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        漯河市城區(qū)PM2.5 及臭氧形成原因初探

        2015-11-25 09:07:14郭英麗
        城市地理 2015年16期
        關(guān)鍵詞:漯河市臭氧顆粒物

        郭英麗

        (漯河市環(huán)境監(jiān)測中心站,河南 漯河 462000)

        隨著霧霾天氣的增多,PM2.5污染問題越來越受到人們的關(guān)注,與此同時,臭氧污染在一些地區(qū)開始呈現(xiàn)出季節(jié)性加劇的趨勢,臭氧污染不得不提上日程[1]。因此,了解臭氧產(chǎn)生的原因及其對人類的危害,有助于增強(qiáng)人類的環(huán)境意識,避免人們受到PM2.5和臭氧污染的危害。

        一、PM2.5與臭氧危害及污染機(jī)理

        大氣中直徑小于或等于2.5 微米的顆粒物,被稱為空氣細(xì)顆粒物,又叫可入肺顆粒物,簡稱PM2.5。PM2.5是造成霧霾天氣、降低能見度,影響交通安全的主要因素,同時PM2.5還可能攜帶有鉛、甲基汞、苯并芘等致癌物質(zhì)通過呼吸道進(jìn)入肺泡,危害人體健康。PM2.5的基本特征是體積小、重量輕,在大氣中滯留時間長,可以被大氣環(huán)流輸送到很遠(yuǎn)的地方,造成大范圍的空氣污染。PM2.5對環(huán)境的影響范圍和對人體健康的危害程度比PM10 和TSP 更大、更嚴(yán)重。

        臭氧是天然大氣的重要微量組分,大部分集中在平流層,對流層臭氧約占10% 。平流層臭氧主要集中于10 千米至30千米高度。由于其特殊的空間位置,對地面形成了一層保護(hù)層,免除了傷害性極強(qiáng)的短波紫外線對地球生命的危害,使得人類和各種動植物能無憂無慮地沐浴陽光,被稱為“生命的內(nèi)保護(hù)層”,因此,平流層臭氧又被稱為“有益”的臭氧。

        對流層臭氧的重要來源是光化學(xué)過程,由來自天然源和人為源排放的NOx (氮氧化物)和VOCs (揮發(fā)性有機(jī)物)經(jīng)陽光中紫外線照射后發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)生成。臭氧是光化學(xué)煙霧污染的重要標(biāo)志物,近地面高濃度的臭氧能加快材料老化、影響人體健康,導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn),對生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重危害。自20 世紀(jì)50年代以來,臭氧污染在世界各地不斷出現(xiàn),至今仍是歐洲、美國、日本等國的主要環(huán)境問題。近年來隨著石化工業(yè)發(fā)展、城市車輛增多和油品溶劑的使用等,使排放到大氣中的NOx 和VOCs 不斷增加,人為活動對臭氧的影響日益顯著,臭氧污染問題已成為我國城市發(fā)展過程中迫切需要解決的重要環(huán)境問題。

        由于臭氧污染多發(fā)生在晴熱高溫太陽直射紫外線較強(qiáng)的天氣時段,可能成為今后夏季大氣污染的常態(tài)。進(jìn)入夏季,臭氧取代了PM2.5,成為不少地區(qū)的首要污染物,即使輕微超標(biāo),頭頂依然藍(lán)天白云,人們往往不把它放在眼里。它的危害較PM2.5有過之而無不及,最壞的結(jié)果就是制造“光化學(xué)煙霧污染”,這種大面積的污染曾讓洛杉磯多人喪命,東京2萬多人患紅眼病。臭氧污染的生成原因復(fù)雜,防治難度更高,在未來很長的一段時間,我們都會遭其危害。在大多數(shù)人的印象中,臭氧層是保護(hù)地球免遭紫外線損害的功臣,很難理解為什么臭氧會污染環(huán)境。實際上,高空中的臭氧和地面上的臭氧雖然是同一種物質(zhì),作用卻截然不同,保護(hù)人類的是離地面大約30 公里的臭氧層,而人類活動在地面形成的臭氧是一種污染物,對動植物都有害[2]。臭氧并非直接排放到大氣中的污染物,而是氧氣、氮氧化物及揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)在陽光作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)形成的二次污染物[3]。

        二、漯河市城區(qū)空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及變化趨勢

        漯河市城區(qū)目前共設(shè)置環(huán)境空氣自動監(jiān)測點(diǎn)位4 個,分別是漯河大學(xué)、市水利局、市廣電局、3515 工廠。漯河大學(xué)代表居住文教區(qū)、市水利局代表行政金融文教區(qū)、市廣電局代表居住、商業(yè)混合區(qū)、3515 工廠代表工業(yè)、商業(yè)、居住混合區(qū)。

        從2014年1月開始,漯河市開始按照《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3095-2012)對指標(biāo)SO2、NO2、PM10、PM2.5、臭氧、CO 進(jìn)行監(jiān)測,截止到2015年3月31日,漯河市環(huán)境空氣質(zhì)量按AQI 指標(biāo)體系結(jié)果如表4。

        漯河市城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量AQI 指標(biāo)體系結(jié)果一覽表

        由監(jiān)測結(jié)果分析,漯河全市春、秋、冬季首要污染物是PM2.5及PM10等顆粒物;6-9月臭氧超標(biāo)嚴(yán)重,取代PM2.5成為首要污染物,臭氧污染呈現(xiàn)很強(qiáng)的季節(jié)性,6-9月日照強(qiáng)烈,氣溫較高,就容易產(chǎn)生大量的臭氧,形成局部污染。

        三、漯河市城區(qū)PM2.5與臭氧來源初步解析

        經(jīng)初步分析研究,影響漯河市大氣質(zhì)量的主要因素中,外來輸送及周邊區(qū)域影響的貢獻(xiàn)約占20~30%,主要責(zé)任還是在本地的污染排放。本地污染貢獻(xiàn)主要來源于燃煤、揚(yáng)塵、工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動車尾氣排放,餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝、燃放爆竹等,具體體現(xiàn)在以下幾個方面:

        第一,燃料燃燒污染。2014年,漯河市燃煤總量400.1萬噸,其中工業(yè)用煤量362.4萬噸,生活用煤量為34.65萬噸;燃油消耗量為127.3萬噸;天然氣消耗量為870.75萬立方米。燃料燃燒不僅直接排放PM2.5,排放的其它一些氣體污染物如SO2、NOX、VOCs等在空氣中也會轉(zhuǎn)變成PM2.5,同時NOX、VOCs對臭氧8 小時濃度的超標(biāo)也起了促進(jìn)作用。

        第二,揚(yáng)塵污染。主要包括道路揚(yáng)塵、建筑施工揚(yáng)塵。2014年漯河市建筑及拆遷工地共80 個,是揚(yáng)塵污染的主要來源。

        第三,機(jī)動車尾氣污染。截至2014年底,漯河市機(jī)動車保有量16萬輛,年排放顆粒物949 噸,氮氧化物10887 噸,一氧化碳50543 噸,碳?xì)浠衔?124 噸。汽車尾氣不僅含有顆粒物,還含有氮氧化物 (NOx)和揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs),NOx 和VOCs 在高溫、強(qiáng)光輻射的作用下,經(jīng)過一系列復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng),形成二次污染物臭氧。夏季的高氣溫和強(qiáng)光照,對臭氧前提污染物的合成和臭氧的累積效應(yīng)有較強(qiáng)的促進(jìn)作用,進(jìn)而引起臭氧污染物濃度超標(biāo)。因此,機(jī)動車尾氣也是影響PM2.5及臭氧濃度的關(guān)鍵因素。

        第四、工業(yè)污染源。漯河市以食品工業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),在食品及配套包裝生產(chǎn)過程中,不僅會排放工業(yè)粉塵,且會揮發(fā)出大量有機(jī)化合物,加劇顆粒物及臭氧污染。

        第五,其他污染源。主要包括餐飲油煙、露天燒烤、秸稈焚燒等。六月份麥?zhǔn)掌陂g,漯河市主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng),東南方向臨近市縣有焚燒秸稈的現(xiàn)象,廢氣中的氮氧化物對漯河市臭氧8 小時濃度的貢獻(xiàn)值較大。此外,臭氧為氣態(tài)污染物,而PM2.5為大氣顆粒物。但是大量的臭氧會增加空氣的氧化性,從而導(dǎo)致空氣中的SO2、NOx、VOCs 被氧化并逐漸凝結(jié)成顆粒物,進(jìn)而造成了PM2.5濃度的增高。

        四、漯河市城區(qū)空氣質(zhì)量控制措施

        漯河市城區(qū)環(huán)境空氣污染現(xiàn)狀為傳統(tǒng)的燃料型污染、汽車尾氣污染等與二次污染相互疊加形成的復(fù)合型污染。從目前的研究結(jié)果來看,漯河市大氣復(fù)合型污染的主要產(chǎn)物就是PM2.5和臭氧,即霧霾和光化學(xué)煙霧。很顯然,臭氧污染已經(jīng)成為漯河市大氣污染的新課題,亟待采取切實有效的措施治理。針對漯河情況,提出以下建議:

        一是嚴(yán)格控制燃煤和工業(yè)大氣污染,強(qiáng)力推進(jìn)電力、造紙、化工等行業(yè)工業(yè)污染防治和燃煤機(jī)組(含自備電廠)、20t/h 燃煤鍋爐的脫硫、脫硝、除塵提標(biāo),達(dá)到新的國家排放標(biāo)準(zhǔn);

        二是嚴(yán)格控制城市揚(yáng)塵、油煙等低空面源污染,全面推進(jìn)“綠色工地”建設(shè),嚴(yán)控建筑工地、構(gòu)筑物拆除、物料堆場等各類施工場所的揚(yáng)塵污染;

        三是強(qiáng)化機(jī)動車污染防治,全面推行機(jī)動車排氣污染檢驗和環(huán)保標(biāo)志管理。對未取得環(huán)保檢驗標(biāo)志的機(jī)動車,公安交通管理部門不予核發(fā)機(jī)動車安全檢驗合格標(biāo)志,車輛不得上路行駛;嚴(yán)格外地轉(zhuǎn)入車輛監(jiān)管;

        四是加快建立突發(fā)大氣環(huán)境事件綜合預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制,落實責(zé)任主體,明確應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)、預(yù)警預(yù)報及響應(yīng)程序、應(yīng)急處置及保障措施等內(nèi)容,并向社會公布。

        [1]白建輝,于明星.地面臭氧光化學(xué)過程規(guī)律的初步研究[J],上海環(huán)境科學(xué),1998,17 (1):36-38.

        [2]王雪梅,符春,梁桂熊.城市區(qū)域臭氧濃度變化的研究[J],環(huán)境科學(xué)研究,2001,14 (5):1-3.

        [3]王雪松,李金龍,人為源排放VOC 對北京地區(qū)臭氧生成的貢獻(xiàn).中國環(huán)境科學(xué),2002,22 (6).

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