□ 文/王功清

北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口商機(jī)無限

□ 文/王功清

防城港

防城港市位于廣西北部灣畔，既沿海又沿邊，地處華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈與東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，是中國唯一與東盟各國陸海相連的城市，也是中國內(nèi)陸腹地進(jìn)入中南半島東盟國家最便捷的海陸門戶。

港口定位：中國的深水良港，中國西部地區(qū)第一大港；西南地區(qū)走向世界的海上主門戶；連接中國—東盟、服務(wù)西部的物流大平臺。

港口特色：“堆場+市場”的格局，以外貿(mào)貨物、西南地區(qū)貨物、大宗貨、散件貨為主，港口運(yùn)輸主要是鐵礦砂、磷礦砂、重晶石、硫磺、氧化鋁等。

重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)：食糖、食油、豆粕、硫磷產(chǎn)品、化肥、非金屬礦、金屬礦的批發(fā)、分銷、配送；港口貨物裝卸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、港機(jī)出租和修造、船舶供水供油、港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)等。

產(chǎn)業(yè)鏈接：防城港市“十二五”規(guī)劃提出重點(diǎn)發(fā)展機(jī)制糖原料生產(chǎn)基地、推廣“雙高”糖蔗品種和栽培技術(shù)，提高糖蔗單產(chǎn)和含糖率，甘蔗播種面積60萬畝左右，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，著力推進(jìn)制糖及精深加工，加快蔗糖產(chǎn)業(yè)由初級加工向精深加工轉(zhuǎn)變，推進(jìn)制糖工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

吞吐量：2014年防城港市港口吞吐量完成1.15億噸。

航道：防城港現(xiàn)擁有泊位41個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位37個(gè)，萬噸級以上深水泊位26個(gè)，可建成萬噸級到30萬噸級的深水泊位115個(gè)。防城港鋼鐵基地項(xiàng)目20萬噸級鐵礦石專用碼頭和5萬噸級廢鋼進(jìn)口泊位已投入運(yùn)營。

交通：港口區(qū)業(yè)已形成港口、鐵路、公路、水路為主的交通網(wǎng)絡(luò)，以南昆鐵路、南防鐵路、桂海高速公路、欽防高速公路為依托，鐵路通過南防線經(jīng)南昆、湘桂、黔桂、京廣鐵路同全國鐵路干線聯(lián)網(wǎng)。港口區(qū)的公路通東興、欽州，接南寧高速公路貫通全國公路網(wǎng)；港口區(qū)民用航空經(jīng)南寧可中轉(zhuǎn)全國各主要城市。已開通至香港、海防、新加坡、釜山、東京的多條國際集裝箱航線，與80多個(gè)國家和地區(qū)的220多個(gè)港口通航。

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欽州港

欽州港，位于中國北部灣畔，處于廣西沿海的中心位置，水深浪小，淤積少、潮差大，陸域?qū)掗煟?、陸、空交通均十分便利?/p>

港口定位：中國大西南內(nèi)陸出海距離最短的深水良港，西南地區(qū)物資出海的最佳通道，2000年被中國廣西定位為臨海工業(yè)港。

港口特色國僅有的6個(gè)保稅港之一，港口運(yùn)輸主要商品為礦、液化氣和無煙煤等。

重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)：汽車組裝、石化、冶金、能源、造紙等。

產(chǎn)業(yè)鏈接：欽州保稅港區(qū)為全國第五個(gè)沿海整車進(jìn)口口岸。為支持欽州汽車整車項(xiàng)目建設(shè)，北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理委員會(huì)已在2013年廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金方案中安排了扶持資金，并將根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度情況進(jìn)行撥付。

欽州保稅港區(qū)整車進(jìn)口項(xiàng)目將充分發(fā)揮整車進(jìn)口口岸的功能整車優(yōu)勢、直接面向西南年6萬輛的進(jìn)口汽車市場，努力打造西南最大的進(jìn)口汽車、游艇展銷中心；面向潛力巨大的東盟市場，打造機(jī)械組裝、展示、銷售、維修基地。

吞吐量：2014 年，欽州港集裝箱吞吐量達(dá) 70.12萬標(biāo)箱，首次突破 70 萬大關(guān)。

航道：保稅港區(qū)內(nèi)2個(gè)10萬噸級泊位已投入使用，具備接卸7萬噸級以上汽車滾裝船能力。30萬噸級航道已通航。

交通：鐵路方面，從成都、重慶、貴陽、昆明、南寧啟程至欽州港鐵路里程分別為1921公里、1487公里、1016公里、963公里、152公里。航空方面，從欽州港到南寧和北海機(jī)場均是一百多公里。

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北海港

地處廣西南陲，是廣西對外開放的重要港口。港口定位：中國廣西北海主要外貿(mào)港口之一，是港灣航道暢通、港闊水深的天然良港。

港口特色：以集裝箱、件雜貨、散貨運(yùn)輸和客運(yùn)碼頭為主，為內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸服務(wù)的綜合性商貿(mào)港口，港口運(yùn)輸以石油、天然氣及其制品、輕工醫(yī)藥產(chǎn)品、非金屬礦石為主。

重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)：港口碼頭建設(shè)、國際國內(nèi)集裝箱、內(nèi)外貿(mào)件雜散貨裝卸、貨物倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、船貨代理、物流、倉儲(chǔ)、食品加工等。

產(chǎn)業(yè)鏈接：隨著北海的開發(fā)，北海的海味知名度也很快提升，干海味的銷售帶旺了北海市的干海味水產(chǎn)加工業(yè)，北海市僅干海味加工場就達(dá)到幾十家。北海水產(chǎn)市場的干海味市場知名度日益擴(kuò)大，吸引了許多國外產(chǎn)品，使海味干貨品種增加了幾十種。北海專業(yè)市場優(yōu)勢的逐漸形成，使全國各地已經(jīng)把北海當(dāng)成進(jìn)貨渠道，北方一些省市都有常駐北海的銷售點(diǎn)。

吞吐量：2015年1-2月份，北海市港口貨物吞吐量完成313.42萬噸，其中集裝箱吞吐量完成17772標(biāo)箱，旅客吞吐量完成52202人次。

航道：北海港新（石步嶺港區(qū)）老港區(qū)航道：北海新老港區(qū)航道基本上都是坐南朝北，面對廉州灣水域。鐵山港區(qū)航道：在排敦至青龍沙段，從青龍沙開始分東西兩水道，東水道長8.5千米，寬800米。西水道長10千米，寬800～1600米，其中有淺灘長1.5千米，水深-2.7米（均屬自然航道）。

交通：鐵路方面：北海與大西南的運(yùn)輸動(dòng)脈已經(jīng)貫通，形成西聯(lián)大西南各省，中聯(lián)湘西、豫西、桂西，東聯(lián)廣東的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)一片。海上客運(yùn)方面：開通了?？凇迧u及下龍灣等國際國內(nèi)航線。航空方面：北海機(jī)場已開通了至全國各大中型城市航線十多條，年旅客吞吐量達(dá) 30多萬人次。

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