李敏俠

(陜西省139 煤田地質(zhì)水文地質(zhì)有限公司，陜西 渭南 714000)

一、管道標(biāo)識(shí)的樣式

輸送流體的管道主要包括空調(diào)系統(tǒng)和排水系統(tǒng)等，而給這些管道做標(biāo)識(shí)的樣式一般包括色標(biāo)和色環(huán)兩部分。色標(biāo)是指人類為保證目前某種產(chǎn)品與多年以前的物品顏色一致，需要一種可以一直沿用的標(biāo)準(zhǔn)顏色語(yǔ)言，為這種顏色制作的色彩。它是人類在全球通用的顏色語(yǔ)言。色標(biāo)的內(nèi)容一般是文字加圖形為主，圖形一般是箭頭形式。管道上的箭頭一般都是管道內(nèi)液體的流向指示。色環(huán)是區(qū)分管道內(nèi)物體種類的一種標(biāo)識(shí)，它是一種比較寬的色彩附著在管道上面。

1、色標(biāo)。色標(biāo)一般包括文字和圖形，文字一般是介紹管道內(nèi)物質(zhì)的，像水的分類，圖形一般標(biāo)注的是管道內(nèi)物質(zhì)的流向，一般用箭頭來(lái)表示。有些色標(biāo)還包含工藝參數(shù)，也就是一些物理性的概念，溫度壓強(qiáng)等，這類參數(shù)可根據(jù)需要自主選擇是否添加。

2、色環(huán)。色環(huán)是一種可以與色標(biāo)配合使用，也可單獨(dú)使用的環(huán)狀標(biāo)識(shí)，表現(xiàn)形式為在管道上刷一定寬度顏色的環(huán)狀標(biāo)識(shí)表示管道內(nèi)介質(zhì)的種類，為了方便運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員識(shí)別，色環(huán)顏色一般與色標(biāo)顏色保持一致。

3、電氣標(biāo)識(shí)。電氣主要包括電器箱柜，事故照明燈，各低壓電纜、區(qū)間動(dòng)力電纜、區(qū)間機(jī)電設(shè)備等，他們的標(biāo)識(shí)不是千篇一律的，是可以區(qū)分的。一般像電氣箱柜子里面的電氣回路，基本都用圖紙黏貼在箱子里面;燈具一般情況下也應(yīng)該做標(biāo)識(shí)，低壓電纜需要采用特別的性能可靠的材質(zhì)，每個(gè)箱子都應(yīng)該做相關(guān)的說(shuō)明以免搬運(yùn)弄錯(cuò)，區(qū)間動(dòng)力電纜因?yàn)楸容^長(zhǎng)，所以要根據(jù)長(zhǎng)度來(lái)標(biāo)識(shí)，一般以50 米為界來(lái)標(biāo)識(shí)。區(qū)間機(jī)電設(shè)備應(yīng)在地面統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，按圖紙編號(hào)室、EPS 蓄電池室內(nèi)統(tǒng)一操作。

二、管道標(biāo)識(shí)的涂刷方法

管道標(biāo)識(shí)涂刷是有一定技巧性和目的性的，像對(duì)管道標(biāo)識(shí)涂刷的要求內(nèi)容都會(huì)在設(shè)計(jì)圖紙中表明出來(lái)的。發(fā)達(dá)城市在鐵路交通的工程項(xiàng)目中對(duì)管道標(biāo)識(shí)的涂刷方法做了統(tǒng)一的規(guī)范，規(guī)定用不同顏色的色標(biāo)色環(huán)對(duì)不同的穿線覆管的表面加以區(qū)分，而且色標(biāo)色環(huán)寬度設(shè)置為5cm，間距大于5m，要求用油漆涂刷。水泵接合器管道一般都是選用白色的油漆進(jìn)行涂刷，而且像“地鐵”兩個(gè)字都放在顯眼的地方上。大的不能移動(dòng)的設(shè)備需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)，方式是采用噴油漆的方式，標(biāo)識(shí)范圍也主要是設(shè)備名稱和用途。必要時(shí)也會(huì)加些詳細(xì)信息。除了對(duì)明顯位置做顏色標(biāo)識(shí)外，對(duì)于隱蔽位置的保溫材料我們也應(yīng)該做顏色方面的認(rèn)證。有些管道不需要太繁瑣，只需要做個(gè)圖形箭頭標(biāo)識(shí)下，文字類的東西都不需要。這類一般是氣體消防管道。其他的，像氣瓶上的編號(hào)在標(biāo)識(shí)過(guò)程中需要打印，還要注意色彩需要用彩色的，然后過(guò)塑;給每個(gè)設(shè)備進(jìn)行分門別類，做好號(hào)碼的編排，確定主要負(fù)責(zé)對(duì)象以及設(shè)備管理方面的優(yōu)化。消火栓的箱子上也要做標(biāo)識(shí)，要進(jìn)行號(hào)碼的編排，然后打印要用彩色的，還要進(jìn)行過(guò)塑的處理。風(fēng)管一般要用文字加圖形形式，文字標(biāo)注也要越詳細(xì)越好。像支管較多的要注意用箭頭標(biāo)好這樣跳躍性就更加規(guī)律了。此外，在涂刷方面，對(duì)于色標(biāo)、色環(huán)刻制方面要用好的材料，材料柔軟最佳，一般刻制也是底模需要刻制。涂刷一般需要兩個(gè)人協(xié)作完成，一個(gè)人控制要涂刷的物品，另一個(gè)人操作。也可以采用噴涂的方式，物體表面和噴嘴的距離要適當(dāng)，一般都是20cm 左右。行動(dòng)上要注意節(jié)奏不能涂快，移動(dòng)起來(lái)也要平緩，等油漆干了再噴第二次。動(dòng)作不僅要慢還要注意的一點(diǎn)是噴涂油漆一次性不要太多，因?yàn)橛推崮唐饋?lái)還需要一個(gè)過(guò)程，這樣才能減少重力作用下，油漆下流過(guò)多影響美觀。

三、管道標(biāo)識(shí)涂刷注意事項(xiàng)

色標(biāo)色環(huán)要求美觀、簡(jiǎn)潔、色彩協(xié)調(diào)。而且，為便于識(shí)別管理，系統(tǒng)內(nèi)同一介質(zhì)的管道應(yīng)刷同一種顏色。色環(huán)不應(yīng)在每個(gè)管道上加，應(yīng)選擇在一些主要的管道上面增加色環(huán)的數(shù)量。管道標(biāo)識(shí)的涂刷也是有講究的，涂刷的位子需要讓大家很容易找到的。還要注意的一點(diǎn)是調(diào)油漆的時(shí)候不能調(diào)的太水了，要有一定的濃稠度，這樣就不容易破壞美感，也不會(huì)讓油漆流下來(lái)。涂刷的過(guò)程中也要注意不要與其他的物品接觸，因?yàn)橛推岵蝗菀浊逑催@樣做容易讓其他不相干的物品也遭受污染。如果真的沒(méi)有辦法避免的話應(yīng)該把那些涂刷會(huì)挨著的物品進(jìn)行拆卸等到涂完了干了再把它們裝好，放回原來(lái)的位子。

四、地鐵機(jī)電安裝工程中管線標(biāo)識(shí)的施工方法

1、從源頭上高度重視總體設(shè)計(jì)的工作。地鐵機(jī)電安裝工程需要從源頭抓起，要提起高度重視，對(duì)于每個(gè)接口都要嚴(yán)格的進(jìn)行管理，在施工前確保參建單位全體員工按章辦事做好各項(xiàng)管理辦法及設(shè)計(jì)和圖紙的交底工作;在土地建設(shè)、軌道施工的過(guò)程當(dāng)中，主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)方面的需要做交底方面的工作，這個(gè)工作是要需要每隔一段時(shí)間就要做的，土建監(jiān)理單位要做好善后工作，對(duì)于安全隱患問(wèn)題要嚴(yán)格把控。

2、建立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理機(jī)制。在管理機(jī)制方面，應(yīng)該建立起現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)機(jī)制，一些制度的推行也應(yīng)該落實(shí)，像工程例會(huì)制度、工程簡(jiǎn)報(bào)制度和工序計(jì)劃報(bào)審制度等。制定計(jì)劃方面，好半成品和成品要有相關(guān)的保護(hù)管理辦法，工序計(jì)劃也應(yīng)該越詳細(xì)越好，該計(jì)劃應(yīng)包含施工方面的計(jì)劃，計(jì)劃主體應(yīng)該是設(shè)備安裝階段的所有參建單位。另外，在實(shí)際中，真正的管理工作要抓好3 個(gè)方面的這樣才有利于解決一些問(wèn)題，專業(yè)工序交叉施工比較凌亂，需要合理有序的安排好來(lái)，這個(gè)這種凌亂現(xiàn)象一般出現(xiàn)在比較緊張的工期內(nèi)，所以這個(gè)問(wèn)題相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較復(fù)雜，需要我們認(rèn)真思考。

五、結(jié)論

好的標(biāo)識(shí)是地鐵安全運(yùn)行的重要保證，本文通過(guò)分析管理樣式的特點(diǎn)，介紹管理標(biāo)識(shí)的涂刷方法及注意事項(xiàng)提出地鐵機(jī)電安裝工程中管線標(biāo)識(shí)的施工方法，以期減少有誤操作，讓操作更方便，檢修也更容易被識(shí)別，從而給人一種耳目一新的美感，提高觀感質(zhì)量和提高工作效率。

［1］黎運(yùn)權(quán).地鐵工程機(jī)電安裝監(jiān)理的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析［J］.建設(shè)監(jiān)理，2006 (6):72-73.

［2］彭少柯.淺談地鐵車站機(jī)電安裝工程進(jìn)度控制精細(xì)化管理［J］.科學(xué)之友，2011 (6):117-118.