在致歉信中,盧某在為自己的魯莽行為致歉的同時(shí),也懇請廣大網(wǎng)民停止人肉搜索,希望事件逐漸平息,希望停止各類信息的暴露對自己及家人的情感傷害。致歉信在網(wǎng)絡(luò)一經(jīng)流傳便引來了網(wǎng)民的再次關(guān)注,引發(fā)了對致歉信真實(shí)性的新一輪討論,隨即中新網(wǎng)記者前往醫(yī)院采訪當(dāng)事人及家屬,盧某父親向媒體表示:“《致歉信》是女兒這幾天反省后親自寫的,并沒有找人代寫?!北R父同時(shí)也表示病人需要康復(fù)休息,希望此事到此為止。

        二、網(wǎng)絡(luò)輿情多次反轉(zhuǎn)的原因分析

        “成都女司機(jī)被暴打”整個(gè)事件如同“霧里看花”,而當(dāng)“新聞迷霧”被層層撥開之后的真相卻讓各媒體、受眾、甚至是整個(gè)社會都“大跌眼鏡”。然而又是什么導(dǎo)致了輿情迅速反轉(zhuǎn)和民意的數(shù)次“倒戈”?筆者總結(jié)發(fā)現(xiàn)以下導(dǎo)致輿情逆轉(zhuǎn)的關(guān)鍵性因素。

        (一)信息的暴露程度主導(dǎo)輿情發(fā)展態(tài)勢

        身處于網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)因其信息內(nèi)容繁多、涉及范圍廣闊等特性,已經(jīng)成為了現(xiàn)代人最重要的消息來源地,然而這不代表互聯(lián)網(wǎng)能夠完全滿足所有人對信息的需求。在這個(gè)信息爆炸的現(xiàn)代社會中,信息多是以碎片化形式出現(xiàn)。碎片式的單一訊息內(nèi)容有限,難以完全囊括整個(gè)訊息的全貌,人們也只能從只言片語中去了解某個(gè)訊息或事件。即使通過搜索引擎可以查找到大量相關(guān)信息,但也難以保證信息的完整性。處于這樣一個(gè)信息傳播不對等環(huán)境下的網(wǎng)民,對訊息的認(rèn)識往往是主觀、片面的。

        劉建明在其《輿論學(xué)概論》中提到,網(wǎng)絡(luò)輿論屬于“風(fēng)吹浪起”式,即出現(xiàn)之前沒有任何意見跡象,經(jīng)由外界刺激,輿論形成又沒有加溫過程。⑤網(wǎng)絡(luò)輿論中隱藏著巨大的社會情緒,只需要這些情緒受到新聞“由頭”的引發(fā),就將立刻引起網(wǎng)絡(luò)輿論的非理性爆發(fā)。可以發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)輿情多是有網(wǎng)絡(luò)中的某個(gè)突然爆紅的帖子、視頻或新聞所引發(fā)。整個(gè)事件信息的聚集需要時(shí)間,但非理性輿論卻一觸即發(fā),然后立刻造成了一邊倒的輿情態(tài)勢。

        反觀“成都女司機(jī)被暴打”事件中,輿情發(fā)展態(tài)勢出現(xiàn)了三個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn):女司機(jī)被打視頻網(wǎng)絡(luò)瘋傳、男司機(jī)行車記錄儀曝光、媒體發(fā)評論呼吁達(dá)成“雙方都有錯(cuò)”的共識?!芭緳C(jī)被暴打”的視頻成為3日的主要信息,引發(fā)了網(wǎng)民對男司機(jī)譴責(zé)的共識。然而在4日晚司機(jī)行車記錄儀曝光后,網(wǎng)絡(luò)輿論立即轉(zhuǎn)向“路霸女司機(jī)活該被打”的言論。輿論轉(zhuǎn)變?nèi)绱搜杆伲科湓蚴切畔⒌谋┞冻潭仍黾?,事件?xì)節(jié)和真相也逐漸浮出水面,網(wǎng)民在接受更多信息后會重新思考和審視原來的心理預(yù)期,轉(zhuǎn)變態(tài)度。而后媒體評論則提出“雙方都有錯(cuò)”的觀點(diǎn),提供了更加多樣的觀點(diǎn),促使網(wǎng)民對事件歸責(zé)作更深入的思考,得出和以前不同的結(jié)論和態(tài)度。事件的發(fā)展及多樣化的觀點(diǎn)通過在群體內(nèi)外傳播增加暴露程度,從而主導(dǎo)群體對事件的認(rèn)識和態(tài)度的轉(zhuǎn)變。民意作為輿情的載體,輿情的偏向也順其轉(zhuǎn)變。

        (二)中心議題與次生議題相互轉(zhuǎn)化,推動(dòng)輿情反轉(zhuǎn)

        在事件前期,對男司機(jī)的譴責(zé)和對女司機(jī)的同情是輿論的首發(fā)議題,并占據(jù)時(shí)間前期的議題主線。在行車記錄儀被曝光之后,開始衍生出“女司機(jī)危險(xiǎn)駕駛,活該被打”等次議題,之后有網(wǎng)民爆出女司機(jī)之前的不文明駕駛行為和個(gè)人隱私,則引發(fā)了更多次生議題產(chǎn)生:如“女司機(jī)過去多次違章記錄被曝出”;“對女司機(jī)的集體控訴”;“人肉曝光他人隱私的道德爭論”等。如果說核心議題的意見集中導(dǎo)致輿論、輿情的一邊倒傾向,那么,隨著衍生的輿論客體議題討論范圍的擴(kuò)大和參與討論者的數(shù)量規(guī)模的不斷加大,加劇了核心議題輿論客體的群體意見分化,將會直接導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)輿情逆轉(zhuǎn)的發(fā)生。⑥

        當(dāng)中心議題與多種次生議題交織在一起時(shí),討論參與者增多,更多元的意見產(chǎn)生,社會群體利益、價(jià)值觀開始產(chǎn)生分化,群體意見開始變得混亂、不穩(wěn)定、非理性中心議題和次生議題的波動(dòng)將會產(chǎn)生刺激性因素,對輿情的發(fā)展態(tài)勢造成影響。此時(shí)如果某次生議題的討論參與數(shù)增加,范圍擴(kuò)廣,影響力開始撼動(dòng)核心議題時(shí),將出現(xiàn)核心議題與次生議題互相轉(zhuǎn)化現(xiàn)象?!芭緳C(jī)危險(xiǎn)駕駛,活該被打”作為次生議題出現(xiàn)后便引起眾多網(wǎng)民的討論,之后女司機(jī)的各種負(fù)面信息被曝光,議題持續(xù)加溫,輿論客體重心發(fā)生偏移,中心議題也從“同情女司機(jī),譴責(zé)男司機(jī)”轉(zhuǎn)化成“女司機(jī)活該被打”。同時(shí),中心議題的轉(zhuǎn)化加速了輿論、輿情的反轉(zhuǎn)速度,推動(dòng)輿情發(fā)生反轉(zhuǎn)。

        (三)意見領(lǐng)袖的重要作用

        20世紀(jì)40年代,美國社會學(xué)家拉扎斯菲爾德提出了“意見領(lǐng)袖”的概念,他們認(rèn)為,大眾傳播并不是直接“流”向一般受眾,而是要經(jīng)過意見領(lǐng)袖這個(gè)中間環(huán)節(jié),即“大眾傳播—意見領(lǐng)袖—一般受眾”模式。⑦而在網(wǎng)絡(luò)媒體迅速發(fā)展的今天,意見領(lǐng)袖影響輿論、引導(dǎo)輿論的作用未減反增,并以新的形式對網(wǎng)絡(luò)輿論的發(fā)展態(tài)勢產(chǎn)生著重要的作用。

        意見領(lǐng)袖往往是在某方面擁有發(fā)言權(quán)的專家或是作為對某方面論點(diǎn)的收集整理者,通過在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布自己的觀點(diǎn)影響網(wǎng)民的意見和態(tài)度、挑起網(wǎng)民的情緒變化,從而影響輿論,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)輿情的變化。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,意見領(lǐng)袖的門檻變低,出現(xiàn)“意見領(lǐng)袖的民主化”的現(xiàn)象。網(wǎng)絡(luò)意見領(lǐng)袖與傳統(tǒng)輿論領(lǐng)袖相比,不再需要專業(yè)身份門檻,但對于扎實(shí)的專業(yè)技能、社會百科式的各種知識、很深的文字功底和很強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力等能力要求更加嚴(yán)格。如事件初期,“女司機(jī)被暴打”視頻瘋傳,知名博主李伯清也轉(zhuǎn)發(fā)了視頻并稱譴責(zé)男司機(jī)打人“太不像話”,引發(fā)網(wǎng)民群體對男司機(jī)的群體譴責(zé);事件后期新京報(bào)發(fā)表評論文章《變道女司機(jī)被打事件,自食其果誰都不冤》呼吁達(dá)成“變道不對,打人也不對”的共識,網(wǎng)絡(luò)輿論也開始自省,反對人肉和曝光他人隱私的聲音也越來越多,網(wǎng)絡(luò)輿情慢慢回歸理性方向。

        三、群體情緒的宣泄

        互聯(lián)網(wǎng)的平等、自由、開放等特性使其成為了一個(gè)自由運(yùn)作的信息體,即在互聯(lián)網(wǎng)上沒有階級之分,互聯(lián)網(wǎng)不會偏向某一個(gè)單獨(dú)的群體更不會被單一群體所操控,每個(gè)人在互聯(lián)網(wǎng)中都有平等發(fā)言的權(quán)力。對弱勢群體來說,這就意味著互聯(lián)網(wǎng)為其提供了一個(gè)平等的發(fā)聲機(jī)會。網(wǎng)民則借此機(jī)會,沖破社會障礙公開發(fā)表意見,并利用對熱點(diǎn)新聞事件的評論表明態(tài)度、宣泄情感、提出自己的利益需求等。特別是當(dāng)一些涉及到許多人切身利益的社會事件產(chǎn)生時(shí),就會刺激公眾頭腦中的知識結(jié)構(gòu)、價(jià)值認(rèn)同等已有信息的“化合作用”這種作用產(chǎn)生的能量繼續(xù)推動(dòng)信息的擴(kuò)張并不斷轉(zhuǎn)化為動(dòng)力,并伴隨著各式各樣的情緒和情感,使對此發(fā)表意見、見解、看法成為公眾的一種即時(shí)需要。⑧中國作為世界汽車第一大國,龐大的汽車擁有量促使了數(shù)量眾多的駕駛?cè)后w。然而在“魚龍混雜”的駕駛?cè)后w中,駕駛員水準(zhǔn)參差不齊,素質(zhì)高低不一,導(dǎo)致各種交通奇葩事件層出不窮?!奥钒浴钡某霈F(xiàn)使“路怒”現(xiàn)象成為社會常態(tài),卻難以找到有效的解決方式?!俺啥寂緳C(jī)被暴打”事件背后的輿論場就是駕駛?cè)后w們在經(jīng)年累月司乘旅途中遭遇各種惡習(xí)無力感后集體的情緒宣泄?!胺e怨”太久的司機(jī)們不僅是在對女司機(jī)聲討,更是對社會中頻頻出現(xiàn)的“路霸”的集體譴責(zé)和問題難以解決的無奈控訴。

        “成都女司機(jī)被暴打”輿情還在繼續(xù),無論最后事件發(fā)展趨勢走向哪一方,我們都反對網(wǎng)絡(luò)暴力、道德審判和用不理性的泄憤言語“綁架民意”。在網(wǎng)絡(luò)輿論“眾聲喧嘩”之后,該事件為交通部門的管理者提供哪些建議?為網(wǎng)絡(luò)的參與者和管理者提供了哪些啟示?為社會大眾提供了哪些有益的思考?這是一個(gè)成熟的社會需要探究的。

        四、總結(jié)與反思

        大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,便利了人們對更多數(shù)據(jù)的攫取,但同時(shí)也對現(xiàn)代人的個(gè)人信息保護(hù)與隱私保護(hù)提出了更大的挑戰(zhàn)。個(gè)人信息可分為個(gè)人一般信息、個(gè)人重要信息和個(gè)人關(guān)鍵信息等,個(gè)人重要及關(guān)鍵信息包含很大程度的隱私部分,即私密的、隱匿的、不公開的,與公共利益無關(guān)的個(gè)人私密信息,有權(quán)獨(dú)處而不受外界干擾的信息。在本起事件中,被打女司機(jī)盧某由最開始希望引發(fā)社會關(guān)注的被同情者,轉(zhuǎn)為之后主動(dòng)道歉希望事件到此為止的息事者,促使其態(tài)度轉(zhuǎn)變的重要力量便是個(gè)人信息的泄露,使其無法忍受網(wǎng)民人肉搜索對其過往的“扒皮”。此事件孰是孰非不說,與案件無關(guān)信息的超限度泄露(如女司機(jī)開房記錄等)卻值得引起相關(guān)部門的重視,也值得每一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公民關(guān)于個(gè)人信息安全保護(hù)的反思。

        數(shù)據(jù)的便捷提供和“無辜的大多數(shù)”的群體情感宣泄,往往會催發(fā)網(wǎng)絡(luò)暴力的形成,對當(dāng)事人造成名譽(yù)損害及其他侵權(quán)行為,對當(dāng)事人的正常生活及情感心理造成傷害。而這種網(wǎng)絡(luò)暴力也同時(shí)具有線上和線下的延伸性,對于線上來說,事件可能雖已平息,但相關(guān)信息卻長時(shí)間滯留于搜索庫中;對于線下來說,當(dāng)初信息的泄露與傳播亦會對當(dāng)事人之后的社會生活造成影響,網(wǎng)絡(luò)暴力繼而延續(xù)為社會暴力。除了網(wǎng)絡(luò)的隱匿性、網(wǎng)絡(luò)相關(guān)道德和制度建設(shè)的約束缺失之外,我國網(wǎng)民的個(gè)人素質(zhì)及精神文明建設(shè)也存在較大缺口。

        同時(shí)我們還應(yīng)注意到,“女司機(jī)被暴打”上演了一場新聞反轉(zhuǎn)鬧劇,其身后的輿論場的多次驚人反轉(zhuǎn)則更像是一場網(wǎng)民的群體情緒宣泄。現(xiàn)在的社會正處于轉(zhuǎn)型期階段,社會改革的各項(xiàng)制度調(diào)整必然導(dǎo)致利益結(jié)構(gòu)的變化,使不同群體對利益需求的矛盾逐漸暴露出來。在這個(gè)利益關(guān)系多元化的社會環(huán)境中,政治經(jīng)濟(jì)力量的不對等使社會階層開始分化,形成了龐大的社會弱勢群體。弱勢群體因勢小力微,卻缺少利益訴求的表達(dá)渠道,在維護(hù)本群體利益前造成了難以逾越的“鴻溝”。因此,透過每一起社會事件的發(fā)生,政府應(yīng)透過其窺測到事件背后所反映出的積壓已久的社會矛盾。在群眾與政府信息溝通不暢的情況下,互聯(lián)網(wǎng)提供了很好的宣泄口,網(wǎng)民們將自己在現(xiàn)實(shí)生活中無法解決的問題透過網(wǎng)絡(luò)宣泄,并渴求獲得關(guān)注。從某些角度來說,互聯(lián)網(wǎng)平臺上的情感宣泄是公民參與社會生活的另一種補(bǔ)償渠道。

        大數(shù)據(jù)時(shí)代的個(gè)人信息涉及面廣,加之網(wǎng)民人肉搜索力量的驅(qū)動(dòng),往往有牽一發(fā)而動(dòng)全身的效應(yīng),但由于缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管機(jī)制和和較完善的條文保障,一旦當(dāng)事人被卷入輿論漩渦,其隱私安全便已難自保。雖然近年來,“被遺忘權(quán)”逐漸熟絡(luò)于人們的視野,但對于個(gè)人信息刪除的把握卻很難界定。因此,業(yè)界與網(wǎng)民的自律,公民對自我信息的保護(hù)意識需要進(jìn)一步加強(qiáng),相關(guān)立法與技術(shù)的跟進(jìn)亦迫在眉睫。而對于政府來說,加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)管,加強(qiáng)對個(gè)人信息的保護(hù),加強(qiáng)對網(wǎng)民道德意識提升的引導(dǎo)也更加責(zé)無旁貸。■

        注釋:

        ①曉航.驚天逆轉(zhuǎn)成都被打女司機(jī)如何從輿論天堂掉入地獄?[EB/OL].http://news.sina.com.cn/c/zg/jpm/2015-05-05/18211000.html?qq-pf-to=pcqq.c2c

        ②搜狐網(wǎng).女司機(jī)變道別車挨打66%網(wǎng)友:理解打人者窩火[EB/OL].http://media.people.com.cn/n/2015/0505/c395947-26952384-2.html

        ③于德清.變道女司機(jī)被打事件,自食其果誰都不冤[N].新京報(bào),2015-05-06(13)

        ④張松超.被打女司機(jī)被“扒皮”網(wǎng)絡(luò)暴力何時(shí)休?[N].包頭晚報(bào),2015-05-06(03)

        ⑤劉建明,紀(jì)忠慧,王莉麗.輿論學(xué)概論[M].北京:中國傳媒大學(xué)出版社,2009.

        ⑥殷婷網(wǎng).絡(luò)輿情逆轉(zhuǎn)研究——以網(wǎng)絡(luò)公共事件“范跑跑”為例[D]河北:河北大學(xué),2010

        ⑦郭慶光.傳播學(xué)教程[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,1999.

        ⑧陳順祥,曾秀麗.網(wǎng)絡(luò)道德輿情與大學(xué)生價(jià)值觀塑造[J].科技資訊,2006(11):13

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