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        地鐵機(jī)電安裝工程中管線標(biāo)識的施工方法

        2015-08-15 00:52:57李敏俠
        城市地理 2015年16期
        關(guān)鍵詞:色標(biāo)油漆機(jī)電

        李敏俠

        (陜西省139 煤田地質(zhì)水文地質(zhì)有限公司,陜西 渭南 714000)

        一、管道標(biāo)識的樣式

        輸送流體的管道主要包括空調(diào)系統(tǒng)和排水系統(tǒng)等,而給這些管道做標(biāo)識的樣式一般包括色標(biāo)和色環(huán)兩部分。色標(biāo)是指人類為保證目前某種產(chǎn)品與多年以前的物品顏色一致,需要一種可以一直沿用的標(biāo)準(zhǔn)顏色語言,為這種顏色制作的色彩。它是人類在全球通用的顏色語言。色標(biāo)的內(nèi)容一般是文字加圖形為主,圖形一般是箭頭形式。管道上的箭頭一般都是管道內(nèi)液體的流向指示。色環(huán)是區(qū)分管道內(nèi)物體種類的一種標(biāo)識,它是一種比較寬的色彩附著在管道上面。

        1、色標(biāo)。色標(biāo)一般包括文字和圖形,文字一般是介紹管道內(nèi)物質(zhì)的,像水的分類,圖形一般標(biāo)注的是管道內(nèi)物質(zhì)的流向,一般用箭頭來表示。有些色標(biāo)還包含工藝參數(shù),也就是一些物理性的概念,溫度壓強(qiáng)等,這類參數(shù)可根據(jù)需要自主選擇是否添加。

        2、色環(huán)。色環(huán)是一種可以與色標(biāo)配合使用,也可單獨(dú)使用的環(huán)狀標(biāo)識,表現(xiàn)形式為在管道上刷一定寬度顏色的環(huán)狀標(biāo)識表示管道內(nèi)介質(zhì)的種類,為了方便運(yùn)營維護(hù)人員識別,色環(huán)顏色一般與色標(biāo)顏色保持一致。

        3、電氣標(biāo)識。電氣主要包括電器箱柜,事故照明燈,各低壓電纜、區(qū)間動力電纜、區(qū)間機(jī)電設(shè)備等,他們的標(biāo)識不是千篇一律的,是可以區(qū)分的。一般像電氣箱柜子里面的電氣回路,基本都用圖紙黏貼在箱子里面;燈具一般情況下也應(yīng)該做標(biāo)識,低壓電纜需要采用特別的性能可靠的材質(zhì),每個箱子都應(yīng)該做相關(guān)的說明以免搬運(yùn)弄錯,區(qū)間動力電纜因?yàn)楸容^長,所以要根據(jù)長度來標(biāo)識,一般以50 米為界來標(biāo)識。區(qū)間機(jī)電設(shè)備應(yīng)在地面統(tǒng)一標(biāo)識,按圖紙編號室、EPS 蓄電池室內(nèi)統(tǒng)一操作。

        二、管道標(biāo)識的涂刷方法

        管道標(biāo)識涂刷是有一定技巧性和目的性的,像對管道標(biāo)識涂刷的要求內(nèi)容都會在設(shè)計圖紙中表明出來的。發(fā)達(dá)城市在鐵路交通的工程項(xiàng)目中對管道標(biāo)識的涂刷方法做了統(tǒng)一的規(guī)范,規(guī)定用不同顏色的色標(biāo)色環(huán)對不同的穿線覆管的表面加以區(qū)分,而且色標(biāo)色環(huán)寬度設(shè)置為5cm,間距大于5m,要求用油漆涂刷。水泵接合器管道一般都是選用白色的油漆進(jìn)行涂刷,而且像“地鐵”兩個字都放在顯眼的地方上。大的不能移動的設(shè)備需要進(jìn)行簡單的標(biāo)識,方式是采用噴油漆的方式,標(biāo)識范圍也主要是設(shè)備名稱和用途。必要時也會加些詳細(xì)信息。除了對明顯位置做顏色標(biāo)識外,對于隱蔽位置的保溫材料我們也應(yīng)該做顏色方面的認(rèn)證。有些管道不需要太繁瑣,只需要做個圖形箭頭標(biāo)識下,文字類的東西都不需要。這類一般是氣體消防管道。其他的,像氣瓶上的編號在標(biāo)識過程中需要打印,還要注意色彩需要用彩色的,然后過塑;給每個設(shè)備進(jìn)行分門別類,做好號碼的編排,確定主要負(fù)責(zé)對象以及設(shè)備管理方面的優(yōu)化。消火栓的箱子上也要做標(biāo)識,要進(jìn)行號碼的編排,然后打印要用彩色的,還要進(jìn)行過塑的處理。風(fēng)管一般要用文字加圖形形式,文字標(biāo)注也要越詳細(xì)越好。像支管較多的要注意用箭頭標(biāo)好這樣跳躍性就更加規(guī)律了。此外,在涂刷方面,對于色標(biāo)、色環(huán)刻制方面要用好的材料,材料柔軟最佳,一般刻制也是底模需要刻制。涂刷一般需要兩個人協(xié)作完成,一個人控制要涂刷的物品,另一個人操作。也可以采用噴涂的方式,物體表面和噴嘴的距離要適當(dāng),一般都是20cm 左右。行動上要注意節(jié)奏不能涂快,移動起來也要平緩,等油漆干了再噴第二次。動作不僅要慢還要注意的一點(diǎn)是噴涂油漆一次性不要太多,因?yàn)橛推崮唐饋磉€需要一個過程,這樣才能減少重力作用下,油漆下流過多影響美觀。

        三、管道標(biāo)識涂刷注意事項(xiàng)

        色標(biāo)色環(huán)要求美觀、簡潔、色彩協(xié)調(diào)。而且,為便于識別管理,系統(tǒng)內(nèi)同一介質(zhì)的管道應(yīng)刷同一種顏色。色環(huán)不應(yīng)在每個管道上加,應(yīng)選擇在一些主要的管道上面增加色環(huán)的數(shù)量。管道標(biāo)識的涂刷也是有講究的,涂刷的位子需要讓大家很容易找到的。還要注意的一點(diǎn)是調(diào)油漆的時候不能調(diào)的太水了,要有一定的濃稠度,這樣就不容易破壞美感,也不會讓油漆流下來。涂刷的過程中也要注意不要與其他的物品接觸,因?yàn)橛推岵蝗菀浊逑催@樣做容易讓其他不相干的物品也遭受污染。如果真的沒有辦法避免的話應(yīng)該把那些涂刷會挨著的物品進(jìn)行拆卸等到涂完了干了再把它們裝好,放回原來的位子。

        四、地鐵機(jī)電安裝工程中管線標(biāo)識的施工方法

        1、從源頭上高度重視總體設(shè)計的工作。地鐵機(jī)電安裝工程需要從源頭抓起,要提起高度重視,對于每個接口都要嚴(yán)格的進(jìn)行管理,在施工前確保參建單位全體員工按章辦事做好各項(xiàng)管理辦法及設(shè)計和圖紙的交底工作;在土地建設(shè)、軌道施工的過程當(dāng)中,主要負(fù)責(zé)設(shè)計方面的需要做交底方面的工作,這個工作是要需要每隔一段時間就要做的,土建監(jiān)理單位要做好善后工作,對于安全隱患問題要嚴(yán)格把控。

        2、建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理機(jī)制。在管理機(jī)制方面,應(yīng)該建立起現(xiàn)場的協(xié)調(diào)機(jī)制,一些制度的推行也應(yīng)該落實(shí),像工程例會制度、工程簡報制度和工序計劃報審制度等。制定計劃方面,好半成品和成品要有相關(guān)的保護(hù)管理辦法,工序計劃也應(yīng)該越詳細(xì)越好,該計劃應(yīng)包含施工方面的計劃,計劃主體應(yīng)該是設(shè)備安裝階段的所有參建單位。另外,在實(shí)際中,真正的管理工作要抓好3 個方面的這樣才有利于解決一些問題,專業(yè)工序交叉施工比較凌亂,需要合理有序的安排好來,這個這種凌亂現(xiàn)象一般出現(xiàn)在比較緊張的工期內(nèi),所以這個問題相對來說也比較復(fù)雜,需要我們認(rèn)真思考。

        五、結(jié)論

        好的標(biāo)識是地鐵安全運(yùn)行的重要保證,本文通過分析管理樣式的特點(diǎn),介紹管理標(biāo)識的涂刷方法及注意事項(xiàng)提出地鐵機(jī)電安裝工程中管線標(biāo)識的施工方法,以期減少有誤操作,讓操作更方便,檢修也更容易被識別,從而給人一種耳目一新的美感,提高觀感質(zhì)量和提高工作效率。

        [1]黎運(yùn)權(quán).地鐵工程機(jī)電安裝監(jiān)理的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析[J].建設(shè)監(jiān)理,2006 (6):72-73.

        [2]彭少柯.淺談地鐵車站機(jī)電安裝工程進(jìn)度控制精細(xì)化管理[J].科學(xué)之友,2011 (6):117-118.

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