佚名

香港的很多馬路很窄，兩三個(gè)車(chē)道而已，但是公共汽車(chē)開(kāi)得非?？?，呼嘯生風(fēng)！而北京的很多路，寬達(dá)七八條車(chē)道，車(chē)仍然開(kāi)不快，有的時(shí)候慢得如同蝸牛在爬. 從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，在香港開(kāi)車(chē)，一直沿一條道走會(huì)比較快. 而在北京，馬路很寬，左邊不行就右邊，右邊不行再左邊，有很多車(chē)在不停地并線，這讓馬路的運(yùn)營(yíng)效率大大下降. 大家都往同一條道擠，想不慢都不行.

美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家、諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主薩繆爾森把這種現(xiàn)象歸納為“合成謬誤”. 就是說(shuō)每一個(gè)局部看上去都是理性、正確、有效率的，加起來(lái)卻是一個(gè)謬誤. 薩繆爾森舉了一個(gè)很生動(dòng)的例子，他讓我們想象一個(gè)非常簡(jiǎn)陋的露天劇場(chǎng)，大家可以坐在地上看，但是坐在后面的人覺(jué)得看得不夠清楚，為了比別人看得更清楚一些，他們就會(huì)站起來(lái). 他們一站起來(lái)，更后面的人也會(huì)站起來(lái)，結(jié)果大家就都站起來(lái)了. 站起來(lái)以后還是看不清楚，成本增加了，福利卻沒(méi)有增加. 聰明人又會(huì)想出一些辦法來(lái)，站著不行就踮著腳，結(jié)果全場(chǎng)的人都會(huì)踮著腳看，整體的福利又下降了. 如此循環(huán)往復(fù)，整體福利一直在下降，個(gè)人成本不斷在上升，這就是“合成謬誤”.

“合成謬誤”只是薩繆爾森的一個(gè)概念，他真正要講的理論叫“公共改進(jìn)”，就是要終止惡性循環(huán). 劇場(chǎng)內(nèi)的階梯形設(shè)計(jì)，就是一種“公共改進(jìn)”. 表面上看這是一種設(shè)施，實(shí)際上它是一種制度設(shè)計(jì)，使游戲規(guī)則發(fā)生了變化，讓大家不至于陷入低水平的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)中，不至于陷入一種集體的謬誤當(dāng)中. ■endprint