鄭大壯

2014年9月，F(xiàn)-22“猛禽”在歷經(jīng)了多年的沉寂之后參加了針對(duì)極端組織“伊斯蘭國”的空中打擊行動(dòng)。這是此款超級(jí)戰(zhàn)機(jī)的首次實(shí)戰(zhàn)，意義非同尋常。但您不會(huì)知道“猛禽”飛行員們是帶著緊張和不情愿的情緒登上戰(zhàn)機(jī)的。美國《空軍雜志》2015年3月刊撰文對(duì)F-22的參戰(zhàn)過程以及飛行員的親身經(jīng)歷予以了生動(dòng)闡述，或許能展示一個(gè)不一樣的“猛禽”。

不期而至的“參戰(zhàn)”

2014年9月，位于西南亞的一處美國空軍秘密軍事基地內(nèi)（外界猜測(cè)為阿聯(lián)酋的哈弗拉軍事基地）一片忙碌的場(chǎng)景。那里的F-15E“攻擊鷹”和F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)整裝待發(fā)，隨即而來的便是一聲令下“參戰(zhàn)”。

事實(shí)上，在“參戰(zhàn)”前的一周，身處這個(gè)基地的來自于美國空軍第1戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)和所屬戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的指揮官們得到的許可是讓他們駕駛的F-22歸建，整建制返回老家——美國弗吉尼亞州蘭利空軍基地，理由聽上去也讓人匪夷所思：“這里的停機(jī)坪空間十分有限，撤走F-22可以幫助緩解擁擠狀況！”當(dāng)從盟軍空中作戰(zhàn)中心（CAOC）接到命令要他們?nèi)?zhàn)時(shí)，大家正忙于做長途跋涉的準(zhǔn)備，并加裝了2個(gè)副油箱，因?yàn)檫@是跨大洋飛行所必需的常規(guī)配置。

參戰(zhàn)命令一下，保障小組迅速行動(dòng)起來對(duì)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行重新配置和做戰(zhàn)前檢修維護(hù)，在24小時(shí)內(nèi)將2枚450千克重的聯(lián)合直接攻擊彈藥以及飛行員應(yīng)對(duì)空對(duì)空和地對(duì)空威脅所需的所有“寶貝”都掛載到了每架F-22上。即便到了行動(dòng)開始之際，仍沒有人愿意相信這些部署在中東地區(qū)用于戰(zhàn)略威懾和處置緊急突發(fā)事件的超級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)， “處女秀”會(huì)是打擊不入流的“伊斯蘭國”（ISIS）。眾所周知，這個(gè)悲催的極端恐怖組織甚至缺乏能讓“猛禽”來摧毀的空中力量。

“看到保障人員對(duì)戰(zhàn)機(jī)重新配置后我們感到有些不舒服，而且一直處于這種情緒之中，不過當(dāng)時(shí)我們還不能肯定是否要去執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)”。參戰(zhàn)“猛禽”的飛行員事后表示，“一兩天后接到了通知，行動(dòng)日期為當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年9月22日晚至9月23日晨”，他接著說。F-22是美國領(lǐng)導(dǎo)的在敘利亞境內(nèi)針對(duì)伊斯蘭國實(shí)施的空中打擊的一個(gè)組成部分，整場(chǎng)戰(zhàn)役共進(jìn)行了三波次。起初，美國方面并不知道他們的空軍戰(zhàn)斗機(jī)如果在敘利亞境內(nèi)上空出現(xiàn)，敘利亞會(huì)作何反應(yīng)。盡管“伊斯蘭國”沒有空軍，敘利亞卻有一套還算過得去的一體化防空系統(tǒng)。

美國空軍的參戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)在領(lǐng)受任務(wù)后便開始制定作戰(zhàn)計(jì)劃，在地圖上標(biāo)注最方便使用且能在緊急情況下迫降的機(jī)場(chǎng)，同時(shí)提出了一些基本的空中加油方案。但是直到起飛前24小時(shí)飛行員知曉他們所要打擊的目標(biāo)后，真正的作戰(zhàn)計(jì)劃才開始實(shí)施。他們得到的任務(wù)是：摧毀一個(gè)距離敘利亞第二大城市阿勒頗80千米處的“伊斯蘭國”指揮與控制中心。

美國空軍參謀部主管行動(dòng)、計(jì)劃和需求的助理副參謀長杰弗里·L·哈利根少將表示：“上述地區(qū)當(dāng)然是需要被重點(diǎn)保護(hù)的，整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)的頭兩個(gè)夜晚我們就看出了問題，敘利亞的防空系統(tǒng)太糟糕了?！彼又f，“聯(lián)合小組對(duì)目標(biāo)進(jìn)行審視，并聲稱要用最好的作戰(zhàn)資源用來打擊這些目標(biāo)，因此，在針對(duì)伊斯蘭國的行動(dòng)中使用F-22也合乎情理?！?/p>

蓄勢(shì)待發(fā)力爭(zhēng)上游

在抵達(dá)中東部署的頭些日子里，F(xiàn)-22與F-15在空軍基地內(nèi)進(jìn)行了多次的聯(lián)合訓(xùn)練。直到2014年8月初，美國總統(tǒng)奧巴馬授權(quán)使用武力對(duì)極端組織“伊斯蘭國”予以打擊，F(xiàn)-15的作戰(zhàn)準(zhǔn)備速度也得到了大幅提升，但當(dāng)時(shí)沒有要出動(dòng)F-22的跡象。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員表示，整個(gè)8、9月間他們都非常忙碌，在參戰(zhàn)之前幾乎沒有休息時(shí)間，并且與F-15進(jìn)行了多次的協(xié)同演練。不過，由于飛機(jī)的數(shù)量有限，他們還在室內(nèi)進(jìn)行了若干次的模擬訓(xùn)練。整個(gè)作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)也利用了長達(dá)6個(gè)月的時(shí)間對(duì)敘利亞的防空導(dǎo)彈和作戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行了研究以便為空中行動(dòng)做準(zhǔn)備。他接著說：“圍繞著那些任務(wù)設(shè)置，我們?cè)噲D把能夠想到的所有作戰(zhàn)場(chǎng)景都想了個(gè)遍。其實(shí)這已經(jīng)司空見慣，因?yàn)槊看蔚街袞|部署，我們所關(guān)注的國家只有兩個(gè)，一個(gè)是伊朗，一個(gè)是敘利亞?！?/p>

美國領(lǐng)導(dǎo)的針對(duì)敘境內(nèi)“伊斯蘭國”的空襲行動(dòng)正式開始時(shí)，參與其中的有3個(gè)戰(zhàn)斗梯隊(duì)，領(lǐng)銜的是F-15E，第二梯隊(duì)為伙伴國戰(zhàn)機(jī)，第三梯隊(duì)就是F-22。據(jù)飛行員后來描述，每個(gè)梯隊(duì)都由5架飛機(jī)組成，其中4架為戰(zhàn)斗機(jī)，1架為空中加油機(jī)提供勤務(wù)保障，所有戰(zhàn)機(jī)都是從位于中東地區(qū)的一處秘密軍事基地起飛執(zhí)行任務(wù)。當(dāng)然，大家的參戰(zhàn)熱情非常高，每個(gè)人都想成為這歷史性時(shí)刻的一份子和見證者?！柏?fù)責(zé)戰(zhàn)斗機(jī)武器管理的人員很少能有機(jī)會(huì)能夠?yàn)镕-22加裝實(shí)戰(zhàn)武器，這些站在那里的人顯得非常激動(dòng)?！憋w行員說，“我們共有4個(gè)武器管理人員小組，有3個(gè)小組的人員都出來列隊(duì)，所有的人都想?yún)⒓舆@次戰(zhàn)役?！?/p>

3個(gè)梯隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)相隔5分鐘起飛，但是第一梯隊(duì)中的一架F-15由于在起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障不得不執(zhí)行高速中斷起飛，直接導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)跑道關(guān)閉20分鐘。

“從我們的出發(fā)地到達(dá)目標(biāo)有2 000千米的距離，直飛大概2個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。我們計(jì)劃預(yù)留出大約30分鐘的‘游弋時(shí)間以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的緊急情況或其它意想不到的事情”。F-22的飛行員說，“由于受緊張情緒和諸多因素的影響，駕機(jī)升空之前我們似乎就失去了在地面上的那種靈活性。這也是出動(dòng)F-22赴前線作戰(zhàn)時(shí)要面臨的最大挑戰(zhàn)。就好比我們位于火車的后半節(jié)，而火車的前端開始出毛病了?！?/p>

此刻大家都在按原計(jì)劃飛行，然而行動(dòng)時(shí)間卻被壓縮。參戰(zhàn)人員為了趕時(shí)間都開足馬力沖向目標(biāo)，結(jié)果引發(fā)了航空管制問題。航空管制對(duì)于整場(chǎng)戰(zhàn)役而言至關(guān)重要，這是解決戰(zhàn)機(jī)之間的飛行航線沖突和將三個(gè)梯隊(duì)與加油機(jī)有效“連接”的中樞。

F-22被控制的低而慢，將執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間增加了4至6分鐘。當(dāng)其爬升至8 500米的巡航高度時(shí)，“猛禽”又遇到了新的困難：風(fēng)速要比飛行員們之前預(yù)計(jì)的高出很多?！皡?zhàn)之前，我們?cè)谥袞|部署的6個(gè)月時(shí)間里事實(shí)上根本沒有受到過風(fēng)速的影響，飛機(jī)上升到適宜高度時(shí)的風(fēng)速基本都在60至80節(jié)，這對(duì)于短距離飛行來說不是大問題。但當(dāng)你要用2個(gè)多小時(shí)飛行2 000千米時(shí)，實(shí)際情況和你的計(jì)劃飛行航線可是大不相同?！憋w行員說。結(jié)果是，不期而遇的高風(fēng)速又將整個(gè)部隊(duì)的飛行時(shí)間延長了5至10分鐘。

躲過一次“事故”

“事情被他們弄得很糟糕。伊拉克空管部門開始引導(dǎo)我們朝著伊朗方向飛行，而不是敘利亞”，飛行員說，以伊拉克空管人員的素質(zhì)，根本應(yīng)對(duì)不了多架飛機(jī)同時(shí)出現(xiàn)在他們的空域內(nèi)。于是乎，美國空軍的飛行員們?cè)诖_保不會(huì)造成由于不顧及東道國空管而可能引發(fā)國際性空中事故的前提下，制定了一種方法來實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)。

“很幸運(yùn)，我們?cè)O(shè)法沿著所需要的方向飛行，而且沒有忽視來自地面的管制，我們只是一分鐘在這兒，又花了一分鐘到那兒，但這都是一種精神壓力的累積，煩躁的情緒在悄悄增多，已經(jīng)遠(yuǎn)超過了我們所能承受的范圍?！?/p>

在距離敘利亞邊境大約300千米時(shí)，F(xiàn)-22打開加力，將速度提升至1.5馬赫，并開始向12 000米的高度爬升——在這個(gè)“理想”的巡航高度上飛行15分鐘后進(jìn)入敘利亞。

“我們減小飛機(jī)的動(dòng)力以試著將飛行速度控制在1.5馬赫以內(nèi)，因?yàn)?.5馬赫是讓我們按時(shí)抵達(dá)目標(biāo)的最佳速度?！憋w行員說。盟軍空中作戰(zhàn)中心不希望F-22提前抵達(dá)目標(biāo)區(qū)域，盡管三個(gè)梯隊(duì)是否能夠同時(shí)抵達(dá)目標(biāo)對(duì)于戰(zhàn)役而言并不是“絕對(duì)”重要，但美國還是想要看看三股力量一起打擊的效果。

此時(shí)此刻，先前的那些“延誤”也一點(diǎn)點(diǎn)被追回來了，時(shí)間還是比較充裕的，F(xiàn)-22也在穿越伊拉克時(shí)也從1架在中途“來回轉(zhuǎn)悠”的KC-10加油機(jī)上獲取了燃料，擁有足夠的燃油來打擊目標(biāo)，并且足夠支撐其飛離敘利亞。

具體任務(wù)分配是：前2架F-22消滅一個(gè)指揮與控制中心，后2架提供空中掩護(hù)。4架飛機(jī)都按相同方式配置，在必要時(shí)可以互換角色?！澳菚r(shí)我們2個(gè)首先進(jìn)入了敘利亞而且是以最快速度進(jìn)來的。我們是前鋒，要確保后續(xù)部隊(duì)不受到來自空中的威脅?！憋w行員說，“接下來的第3和第4架也以最高航速跟上來，它們將盡可能的滯留空中以確保一旦有敘利亞的任何飛機(jī)升空，我們有戰(zhàn)機(jī)在陣位上加以應(yīng)對(duì)?！?/p>

F-22裝備了十分先進(jìn)的一體化航空電子系統(tǒng)，這使得飛行員擁有非常好的態(tài)勢(shì)感知能力?！拔覀儚牟挥脫?dān)心會(huì)被敘利亞攻擊?！憋w行員表示，“很明顯，當(dāng)我們穿過敘利亞一半的領(lǐng)土?xí)r，他們的防空系統(tǒng)還沒有對(duì)我們做出反應(yīng)?！敝钡紽-22事實(shí)上已經(jīng)抵達(dá)目標(biāo)，飛行員都沒有發(fā)現(xiàn)任何來自地面和空中的威脅。他們確信敘利亞的防空系統(tǒng)形同虛設(shè)。但F-22的飛行員還是對(duì)整場(chǎng)戰(zhàn)役保持警惕，密切監(jiān)視可能對(duì)他們自己或?qū)υ诟浇鼒?zhí)行任務(wù)的F-15、F-16和B-1等友軍所帶來的威脅。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨4點(diǎn)左右，在按時(shí)抵達(dá)目標(biāo)后的5秒內(nèi)，F(xiàn)-22投下了JDAM聯(lián)合直接攻擊彈藥擊中目標(biāo)。在9月23日的國防部簡(jiǎn)報(bào)中，美軍聯(lián)合參謀部作戰(zhàn)行動(dòng)主任陸軍中將威廉姆·C·梅維爾二世向外界展示了“伊斯蘭國”指揮與控制設(shè)施被打擊前后的對(duì)比圖片。他指出，GPS精確制導(dǎo)彈藥僅擊中了建筑物的右側(cè)，而這里正是指揮中心的所在地。整個(gè)區(qū)域完全被摧毀。在9月25日舉行的記者招待會(huì)上，美國國防部發(fā)言人海軍少將約翰·科比稱F-22在那個(gè)夜晚的表現(xiàn)十分出色。

陣位上的“猛禽接力”

任務(wù)完成后，前2架F-22迅速離開敘利亞駛向加油機(jī)實(shí)施空中加油，此時(shí)飛行員們的“腎上腺素”還在升高，而第3架和第4架F-22在陣位上停留了約60分鐘并且繼續(xù)為后續(xù)行動(dòng)部隊(duì)提供防御性防空作戰(zhàn)支援。防御性防空作戰(zhàn)也稱防御性奪取空中優(yōu)勢(shì)作戰(zhàn)，該任務(wù)的定義是能夠采取的所有防御性策略，用于發(fā)現(xiàn)識(shí)別攔截、摧毀或是打擊那些試圖滲透和進(jìn)攻進(jìn)友軍所處周邊的敵軍。

由于返回至加油機(jī)所在地的路程比較遠(yuǎn)，在第3架和第4架F-22的燃油即將耗盡并且必須要自己飛向加油機(jī)時(shí)，前2架F-22就要完成空中加油，這樣才能保持F-22在陣位上的連貫性。

“這是一個(gè)非常美妙的夜晚，隨著炸彈在不同的目標(biāo)區(qū)域爆炸，我們透過夜視鏡看到了許多亮點(diǎn)，但沒有看到敘利亞采取什么行動(dòng)或是出動(dòng)他們的地面部隊(duì)。”飛行員說。

當(dāng)太陽從東方升起的時(shí)候，“猛禽”已經(jīng)成功撤出了敘利亞和伊拉克朝著波斯灣方向返航，不過就在此時(shí)，空中預(yù)警機(jī)向他們發(fā)出指令稱，CAOC要他們掉頭！

F-22的飛行員們不知道為什么掉頭，但他們知道燃油僅夠他們返回基地，而隨同的加油機(jī)剩油也僅能供其自身返航。

“燃油是我們最關(guān)注的事項(xiàng)。我們已經(jīng)看了先期的加油計(jì)劃并且我們知道有額外的燃油來應(yīng)急，但是任務(wù)突然改變了，我們都不知道去哪兒找加油機(jī)。”飛行員說。

隨后，編隊(duì)迅速?zèng)Q定派遣2架F-22執(zhí)行為B-1護(hù)航的后續(xù)任務(wù)，而第3架和第4架F-22則繼續(xù)返回基地。前行的2位飛行員開始沿著有地面臨近機(jī)場(chǎng)一線飛行以便發(fā)生緊急情況需要迫降。盡管有許多的機(jī)場(chǎng)可以選擇，飛行員們還是覺得沒有一個(gè)適合F-22降落的舒適地，更談不上保障飛機(jī)的安全。

“當(dāng)我轉(zhuǎn)向北飛行時(shí)，許多想法從我的腦子里一閃而過，當(dāng)時(shí)真的不知道要往哪兒飛，只曉得要去為任務(wù)提供支援，接下來沒準(zhǔn)兒又要轉(zhuǎn)向去一個(gè)我不想去的地方?！?/p>

在向北飛行了10分鐘后，預(yù)警機(jī)控制員告知F-22飛行員們?cè)诳拷晾蔬吘程幱?架KC-135型加油機(jī)，有充足的燃油供他們飛行。之后，直到飛行員們與加油機(jī)匯合時(shí)才知道了他們的新任務(wù)：為1架B-1轟炸機(jī)飛往敘利亞西部提供護(hù)航，它要對(duì)在首次進(jìn)攻中丟掉的一些目標(biāo)實(shí)施二次打擊。新任務(wù)對(duì)于飛行員們而言是向西飛行的最遠(yuǎn)距離了。

美軍在整個(gè)戰(zhàn)役的頭波次進(jìn)攻當(dāng)中基本上使用的都是無人機(jī)及超過40枚從海軍“阿利·伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“菲律賓海”號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦上發(fā)射的“戰(zhàn)斧”式對(duì)地攻擊巡航導(dǎo)彈，打擊阿勒頗附近的目標(biāo)。

F-22與F-15、B-1和F-16戰(zhàn)機(jī)共同參加了第二波次作戰(zhàn)行動(dòng)，打擊伊斯蘭國的總部，包括訓(xùn)練營、兵營和作戰(zhàn)車輛等等。

來自波斯灣的航母及伙伴國的F-16組成了第三波次參戰(zhàn)部隊(duì)，集中對(duì)敘利亞東部的目標(biāo)予以清除，包括盤踞在敘利亞代祖爾省附近的“伊斯蘭國”訓(xùn)練營和作戰(zhàn)車輛。當(dāng)F-22離開沿著伊朗邊境飛行的KC-135加油機(jī)時(shí)，第三波次作戰(zhàn)行動(dòng)才剛剛打響。

“猛禽”為B-1提供了大約30至45分鐘的空中掩護(hù)，并在完成此次行動(dòng)中的第三次空中加油后返回了基地。

“在執(zhí)行任務(wù)的過程之中有許多事情發(fā)生，許多情況需要處理，在寶貴的參戰(zhàn)經(jīng)歷當(dāng)中我不得不面對(duì)很多突如其來的變化和緊急情況，盡管時(shí)光非常短暫。”這位飛過F-15的飛行員表示， “這次經(jīng)歷太偉大了?！?/p>

美軍中央總部空軍司令部發(fā)言人舒爾蒂斯中校稱，至2014年12月10日，F(xiàn)-22已經(jīng)作戰(zhàn)飛行了近100架次，包括使用多種武器打擊目標(biāo)。

盡管經(jīng)過了10年的歷練，大家才看到這款第五代戰(zhàn)斗機(jī)投入實(shí)戰(zhàn)，但飛行員們并不覺得美國空軍會(huì)立即開始將其大規(guī)模使用。事實(shí)是“猛禽”的任務(wù)目前主要還是應(yīng)對(duì)來自空中的威脅，而對(duì)地打擊能力尚且不足。

“我不覺得參加應(yīng)急作戰(zhàn)對(duì)于F-22而言是多大的事情。當(dāng)有威脅出現(xiàn)需要‘猛禽來應(yīng)對(duì)時(shí)，不管是來自空中還是地對(duì)空導(dǎo)彈的威脅，美國空軍都會(huì)義無反顧的使用F-22，這是我的猜測(cè)”。飛行員說，“但是這不意味著我們開始使用F-22來執(zhí)行所有任務(wù)，在我結(jié)束軍旅生涯之前都應(yīng)該這樣吧。”

責(zé)任編輯：武瑾媛