許昭堂賈 猛許志鵬

（1 《合肥通史》編纂委員會辦公室，安徽 合肥 230071）（2 合肥市社科院（聯）學術編輯部，安徽 合肥 230071）（3 合肥市機關事業(yè)養(yǎng)老保險中心，安徽 合肥 230071）

巢肥運河的形成與歷史演變蠡測

許昭堂1賈 猛2許志鵬3

（1 《合肥通史》編纂委員會辦公室，安徽 合肥 230071）
（2 合肥市社科院（聯）學術編輯部，安徽 合肥 230071）
（3 合肥市機關事業(yè)養(yǎng)老保險中心，安徽 合肥 230071）

圍繞巢肥運河的研究由來已久，各有其說，至今尚未取得共識。針對巢肥運河的存在與否，證諸史籍，通過實地勘察，首次提出巢湖湖泊演變過程對施水的影響；南北朝之前，芍陂、巢湖水位較高，逼使施、肥二水交匯與長豐縣低洼處，連接南北的運河水道，由是形成巢肥運河。

巢肥運河；形成；演變

1 巢肥運河之爭與史實

巢肥運河亦稱 “巢淮運河”、“江淮運河”和“施肥運河”。自1958年，楊鈞在《地理學報》上發(fā)表《巢肥運河》一文，他認為：“在某一歷史時期，巢肥運河的重要性曾遠過于邗溝?！保?］之后，學者們圍繞巢肥運河問題相繼撰文，各有其說，時間已過去半個世紀，至今仍未取得共識。

1.1 關于巢肥運河是否存在的問題

合肥地區(qū)歷史悠久，《尚書·仲虺之誥》載：“成湯放桀于南巢?！蹦铣簿驮诤戏誓铣埠粠?，地處楚頭吳尾，戰(zhàn)國時為楚地。蓋以“巢肥水道”為當時吳楚水上交通必經之道，也成為吳楚必爭之地。《左傳·襄公二十四年》載：“楚子為舟師以伐吳，不為軍政，無功而還?！眳浅畱?zhàn)，其“舟師”經?；钴S在這條水道上。它“自楚都過漢水，東進大別山至桐柏山之間三關，即大隧、直轅、冥阨，直到淮河中游的州來（今壽縣），南下經過淝水與巢湖，進入長江可到達吳越。魯宣公八年（公元前601），楚與吳、越在滑汭會盟，就是經過在這條水道上。”［2］西漢時期，淮南王劉安從南方購進大批物資，都是通過巢肥水道轉運中原，《史記·貨殖列傳》稱合肥為南楚都會?！稘h書》曰：“壽春、合肥受南北湖皮革、鮑、木之輸，亦一都會也?！保?］若無“巢肥水道”，南北湖之間是不可能相通航運的。

三國時期，曹操南下的行軍路線是江淮之間的水路?！埃ńò玻┦哪甏喝?，軍至譙，作輕舟，治水軍。秋七月，自渦入淮，出肥水，軍合肥。十二月，軍還譙。”［4］以后，曹操又將其航運水道疏浚30里，經常由渦水入淮，經肥水，再入施水，屯兵合肥，與孫權決戰(zhàn)。西晉時期，陳敏將江淮米布漕轉中州，東海王司馬越致書陳敏：“米布軍資，惟將軍所運?！保?］說明當時巢肥水道仍然是暢通無阻，由此可見，巢肥運河不僅存在，而是一條具有相當寬度和深度、能吞吐江淮潮水以及行駛兵艦和漕船的航運要道。

1.2 關于肥水源頭問題

在皖中部江淮平原橫亙著一片狹長的丘陵，這是大別山向東延伸的余脈，成為長江與淮河兩大水系的分水嶺。山岡南麓流往長江，北麓匯入淮河。在合肥區(qū)域將“肥水”一分二，流入淮河稱肥水（東肥河），流入巢湖稱施水（南肥河）。弄清其肥水源頭，是本文論證施、肥兩水究竟如何相通的前提。

學術界對肥水源有多種說法，有紫蓬山說、將軍嶺說、雞鳴山說、蘭家山說、小蜀山說和亂流說等。在古文獻和地志資料中，多見于前三者。古今學者經過考證，紫蓬山是肥水故源，“今上源塞?！保?］對于雞鳴山之說，多數學者認為不是其正源?！短煜驴?、康熙《江南通志》、嘉慶《合肥縣志》、光緒《壽州志》中均沿用將軍嶺之說。1912年柏文蔚提議導淮，經組織實測，肯定了肥水發(fā)源于將軍嶺。根據這一結論，劉彩玉《論肥水源與江淮運河》［7］、金家年《肥水源流探微》［8］、嵇果煌《中國三千年運河史》均引用其觀點。

圖1 南肥河源頭立碑及碑文

2009年，由安徽省水文局、合肥市水文局、水務局等單位組成了科學考察小組，并聘請了河海大學相關專業(yè)知名教授擔任顧問，開展對南肥河源頭（施水）進行調查，經過反復科學論證，最終結論為：南肥河源頭位于將軍嶺西北約二十里，肥西縣高劉鎮(zhèn)崗北村何老家西北側的紅石橋附近，現立“南肥河源頭”牌（圖1所示）。東肥水源頭還未確定。本次調查結論，與上述肥水源頭多種說法盡不一致。其正源不清，如何談在肥水源頭處施、肥兩水相通形成水道，而且能通航。

1.3 關于施、肥兩水相通與通航水道的問題

《水經·肥水》曰：“肥水出九江成德縣廣陽鄉(xiāng)西”。酈道元注云：北流分二水，施水出焉。肥水又北經荻邱東，右會施水枝津；水首受施水于合肥縣城東，西流經成德縣，注入肥水也?！仕暂肚癖?，經成德縣故城西，又北經芍陂東，又北經死虎塘東，芍陂瀆上承井門，與芍陂更相通注。故《經》言入芍陂矣。肥水又北，右合閻澗水，上承施水于合肥縣，北流經浚遒縣西，水積為陽湖。又西北，注入淮?！保?］

《水經·施水》曰：“施水亦從廣陽鄉(xiāng)肥水別，東南入于湖”。酈道元注云：施水受于廣陽鄉(xiāng)，東南流逕合肥縣。......蓋夏水暴漲，施合于肥，故曰合肥也。.....施水又東分為二水，枝水北出焉，下注陽淵。施水又東，逕湖口戍，東注巢湖?！保?0］

從《水經注》看，肥水和施水是同源異流兩條自然河道，雖在源頭處時能“施合于肥”，并不等于能通航。因為江淮分水嶺南北有山巒相隔，坡度不同，存在著施、肥水位的差異，水流隨著分水嶺的坡度而呈不規(guī)則的傾斜，這種“施合于肥”狀況，難以長期保持水量和航行船只。在當時情況下，如果在源頭航行船只，只有依靠人工措施，破山辟嶺，開鑿人工河道。有的學者依據將軍嶺的曹操河和東岳廟水庫大坡小坡的調蓄功能，論證施、肥兩水相通在源頭處通航，這個理由顯得證據不足，一是未見在源頭處開鑿人工河道獲得成功的歷史文獻和遺跡。海拔高度不足20米的河床之水，翻越海拔65米以上山岡并通航，顯然有誤；二是巢肥運河在春秋時期已有通航的事實，漢初時，對合肥經濟發(fā)展已產生重大作用。秦統(tǒng)一后，“當時合肥是溝通江淮、直達河、濟、汝、泗四大水運網的重要樞紐之一?；茨贤鮿矎哪戏劫忂M大批皮革鮑木之類物資，都是從合肥轉運過來的。”［11］即使曹操實行人工措施，只是疏浚河道或開辟新的航道。唐德宗年間，時任水陸轉運使的杜佑曾建議，“廬、壽之間有水道，而平岡橫亙其中，曰雞鳴山。佑請疏其兩端，皆可通舟，其間登陸四十里而已?！保?2］杜佑的建議并不是辟通分水嶺，而是在雞鳴山兩端疏浚施水、肥水河道，形成一條水陸并用的糟運路線。著名歷史地理學家史念海曾親自到施、肥兩水的源頭處進行實際調查，發(fā)現當地確曾有開鑿河道的殘跡，但未獲得成功，半途而廢。因此，在施、肥兩水的源頭處形成水道通航，歷史上并無越嶺水道文獻記載；巢肥運河通航也早于三國時期。

2 巢肥運河考據

2.1 巢肥運河水道的構成

再從上引的《水經注》仔細研究分析，施水，又東，分為二水，枝水北出焉，下注陽淵?！胺仕?，又北，右會閻澗水，水上承施水于合肥縣，水積為陽湖?！庇腥苏J為“陽淵”即是“陽湖”。酈氏在《水經注》中將肥水、閻澗水、陽湖；施水、施水枝津水分開敘述，目的是告訴讀者，“施合于肥”除源頭之外，（肥）“水上承施水于合肥縣”，即由施水枝津、陽淵、閻澗水三者組成的一條水道，這才是歷史上巢肥運河真正的航道。（圖2所示）

圖2 巢湖運河水道示意圖

巢肥運河已經湮塞一千多年，不僅歷史文獻中地名屢次三番更改，古河道經反復折騰也河貌皆非。所以，今天重提巢肥運河單靠歷史文獻是不行的。要以歷史文獻為基礎，參考合肥地方史、地理位置、地形地勢，調查研究，綜合分析，才能得出比較清晰的結論。

2.2 巢肥運河水道形成的條件

2.2.1 芍陂影響肥水的作用

《廬州府志》曰：“魏時循渦入肥，由肥趨巢湖，蓋由肥經閻澗水，自施水達湖也。施水及肥水、沘水俱入淮，中間兼引泄水芍陂，占壽州、六安、合肥之境。堰水為湖，以資蓄泄，故能使肥水、閻澗水、施水合達巢湖?！妒酚洝へ浿硞鳌吩疲汉戏誓媳焙Ｄ蟿t巢湖，北謂芍陂也。今水利不修，芍陂湮塞，南北湖不通，惟存壽州北入淮之肥及合肥入湖之水?！保?3］這段話說明四個問題：一是證明渦水、淮水、巢湖之間通航的史實；二是“肥水、閻澗水、施水合達巢湖”，與《水經注》描述的路徑相吻合；三是強調了人工修建的“芍陂”是施、肥水通航水道的關鍵措施；四是分析了巢肥運河斷航原因是“芍陂湮塞，南北湖不通”。王育民先生在論證巢肥運河時說：“其工程是壅沘水 （今淠河）為芍陂，陂東北有井門，經芍陂瀆與肥水‘更相通注’。陂水倒灌，水位抬高，使肥源在雞鳴山北與施水連接，形成了一條如以后秦代所筑溝通湘、漓的靈渠一樣可通航的水道?！保?4］強調了人工開挖修建的芍陂對肥水的制約作用。

2.2.2 巢湖湖泊影響施水作用

對巢肥運河形成，古今文獻都強調了芍陂的作用，卻忽略當時巢湖湖泊水位對施水的影響因素。根據吳躍東在《上海地質》上發(fā)表的《巢湖的形成與演變》一文，巢湖雛形大約在晚更新世開始沉降形成的，至晚更新世末，奠定巢湖的基本形態(tài)，已一萬余年。距今8500—5500年，湖盆面積西至六安的雙河鎮(zhèn)，北到大興鎮(zhèn)，南到舒城馬家河口鎮(zhèn)，東到巢湖的夏閣鎮(zhèn)以北地區(qū)。湖盆面積大約2123km2。距今3800—2800年，湖盆面積約1384km2，根據商周環(huán)湖遺址分布圖，湖泊處于10米等高線范圍。漢末時，巢湖水域北到大興鎮(zhèn)，西到三河鎮(zhèn)，南到廬江縣石頭鎮(zhèn)，東到巢湖市柘皋鎮(zhèn)，湖盆面積約1115km2。到宋代為829km2，以后因大量圍湖造田，清代縮小到787km2，［15］今天巢湖湖盆面積只有鼎盛時期的三分之一。漢末雖然湖盆面積縮小了一半，唯巢湖以北仍維持在鼎盛時期大興鎮(zhèn)的位置，這與巢肥水道從春秋時期至三國時期能通航是一致的。南朝梁將韋叡攻打合肥時，在南肥河上建筑堤壩，引肥水破合肥城?！捌鸲放灨吲c合肥城等，四面臨之。魏人計窮，相與悲哭。壑攻具既成，堰水又滿，魏救兵無所用，魏守將杜元倫登城督戰(zhàn)，中弩死，守遂潰?！保?6］南肥河水上戰(zhàn)艦高于合肥城墻，可想而知當時水位有多高。因歷史上巢湖湖泊面積大、水位高，施水入巢湖受阻，導致施水枝津倒灌向北延伸，注入陽淵，通過閻澗水與肥水相通。

2.2.3 施水枝津通過分水嶺“斷帶”處流入陽淵

漢代之前的合肥古城位于今城西北。嘉慶《合肥縣志》云：“城南居四水中，四水者，西為肥水經流，南為施水經流，東為逍遙津，北為施水枝津?！保?7］該施水枝津所指今四里河，又名三岔河。發(fā)源于漢合肥城西北，長豐縣土山 （今崗集鎮(zhèn)臥龍山）青峰嶺，南流至大楊鎮(zhèn)照山村進入合肥市區(qū)，注入南淝河。還有另一條施水枝津，位于合肥古城之東的板橋河，發(fā)源于雙墩與三十頭交界處，橫穿合肥北城區(qū)，入南肥河。

當時，施水枝津究竟如何穿越分水嶺，注入陽淵會閻澗水？根據合肥之北《長豐縣地勢圖》顯示，江淮分水嶺橫穿長豐縣境內南部，位于雙墩北的夏店與吳店之間是無山岡、無高坡區(qū)域（如圖3所示，箭頭標注），為分水嶺“斷帶”處。施水枝津較容易經這里穿越流向北，形成南、北之水相會。

圖3 長豐縣境內江淮分水嶺走向與趨勢圖

巢肥運河形成，既有芍陂人工措施作用，也有當時巢湖湖泊高水位自然因素影響，并利用江淮分水嶺“斷帶”處，使施水枝津越過分水嶺分界線，形成施、肥兩水相通及船只航行的水道。隋代之后，芍陂逐漸萎廢，巢湖湖盆逐漸縮小，水位下降，兩者作用逐漸消失，與“巢肥運河湮塞”時間相吻合?？梢姡@三種因素對巢肥運河形成作用是至關重要的。

2.3 巢肥運河水道的考察

為搞清巢肥運河水道路徑走向，經查閱《廬州府志》、嘉慶《合肥縣志》、《長豐縣志》和光緒《壽州志》，對長豐南北河道進行二次實際考察，訪查熟悉該縣情況的老同志，專題召開由該縣政協領導、負責水務領導和技術人員參加的小型座談會?；靖闱辶恕笆┧颉㈥枩Y、閻澗水”關鍵區(qū)域的地理位置及施、肥水相通的航運水道路線。

2.3.1 施水枝津與閻澗水

嘉慶《合肥縣志》明確了施水枝津在合肥城北，今指四里河。板橋河也屬施水枝津，對維持巢肥運河水道流量同樣發(fā)揮作用。

光緒《壽州志》載：“肥水今名東肥河，......合南北諸水，經鐵索澗為金城河。至廖家橋大州境始通舟，曲折行三十里至船漲埠，北二十里白洋店。又北十里至邢家鋪。又東北五里，會紅石橋水。又東北五里，會蓼王澗水至葦擺渡。北十余里，會莊墓水?！庇衷唬骸把睾蛹撮悵舅龊戏士h北土山，歷定遠縣西至方家集入壽州境，過莊墓橋水始盛，通舟楫……?！保?8］據《長豐縣志》記載：古稱閻澗水，俗稱莊墓河，閻澗水即指古莊墓河。境內 “河道最長的莊墓河是瓦埠湖的一條主要支流，全長72.5公里”，［19］原水源來自于莊墓南部。西源發(fā)源于吳山鎮(zhèn)南橋沖水庫，經龍門寺過莊墓橋，入瓦埠湖；東源發(fā)源于雙墩，向北經下塘，在陶湖紅石橋轉向西北，入莊墓河?，F因龍門寺水庫截流西源，陶老壩水庫截流東源，及瓦東干渠提水工程等影響，改變了原水源流向莊墓河。

2.3.2 陽淵（陽湖）調查

南肥河支流四里河（施水枝津）與莊墓河（閻澗水）直線距離約70里。根據四里河與莊墓河的水系、古河道遺址痕跡，參照學者繪制的陽淵位置示意圖 （圖2），探尋施、肥水相通的重要交匯點——陽湖（陽淵），重點對施水枝津（四里河、板橋河）與陽湖（陽淵）之間的關系進行了實際調查。

（1）地形地勢調查。據《長豐縣志》介紹：縣境地勢為北、東、南三面稍高，西北部較低。中南部有西南至東北走向的分水嶺，地勢較高?？h內平均海拔高度為50米上下，北部有東西走向的舜耕山脈，主峰洞山海拔216米，為縣境最高點；南部有西南至東北走向的江淮分水嶺地勢稍高，最高處海拔90米；東部有一南高北低的縱向崗壟，最高處海拔80米；西部瓦埠湖沿岸地勢較低，平均海拔20米左右。縣境地貌起伏較大，按組合情況分三部分：一為沿淮河湖灘地平原，地面起伏較小。二為淮南階地平原，位于沿淮河湖灘地后緣，地面平崗緩坡、略有起伏，三為江淮丘陵臺地區(qū)（臺地即崗地），位于淮南階地平原之南，分水嶺兩側，地面崗沖交錯，起伏較大?！翱h境南部與合肥市接壤地帶有小部分階地平原?！保?0］這正是分水嶺“斷帶”處（雙墩北部），并與淮南階地平原的下塘、陶湖連接，形成了南北走向的平原區(qū)域。在這一區(qū)域中，沿合水公路的西側，至合蚌鐵路東側之間，又有一條狹長的低洼帶（見長豐縣地勢圖）。在陶湖以北拐向西（即朱莊公路之南）與莊墓河、瓦埠湖銜接相通。

（2）河道調查。下塘至雙墩段（靠近合肥城北）低洼地帶，因水源截流與建設發(fā)展，未發(fā)現明顯的古河道痕跡。下塘以北至陶湖段低洼地帶，古河道痕跡能清晰可辨，較寬，船只是可以通行的，目測陶湖所在地西側低洼地與東側平地呈500角落差約十多米。在西邊形成大片低洼區(qū)域，并緩緩抬高，村莊稀少。

（3）地名調查。長豐縣屬丘陵平原地帶，以湖命名唯獨陶湖（水家湖原名水家戶）。陶湖原是鄉(xiāng)級設置，現并入下塘鎮(zhèn)。1985年陶湖原鄉(xiāng)資料顯示：有10個行政村，分別是陶湖、小橋、胡橋、杜圩、圩東、安塘、費塘、趙店、汪店、萬楊，其中有7個行政村地名與水關系密切。通過實際調查，周邊的村莊多數以“圩、灣、埝、橋、戶”為主體，以“戶”地名較多。以“戶”字命名，意味著土著族極少，絕大多數為移民入住，才以姓氏命名。下塘鎮(zhèn)位于陶湖之南，在鎮(zhèn)政府西南側地名有：下塘、東余圩、陶小圩、西松林、南圩、西圩、杭橋、圩后、河東、南莊等10個地名，其中9個與水有關（東邊地勢高）。此地為平原地區(qū)，與水有關的地名比例如此之高，由此可見，這里原先就是水域地帶。長豐縣陶湖，歷史上可能是一個（陽）湖，是施、肥兩水相通的關鍵區(qū)域。

2.3.3 巢肥運河航道線路

根據對施水枝津（四里河、板橋河）與閻澗水（莊墓河）之間關系、地勢、分水嶺走向、地名、水系與河道的資料、訪談、現場調查情況看，施水枝津（四里河、板橋河）受巢湖高水位阻滯，出現了倒灌向北延伸流出。通過雙墩以北無山岡、無高坡處，穿越了江淮分水嶺分界線，與流入莊墓河東源水匯合，沿著南北低洼地帶，經下塘注入陶湖（陽湖）。肥水受芍陂影響作用，陂水倒灌，水位抬高，使肥水右會閻澗水（莊墓河）由西向東與陶湖（陽湖）連接相通，形成了巢肥運河航運水道。具體路徑為：巢湖——南肥河（施水）——四里河（施水枝津）——雙墩（分水嶺斷帶處）——下塘、陶湖（陽淵、陽湖）——莊墓河（閻澗水）——瓦埠湖——淮河。（如圖4所示）

圖4 現地理位置古巢肥河模擬圖

3 巢肥運河人工開鑿通航與湮塞

巢肥運河最早實行人工開鑿，何時船只航運，何時湮塞，史無記載。通過江淮之間發(fā)生的歷史事件和《史記》合肥“一都會”的相關文獻記載，春秋時期已有船只航運在巢肥水道上。“廬郡水利，始于孫叔敖之治芍陂。枝流入合肥西北境內，溉田利運。閻澗水因之，承肥合施，故司馬遷、班固謂合肥受南北湖?！保?1］雖然孫叔敖創(chuàng)建芍陂，其目的是灌溉農田，無意之中對施、肥水道通航發(fā)揮了很大作用。芍陂是人工開挖修建的，此時巢肥水道應稱巢肥運河。

三國時期，巢湖湖盆面積開始縮小，施水分流的枝津水相對減少，巢肥運河不利于兵船通航，曹魏大軍往來渦水、淮水、施水之間受到一定影響。據《安徽通史·隋唐五代十國卷》介紹：“曹操行軍路線，需要經過一條歷史上的 ‘巢淮運河’，即在肥水和施水之間疏通了大約30里的河道，船隊抵達合肥，轉入巢湖，直抵長江濡須口，展開和孫權水軍決戰(zhàn)。這說明巢湖的水位距離合肥城下不遠。其連接巢湖的肥（施）水，以及聯結施水的肥水（今淮南瓦埠湖），其水位都很高。由于水位高，兩水才能夠通航。”［22］曹操疏通大約30里的河道，位置在肥水和施水之間，應是莊墓河至合肥的其中一段，而絕不是現在所說的“曹操河”。關于“曹操河”問題，根據殘存的痕跡應該是真實的。筆者認為“曹操河”既不是為了溝通施、肥水相通修建的，也不是“半途而廢”的工程。其目的是直接循渦水、入淮水、進肥水直接登岸入城。避免繞道而行，撇開了莊墓河至合肥一百多里水道路程；同時，又防止了舟師在行軍過程中受到孫吳大軍的干擾。魏征東將軍滿寵認為，吳國長于水戰(zhàn)，短于陸戰(zhàn)；魏軍長于陸戰(zhàn)，短于水戰(zhàn)，合肥城瀕臨施水，不利于發(fā)揮魏國駐軍戰(zhàn)斗力，應在合肥城以西30里另筑新城駐軍，魏明帝批準了他的提議，在雞鳴山另筑新城。青龍元年（233），孫權率水軍圍攻合肥新城二十日，不敢下船，一籌莫展，無功而返。［23］魏明帝修筑合肥新城，不僅獲得“引賊遠水”之利，而且魏大軍由渦水、淮水經曹操河直接登雞鳴山大營。

自春秋時期一直通航的巢肥運河，至西晉末出現斷航。到東晉興寧二年（公元364年），據《晉書》卷八《哀帝紀》記載：興寧二年，恒溫遣西中郎將袁真、江夏相劉岵等，鑿楊儀道以通運。因軍事需要，又進行了人工疏浚，重新開通了淤塞的巢肥運河水路交通，直到南北朝的北魏時代航運還是通暢的。

由于巢湖湖盆逐漸縮小，水位下降，施水枝津失去滯留、倒灌現象；同時，肥水“芍陂既廢，支流不至于合肥?！保?4］公元七世紀初，隋煬帝下令“通濟渠”、“邗溝”運江南漕米以后，巢肥運河已湮塞不通了。由此可知巢肥運河湮塞時期大約在隋代前后。至唐朝中業(yè)，復有重開巢肥運河的建議，而未實施，巢肥運河從此不復存在。

4 結論

春秋時期，在江淮分水嶺區(qū)域內有一條南北水相通的航運水道。它南通長江，北通淮河，曾在歷史上發(fā)揮重要的經濟、軍事價值。地處這一航運水道要地的合肥，西漢初年與壽春并立，成為當時“一都會”城市之一。

巢肥運河水道施、肥兩水相通處主要在長豐境內，而不是在將軍嶺或雞鳴山肥水源頭處。巢肥運河水道是由施水枝津+陽淵+閻澗水組成一條施、肥兩水相通的航運水道。它的形成主要來自三方面因素：一是人工措施，芍陂作用，陂水倒灌，水位抬高，有利于肥水與施水連接；二是古巢湖湖盆面積大，水位高，擠壓了施水正常入湖，尤其使施水枝津形成倒灌延伸，注入陽淵，會閻澗水與肥水相通。三是利用長豐縣境內江淮分水嶺無山岡、無高陂特殊地段，讓施水枝津水越過了分水嶺分界線，沿著南北低洼地勢與東西方向閻澗水匯合，形成了施、肥兩水相通。三國時期進行了人工疏通，東晉時期又進行了人工開鑿。由于巢肥運河受自然因素與人工措施的雙重因素影響，隨著巢湖湖盆面積大幅度減小，水位下降，加之江淮分水嶺地理位置及“芍陂湮塞，南北湖不通”，巢肥運河而不復存在。

2014年6月22日，中國大運河在第38屆世界遺產大會上獲準列入世界遺產名錄。當今，研究“巢淮運河”不僅僅只是一個歷史問題，它對溝通江淮之間水系、引江濟淮工程規(guī)劃、巢湖和淮河環(huán)境治理、促進地方發(fā)展具有重要意義，對其分洪、灌溉、航運具有一定的參考價值。

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［12］（北宋）曾鞏.隆平集校證卷三·河渠條［M］.王瑞來，校注.北京：中華書局，2012.

［13］（清）張祥云.廬州府志·卷三·山川志［M］.合肥：黃山書社，2012：70.

［14］王育民.先秦時期運河的考略［J］.上海師范大學學報，1984，（3）：114-121.

［15］吳躍東.巢湖的形成與演變［J］.上海地質，2010，（S1）：152-156.

［16］王光照，周懷宇.安徽通史·隋唐五代十國卷［M］.合肥：安徽人民出版社，2011：20.

［17］（嘉慶）合肥縣志·山水志［M］.合肥：黃山書社，2006：67.

［18］（光緒）壽州志·卷三·輿地志·山川·肥水［M］.合肥：黃山書社，2011.

［19］水慶中，陳祥山，崔卓賢.長豐縣志［M］.北京：方志出版社，2009：125.

［20］水慶中，陳祥山，崔卓賢.長豐縣志［M］.北京：方志出版社，2009：123.

［21］（清）張祥云.廬州府志·卷二十一：水利志［M］.合肥：黃山書社，2012：721.

［22］王光照，周懷宇.安徽通史·隋唐五代十國卷［M］.合肥：安徽人民出版社，2011：19-20.

［23］王鑫義，張子俠.安徽通史·秦漢魏晉南北朝卷［M］.合肥：安徽人民出版社，2011：316.

［24］（清）張祥云.廬州府志·卷二·山川志［M］.合肥：黃山書社，2012：27.

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1672-2868（2015）01-0007-06

2014-11-22

許昭堂（1957-），男，安徽舒城人?！逗戏释ㄊ贰肪幾胛瘑T會辦公室副主任，安徽歷史文化研究中心研究員。研究方向：合肥地方史與李鴻章。

楊松水