何秋霖

（中鐵六局集團北京鐵建公司，北京 100036）

一、大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁施工的控制因素

1 對于橋梁結(jié)構(gòu)的變形控制

之所以要進(jìn)行該因素的調(diào)整控制，主要是為了防止因尺寸偏差而造成的災(zāi)難事故，尺寸偏差主要發(fā)生在結(jié)構(gòu)尺寸和設(shè)計尺寸之間。進(jìn)行控制的內(nèi)容就是要保證其在允許的數(shù)值內(nèi)。具體標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定。

2 對于橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的控制

為實現(xiàn)這份調(diào)控工作，一方面，我們應(yīng)對施工工具做必要的參數(shù)檢查，包含錨具、千斤頂和壓力表等；另一方面主要是針對鋼材質(zhì)量的校對，特別是其伸拉性能，檢驗伸拉性能的方法一般是壓力控制法，保證伸長數(shù)值在校驗過程中處于許可范圍內(nèi)。例如，2013年修建的天津某公路橋梁，技術(shù)人員嚴(yán)格審查相關(guān)器械，并通過細(xì)致檢測實際施工環(huán)境而將壓力表的等級維持在1.5級以上。

3 對于橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的控制

調(diào)控該因素的直接目的是保證橋梁各部分及總體的穩(wěn)定性，特別是在發(fā)生較大震動時，能夠不發(fā)生垮塌性危險。一個橋梁是否安全，很大程度上取決于穩(wěn)定性，穩(wěn)定性是安全性的基石，為了校驗其穩(wěn)定性，一般采用計算軸心壓力法進(jìn)行檢驗。

二、施工控制的關(guān)鍵性

1 能夠確保工程質(zhì)量合格

監(jiān)管是為了更好得發(fā)揮作用。調(diào)控也是一樣，目的都是為了確保工程的質(zhì)量。然而，要達(dá)到此目的，必須通過在施工過程中進(jìn)行及時有效的調(diào)控來實現(xiàn)。調(diào)控可簡單，也可復(fù)雜。大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁建造則屬于較復(fù)雜的工程。若調(diào)控不好，易發(fā)生相關(guān)故障，帶來巨大損失。因此，進(jìn)行施工調(diào)控甚是必要。

2 有利于橋梁的正常有效使用

橋梁作用的良好發(fā)揮離不開正確有效地使用相關(guān)功能，在使用過程中，調(diào)控機制能夠做到“防患于未然”。結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是橋梁安全使用的基本屬性，通過調(diào)控，可預(yù)先掌握橋梁的運行狀況。若有不良情況，調(diào)控機制能夠給予相關(guān)指示，便于做好下一步處理。此外，對大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁進(jìn)行施工調(diào)控，不但能保證其穩(wěn)定性，還能增強車輛行駛時人們所感受到的愜意感。故對橋梁進(jìn)行施工調(diào)控作用具有很大的意義。

三、影響施工調(diào)控的相關(guān)因素

1 橋梁參數(shù)結(jié)構(gòu)

橋梁參數(shù)結(jié)構(gòu)對橋梁施工控制有直接影響，包含橋梁構(gòu)件的截面尺寸、材料的容積及重量、混凝土材料的收縮及徐變、預(yù)應(yīng)力參數(shù)以及施工負(fù)載等，其一旦出現(xiàn)問題就會直接影響橋梁的施工控制，導(dǎo)致控制效果不明顯。

2 氣溫

結(jié)構(gòu)變形主要由氣溫較大波動引起，且變形程度和力的大小在一定意義上與氣溫變化呈正比例關(guān)系。氣溫變化越大，形變就越大。因此，橋梁工作者應(yīng)尤其重視，可在氣溫變化較小的日出前后施工，例如，我國修建舉世矚目的川藏鐵路時，海拔高度的驟然提升帶來了巨大溫度差，平均每升高100m下降0.6度，給橋梁施工帶來很大挑戰(zhàn)。為此，工作者提出在凌晨4點～8點進(jìn)行材料拼接和固定，以減少因材料走形而帶來的不穩(wěn)定現(xiàn)象。

3 施工調(diào)控過程中的誤差

在大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁的實際施工建設(shè)中，由于現(xiàn)場的復(fù)雜性，很難保證所有的尺寸、數(shù)據(jù)都精確，致使存在一些誤差。在某些地方，產(chǎn)生一些偏頗，無傷大雅。然而，在某些特殊的地方，就會出現(xiàn)“失之一毫，差之千里”的不良后果。另外，產(chǎn)生誤差還會與數(shù)據(jù)結(jié)果、調(diào)控人員有關(guān)系，如調(diào)控人員的業(yè)務(wù)及性格因素。

四、施工過程的具體控制

1 對施工人員的管理控制

隨著競爭的日益激烈，人才的競爭成為主體。要想使橋梁的施工質(zhì)量上升，施工人員的素質(zhì)是首要因素。具體如下，要制定詳細(xì)準(zhǔn)確的人員站位及考勤制度，針對每個崗位明確到人。為了調(diào)動工作人員的積極性，獎勵有功者，懲罰偷懶者，應(yīng)設(shè)立合理的獎懲制度。例如，中鐵一局、六局、十六局集團于近幾年相繼建立績效工資制度，將績效與工資相聯(lián)系，不僅激發(fā)了員工的工作積極性，還促進(jìn)了集團內(nèi)部的相互監(jiān)督與生產(chǎn)。此外，知識需不斷更新，應(yīng)積極創(chuàng)造機會，給施工工作者進(jìn)行崗位培訓(xùn)和技術(shù)訓(xùn)練，增強其業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而更好得工作。

2 對施工材料的質(zhì)量控制

最近一段時間，發(fā)生了一起起橋梁施工垮塌事故，給人們帶來了一定的惡劣影響。究其原因，主要是由于所用材料不合標(biāo)準(zhǔn)，有的甚至存在偷工減料和使用次品的情況。關(guān)于后者暫且不論，因為屬于人性道德的因素，本節(jié)主要討論材料的使用性質(zhì)問題。對施工材料要本著安全、高效的原則，不斷進(jìn)行技術(shù)革新，提高其使用性能，降低生產(chǎn)成本。在使用過程中，要采用正確有效的操作方法，使材料的有用性發(fā)揮到極致。對虛假不合格的材料產(chǎn)品要采取杜絕的態(tài)度。

3 針對施工工序的質(zhì)量控制

工序一旦經(jīng)過認(rèn)真考慮之后，即可生效。那么，在具體施工過程中就要完完全全按照既定方案進(jìn)行。施工單位一定要把好質(zhì)量關(guān)，重視施工過程中的每一個環(huán)節(jié)。例如，大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工過程中，鋼筋骨架的張拉工作較為復(fù)雜，施工人員不能隨意更改張拉力標(biāo)準(zhǔn)，否則，會對橋梁的安全使用產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的騰飛，異地交往愈發(fā)頻繁。交通的便利給我國橋梁建設(shè)提出了新的問題和挑戰(zhàn)。增強橋梁的穩(wěn)定性和安全性顯得尤為重要。在自然條件下，橋體長期受到這樣或那樣的侵蝕和毀壞，給保證施工質(zhì)量帶來了困難，尤其是針對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁。為此本文從影響因素的種類和影響機理進(jìn)行了分析，并給出了3條控制措施，從而為我國保證橋梁施工質(zhì)量提供一些可供參考的見解和意見，能夠為我國橋梁的安全使用做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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